Twoja przeglądarka jest nieaktualna i może wyświetlać tę stronę nieprawidłowo. Powinieneś zaktualizować ją lub skorzystać z alternatywnej przeglądarki.
turbo
Renault 5 Turbo – specjalna odmiana modelu samochodu osobowego Renault 5 przystosowana zarówno do rajdów jak i do użytku drogowego.
5 Turbo napędzany był przez turbodoładowany umieszczony centralnie silnik 1397 cm³ Cléon. Samochód został oparty na zmodyfikowanym podwoziu Renault 5. W podstawowej odmianie silnik osiąga 160 KM (118 kW).
Pierwsza wersja Renault 5 Turbo spełniała wymagania Grupy 4. Druga wersja, Turbo 2, została wyprodukowana przy użyciu części pochodzących z oryginalnego Renault 5, cięższych od tych z pierwszej wersji 5 Turbo (zwanej "Turbo 1").
Wszystkie odmiany rajdowe Turbo 5 były budowane na bazie Turbo 1. Renault zwiększał moc silnika samochodu do 180 KM (132 kW), 210 KM (154 kW) i 350 KM (257 kW) w Maxi 5 Turbo.
W 2004 amerykańskie czasopismo motoryzacyjne Sports Car International przyznało Renault 5 Turbo numer 9 na liście "Dziesięciu Najlepszych Sportowych Samochodów Świata lat '80".
Wyprodukowano tylko 3167 egzemplarzy modelu. Obecnie samochód jest bardzo poszukiwany przez kolekcjonerów oraz pasjonatów. Egzemplarze zachowane w bardzo dobrym stanie oraz po renowacji na aukcjach osiągają ceny przekraczające 125 000 Euro.
Cześć mam pytanko, miesiąc temu stałem się posiadaczem Giulietty 1.4 MA 2015 manual. I zauważyłem, że podczas jazdy przy stałej prędkości auto zaczyna szarpać/dusić sie(?). Problem występuje niezależnie od biegu, prędkości i obrotów. Wystarczy, że jadę kilka sekund np 60 i zaczyna szarpać. Alfie...
Hej.
Od jakiegoś czasu mam problem z Alfą Romeo 159 z silnikiem 1.9 JTDM 16v. Skrzynia automatyczna, turbo hybryda i program na 195KM/400NM.
Zauważyłem na posadzce w garażu plamki oleju. Nie były one duże, ale zbierały się jedna na drugiej i plama się powiększyła. Alfa ma moc, nie wyskakują...
Panowie,
Czy ma ktoś z was prawidłowe parametry przepływki?
Ostatnio na forum FB , ktoś pisał że wymienił na nową bo odczuwał spadek mocy na starcie auta , temat mnie zaciekawił bo po mimo wielu modów mam tylko około 450NM a powinno być koło 510.. i szukam problemu, obecnie mam nowy wydech na...
Witajcie
Nie mam co prawda Alfy ale mam pokrewnego Renegade 1.4 140 MA.
Noszę się z zamiarem podniesienia mocy na 170 koni ale ciekawi mnie jak to wygląda?
- czy wymienia tylko turbo z wersji 170 i mogę już się cieszyć czy należy zrobić jeszcze jakiś update sterownika?
Czym różnią się te wersje...
Czy ta wersja silnika posiada sławetne filterki - filtr MA jak w 1.4MA i filterek na śrubie turbo?
Jeśli tak, czy ktoś może załączyć schematy i numery tych części?
Kolejna kwestia - wymiana oleju w tym wynalazku jakim jest PHEV.
Brak interwałów (poza czasowym) w instrukcji. W ASO na przeglądzie...
Witam, mam problem z Alfa Romeo Giulietta 1.6 JDTM z 2011 roku. Turbo nie działa jak powinno, pompuje tylko do połowy i auto nie ma pełnej mocy. Wymieniłem już przewód od intercoolera, zawór N75 i czujnik MAP, ale nic się nie zmieniło. Przesyłam ostatnie logi do wglądu.
W trybie dynamic...
Przeszukałem forum na ile mogłem...ilość informacji jest ogromna i nie znalazłem wątku który odpowiada mojemu problemowi. Moje auto to 159 1,9 JTD 150KM z przebiegiem 121 tys. km. Przez ostatnie ok 30 tys km podczas przyspieszania auto dostwała delikatnej czkawki...małe szarpnięcia, drgnięcia...
Dzień Dobry
Nie znalazłem wątku o temacie jak w tytule więc zakładam nowy.
W trakcie wymiany filtra powietrza 2.0 turbo zauważyłem że w rurze między filtrem a turbo jest olej silnikowy. Filtr wymieniam co roku i nigdy nie było tam mokro. Nie jest to duża ilość oleju lecz można zamoczyć opuszki...
Hej,
Czy macie godny polecenia warsztat ktory podejmie sie wymiany uszczelniaczy zaworow bez sciagania glowicy? (oklice Krakowa) czy to w ogole mozliwe? od dluzszego czasu porykam sie ze znikajacym olejem, wymienione zostalo turbo, proba olejowa wskazala nizsza kompresje (8bar) na pierwszym...
Witam, czy ktoś zna może numer uszczelki przewodu wychodzącego z turbo do intercoolera w silniku 1.75 TBI, w eperze brak tego elementu. Na zdjęciu zaznaczyłem w/w uszczelkę. Ew. jeżeli nie wystepuje ona osobo czy można ja z czegoś dobrać ?
Witam,
Od kilku miesięcy walczę z szarpaniem mojej Giulietty 2.0 170 kW.
Szarpanie jest bardzo nieregularne. Najczęściej pojawia się w okolicy 2-2,5 tys obrotów i jest nie do zniesienia.
Są momenty gdzie praca silnika jest poprawna i szarpanie ustaje do zera, najczęściej gdy auto stoi jakiś...
Witam, przepraszam ze zaczynam nowy temat ale na posta w podobnym nikt mi nie odpisał, a wymiana silnika to nie przelewki dlatego wole się upewnić. Padła mi turbina przy 4k obrotów i zassało olej. Silnik odpala, ale chodzi jak traktor, diagnoza najprawdopodobniej skrzywiony korbowód. Moja Alfa...
Siemka Pany. Wystąpił problem z turbo, dokładniej z nastawnikiem (auto traci moc gdy dostanie gazu) kupiłem niby nowy nastawnik. Po podłączeniu nowego nastawnika wyskakuje check, nie idzie usunąć błędów. Podłączę stary nastawnik (uszkodzony) odpalam auto i błąd chwilowo znika. Więc moje pytanie...
W alfie mito 1,6 były wielokrotnie wymieniane przewody turbo, również i intercooler. Ostatnio podczas jazdy przy obrotach 2. tys. miałem jakby dziurę i krótkotrwały spadek mocy. Po chwili zaświeciła mi się kontrolka check engine, świeci się podczas rozruch, natomiast na stałe pomarańczowa...
Szanowni, zauważyłem szum turbo od ok. 1,5 bara. Słyszalny w kabinie, przy wyższych prędkościach. Szum turbo a nie powietrza, choć z początku myślałem ze to wiatr (taki dźwięk, nie świst) Czy ktoś z Was zauważył coś takiego u siebie? Przebieg 11kkm.
k
Szukałem podobnego tematu ale takiego przypadku nie znalazłem.
W moim mito turbina późno się załączała, pojechałem do mechanika by zdiagnozował usterkę- wyrok wymiana zaworu EGR. Pospieszalem bo mam w niedziele zrobić 500 km autostrada więc zależało mi na sprawnym aucie.
W sobotę krótka...
Witam, czy ktoś wymieniał może turbo w Alfie 159 2.0 JTDm na te z 2.4? Wiem że nie pasują idealnie, pewnie kolektor będzie do przycięcia i spawania. Zamierzam wymienić swoje turbo na te z 2.4 lub inne w celu zwiększenia mocy.
Zarejestruj się i korzystaj z forum bez rozpraszających banerów reklamowych.
Jako zalogowany użytkownik zyskujesz wygodniejszy dostęp do treści, możliwość komentowania, korzystania z prywatnych wiadomości i pełne wsparcie społeczności.
Nie zajmuje to długo, a różnica w komforcie przeglądania naprawdę robi wrażenie! 💡🎉
Ta strona używa plików cookies, aby pomóc personalizować i dopasować treści do Twoich potrzeb. Cookies pozwalają też pozostać zalogowanym, jeśli zdecydujesz się zarejestrować.
Kontynuując przeglądanie tej strony wyrażasz zgodę na używanie tych plików.