• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

multiair

Technologia MultiAir (UniAir) – technologia elektro-hydrauliczna, która umożliwia otwieranie i zamykanie zaworów przy dowolnej zmianie faz otwarcia. MultiAir jest kompatybilny z silnikami wolnossącymi oraz turbodoładowanymi. MultiAir został opatentowany przez firmę opracowany przez Alfa Romeo i Fiata w 2002 r. i wprowadzony na rynek w 2009 r., podczas międzynarodowego salonu w Genewie. Obecnie jest dostępny jedynie w autach koncernu Alfa Romeo i Fiat, między innymi w modelu Fiat Panda, Fiat Bravo oraz Alfa Romeo MiTo. Silniki wyposażone w tę technologię są produkowane w fabryce w Termolii we Włoszech.

View More On Wikipedia.org
Recent contents Top users
  1. C

    [MiTo] Aktywator Zaworów Multiair Poszukuję

    Witam . Może jest ktoś na Forum kto może polecić lub sam sprzedaje Aktywator Zaworów Multiair do Mito 1,4 . Niestety mało tego w necie :( Chciałbym się dowiedzieć jaka mniej wiecej cena bo straszne przeskoki są w aukcjach czy też przez warsztaty .
  2. A

    [MiTo] Mito 105 km MA błąd C0074 oraz P0420

    Witam Czy kto się orientuje na temat tych błędów Pozdrawiam
  3. C

    [Giulietta] Błąd P0244 1.4 170KM Multiair

    Podczas regulacji LPG z monterem jezdzilem po S8 .... Blad wyskoczył przy duzej predkosci przy raczej ostrej jezdzie.... Na benzynie nie na gazie... Pytanie o co chodzi ...
  4. C

    [MiTo] 1.4 TB MultiAir 170km Klekocze jak Diesel

    Silnik chodzi jak Diesel .. Mechanik twierdzi że zawory elektro hydrauliczne ale za nic części nie może znaleźć . Mieliście podobny problem ? Może ktoś ma dojścia do części ?
  5. A

    [MiTo] Czyżby problem z MultiAir po wymianie oleju? (1.4 Multiair 105 KM)

    Dwa lata temu kupiłem samochód, od pierwszej właścicielki, który był regularnie obsługiwany w salonie Alfy w Warszawie. Poinformowała mnie ona, że miała już wymieniony aktywator MultiAir. Olej jaki był zalany po wymianie aktywatora to jakiś Mobil1. Po kupnie zdziwiło mnie to i i przy najbliższej...
  6. M

    [Giulietta] Moduł MultiAir - Giulietta 1,4 170KM. Czy faktycznie jest zły

    Hej, Jak to jest z tymi modułami ? Przez co one się dokładnie psują ? Jak można poznać że ów moduł jest do wymiany ? Ciekawy mnie ten silnik, rozglądam się powoli za Julką, zdecydowana większość ofert to właśnie benzyny. Doradzcie jak to u Was było w przypadku tego modułu, czy jest on...
  7. Lavir

    [MiTo] Naprawa mechanicznie uszkodzonego modułu multiair

    Witam Czy ktoś z szanownych użytkowników wie gdzie można naprawić wymieniony w tytule moduł. Czy to jest w ogóle możliwe. Sposób uszkodzenia widoczny na zdjęciu. Uszkodzony gwint. Objeździłem już wiele serwisów zajmujących się naprawami głowic silników i wszędzie rozkładają ręce.
  8. C

    [Giulietta] Przyspieszanie 1.4 multiair 170KM

    Czy u Was tez macie wrazenie jak depniecie pedal przyspieszenia do konca ....ze lekko faluje to przyspieszenie??? Niby sie zbiera ale taka jakby go przyduszalo??? I to takie falowanie jak by mu moc uciekala??? Zauwazalne na wyzszych biegach
  9. M

    [MiTo] Mito 1.4 Multiair 105 KM

    Czy mógłby ktoś podzielić się informacjami odnośnie silnika 1.4 Multiair 105 KM. Planuję zakup Mito z tym silnikiem, przebieg około 50tys. km. Czy macie jakieś doświadczenia z tym silnikiem, jak jest z awaryjnością ?
  10. M

    [MiTo] Alfa Romeo Mito 1,4 105KM MultiAir "wyje" po odpaleniu

    Witam, Posiadam Mito z 2011r 1,4 105KM MultiAir, auto posiadam od nowości. Aktualny przebieg to 63 tys. Od jakiegoś czasu zaczęło się z nim dziać coś dziwnego a mianowicie: 1. po odpaleniu silnika słychać dziwne ,,wycie'' oraz przy dodaniu gazu, na luzie, obroty nie przekraczaj 2000 tys...
  11. agentNGI

    [Giulietta] Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir 16v 170 KM Distinctive TCT

    Witam forumowiczów! Po dość żmudnych poszukiwaniach i analizie rynkowej udało się sfinalizować zakup. Miało być auto praktyczne niczym kombi w dieslu, a wyszło jak zawsze. Kolejny raz kupiłem auto emocjami i sercem. Do tej pory były same Fiaty. Pozostałem jednak w obrębie tego samego koncernu...
  12. G

    [MiTo] Rozrusznik się ślizga, oraz błędy

    Witam, jak w temacie rozrusznik w moim mito się ślizga, prawdopodonie do wymiany jest bendix, lecz dwie zewnętrzne śruby wykręcone a tej trzeciej nie umiem odkęcić ma ktoś jakiś patent jak tam się dostać i ją wykręcić? Mam jeszcze nierówną pracę silnika i oto błędy: Sterownik Opis 10 P0106...
  13. domin

    [Giulietta] 1.4 MA TB udaje diesla, hałasuje i drży

    Być może ktoś z Was już się z tym spotkał, wypiszę wszystkie bolączki być może Was to na coś naprowadzi. 1. jak jest chłodno (ok. 5C rano) silnik pracuje głośniej niż zwykle i wpada w spore wibracje (w środku wszystko się trzęsie aż (a i tak cichy nie jest). trwa to około 30 sek, do minuty. 2...
  14. A

    [Giulietta] Gulietta Błąd P1064

    Witam Żona kupiła w lipcu Guliette 1,4 170km. Przebieg 75tys rok11. Po zakupie wymiana rozrząd filtry świece i olej bo nie wiadomo kiedy był wymieniany+ śruba z sitkiem. jakieś 2 tyg po wymianie wywala błąd P1064.Skasowałem kilka dni ok i znów. I tak co parę dni pojawia się , kasuję go , lub sam...
  15. M

    [Giulietta] Rozwiązanie problemów z multiair

    Drodzy Alfaholicy, specjalnie założyłem konto, żeby podzielić się tą bardzo ważną informacją dla wszystkich posiadaczy Giuliett i zapewne także MiTo. Tygodniami czytałem fora (głównie to) w poszukiwaniu innego rozwiązania niż wymiana całego modułu MultiAir/Uniair, bo tak jak dla większości osób...
  16. L

    [MiTo] Naprawa Multiair 1.4 105KM

    Czy ma ktoś z was tutorial jak naprawić multiair w 1.4? Autko będę sprawdzał dopiero przez weekend, ale ma objawy, że głośno chodzi, potrafi zgasnąć zaraz po odpaleniu. Czytałem gdzieś, że wykręcają się gwinty, które jeśli nie są uszkodzne to można wkleić na Loctite. Co jest potrzebne? np. -...
  17. Adkinson

    [Giulietta] Gaśnie gdy silnik ciepły

    Gaśnie po odpaleniu gdy silnik ciepły Hej, Mam taki problem z moja Giulietta 1.4 MA 170KM :confused: Warunki początkowe: - silnik ciepły - przerwa w pracy silnika ok. 10min Co się dzieje: Silnik gaśnie chwile po odpaleniu. Jeśli po odpaleniu od razu dodam trochę gazu to pracuje normalnie...
  18. BlaxMiTo

    [MiTo] Pojawiający się i znikający check engine i falujące obroty.

    Witam, opiszę mój problem: Odpaliłem samochód, wyszedłem z niego, porozmawiać, i chciałem żeby trochę klima w środku pochodziła. Stojąc na zewnątrz słyszałem ciche syczenie jakby. Po chwili obroty strasznie zaczęły falować. Szybko go zgasiłem (na komputerze był jakiś błąd, jakby rysunek koła...
  19. K

    [MiTo] Polecany mechanik w okolicy Katowice

    Siema W ostatnim czasie w moim MiTo zaczęły się dziać ciekawe rzeczy, czasami przy zimny silniku szarpcie, czasami mocno. Objaw nasila się przy większej wilgotności i ustępuje po przejechaniu paruset metrów. Przy okazji wyłacza się DNA i S&S oraz wyskakuje check engine. W warsztacie stwierdzili...
  20. S

    [Giulietta] 1.4 TB 170KM - Kod bledu P1062 po wymianie oleju

    Witam Po wymianie oleju ( olej Selenia ) i filtra oleju wyskoczyl mi po kilkunastu kilometrach blad P1062. Zdjecie i opis bledu w zalaczniku Automatycznie wylaczany jest system DNA i system Start Stop. Auto zaczyna sie "dusic" momentami, a czasami jedzie normalnie. Skasowalem blad i po...
Amortyzatory
Powrót
Góra