[Giulia] Chiptuning

[kozak]

Przecież nie ma żadnego mniejszego turbo....

Jest [emoji3][emoji23] właśnie to jedno jedyne jest małe [emoji23][emoji23]

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

 

[michal35]

No ale wszędzie jest takie samo Tylko ciśnienie inne...

 

[kozak]

No ale wszędzie jest takie samo Tylko ciśnienie inne...

Jeśli to jest faktycznie to gtb14 to nie dziwota że robi się tylko na 310ps.

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

 

[racepool]

U mnie zabiegu, mod się udał, rano odbiorę furę to dam znać jak lata. 315 plus 460. Ogólnie były jakieś problemy z dyno mode ale szczegóły jutro

 

[moosiak]

315KM z 200KM czy 280KM i gdzie?

BTW Squadra z Holandii odpisała mi że silniki są identyczne.
"Yes all the same. Please realise that 200 Alfa bhp's is 230 bhp on the rolling road. 310 is also meaured on the rolling road. So 80 bhp increase. "

 

[racepool]

280km, u mastersów w piasecznie

 

[epsonix]

za duzo spekulacji. ma ktos dostep do epera aktualnego albo 200hp wyprodukowana w ostatnich miesiacach i moglby wrzucic fotke wybitych numerow na turbo? tu macie fotke z mojej 280hp z 4.2018, nie wiem czy sie doczytacie bo jest naklejka:
https://photos.app.goo.gl/SGMK78hWpGWcTrW86

 

[g0trek]

280km, u mastersów w piasecznie

Czyli prawie tyle samo ile wyciągnęli z Giulii 200KM - tam wyszło lekko mniej - 307KM. Moment taki sam (460Nm). Wrzuć wykres to porównamy jak wygląda wykres względem obrotów. Jeżeli jest podobny to turbo raczej ma takie same parametry.

 

[kutulu]

P/N mojej turbiny : 877436-0001 , Veloce z X 2018

 

[kozak]

Czyli prawie tyle samo ile wyciągnęli z Giulii 200KM - tam wyszło lekko mniej - 307KM. Moment taki sam (460Nm). Wrzuć wykres to porównamy jak wygląda wykres względem obrotów. Jeżeli jest podobny to turbo raczej ma takie same parametry.

Ciekawe na jakiej podstawie tuner podnosi cinsineie doładowania skoro nie wie jaka siedzi turbina i na ile ja stać...

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

 

[racepool]

Ciekawe na jakiej podstawie tuner podnosi cinsineie doładowania skoro nie wie jaka siedzi turbina i na ile ja stać...

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

Zadzwoń zapytaj, numery są w necie.. dobry mod to troszkę wiecęj niż ciśnienie doładowania.

 

[kozak]

Zadzwoń zapytaj, numery są w necie.. dobry mod to troszkę wiecęj niż ciśnienie doładowania.

No ale musisz podnieść ciśnienie jak dajesz więcej paliwa...

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

 

[arturo132]

Kolejna modyfikacja 200KM do 307KM:

https://www.facebook.com/pg/CINSOFT/posts/

Wychodzi ponownie, że 200 i 280KM różnią się tylko programem.

 

[jedrzejnowak]

Kolejna modyfikacja 200KM do 307KM:

https://www.facebook.com/pg/CINSOFT/posts/

Wychodzi ponownie, że 200 i 280KM różnią się tylko programem.

No ale program na RON98 to jednak co innego niż seryjne RON95.

 

[jml]

Kilka postów niżej jest Giulia 200PS:

Efekt strojenia CINSOFT na paliwie 95 -> 294PS i 440Nm.

 

[Quadrifoglio156]

Kolejna modyfikacja 200KM do 307KM:

https://www.facebook.com/pg/CINSOFT/posts/

Wychodzi ponownie, że 200 i 280KM różnią się tylko programem.

Chyba nie tylko. W 280 jest dodatkowa chłodnica oleju.

 

[michal35]

Chyba nie tylko. W 280 jest dodatkowa chłodnica oleju.

Proszę o źródło tej informacji.

 

[5turbo]

W automacie jest chłodnica oleju skrzyni biegów. Chłodnic oleju silnikowego nie ma, są tylko klasyczne wymienniki wodno-olejowe.

 

[kfiatek1985]

To z tego wynika ze najlepiej kupić wersje 200koni i zrobić chipa różnica 24 tys z.l coś mi się jednak nie wydaje ze to takie proste.

 

[g0trek]

To z tego wynika ze najlepiej kupić wersje 200koni i zrobić chipa różnica 24 tys z.l coś mi się jednak nie wydaje ze to takie proste.

Teraz jest to trochę trudniejsze, bo w nowych jest Security Gateway i na razie jedyną opcją jest box. Ja w zasadzie widzę jeszcze jedną (oprócz ceny) zaletę wersji 200KM po tuningu - w tej wersji nie ma opóźnienia przy ruszaniu, na które skarżą się właściciele oryginalnych 280-ek .