• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

multiair

Technologia MultiAir (UniAir) – technologia elektro-hydrauliczna, która umożliwia otwieranie i zamykanie zaworów przy dowolnej zmianie faz otwarcia. MultiAir jest kompatybilny z silnikami wolnossącymi oraz turbodoładowanymi. MultiAir został opatentowany przez firmę opracowany przez Alfa Romeo i Fiata w 2002 r. i wprowadzony na rynek w 2009 r., podczas międzynarodowego salonu w Genewie. Obecnie jest dostępny jedynie w autach koncernu Alfa Romeo i Fiat, między innymi w modelu Fiat Panda, Fiat Bravo oraz Alfa Romeo MiTo. Silniki wyposażone w tę technologię są produkowane w fabryce w Termolii we Włoszech.

View More On Wikipedia.org
Recent contents Top users
  1. Z

    [MiTo] Problem z wysokim spalaniem (1,4 Multiair)

    Cześć wszystkim :) Posiadam Alfe Romeo Mito z silnikiem 1,4 Multiair 105 koni, auto kupiłem używane przy przebiegu ok 50 tyś. km, a aktualnie ma prawie 70 tyś km. Na początku robiłem bardzo krótkie trasy w mieście (tzn. ok 1,5km w jedną stronę, czasami troche dłuższe) i wiadomo, spalanie było...
  2. meridian

    [MiTo] Błędy B1047 / B1074

    Witam, Proszę o pomoc w wyjaśnieniu przyczyn błędów jakie się sczytują z OBDII. Krótki opis pojawiania się błędów. Pierwszy raz zauważyłem pojawianie się jakichkolwiek błędów po najmroźniejszej nocy -30 stopni. Rano samochód nie chciał odpalić, ale gdy w końcu się udało po krótkiej jeździe, pod...
  3. muha

    [Giulietta] Wibrowanie wnętrza, silnika

    Od kilkunastu dni jestem właścicielem kolejnej w swoim życiu Alfy, tym razem Giulietty 1.4 MA 170. Samochód bardzo fajny, pochodzi ze Szwajcarii, rocznik 11.2011, przebieg 48000km Wszystko byłoby fajnie, gdyby nie dziwne odczucie wibrowania/drżenia wewnątrz, głównie dotyczy to fotela pasazera...
  4. Imć

    GME 2.0 MultiAir

    Witam koleżeństwo, Czy ktoś wie o tym silniku coś więcej niż, że nowy, 2.0, wtrysk bezpośredni, MultiAir, turbo i że się ładnie zbiera? Pytam, bo przymierzam się do zmiany rodzinnego wozu na coś z pazurem (no, albo pazurkiem). Patrząc w cennik Giulii nie da się nie zauważyć, że przedłużenie...
  5. M

    [Giulietta] Uszkodzony MULTIAIR 1.4 MA 170KM przebieg 175k km

    Witam i pozdrawiam. Temat już był dużo razy młynkowany- mam prawdopodobnie uszkodzony MA - już się z tym pogodziłem:(:(. Czy jestem skazany na kupno w aso za 3500zł? Gdzieś czytałem (nie mogę tego znaleźć) że można już kupić za 2500?. Mieszkam nie daleko Łodzi. Może znacie jakiś tani dobry...
  6. bogas

    [MiTo] Wymiana oleju przez bagnet

    Wiem, że metoda ma tyle zwolenników co przeciwników. Robił ktoś? Jeśli tak to ile zostało odessane? Może macie rysunek jak gniazdo bagnetu wchodzi do miski i czy ona sama jest równa/płaska na dnie? Jako, że chcę już zmienić olej po naprawie multiaira zastanawiam się nad tą metodą.
  7. S

    [Giulietta] Niepokojące odgłosy na zimnym silniku (FILMIK)

    Od października jestem posiadaczem Julki 1.4 MA 170 KM LPG z 2012 r. Do tej pory przejechałem od zakupu niecałe 2000 km i auto ma obecnie 98 kkm. Od jakiegoś czasu zauważyłem, że przy porannym odpalaniu tuż po starcie przez ok. 1 minutę silnik dziwnie głośno pracuje (głośne stuki). Problem ten...
  8. bogas

    [MiTo] Multiair - naprawa

    Tuleja na pierwszym cylindrze calkowicie wykrecona, gwint w alu i na tuleji caly. Wykrecone wszystkie tuleje i wklejone. Schnie. Jutro lub pojutrze skladanie-czekam na filtr i uszczelki. Bedzie jezdzil?
  9. D

    [MiTo] Zakup Mito - wersja silnikowa

    Cześć, W mojej rodzinie planuje się zakup kolejnej Alfy, tym razem Mito. Ponieważ wachlarz silników jest dosyć bogaty chciałabym prosić o radę którą wersję najlepiej wybrać najlepiej z tych = lub większych od 105KM. Myślimy nad: *1.4 MultiAir 16v 105KM *1.4 TB MultiAir 16v 135KM *1.4 TB 16v...
  10. 1

    [MiTo] PUNTO EVO 1.4T Multiair - grzechotanie podczas schodzenia z obrotów

    Witam forumowiczów. Z góry przepraszam, że pisze na forum Alfy o problemie z fiatem, ale na forum fiata nikt zabardzo mi nie pomógł a w alfie jest ten sam silnik co ja posiadam Mam problem z moim Punto EVO 1.4turbo 135KM multiair. Podczas schodzenia z obrotów, po odpuszczeniu gazu słychać...
  11. A

    [Giulietta] Dżwięki po wyłaczeniu silnika

    Panowie..czy Wy też tak macie.Po zgaszeniu silnika 1,4 MA słychać jakby pracę przetwornicy ..pisk gdzieś z nad silnika , czy to moduł MA czy cewki..oświećcie proszę świeżego posiadacza Julki.
  12. A

    [MiTo] Wymiana oleju w MultiAir 1.4 / 105 KM - kalibracja, reset itd. - czy tylko serwis?

    Hej, Od kilku miesięcy jestem posiadaczem 6 letniej MiTo. W sierpniu wypada rok od ostatniej wymiany oleju. Moje pytanie - czy mogę samemu wymienić olej i filtry w tym silniku? W dotychczasowych autach robiłem to samemu (dysponuje kanałem i małym domowym warsztatem). Jestem uczulony na...
  13. E

    [MiTo] Atywator Multiair

    Witam, proszę o pomoc w znalezieniu warsztatu, który naprawia moduły Multiair. Mam Alfe Mito 1,4 Multiair 105KM. W module jeden z elektrozaworów przepuszcza olej co powoduje zalanie świecy i co jakiś czas auto pali na 3 gary. Słyszałem że są specjaliści, którzy naprawiają takie usterki. Z góry...
  14. paweltbu

    [MiTo] Eksploatacja silnika 1.4 tb multiair - koszty, wady

    Cześć, mam prośbę do użytkowników alf z silnikiem TB multiair 135KM. Z 2009r. Chodzi mi o ten nieszczęsny moduł multiair, jak często się psuję ile kosztuje naprawa i czy da się to naprawić skutecznie? Ile wam palą Mito z tym silnikiem w mieście i czy skrzynia jest 5biegow czy 6-tka m32? No i o...
  15. Y

    [Giulietta] Multiair - olej w cylindrze

    Witam, po prawie roku i 10kkm bezproblemowej jazdy mam pierwszy poważny problem. Giulietta 1.4 170KM, 2010, 54kkm. Po trochę szybszym przejechaniu 20km autostradą zapalił się check engine, silnik na wolnych obrotach pracował nierówno. Podjechałem do serwisu, podpięli do kompa, błędy p0300 i...
  16. M

    [MiTo] MiTo uszkodzony MultiAir, gdzie naprawić?

    Witam, jestem nowy i wiem, że spadnie na mnie fala hejtu ze takie tematy już były. Szukałem na forum, dużo jest o MultiAir ale nic o ludziach którzy próbują to naprawić na własną rękę. Szukam warsztatu/użytkownika/zakładu który już miał z tym do czynienia i wie jak temat ugryźć. Mam MultiAir...
  17. A

    [MiTo] MA do wymiany! Nieodpowiedni olej?

    Witam Szanownych kolegów! Zwracam się do Was o opinię, radę ..... Mój teściu jest posiadaczem Alfy Mito 1.4 MultiAir 105 KM prod. 2010 r. Ostatnio Alfa zaczęła nierówno pracować, czasami normalnie a czasami nie na wszystkie gary. Auto trafiło do ASO Fiata w Legnicy. Diagnoza: - uszkodzona jedna...
  18. C

    [MiTo] Auto traci moc

    Cześć, mam Mito 2010 135 KM 1.4 Czasami mam taki problem, że auto traci moc, po wbiciu wyższego biegu np z 1 na 2 albo z 2 na 3. Dadaję gaz na maxa i auto nie jedzie dopóki nie wrzucę znowu 1. Bardzo rzadko się zdarza, ale jednak. Jakieś pomysły? Dodam, że moduł Multiair miałam wadliwy, ale...
  19. paweltbu

    [MiTo] Silniki benzynowe - rodzaje/wady

    Cześć, czy ktoś może mi pomóc i rozpisać jakie silniki benzynowe były dostępne w Mito /pojemności i moce/ i opisać ew. "częste" awarie poszczególnych jednostek. Widziałem kilka podobnych tematów ale nie ma tam dokładnego opisu dostępnych silników. Wszyscy tylko piszą o 1.4 120 i 155KM a takie z...
  20. Roman35

    [Giulietta] Różnica cenowa pomiędzy silnikami 150 i 170 KM Multiair

    Jak wycenić różnicę w wartości tych dwóch silników? Nie chodzi mi o różnicę cenową pomiędzy wersją Sprint i Distinctive, bo te różnią się jeszcze wyposażeniem, więc trudno to policzyć, ale o sam silnik. Albo inaczej - o ile wersja Sprint jest mniej warta od wersji Distinctive, nie licząc...
Amortyzatory
Powrót
Góra