[Giulia] Chiptuning

[kozak]

OO to tego motywu nie znałem, jakieś info więcej? Chętnie poczytam.
W silnikach turbo temp w dolocie dramatu nie powoduje bo i tak w turbo się rozgrzewa i chłodzi w coolerze. Warto walczyć jak już STAGE3 czarujesz.
Plusem tuningu np. tfsi jest to, ze tysiące aut zostało na świecie przerobionych i setki wybuchły, a w przypadku Alf problemem jest dosyć (a nawet nie dosyć tylko bardzo) mała skala modyfikacji.
[MENTION=79678]kozak[/MENTION] ale Ty finalnie masz mapę tak? a zmieniana była prędkość tych wiatraków? Dodatkowo zastanawiam sie czy nie warto by zmienić płynu chłodniczego by lepiej w upałach sobie radził i nie puchł.

Mapę mam, teraz wlatuje DP. Szukam kogoś kto to ogarnie.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

 

[racepool]

Mapę mam, teraz wlatuje DP. Szukam kogoś kto to ogarnie.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Masters walczyli że 3 miechy z giulia na customowym dp i ogarnęli. Ale poza wydrchem szalu nie było. Z 200km 310 wyciągnęli. Najważniejsze że ogarnęli sondy, ponoć z tym jest problem. Pisz do Krzyśka to ci powie co i jak.

 

[kozak]

Masters walczyli że 3 miechy z giulia na customowym dp i ogarnęli. Ale poza wydrchem szalu nie było. Z 200km 310 wyciągnęli. Najważniejsze że ogarnęli sondy, ponoć z tym jest problem. Pisz do Krzyśka to ci powie co i jak.

No aktualny sprzęt od dimsport wyłącza sondy bez większego dumania.

Się okaże za jakieś 2,3 tyg ile wypluje, dam znać.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

 

[phanteon]

Jakby ktoś słyszał, że ktoś pozbywa się RC RS a najlepiej GTS do 2.0 200 to proszę o info. Jak się nie uda czegoś upolować z używki to zamówię nowy.

 

[JAC0]

Czy wpięcię do Giulii ELM327 na OBD2 jest w jakiś sposób rejestrowane w systemie i spowoduje utratę gwarancji (wpięcie urządzenia do diagnostyki innego niż wpina serwis)?

Chciałbym sprawdzić działanie Torque Pro na iPhone w Giulii, rejestrować trasy etc.

 

[niegowic]

Czy wpięcię do Giulii ELM327 na OBD2 jest w jakiś sposób rejestrowane w systemie i spowoduje utratę gwarancji (wpięcie urządzenia do diagnostyki innego niż wpina serwis)?

Nie. Póki nic nie programujesz to tylko odczyt..

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

 

[JAC0]

Super, dziękować! Ekspresowa odp!

 

[Prosper]

Mam może trochę głupie pytanie z trochę innej beczki, ale nadal w temacie - czy teoretycznie wymiana:
- filtra powietrza z OEM na powiedzmy sportowy BMC
- wszystkich trzech elementów wydechu z downpipe/środkowy/końcowy tak aby na całej drodze zwiększyć średnicę przelotu
w wersji 200 konnej będzie miała jakikolwiek wpływ na osiągi i żywotność silnika w przypadku decydowania się na chipa?
Samochód jest z końcówki 2018 i metki na komponentach w silniku są otagowane "200 HP", szczególnie w okolicach chłodnicy. Boję się że sam chipbox może w dłuższej perspektywie bardziej zaszkodzić niż pomóc.

 

[ciafok]

Na pewno końcówka 2018 to dedykowany na 200hp silnik, i na pewno zapas mocy/wytrzymałości jest niższy niż w początkowych 200hp, które są de facto sprzętowo wersją 280hp z inną mapą. Niektórzy to uparcie ignorują, ale to ich problem (chyba, że idzie box do samochodu i po 2-3 latach zmieniamy samochód). Nikt ci nie powie ile dokładnie wytrzyma jeden i drugi - pewne jest wyłącznie to, że ten starszy wytrzyma więcej tuningu, niż ten nowy...

 

[kozak]

Mam może trochę głupie pytanie z trochę innej beczki, ale nadal w temacie - czy teoretycznie wymiana:
- filtra powietrza z OEM na powiedzmy sportowy BMC
- wszystkich trzech elementów wydechu z downpipe/środkowy/końcowy tak aby na całej drodze zwiększyć średnicę przelotu
w wersji 200 konnej będzie miała jakikolwiek wpływ na osiągi i żywotność silnika w przypadku decydowania się na chipa?
Samochód jest z końcówki 2018 i metki na komponentach w silniku są otagowane "200 HP", szczególnie w okolicach chłodnicy. Boję się że sam chipbox może w dłuższej perspektywie bardziej zaszkodzić niż pomóc.

Bez sensu robić downpipe itp do samego boxa...

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

 

[Prosper]

Bez sensu robić downpipe itp do samego boxa...

No zdaję sobie sprawę że koszt jest niewspółmierny do celu, zwłaszcza że chyba tylko ragazzon ma w ofercie dla alfy wszystkie elementy układanki o zwiększonej średnicy.
Choć gdybym wygrał w totka to pewnie śpiewałbym inaczej (i biegł do salonu po Q 2020)
Póki co łudzę się, że eliminacja kilku wąskich gardeł (lepszy przepływ powietrza, szybszy wyrzut spalin itp.) może zracjonalizować zakup boxa.

 

[kozak]

U mnie niedługo wlatuje DP z ragazzona z zobaczymy co to warte... Dam znać.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

 

[moosiak]

Na pewno końcówka 2018 to dedykowany na 200hp silnik, i na pewno zapas mocy/wytrzymałości jest niższy niż w początkowych 200hp, które są de facto sprzętowo wersją 280hp z inną mapą. Niektórzy to uparcie ignorują, ale to ich problem (chyba, że idzie box do samochodu i po 2-3 latach zmieniamy samochód). Nikt ci nie powie ile dokładnie wytrzyma jeden i drugi - pewne jest wyłącznie to, że ten starszy wytrzyma więcej tuningu, niż ten nowy...

[MENTION=79118]ciafok[/MENTION] - jakie elementy w silniku od końcówki 2018 r. są zmienione i na czym polega dedykowanie silnika na 200hp?

 

[michal35]

Mnie intryguje jeszcze jedna rzecz, a mianowicie wloty powietrza w przednim zderzaku. W zderzaku Veloce jest na pewno więcej otwartej przestrzeni, u mnie więcej kratek jest zaślepionych. Ciekawe jakie to ma znaczenie.

 

[kozak]

Intercooler jest centralnie, po bokach to wloty do chłodzenia hebli.
Za tymi zaślepkami w kartkach nic nie ma. Co najwyżej belka zderzaka

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

 

[Prosper]

U mnie niedługo wlatuje DP z ragazzona z zobaczymy co to warte... Dam znać.

A środkowy masz przelotowy?

 

[kozak]

A środkowy masz przelotowy?

Tak, będę miał całość ragazzona od turbo do końca.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

 

[ciafok]

[MENTION=79118]ciafok[/MENTION] - jakie elementy w silniku od końcówki 2018 r. są zmienione i na czym polega dedykowanie silnika na 200hp?

Nie mam pojęcia - jak masz dostęp do aktualnego ePera, będziesz wiedział. Reszta do wygooglania - np. to, że mój model 630PA00 to jeszcze "280hp na 200hp", no i to, że zmiana na dedykowany 200hp nastąpiła na początku 2018. Co prawda są jakieś spekulacje o sondach lambda, o innym EGR, coś u układzie korbowo-tłokowym - ale ja nowego ePera nie mam i nie wiem na ile zmiany są dokładnie takie.

 

[arturo132]

W Stelvio już o tym pisałem ale wersja 200KM z GPF nie ma dodatkowych chłodnic po obydwu stronach w zderzaku.

 

[dk08012]

Panowie, czy robił ktoś w Warszawie lub okolicy Chip 2.2 diesel ? Obecnie mam 150KM + 450NM wg. danych katalogowych. Podczas próby na hamowni w kreatorze mocy, silnik pokazał jedynie 132KM i 308 NM.. Niestety panowie przeprowadzali test poprzez wyjęcie bezpiecznika od ABS I ESP. Włączyłem panom tryb hamowni w MESie i niestety ale wynik nieznacznie tylko się poprawił, także poprosiłem o przerwanie testów i zabrałem samochód.

Prośba o wskazanie sprawdzonego serwisu ktory zrobi porządny chip w Giuli. Wiem ze jedną ze sprawdzonych opcji jest cinsoft, ale może znajdzie się coś równie sprawdzonego w okolicy Z góry dziękuję.