• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

multiair

Technologia MultiAir (UniAir) – technologia elektro-hydrauliczna, która umożliwia otwieranie i zamykanie zaworów przy dowolnej zmianie faz otwarcia. MultiAir jest kompatybilny z silnikami wolnossącymi oraz turbodoładowanymi. MultiAir został opatentowany przez firmę opracowany przez Alfa Romeo i Fiata w 2002 r. i wprowadzony na rynek w 2009 r., podczas międzynarodowego salonu w Genewie. Obecnie jest dostępny jedynie w autach koncernu Alfa Romeo i Fiat, między innymi w modelu Fiat Panda, Fiat Bravo oraz Alfa Romeo MiTo. Silniki wyposażone w tę technologię są produkowane w fabryce w Termolii we Włoszech.

View More On Wikipedia.org
Recent contents Top users
  1. C

    [MiTo] Auto traci moc

    Cześć, mam Mito 2010 135 KM 1.4 Czasami mam taki problem, że auto traci moc, po wbiciu wyższego biegu np z 1 na 2 albo z 2 na 3. Dadaję gaz na maxa i auto nie jedzie dopóki nie wrzucę znowu 1. Bardzo rzadko się zdarza, ale jednak. Jakieś pomysły? Dodam, że moduł Multiair miałam wadliwy, ale...
  2. paweltbu

    [MiTo] Silniki benzynowe - rodzaje/wady

    Cześć, czy ktoś może mi pomóc i rozpisać jakie silniki benzynowe były dostępne w Mito /pojemności i moce/ i opisać ew. "częste" awarie poszczególnych jednostek. Widziałem kilka podobnych tematów ale nie ma tam dokładnego opisu dostępnych silników. Wszyscy tylko piszą o 1.4 120 i 155KM a takie z...
  3. Roman35

    [Giulietta] Różnica cenowa pomiędzy silnikami 150 i 170 KM Multiair

    Jak wycenić różnicę w wartości tych dwóch silników? Nie chodzi mi o różnicę cenową pomiędzy wersją Sprint i Distinctive, bo te różnią się jeszcze wyposażeniem, więc trudno to policzyć, ale o sam silnik. Albo inaczej - o ile wersja Sprint jest mniej warta od wersji Distinctive, nie licząc...
  4. creet

    [Giulietta] Problematyczne kierunkowskazy

    Hej! Mam problem z Giuliettą żony, chodzi o model Distinctive z 2014r (MultiAir 170KM). Pojedyncze przełączenie dźwigni kierunkowskazu powoduje 5-krotne zamruganie świateł z odpowiedniej strony. We wszystkich dotychczas używanych przez nas autach, kierunkowskazy migały trzykrotnie. Mam więc...
  5. Roman35

    [Giulietta] Dynamika silnika MultiAir 170 KM przed vs poliftowa

    Jeżdżę obecnie zastępczą Giuliettą przedliftową z tym samym silnikiem i zauważyłem ogromną różnicę w stosunku do mojej. U mnie silnik jest jakby przymulony, ale myślałem że tak ma być i już się przyzwyczaiłem. Tutaj samochód jest o wiele bardziej dynamiczny, czuć to nawet w momencie przełączenia...
  6. K

    [Giulietta] Szybka pomoc/Informacja czy to problem z multiair ?

    Witam, Mam taki problem auto Giulietta 1,4 170KM data na etykietce silnika 10.2012r. Aktualny przebieg 31 tys. Na gwarancji do jutra. Auto było na przeglądzie gwarancyjnym po 30 tys. około tyg. temu. Po tym przeglądzie nie wiem czy to zbieg okoliczności, pewnie tak, auto dziwnie się zachowuje...
  7. G

    [MiTo] Stukający hydrozawór alfa mito 1.4 multiair turbo 135km

    Witam. Od pewnego czasu mam problem z silnikiem w Mito. Problem polega na stukających hydrozaworach, który powoduje nieprzyjemny odgłos silnika podczas jazdy i na wolnych obrotach. Moje pytanie do forumowiczów brzmi czy ktoś z was miał juz podobny problem i jaki to jest koszt? Pozdrawiam.
  8. J

    [MiTo] Problem ze swapem 155 TB na 170 Multiair

    Witajcie :) Wiele razy już Wasze forum mi pomagało z kilkoma Alfami ale tym razem nic nie znalazłem więc postanowiłem się zarejestrować i zawracać głowę. Więc tak : Wpadło mi w ręce Mito 2008 1.4 155km auto ,, dostało dołem ,, i zatarł się silnik. Przypadkiem wpadł mi w ręce w...
  9. E

    [MiTo] Wypadanie zapłonu czy Multiair

    Witam, Posiadam Mito z silnikiem 1.4 105 km, czyli bez turbo. Od jakiegoś czasu pojawia się usterka o następujących objawach: Rano lub po cało dniowym postoju silnik odpala normalnie lecz po chwili zaczyna nierówno pracować. Usterka pojawia się nieregularnie to znaczy co 3, 4 dni. Czasem...
  10. S

    Giulietta 1,4 Turbo MultiAir 170PS

    Witam forumowiczów Noszę się z zamiarem kupna Giulietty 1,4 Turbo MultiAir 170PS z lat 2010 - 2011 i o przebiegu około 100 000km. Jest to dość nowy samochód więc nie znalazłem zbyt wiele informacji o bolączkach które go nękają. Proszę więc szanowne grono forumowiczów o wyłuszczenie na co...
  11. A

    [MiTo] MultiAir objawy

    Witam Jakie są objawy awarii, nieprawidłowego działania modułu MultiAir. Dziś rano po odpaleniu auta słychać metaliczny dzwięk gdzieś przy silniku podobnie jest przy rozgrzanym aucie dzięki nie ustępuje. Adrian
  12. Roman35

    [Giulietta] Pytanie do użytkowników MultiAir 170 KM - ważne

    Jak już kiedyś pisałem, mam problem podczas ruszania na zimnym silniku. W najlepszym przypadku samochód dostaje czkawki, a w najgorszym ruszając na jedynce od pewnego momentu samochód jest jakby przyduszony i dodawanie gazu nic nie zmienia. Dopiero zmiana na dwójkę likwiduje problem, tylko nie...
  13. B

    [Giulietta] Giulietta 1.4 TB MultiAir TCT - Kasowanie przeglądu!

    Hej, czy ktoś z szanownych Alfamaniakow wie w jaki sposób można w Julce zresetować przegląd? Dzieki, B.
  14. C

    [MiTo] Wymiana aktywatora Multiair

    Zwracam się do ty użytkowników, którzy przez to przeszli. Jak sprawują się auta? Zastanawiam się czy możliwe jest, że problem znowu się powtórzy po jakimś czasie. Macie jakieś zdanie na ten temat? Wydaję mi się, że to mocno wadliwy temat, co raz więcej o tym słyszę i czytam.
  15. kobe83

    [Giulietta] Serwisowanie MultiAir

    Przeczytałem już trochę tematów i googla, ale dalej nie wiem jak wygląda serwisowanie silnika Multiair. Coś tam się jeszcze wymienia oprócz oleju filtra oleju i powietrza? Gdzieś na forum fiata piszą o podłączaniu pod komputer po wymianie oleju. Usterki multiair z tego co czytam to też...
  16. andkula

    [MiTo] MultiAir

    Hej mito 1,4 ,moc 105 KM,4 letnie przebieg 30 tys i popsuty multiair, nie chodzi na wszystkie gary,stuka na niskich obrotach itp :( miał ktoś taki problem gdzie można kupić nowy lub naprawić itp w serwisie chcą 2,5 tys za same części
  17. J

    [MiTo] LPG w Mito 105 KM

    Za chwilę minie rok czasu odkąd jeżdżę Mito. Było bezproblemowo. Dwa miesiące temu zainstalowałem LPG no i się zaczęło. Wciąż zaświecają się nowe kontrolki. Nie działa klakson, świeci się kontrolka otwartej tylnej klapy, pojawiają się co jakiś czas kontrolki o braku ABS, ESP, VDC ale to jeszcze...
  18. MissMarfa

    [Giulietta] Nowa Giulietta

    Witam Wszystkich Tydzień temu odebrałam julke z salonu i mam takie pytanie czy mam jakoś szczególnie jezdzić by docierac silniczek czy normalnie uzytkowac jak kazdy inny:) dodam tylko ze jest to 1.4 Turbo MultiAir 170 KM Po przejechaniu 1500km jestem zachwycona tym autkiem :) Poł roku sie...
  19. E

    [MiTo] 1.4 MultiAir 77KW - montaż turbo czy SWAP silnika?

    Witam, niedawno zakupiłem MiTo 1,4 105KM. Niestety niedostatek mocy jest spory dlatego zastanawiam się nad wymianą silnika na mocniejszy lub nad montażem turbo. Proszę o informację co bardziej się opłaca i co da lepsze efekty. Chętnie porozmawiam również z kimś kto ma doświadczenie w takich...
  20. B

    [MiTo] Alfa mito 1.4 multiair 105km chip tuning

    Witam mam czarne mito z silnikiem 1.4 multiair auto mam od nowosci przejechane 20 tys km myslalem ze wystarczy mi taki silnik do jazdy po miescie ale sie przeliczylem :/ dynamike w moim odczuciu auto ma zerowe czytalem ze mozna zczipowac go do 114 km i podniesc nieco moment obrotowy ale nie wiem...
Amortyzatory
Powrót
Góra