stuntmachine
Użytkownik
To jak VW robi tsi 280 że wychodzi w serii ponad 300 a po chipie prawie 400?
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
[Giulia] Chiptuning
- Autor wątku szopp
- Data rozpoczęcia
Odniosłem się tylko do tezy, że podlewanie paliwa obniża spalanie.
U mnie jest odwrotnie. W każdym samochodzie, którym jeździłem hamowanie silnikiem (odcinka paliwa) obniżało temperaturę spalin i silnika.
Pałowanie (lanie paliwa) podnosi temperaturę silnika i spalin, co zresztą bywa korzystne przy wypalaniu DPF w trasie.
U mnie jest odwrotnie. W każdym samochodzie, którym jeździłem hamowanie silnikiem (odcinka paliwa) obniżało temperaturę spalin i silnika.
Pałowanie (lanie paliwa) podnosi temperaturę silnika i spalin, co zresztą bywa korzystne przy wypalaniu DPF w trasie.
Ma inną turbinę która daje więcej powietrza przy mniejszym doładowaniu... Niższe doładowanie niższa temp.
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Ale ty masz diesla... A my mówimy o benzynie
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
arturo132
Użytkownik
Silnik alfy ma kilka ograniczeń:
- układ Multiair
- malutkie turbo
- niewydajny intercooler wodny
Dlatego samym programem niewiele zyskujesz przynajmniej patrząc na wersje 280 która jest już fabrycznie podkręconą 200
Intercooler jest wydajny, Cinek ci głupot nagadał, 47st w dolocie to dużo ? Multiair też nie blokuje.zobacz ile wyciągają z 1.4 ma...
Wszyscy znafcy a nikt wiecej jak chipa nie robił nawet
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Ostatnia edycja:
epsonix
Quadrifoglio Verde
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 11,064
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
ile? bo ja widziałem że Giulietty 170/175AM to raczej robi się na 190-195HP max. To TJety robi się dobrze - na nich to wio z wtryskami/turbo itp i jeżdżą potem 120HP zrobione na 300
arturo132
Użytkownik
Intercooler jest wydajny, Cinek ci głupot nagadał, 47st w dolocie to dużo ? Multiair też nie blokuje.zobacz ile wyciągają z 1.4 ma...
Wszyscy znafcy a nikt wiecej jak chipa nie robił nawet
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
To kto zrobił 400 KM z tego silnika?
No to ja mam wielką prośbę: zamiast 15 wpisów nic nie wnoszących, napisz jeden dłuższy, konkretny o czipowaniu.Wszyscy znafcy a nikt wiecej jak chipa nie robił nawet
Bez złośliwości piszę
Chętnie czegoś się dowiem.
FCA ma zwyczaj wkladac male turbiny, stad male przyrosty... 1.4MA robi sie nawet na 400ps...
- - - Updated - - -
a czy ja powiedzialem ze ktos zrobil 400ps ? napisalem ze ograniczeniem nie jest multiair i temp w dolocie... ale Cinsoft zapewne wie lepiej, wkoncu zrobili milion takich aut
moze moje auto jest wyjatkowe i w moim aucie jest inaczej niz w kadej innej giulii
- - - Updated - - -
a czy ja powiedzialem ze ktos zrobil 400ps ? napisalem ze ograniczeniem nie jest multiair i temp w dolocie... ale Cinsoft zapewne wie lepiej, wkoncu zrobili milion takich aut
moze moje auto jest wyjatkowe i w moim aucie jest inaczej niz w kadej innej giulii
Ostatnia edycja:
ASO dzwoni do Ciebie za każdym razem z cynkiem: "Darek, przyjeżdżaj. Zobacz jak tu pękł cylinder" czy jak Ty na to trafiasz?
No waśnie Panowie zaraz zrobi się kolejne 100 stron o niczym. Może się ktoś wypowie jak to jest naprawdę. Nadal nie wiem czy można zachipować przez OBD tak jak w w wielu vagach czy epron na stół.
Jeżeli chodzi o mnie to nie mam zamiaru jechać po bandzie i nie interesują mnie przyrosty rzędu 80ps ale tak około 40-50ps max. i z 50-60 niutków. I nadal sedno sprawy kto robił i gdzie i czy poleca, jakie były ewentualne problemy i czy teraz w czasie użytkowania jest wszystko ok. 2.0 TBI to nie jest 2.0TFSI gdzie każdy go już przerabiał tyle razy że zrobi to z zamkniętymi oczami i jeszcze da gwarancję że będzie to śmigać i nie sprawiać problemów. Może ktoś z forumowiczów jest "włoskojęzyczny" i mógłby poszperać na ich forach. Tam tego jeździ najwięcej i myślę, że italiano ogarniają temat najlepiej.
Jeżeli chodzi o mnie to nie mam zamiaru jechać po bandzie i nie interesują mnie przyrosty rzędu 80ps ale tak około 40-50ps max. i z 50-60 niutków. I nadal sedno sprawy kto robił i gdzie i czy poleca, jakie były ewentualne problemy i czy teraz w czasie użytkowania jest wszystko ok. 2.0 TBI to nie jest 2.0TFSI gdzie każdy go już przerabiał tyle razy że zrobi to z zamkniętymi oczami i jeszcze da gwarancję że będzie to śmigać i nie sprawiać problemów. Może ktoś z forumowiczów jest "włoskojęzyczny" i mógłby poszperać na ich forach. Tam tego jeździ najwięcej i myślę, że italiano ogarniają temat najlepiej.
Kup boxa i po sprawie. Będziesz miał 280ps i gwarancję.
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
ASO dzwoni do Ciebie za każdym razem z cynkiem: "Darek, przyjeżdżaj. Zobacz jak tu pękł cylinder" czy jak Ty na to trafiasz?
Hehe
Oni wołają. Dareek !!! :shout:
- - - Updated - - -
Słuszna uwaga. Czy ktoś może się podzielić, a jeszcze nie miał okazji, wrażeniami z użycia box'a? A może ktoś robił box w MY2020?
Chyba, że chodzi o gwarancję fabryczną na samochód - bo "gwarancja", dodawana przez RS działa tylko w krajach "zachodnich" (specjalnie to z nimi wyjaśniałem - ale i tak kupiłem boxa i jestem bardzo zadowolony po ponad 30kkm zrobionych z boxem pod maską).
prezes-tk
Aktywny
- Rejestracja
- Lis 5, 2008
- Postów
- 1,443
- Lokalizacja
- Siemianice/Słupsk
- Auto
- Były: 2 x AR 166 2,4 20v, AR 156 1,9 JTD, AR 159 SW 2,4 20v, Giulia Super 2.0T. Obecnie inna marka.
Poszukaj moich wpisów - używam RC i opisałem kilka razy moje wrażenia, chyba nawet w tym temacie.
Nie mówię o gwarancji od racechip [emoji6] to fikcja raczej
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
epsonix
Quadrifoglio Verde
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 11,064
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
ASO dzwoni do Ciebie za każdym razem z cynkiem: "Darek, przyjeżdżaj. Zobacz jak tu pękł cylinder" czy jak Ty na to trafiasz?
Nie wiecie a piszecie i obśmiewacie od razu, a utrę Wam nosa. Akurat wiem jaka jest sytuacja z kontaktami [MENTION=34131]Dareek[/MENTION] z ASO w Rzeszowie - ma tam dobrego kolegę który robi na serwisie (z resztą robił przy jego aucie) a do tego gość prywatnie robi z autami dość ciekawymi (typu Ferrari itp), gadałem z gościem parę razy się wzajemnie konsultowaliśmy - Darek nas właśnie spiknął.