Twoja przeglądarka jest nieaktualna i może wyświetlać tę stronę nieprawidłowo. Powinieneś zaktualizować ją lub skorzystać z alternatywnej przeglądarki.
turbo
Renault 5 Turbo – specjalna odmiana modelu samochodu osobowego Renault 5 przystosowana zarówno do rajdów jak i do użytku drogowego.
5 Turbo napędzany był przez turbodoładowany umieszczony centralnie silnik 1397 cm³ Cléon. Samochód został oparty na zmodyfikowanym podwoziu Renault 5. W podstawowej odmianie silnik osiąga 160 KM (118 kW).
Pierwsza wersja Renault 5 Turbo spełniała wymagania Grupy 4. Druga wersja, Turbo 2, została wyprodukowana przy użyciu części pochodzących z oryginalnego Renault 5, cięższych od tych z pierwszej wersji 5 Turbo (zwanej "Turbo 1").
Wszystkie odmiany rajdowe Turbo 5 były budowane na bazie Turbo 1. Renault zwiększał moc silnika samochodu do 180 KM (132 kW), 210 KM (154 kW) i 350 KM (257 kW) w Maxi 5 Turbo.
W 2004 amerykańskie czasopismo motoryzacyjne Sports Car International przyznało Renault 5 Turbo numer 9 na liście "Dziesięciu Najlepszych Sportowych Samochodów Świata lat '80".
Wyprodukowano tylko 3167 egzemplarzy modelu. Obecnie samochód jest bardzo poszukiwany przez kolekcjonerów oraz pasjonatów. Egzemplarze zachowane w bardzo dobrym stanie oraz po renowacji na aukcjach osiągają ceny przekraczające 125 000 Euro.
Witam
To mój pierwszy post więc na wstępie chciałem się przywitać - dzień dobry. Posiadam od 5 miesięcy samochód Giulietta 2.0 jtdm 16v 150KM, ostatnio miałem dziwny problem, a mianowicie samochód zgasł mi samoistnie na niskich obrotach dwukrotnie podczas jazdy w tym samym dniu w krótkim...
Witam
Postaram sie byc spokojny, ale moja cierpliwosc juz dawno jest na rezerwie wobec tego gniota.
Pokrotce: Mam ten samochod od pol roku i jeszcze ani razu on nie jezdzil normalnie, ciagle cos.
1.9 JTDM 150KM, 2008 rocznik, 135 tys km przebiegu, rozrzad wymieniany przy 95tys km.
Usuniete klapy...
Witam,
Giulietta 2.0 JTD 140km
Cały czas mam problem z skaczącymi obrotami przy przyspieszaniu/hamowaniu silnikiem i szukam rozwiązania od wieków, mechanicy rozkładają ręce. Błędów brak.
1. Udało mi się ustalić że podczas hamowania silnikiem w momentach nagłego samoistnego przyhamowywania...
Witam.
W grudniu zakupiłem 159 Ti SW z 2.0 jtdm. Ujawniło się kilka "ukrytych" problemów i od tego czasu wymieniłem już aku, świece żarowe, zregenerowałem wtryski, wyczyściłem egr (mechanicznie). Pozostał problem gigantycznej turbodziury i niemożliwość osiągnięcia vmax.
Generalnie wskaźnik...
Cześć! Wczoraj 20 km od domu padła mi turbina i wróciłem na lawecie do domu. :P Ale nie piszę tego, żeby się skarżyć, ale by zapytać o parę spraw.
Najpierw trochę tła. Kupiłem samochód bardzo tanio, znacznie poniżej średniej rynkowej. Niestety Alfa borykała się z MCSF, co poprzedni właściciel...
Witam.
Alfa posiada 1.9 JTDM 115 KM z zaślepionym zaworem EGR. Zauważyłem że od jakiegoś czasu przekroczenie 2,5 tys. obrotów kończy się wyłączeniem turbiny. Nie zapala się żadna kontrolka, po prostu auto przestaje przyśpieszać. Zwykle staram się nie przekraczać 2 tys. ale martwię się że może...
Dzień dobry Państwu,
ręce mi już opadają, dlatego jesteście ostatnią deską ratunku.
Odcina mi turbo w trakcie jazdy. Muszę wtedy zjechać, wyłączyć silnik i włączyć ponownie. Wtedy turbo zaczyna działać bez zarzutu. Zaprowadziłem alfę do mechanika, który wpierw wymienił przepływomierz, potem...
Witam. Otóż od pewnego czasu przy delikatnym przyspieszaniu na 1-ym biegu (na drugim już tak nie czuć) powyżej 3 tysięcy obrotów Alfa dostaje jakby więcej "kopa", słychać nawet lekko boksujące koła. Alfa ma prawidłową moc, ma 127.000km i jest po chipie. Poza tym nie widać żadnych błędów, auto...
Witajcie!
Mój mechanik stwierdził smutną sprawę - kupiłem zaniedbaną Alfę i trzeba przy niej porobić.
Nie chcę mieć zaniedbanej Alfy!
Czy macie jakiegoś sprawdzonego speca od 159 2.4JTDm z okolic Tarnowa / Żabna / Dąbrowy Tarnowskiej?
Do zrobienia jest klima, czujniki parkowania, tylny zawias...
Jakiś czas temu kupiłem 159 z TBI pod maską, cena dobra, lekki wyciek. Myślę, zrobię i będzie jeździła. Nie, nic z tego... Wyciek miedzy skrzynią a silnikiem, skrzynia chyba coś była robiona bo jest na niej tabliczka znamionowa. Majstry źle zamontowali zdarza się, ale o uszczelce między smokiem...
Witam, to mój pierwszy post na forum ale sprawdziłem i taka usterka się tutaj jeszcze nie pojawiła. Mianowicie, wczoraj wymieniałem na własną rękę termostat i w tym celu odkręciłem rurę od dolotu. Po złożeniu samochodu do kupy przejechałem nim 2km i po zgaszeniu i ponownym odpaleniu samochód...
Nadal chwilowo brak Alf na stanie a w między czasie wpadł mały dupowóz, do jeżdżenia po mieście i do pracy...
Jako, że w firmie mamy dwie A klasy pierwszej generacji (A190 w manualu i w automacie) i dzielnie znoszą trudy eksploatacji, padło na generację młodszą i z najrzadziej spotykanym...
Podłączyłem wczoraj car scanner do Julki 1.75 i max boost wg apki wychodzi w granicach 1.2 bar - czy to normalne? Podobno auto ma dmuchać do 1.5?
Co może być nie tak?
To mój pierwszy raz na forum. Czytałem kilka tematów podobnych ale nie spotkałem się ani nie znalazłem czegoś co opisywałoby mój problem. Auto czasami jeździ super czasami wydaje się super obciążane. Dzisiaj jak było super obciążane to udało mi się zalogować całą moją podróż na uczelnie i szybki...
Witam, posiadam alfe 159 sw 1.9jtdm 150km.
Mam taki problem że oddałem auto do mechanika bo miałem problem z turbo, załączało się od 4tys obrotów, i słychać było że coś jest nie tak. Mechanik powiedział mi że bardziej opłacalną opcją jest kupno nowej regenerowanej (koszt około 1500, bo płacę po...
Witam
Alfa 159 2.4 jtd
Jak w temacie - wywala mi błąd P0237, pojawia się on przy mocnym przyspieszeniu - 3,4 bieg powyżej 3500 obrotów
Co.koze być przyczyną i jak sobie z tym poradzić ?
Cześć mam problem z moją 159 2.0jtdm 136km 2011r, podczas jazdy turbo słabo pompuje a na postoju praktycznie wcale tak jak na zdj. Co może być nie tak? Na komputerze nie pokazuje żadnych błędów, po odpięciu przepływomierza nie ma żadnej reakcji auto działa tak samo na podpiętym i odpiętym...
Mam miskę olejową chyba od wersji 105KM, w której brakuje dwóch szpilek od przodu auta, do przykręcenia wzmocnienia rury wydechowej wychodzącej z turbo. W jaki sposób owa rura jest mocowana do silnika? Mógłby ktoś podrzucić zdjęcie/schemat lub numer części?
W załączeniu zdjęcie miski z owymi...
Zarejestruj się i korzystaj z forum bez rozpraszających banerów reklamowych.
Jako zalogowany użytkownik zyskujesz wygodniejszy dostęp do treści, możliwość komentowania, korzystania z prywatnych wiadomości i pełne wsparcie społeczności.
Nie zajmuje to długo, a różnica w komforcie przeglądania naprawdę robi wrażenie! 💡🎉
Ta strona używa plików cookies, aby pomóc personalizować i dopasować treści do Twoich potrzeb. Cookies pozwalają też pozostać zalogowanym, jeśli zdecydujesz się zarejestrować.
Kontynuując przeglądanie tej strony wyrażasz zgodę na używanie tych plików.