Spider 1982

[jareknowiak]

Czyszczenie i lakier struktura do plastików.

 

[jareknowiak]

Kolejna porcja relacji z odbudowy.
Wciąż czekam na wolny termin u lakiernika więc zabrałem się za silnik.
Mój oryginalny był uszkodzony poprzez wywalony korbowód (pisałem o tym wcześniej)
Nabyłem drogą kupna inny i właśnie ten znalazł się na stojaku do weryfikacji.

Pierwsze elementy odkryte - nie ukrywam, że z dużym strachem gdyż ten silnik też się nie kręcił- był zablokowany.

Głowica zdjęta i oczom ukazał się środek

który później okazało się nie był taki zły. Co prawda czwarty tłok zablokowany ale korbowody i wał korbowy nie mają uszkodzeń


Teraz mycie i weryfikacja wszystkich elementów ruchomych w tym tulei i kanałów olejowych.
Nie jest źle będzie żył.

 

[Piotriix]

Co to za gruz na tym czwartym?
Resztki płynu ?

 

[jareknowiak]

No właśnie jakieś trociny które utrzymały wilgoć i tłok się przez to zablokował.
Ale po paru godzinach w WD40 wszystko puściło.

 

[jareknowiak]

No nareszcie nadszedł czas na wyjazd alfą - narazie na lawecie (mówią że to naturalne miejsce alfy) do lakiernika.

A w międzyczasie dokonałem remontu zbiornika paliwa


No i jedno ze zdjęć śrubek do ocynkowania


A dzisiaj zabrałem się za hamulce - zdjęcia wkrótce jak skończę je czyścić

 

[stuntmachine]

Dobrą robotę robisz. Bedzie Rosso?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

 

[jareknowiak]

Nie, nie pisałem już wcześniej kolor AVORIO 103.
Oryginał zgodnie z VIN.

 

[sirocco]

Jarek, super robotę robisz przy aucie. Gratulacje.

Dałbyś znać ile kosztuje Cię lakierowanie auta?

 

[jareknowiak]

Co do ceny to jeszcze nie mam info bo to robi znajomy mojego syna.
Myślę że ze mnie nie zedrze

 

[Kurynio]

Szacun, naprawdę

 

[jareknowiak]

Urlop zakończony i znowu do dzieła.
Tym razem zabrałem się za skrzynię biegów




Każdy trybik oczyszczony i ponownie zmontowane w całość - trochę się bałem bo skrzynie biegów to oględnie mówiąc czarna magia dla mnie.
Ale znalazłem na Y.. tub prawie instruktaż jak rozłożyć taką skrzynię na czynniki pierwsze - teraz po tych zabiegach wygląda tak



A w międzyczasie trwa nauka zarabiania przewodów hamulcowych


No i kolejny zestaw śrub do ocynkowania - chłopaki w Kobyłce są mistrzami, w tym nie mam problemu z ponownym ustaleniem do czego te śrubki są bo każda wiązka idzie do ocynkowania z opisem - nie każdy tak chce wiązać - poświęcają temu naprawdę masę czasu.

 

[koskar]

Fajnie ze im sie chce
super to wyglada

 

[Piotriix]

Będzie wyglądać cudownie jak skończysz.

 

[jareknowiak]

Kolejne fotki z postępu prac. Nadwozia nie mam ale powoli naprawiam czyszczę oraz odświeżam poszczególne elementy auta.
Silnik pojechał na Krasnobrodzką do weryfikacji - tłoki i tuleje cylindrowe zamówione
Tymczasem zabrałem się za weryfikację różnych blach - osłon, wsporników itp. Jest tego całe kilogramy więc powoli przystąpiłem do czyszczenia - zdjęcia wkrótce
Na razie fotki z odnawiania prowadnic foteli -
Prowadnice przed czyszczeniem


i po



Wkrótce zdjęcia naprawionej deski rozdzielczej i tunelu środkowego. Może nawet w niedzielę

 

[koskar]

Pieknie - dzieje sie!

 

[jareknowiak]

Dzięki za słowa otuchy
Wczoraj odebrałem elementy których sam nie potrafiłem zrobić - deska rozdzielcza oraz obudowa tunelu środkowego no i sprężyny odnowione przez malarnię proszkową





Deska nie jest wykonana w super technice - chyba pójdzie do poprawy ale obudowa tunelu ujdzie.
Dodam jeszcze że powoli zaczynam kończy elementy wymagające odnowienia.
Jutro postaram się pokazać fotki zakończenia zawieszenia przedniego i kompletnie odnowionych piast przednich.
Czas zabrać się za tylny most. Sobota jest dobrym terminem Zdjęcia oczywiście będą

 

[jareknowiak]

Dzisiaj zabrałem się za kompletowanie tylnego mostu.


Narazie bez półosi gdyż napotkałem pewien problem z montażem.
Demontaż łożysk zleciłem mechanikowi gdyż nie mam prasy hydraulicznej.
Demontaż przeprowadził w taki sposób że uszkodził wielokliny półosi i niemożliwy w tej chwili jest ich montaż w dyferencjale.
Uszkodzenie wpustów wieloklinowych powstało pewnie na skutek walenia młotem po półosi w celu demontażu łożysk - miał mi to zrobić poprzez wyciśnięcie ich prasą.
Próbuję to trochę podpiłować ale uszkodzenia są tak duże, że chyba nie obejdzie się bez obróbki precyzyjnej przy użyciu frezarki - może ktoś podpowie kto takie rzeczy naprawia w okolicach Warszawy oczywiście.

 

[jareknowiak]

No i problem z głowy
Ludzie dobrej woli z firmy p. Janusza Nawrockiego z Prymasa Tysiąclecia temat ogarnęli
Trochę to kosztowało ale ... za doskonałą robotę i zrozumienie problemu należało się.
Poniżej zdjęcia naprawionych wieloklinów

i drugi

Prace posuwają się do przodu

 

[jareknowiak]

Kolejny element który wymagał odnowienia został przygotowany do końcowego malowania
Chłodnica - do czasu wymontowania z auta w październiku ubiegłego roku była sprawna ale nie cieszyła oka.
Po oczyszczeniu wygląda super


Nawet zastanawiałem się czy tak nie zostawić - ale doszedłem do wniosku, że to nie auto z lat 1900-1911 więc wszystko poszło na razie w podkład


Teraz tylko czarny połysk i będzie miodzio

 

[koskar]

Genialna robota!
a co do uszkodzen polosi - tamten mechanik to jakis random czy teoretycznie zaufany?