cewka zapłonowa

Cewka zapłonowa – transformator impulsowy (właściwie: induktor) w bateryjnym układzie zapłonowym silników spalinowych. Uzwojenie pierwotne transformatora zawiera kilkadziesiąt zwojów, a uzwojenie wtórne kilka tysięcy zwojów. Obwód uzwojenia pierwotnego jest cyklicznie w odpowiednich momentach pracy silnika przerywany przez przerywacz mechaniczny lub elektroniczny. Rozłączenie uzwojenia pierwotnego powoduje gwałtowny spadek natężenia prądu w uzwojeniu pierwotnym, które wywołuje skok napięcia na uzwojeniu wtórnym, dającego iskrę na świecy zapłonowej. Skok napięcia w momencie załączania uzwojenia pierwotnego jest znacznie mniejszy niż przy rozłączaniu i nie powoduje iskry albo wprowadza się w układzie diody uniemożliwiające wystąpienie iskry. Silniki o takim systemie zapłonu nazywane są silnikami o zapłonie iskrowym.
Wyróżnia się typy cewek zapłonowych:

Cewki zapłonowe kielichowe - pierwsza technologia cewek, duża cewka w kształcie walca (kielicha) zawiera tylko transformator o przełożeniu około 1:100, stosowane w samochodach do lat 80. XX w., w których stosowano przerywacz mechaniczny i rozdzielacz wysokiego napięcia.
Cewki zapłonowe w instalacjach z rozdzielaczem - zmodyfikowane cewki pierwszej generacji, stosowane w samochodach produkowanych w latach 90. XX w, współpracujące z elektronicznym układem zapłonowym. Cewki te mają mniejszy opór uzwojenia pierwotnego.
Cewki zapłonowe blokowe - urządzenia będące zespołem cewek stosowanych w układach zapłonowych z elektronicznym układem zapłonowym i bez rozdzielacza. Układy w technologii jednoiskrowej zawierają taką liczbę cewek jak liczba cylindrów w silniku. W technologii dwuiskrowej jedna cewka zasila dwie świece. Strony wtórne cewek tej generacji mogą zawierać diody wysokonapięciowe włączone szeregowo między cewkę a świecę.
Cewki zapłonowe świecowe - zminiaturyzowane cewki zapłonowe, zintegrowane z układem elektronicznym załączania cewki, instalowane bezpośrednio na świecy. Najczęściej stosowane rozwiązanie w samochodach produkowanych w XXI w.
Systemy cewek zapłonowych (listwy cewek) - zintegrowane układy cewek naświecowych, wewnętrznie stanowią układy cewek świecowych (jednoiskrowe) lub układy cewek dwuiskrowych.

View More On Wikipedia.org
Recent contents Top users
  1. G

    Analiza wyglądu świec zapłonowych i temat mieszanki

    Witajcie. Pacjent to Giulietta 1.4 170KM. Auto najpierw cierpiało na błąd P0300. Przeszło wielokrotnie płukanie i świeży olej (silnik brudny w środku), regeneracja turbo, nowe świece cewki, nowa odma, czyszczenie kolektora. Wtryskiwacze czyszczone w ultradźwięku i zamieniane miejscami...
  2. F

    Jaka cewka zapłonowa

    Witam wszystkich, i zwracam się z prośbą, jak w temacie. Jaka konkretnie cewka, jakiej firmy, co używaliście? Z góry dzięki za pomoc AR Giulia Veloce Q4 z 2019 r.
  3. A

    [Giulietta] Tryb awaryjny Giulietta 1.4 120 KM

    Hej! Od pewnego czasu borykam się z problemem w swojej Giulieccie. Oto szczegóły: Pierwszy incydent: Podczas jazdy autostradą samochód nagle stracił moc, wyświetlił się komunikat "Start/Stop unavailable", a po chwili zapalił się migający check engine. Silnik przestał pracować na wszystkich...
  4. Mazak940

    [Giulietta] Giulietta nie pali na jednym cylindrze

    Witam! Posiadam problem ze swoją Giuliettą 1.4 105km 2016 rok. (bez LPG i MA) Mianowicie samochód przestał palić na trzecim cylindrze. Wymieniona została cewka jak i świeca, samochód chodził normalnie przez tydzień, po czym problem znowu wrócił, auto nie paliło na tym samym cylindrze. Cewki...
  5. Mazak940

    [Giulietta] Nie pali na 3 cylindrze

    Witam! Posiadam problem ze swoją Giuliettą 1.4 105km 2016 rok. Mianowicie samochód przestał palić na 3 cylindrze. Wymieniona została cewka jak i świeca, samochód chodził normalnie przez tydzień, po czym problem znowu wrócił, auto nie pali na tym samym cylindrze. Zacząłem zamieniać cewki...
  6. M

    [Giulietta] Nierówna praca podczas odpalenia silnika

    Witam. Mam maly problem z obrotami silnika przy pierwszym uruchomieniu silnika. Sytuacja wyglada tak że, przy odpaleniu silnika zaczynaja falowac obroty i przy lekkim dodaniu gazu zaczyna przerywac. Po chwili zaczyna mrugać CHECK a nastepnie wszystko sie uspokaja i jak ręką odjął pracuje...
  7. K

    [Giulietta] Kable zapłonowe giulietta 1.4 MA

    Cześć, pisze z pytaniem odnośnie kabli zapłonowych do silnika 1.4 ma 170. Wymieniał ktoś z was już? Trzeba wymienić całą listwę z wtyczkami jak rozumiem. Nie mogę jednak nigdzie takowej znaleźć.
  8. N

    [Giulietta] Kilka pytań po zakupowych hamulce,olej,cewki,swiece

    Witam Panowie,żeby nie tworzyć do każdego pytania nowego tematu napiszę w punktach tutaj :rolleyes: To tak alfa 1.4t 120km 2012r przebieg 68tys km potwierdzony.Sprawa ma się tak zrobiłem autem 750km od miejsca zakupu do domu całą Polskę 1.Podczas jazdy z prędkościami 120/130km dochodzi tak...
  9. C

    [Giulietta] Wypadanie zapłonu

    Pacjentka Giulietta 2011 1.4 T-Jet Nagminne wypadanie zapłonu na cylindrze nr 4. Wymienione świece, cewki. Po wymianie świec problem się powtórzył, więc zamieniłem wtryskiwacze między cylindrami 4 i 2... zapłon wypadł na cylindrze nr 1. Po sprawdzeniu okazało się że poszła świeca. Kupiłem...
  10. Karol1

    Nierówna praca silnika alfa giulia

    Panowie przy odpaleniu samochodu z rana silnik nierowno zapracował. Wyłączyłem silnik przeskanowałem błędy . Błędy dodałem na zdjęciu. Zamieniłem cewke na 2 cylindrze. Silnik czasami ma lekkie falowania na biegu jałowym. ALFA 2017 przebieg prawie 60 000. Obecnie nie mam żadnego błędy.
  11. G

    [Giulietta] Dławienie silnika 1.4 170

    Od jakiegoś czasu mam problem z dławieniem. Mianowicie gdy jadę stała prędkością i delikatnie dodaje gazu samochodem zaczyna trzepać. Jak ujmuje lub dodaje mocniej tego nie ma. Multiair wymieniony, sprzęgło kompletne, synchirniazatory w skrzyni, nowe cewki i świece. Była tez sprawdzana...
  12. C

    [Giulietta] Wypadanie zapłonu/dławienie/drgania/mulenie

    Hej Wam, Jak trwoga to trzeba się zwrócić do forumowiczów :D Pacjentka Giulietta 2011 1.4 T-JET 120KM. Zaczęło się od dziwnych objawów po odpaleniu: falowanie obrotów i gaśnięcie auta (bardzo sporadycznie). Podczas jazdy wrzucony bieg, niskie obroty przy dodawaniu gazu zamulanie 'kangurki', a...
  13. Wawrzyk

    [MiTo] Wypadanie zapłonu na 4 cylindrze

    Witam, posiadam Mito QV z 2010 roku, zacząłem mieć objawy typowe na wypadanie zapłonu, szarpnięcia przy próbie wprowadzenia samochodu na powyżej 2k obrotów. Z tym ze gdy zgaszę auto i postoję 2 minuty auto pracuje już normalnie i check po jakims czasie (15-20 minut) gaśnie. Sytuacja powtarza się...
  14. K

    [Giulietta] Czy to już MultiAir?

    Witajcie, Jestem świeżym posiadaczem Giulietty 1.4 170km. Mam mały problem. Tydzień temu wyskoczyła mi zółta kontrolka silnika. Samochód wowczas dziwnie pracował, nierówno, jakby gar nie palił (coś w ten deseń). W trakcie przejażdżki pracował względnie normalnie, nie dało się zmieniać trybów...
  15. S

    [Giulietta] Cewka zaplonowa

    Wziąłem się za wymianę świec zapłonowych i tak wyjmowałam cewkę ze złamała mi się ta gumowa rurka w której jest sprężynka , czy można to skleić izolacja ? Czy tylko nowa cewka?
  16. D

    [Giulietta] Akumulator, brak masy, cewka zapłonowa, UPG?

    Dzień dobry wszystkim forumowiczom, Czytam forum i już zgłupiałem co może być nie tak z moją Gulietta. Auto: Alfa Romeo Gulietta 1.4 MA 170 HP - 142 000 km przejechane Przez ostatnie 5 lat podobno bez większych problemów oprócz typowych usterek. Opis sytuacji: Przy 131k kilometrów...
  17. J

    [Giulietta] Giulietta 1,4 170 KM błąd Cewki 3

    Witam Wiedziałem, że ta chwila kiedyś nadejdzie i będę zakładał tutaj post no ale łudziłem się dość długo, że może jednak nie ;) Rano po zapaleniu auta od około 5 dni: Check Engine, spadek mocy, wyłączenie systemu start stop, nierówna praca silnika, początkowo wystarczyło zgasić uruchomić...
  18. G

    [MiTo] [MiTo] Problem z silnikiem, wypadanie zapłonu (mam kody OBD)

    Serwus! Zakupiłem Alfę MiTo 2009 1.4 70kW i pojawił sie taki problem, że silnik szarpie i wypada zapłon, ale przeważnie tylko na rozgrzanym silniku. Może ktoś już miał styczność z takim problemem? Kody błędów: P1141 P0141 P0136 P0300 P0301 P0303 P0520 Człowiek w serwisie powiedział, że albo...
  19. Ś

    [Giulietta] dławi się przy i po "butowaniu"

    Pacjent: Julka 1.4 MA 170PS co istotne auto ma instalację gazową V gen (vialle) przebieg: 105k, instalacja od 65k, świece (bo to może być ważne) wymieniane ostatnio na NGK irydowe przy 68k przebiegu Przy normalnej jeździe (powiedzmy korzystanie z max 3/4 mocy auta) jest wszystko zupełnie OK -...
  20. M

    [Giulietta] Wypadające zapłony w silniku 1.4T MA 135KM

    Z góry przepraszam że rozpisuje się o Fiacie na tym forum. Niestety na forum fiata nie dostałem żadnej porady co do mojego problemu. Dlatego piszę tutaj ponieważ ten silnik jest bardziej popularny w Alfach Romeo. Dwa miesiące temu kupiłem Fiata Punto 2012 Multiair. Mianowicie podczas jazdy z...
Amortyzatory
Powrót
Góra