• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

dławienie

Dławienie jest zjawiskiem zmniejszenia się ciśnienia płynu przy przepływie przez przeszkodę w postaci zwężenia przekroju (np. przez zawór lub tarczę z otworem zainstalowana w przewodzie). Przy przepływie przez przewężenie prędkość płynu (szczególnie gazów) zwiększa się, ciśnienie i temperatura spadają. Za przewężeniem prędkość strugi gazu zmniejsza się na skutek tarcia wewnętrznego. Równocześnie podwyższa się temperatura i w pewnym stopniu ciśnienie, jednak nie osiąga ona wartości występującej przed przewężeniem.
Podczas dławienia praca ekspansji czynnika zostaje zużyta na pokonanie sił tarcia (tarcie strug czynnika o ściany naczynia, tarcie pomiędzy przemieszczającymi się względem siebie strugami czynnika).
Proces dławienia wykorzystuje się w reduktorach ciśnienia, w aparatach mierniczych (np. do pomiaru wilgotności pary), chłodnictwie i klimatyzacji.

View More On Wikipedia.org
  1. G

    [Giulietta] Dławienie/szarpanie silnikiem

    Ogólnie problem jest taki, ze przy delikatnym lub stałym trzymaniu gazu auto jakby się dławi/szarpie (dziwne uczucie). Przy szybkim rozpędzaniu tego nie ma. W samochodzie jest nowy multiair, założony około miesiąc temu, wiec to wykluczam. Wiem, ze dwumas i sprzęgło jest do roboty bo słychać już...
  2. vego77

    [MiTo] mito 1.4 95 - dławi się i trzęsię

    Cześć, Panowie pacjent to Mito 1.4 16v 95 km, podczas gwałtownego wciśnięcia gazu od 1700 do 2500 obrotów dusi się, dławi i wyskakuję efekt kangura. Pojawia się także dziwny dźwięk z silnika, taki bardziej basowy i warczący. Silnik od zawsze potrafił zatrząść na wolnych lub przy schodzeniu z...
  3. Topcio

    [MiTo] Silnik się dusi po wymianie wydechu 3tyś obrotów +

    Dobry dzień, Pacjent Mito QV 1,4 multiair 170km 2014r. Wymieniłem dzisiaj wydech na cat-back (od katalizatora do końca), w tłumiku końcowym jest klapa sterowana podciśnieniem. Bez obciążenia silnik normalnie kręci się do końca, w trakcie jazdy, przy mocniejszym naciśnięciu gazu, silnik zaczyna...
  4. r0bertos

    [Giulietta] Duszenie/dławienie 1.6 jtdm

    Witam, Jak myślicie co może być przyczyna tego ze silnik przy obrotach 1500 zaczyna się dusić i dławić gdzie po dodaniu gazu lub odpuszczeniu objaw ustępuje? Nie ma znaczenia czy silnik jest rozgrzany czy zimny ani to na jakim biegu jadę (objaw najmniej wyczuwalny na 1. i 6. biegu). Nie ma tez...
  5. A

    [Giulietta] Dławienie silnika po wymianie multiair błąd P1063

    Cześć! Moja Gulietta 2010 (przejechane 218 tys km) miała wymieniany układ multiair w 2016. Po wymianie, w przeciągu kilku lat, raz czy dwa razy pojawiło się jeszcze dławienie silnika, ale nic niepokojącego. Wymiany oleju i innych elementów eksploatacyjnych w terminie w ASO. Z uwagi na...
  6. M

    [Giulietta] QV- "szarpnięcie, dławienie " przy dodawaniu gazu

    A więc tak. Pacjent to Giulietta QV z 2011, manual- mam podobny problem co koledzy w tych tematach http://www.forum.alfaholicy.org/mito_giulietta/132400-_przy_ruszaniu-4.html oraz http://www.forum.alfaholicy.org/mito_giulietta/121251-muli_na_jedynce_trybie_normal.html z tym że u mnie występuje...
  7. R

    [146] Problem z obrortami. Silnik schodzi za nisko po wysprz

    Witam. Mam taki problem ze swoja Alfą. Chodzi mi o silnik 1.6 rzędowy Twin Spark w mojej 146. Otoz ostatnio przeczyscilem silniczek krokowy bo czasami obroty zawieszaly sie na np 1500 obr. i potem dopiero opadaly. Obecnie obroty opadaja normalnie do 900 ale wystepuje nowy problem. Mianowicie...
Amortyzatory
Powrót
Góra