• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

multiair

Technologia MultiAir (UniAir) – technologia elektro-hydrauliczna, która umożliwia otwieranie i zamykanie zaworów przy dowolnej zmianie faz otwarcia. MultiAir jest kompatybilny z silnikami wolnossącymi oraz turbodoładowanymi. MultiAir został opatentowany przez firmę opracowany przez Alfa Romeo i Fiata w 2002 r. i wprowadzony na rynek w 2009 r., podczas międzynarodowego salonu w Genewie. Obecnie jest dostępny jedynie w autach koncernu Alfa Romeo i Fiat, między innymi w modelu Fiat Panda, Fiat Bravo oraz Alfa Romeo MiTo. Silniki wyposażone w tę technologię są produkowane w fabryce w Termolii we Włoszech.

View More On Wikipedia.org
Recent contents Top users
  1. N

    [Giulietta] 1.4TB MultiAir błąd P1062, dziwny problem.

    Witam dziś jadąc na zakupy przy spokojnej jeździe około 90km/h 6 biegiem nagle wyskoczył check engine. Autko jechało nadal normalnie nic złego się nie działo. Najszybciej jak było to możliwe zatrzymałem się auto na wolnych obrotach pracowało idealnie. Zgasiłem sprawdziłem olej płyn chłodniczy...
  2. M

    [Giulietta] Pytania o Alfę Giulietta dla nowicjusza po zakupie

    Cześć wszystkim, Niedawno kupiłem nową Alfę. Jest to Alfa Romeo Giulietta z silnikiem benzynowym 1.4 TB MA o mocy 170 KM z 2012 r. Mam parę pytań: 1. Czy jest możliwa zmiana fabrycznego radia na nawigację polift (do kupienia na allegro za ok. 1000 zł). W tym miejscu chciałem wkleić link, ale z...
  3. S

    [Giulietta] Nie pali po zmianie multiair

    Witam Wszystkich . Kupiłem wlasnie 2010 alfa gulietta z problemem. Okazało się, że cylinder nr2 nie ma kompresji. Przeczytałem o tym i, jak podejrzewałem, była to jednostka Multiair. (Myślę). Zdjąłem go, aby znaleźć 2 nakrętki gwintowane za sprężynami luźne i jeden z wlotów na dole bez...
  4. B

    [Giulietta] Pomoc w wycenie

    Witam, w związku z narastającymi problemami finansowymi przez covid zaczynam rozważać sprzedaż Giulietty 1.4 multiair 170 koni, 2010r. Chciałbym prosić o pomoc w wycenie. Przebieg około 177 000. Wyposażenie: - kolor nero etna (czarny z czerwonymi drobinkami) - welurowa tapicerka - dwustrefowa...
  5. B

    [Giulietta] Giulietta - check engine

    Cześć wszystkim! :) Jestem użytkownikiem Alfy Romeo Giulietta od nowego roku, jednakże przytrafił mi się niedawno jeden problem - mianowicie zapala mi się check engine i o tym chciałbym napisać i zapytać Was o opinię oraz pomoc (być może ktoś wpadnie na lepszy trop niż ja...). Giulietta 1.4...
  6. M

    [Giulietta] Stukanie, terkotanie silnika 1.4 multiair

    Stukanie, terkotanie silnika 1.4 multiair 170 KM Cześć, Jestem świeżym posiadaczem Giulietty jeszcze szczęśliwym i już pełnym obaw. Zauważyłem, że sinik wydaje z siebie dziwny dźwięk na wyższych obrotach. Słyszalne jest to szczególnie podczas jazdy przy otwartych oknach z niską prędkością...
  7. A

    [Giulietta] Giulietta 1.4 Multiair Pop & Bangs

    Witam, czy ktoś zna tunera na terenie Polski, któremu udało się ustawić efekt Pop&Bangs (strzały z wydechu) na seryjnym sterowniku Magneti Marelli 1.4 MA? Przerobiłem paru tunerów, żaden nie dał rady, nawet chłopaki z TC-Performance z Łodzi na których najbardziej liczyłem. Wiem że jest to do...
  8. Lavir

    [MiTo] Brak mocy powyżej 120 km/h

    Witam szanownych forumowiczów. Od mojego ostatniego wpisu /wymiana modułu MultiAir/ minęło około 45 tys. kilometrów bezproblemowej eksploatacji. Ale moja radość właśnie się skończyła. Moje Mito 105KM nie chce jeździć szybciej niż około 120 km/h na 5 i 6 biegu. Na niższych rozpędza się normalnie...
  9. K

    [MiTo] Nierówna praca silnika po kalibracji Multiair

    Cześć, niedawno wymieniałem olej więc zrobiłem procedurę wymiany oleju w alfaOBD, po czym wyskoczył mi błąd, i silnik pracował jak traktor wiec zrobiłem kalibrację Multiair. Po kalibracji znacznie się poprawiło ale silnik dalej pracuje minimalnie nierówno(napewno gorzej niż przed tym wszystkim)...
  10. N

    [Giulietta] 1.4TB MultiAir 170KM. Dziwny problem chyba ze start&stop

    Witam odkąd kupiłem swoją Giuliette Start&Stop tak jakby nie działał, tzn zawsze pisało Start&Stop Unavalible i już do tego przywykłem. Dzisiaj zrobiłem trasę około 200km. I ku mojemu zdziwieniu pod domem w drodze powrotnej start&stop zadziałał. Później pojechałem na zakupy i przycisnąłem do...
  11. K

    [MiTo] Problem z mocą powyżej 5000rpm, buczenie pompy 1.4 Multiair TB

    Witajcie serdecznie, mam problem z mito 1.4 TB Multiair. Auto jakby przerywa, poszarpuje przy gwałtownej jeździe. Wciskając gwałtownie pedał gazu powyżej 5000rpm auto zaczyna jakby przerywać, poszarpywać. Dodatkowo nie mogę poradzić sobie z buczeniem pompy paliwa. Po zapaleniu słychać buczenie...
  12. G

    Komunikat o krytycznym poziomie oleju

    Cześć, Miałem wymieniany na gwarancji Multiair (osobny wątek o tym w temacie o multiair) i po wymianie auto (głównie przez obecną pandemię koronawirusa) stało i ruszałem je jedynie na krótkie 10-20 km odcinki (sklep i do domu). Po odbiorze z serwisu auto miało mało oleju (ciut powyżej min...
  13. K

    [Giulietta] P1061

    Hej, wyskoczył mi błąd p1061, silnik zaczął dziwnie pracować, po usunięciu błędu problemy zniknęły, jedyny problem to jak pod dłuższym postoju Odpalam auto podwyższone obroty okolice 1100. Silnik to 1.4 Tb MultiAir 170 km.
  14. Punciarz

    [MiTo] Problemy z doładowaniem, przerywa, szarpie

    Cześć, mam problem z 1.4 Multiar TB 135KM. Pojawił mi się ostatnio problem prawdopodobnie z doładowaniem. Dwa miesiące temu wyskoczył mi błąd związany z zaworem overboost został wymieniony na nowy. Niestety mam problem dotyczący przerywania doładowania. Podczas przyspieszania z niskich obrotów...
  15. S

    Stelvio 2,0 TBi Multiair 280KM - zagzowane w GZW

    Cześć wszystkim. Widzę, że temat 2,0 TBi zasilanego LPG jest coraz bardziej ciekawy dla Alfistów, więc pozwolę sobie na zamieszczenie informacji: Tak, zarówno Stelvio, jak i Giulię 2,0 TBi DA SIĘ ZAGAZOWAĆ. Nie chcę przez to powiedzieć, że jest to spacerek dla grzecznych dzieci, bo silnik jest...
  16. D

    [Giulietta] Check engine Gulietta 1.4t multiair 170km drgania przy dodawaniu gazu

    Cześć od jakiegoś miesiąca jestem posiadaczem Gulietty. Świeżo po zakupie i wymianie opon zrobiłem samochodem ok. 400/500km i właśnie wtedy wyskoczył mi komunikat check engine. Start/stop wyłączył się tak samo DNA. Od tamtej pory kiedy świeci się ta kontrolka samochód bardzo dziwnie reaguje na...
  17. J

    [Giulietta] Giulietta 1,4 170 KM błąd Cewki 3

    Witam Wiedziałem, że ta chwila kiedyś nadejdzie i będę zakładał tutaj post no ale łudziłem się dość długo, że może jednak nie ;) Rano po zapaleniu auta od około 5 dni: Check Engine, spadek mocy, wyłączenie systemu start stop, nierówna praca silnika, początkowo wystarczyło zgasić uruchomić...
  18. S

    [MiTo] 1.4 TB MultiAir 170km powyżej 3000k obrotów/min turbo świszczy i przerywa

    Tak jak w temacie mam problem z moją małą Alfa. Rok temu zauważyłem, że turbo powyżej 3k/min nie chce ciągnąć, przerywa, świszczy i wtedy była to wina że spadła mi opaska łącząca rurę pomiędzy filtrem powietrza a turbo, skręciłem ją z powrotem jeszcze taśmą owinąłem i przejeździłem tak do tego...
  19. K

    [Giulietta] Wymiana MultiAir, co potrzeba.

    Witam, jeśli ktoś mógłby napisać mi dokładnie co trzeba zamówić do wymiany modułu multi air, jakie procedury trzeba zrobić, oraz co kupić oprócz oczywiście samego modułu. Z góry dzięki.
  20. N

    [Giulietta] Giulietta 1.4TB MultiAir By Nusiu :)

    Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Wkońcu po prawie roku marzenia nabyłem Alfe Romeo Giuliette 1.4TB 170KM :) Kilka lat wcześniej posiadałem już jedną alfę 156 1.9JTD. Niestety jej blacharka pozostawiała wiele do życzenia i zmuszony byłem sprzedać. Kilka lat jeździłem różnymi markami aż w...
Amortyzatory
Powrót
Góra