• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

przeładowanie

Przeciążanie operatorów (ang. operator overloading) lub przeładowanie operatorów – rodzaj polimorfizmu występującego w niektórych językach programowania, polegający na tym, że operator może mieć różne implementacje w zależności od typów użytych argumentów (operandów).
Przeciążanie operatorów to typowy lukier składniowy. Potencjalnie znacznie poprawia czytelność kodu i umożliwia zdefiniowanie większej części biblioteki standardowej na poziomie języka, bez uciekania się do trików. Z drugiej strony, ta technika programistyczna może spowodować powstawanie niejasnych konstrukcji, gdzie operatory wykonują kompletnie różne czynności w zależności od ich operandów.
Na przykład wyrażenie w C++: a << 1 normalnie oznacza przesunięcie bitowe liczby a w lewo. Jeśli a jest strumieniem, oznacza to przesłanie liczby 1 do tego strumienia. Jak jednak interpretować ten fragment gdy a jest oknem? Z tego powodu zalecane jest, aby przeciążać tylko te operatory, których znaczenia łatwo się domyślić, gdyż mają swój odpowiednik w matematyce, fizyce itp.

View More On Wikipedia.org
Recent contents Top users
  1. B

    [159] Problem z turbo - przeładowanie, rozłącza turbo i tryb awaryjny - logi

    Cześć, wracam z tematem turbo. Trochę się pomęczyłem, posprawdzałem niektóre rzeczy jak map sensor, overboost i szczelność układu. Problem nadal występuje - a mianowicie po bardziej dynamicznej jeździe gdzie parę razy mocniej przygazuje, przy zapalalniu silnika albo losowo później rozłącza mi...
  2. D

    [159] Przeładowanie turbo

    Co może powodować takie zachowanie, że po wciśnięciu gazu do deski turbo pompuje aż do okolic 2,5 bara, trzyma tak kilka sekund po czym spada do 1,9 bar rośnie do 2,3 bar i tak faluje. Oczekiwane ciśnienie według MES powinno być 2,15 bar. Przez ostatnie 10 tyś km dwa razy wywaliło mi błąd...
  3. M

    [Giulietta] podciśnienie, geometria turbo?

    Witam, Giulietta 2.0 JTD 140km Cały czas mam problem z skaczącymi obrotami przy przyspieszaniu/hamowaniu silnikiem i szukam rozwiązania od wieków, mechanicy rozkładają ręce. Błędów brak. 1. Udało mi się ustalić że podczas hamowania silnikiem w momentach nagłego samoistnego przyhamowywania...
  4. C

    [159] Turbo 2,0 JTDM

    Dzień dobry Państwu, ręce mi już opadają, dlatego jesteście ostatnią deską ratunku. Odcina mi turbo w trakcie jazdy. Muszę wtedy zjechać, wyłączyć silnik i włączyć ponownie. Wtedy turbo zaczyna działać bez zarzutu. Zaprowadziłem alfę do mechanika, który wpierw wymienił przepływomierz, potem...
  5. M

    [MiTo] Problem z podłączeniem Czujnika zaworu turbiny 1.6 multijet 105km

    Witam mam pytanie czy wyjaśni mi ktoś jak działa i za co odpowiedzialny jest czujnik zaworu turbiny w 1.6 multijet ten montowany na dole gruszki w który wpinana jest kostka elektryczna?. Mam problem od czasu kiedy oddałem auto do znanego rzekomo znającego się na włoskich autach tunera celem...
  6. C

    [Giulietta] Spadek mocy + upuszczanie ciśnienia ciąg dalszy

    Witam, Jako, że nie udało mi się rozwiązać problemu ze spadkiem ciśnienia podczas przyśpieszania to postanowiłem zażyć trochę wiedzy i działać dalej. A mianowicie: - Czujnik ciśnienia doładowania wymieniony, - MAP wyczyszczony, - czujnik (zawór?) overboost wyczyszczony, - wymienione przewody...
Amortyzatory
Powrót
Góra