MiTo 1.4 MultiAir - Lutraki

[bimsky]

Apeluję o spokój. Nikt nie miał niczego złego na myśli, a teraz mamy jakiś na siłę stworzony, niepotrzebny konflikt.

 

[Kieras]

Żeby nie było jestem bardzo spokojny i przyjaźnie nastawiony

Czyli jeszcze wszystko przed Tobą - a może wtedy zastanowisz się nad tym co napisałeś...

Nie wiem pafka, czy żartujesz czy mówisz poważnie, ale bez przesady, problem z wymianą świecy? Nigdy nie miałem i nie wyobrażam sobie, żebym kiedykolwiek miał. I nie wiem o co Ci chodzi pisząc, że 'zastanowię się nad tym co napisałem', jakbym napisał coś naprawdę głupiego, czy coś w tym stylu. Nawet nie przyszło mi do głowy, żeby kobieta miała z tym problem, a że Lutraki zapytała to jej odpowiedziałem. Uważam, że warto spróbować samemu niż oddawać do warsztatu i płacić za coś co można zrobić samemu. EOT.

 

[pafka]

Nie wiem pafka, czy żartujesz czy mówisz poważnie, ale bez przesady, problem z wymianą świecy?

Skoro sam nie miałeś, to jeszcze jestem w stanie zrozumieć, ale, że co, nigdy nie słyszałeś o zapieczonych świecach? Ja akurat na takie trafiłem. Dwie wykręciłem bez najmniejszego problemu, ale z dwoma pozostałymi to chyba z godzinę walczyłem. I nadmiar siły wcale nie musi rozwiązać tego kłopotu. O zerwanych gwintach też nie słyszałeś?

W teorii wymiana świec to drobnostka, która zajmuje kilka minut. W praktyce bywa z tym różnie, zwłaszcza jak ktoś nie ma doświadczenia czy wyczucia. Wystarczy wpisać w googla "zapieczone świece" czy "zerwany gwint świecy w głowicy", by zobaczyć, że problemy z wymianą świec wcale nie są aż taką rzadkością...

 

[Kieras]

Nie wiem ile trzeba jeździć na jednym komplecie świec, żeby się zapiekły. Tak samo nie wiem, jak lipne trzeba kupować świece, żeby zerwał się na nich gwint.

 

[drift-r]

Akurat w kwestii świec to wcale nie muszą być lipne bo oryginalne NGK potrafiły pękać i wychodzić bez gwintu. Są zresztą takie historie opisane na forum. Aneta ma w swoim Mito przecież nie aż tak stare świece więc spokojnie można spróbować własnymi siłami. Jak nie da rady to wtedy podjechać do serwisu i tyle.

 

[xakner]

z tego co widziałem/słyszałem oryginalne NGK nie pękają tylko właśnie ich podróby.. taka teoria krąży w środowisku motocykli, kiedyś nawet porównywaliśmy dwie świece i ta co pękła była wyraźnie "cieńsza" na ściankach.

W moto chwale DENSO, mniejsze ryzyko

 

[SCHNNAZZI]

Ja miałem zapieczoną jedną świecę. Klucz nasadowy plus rurk 40cm... nie pomogła ;/ Wiecie co zrobiłem? Obrobiłem kluczem świece tak, że nie miałem już jak ją wykręcić bo mi się klucz ześlizgiwał ;/ pojechałem po całości. Wziąłem nasadkę rozmiar mniejszy, włożyłem na świecę i z góry poczęsowałem 5kg młotem kilka razy. Jak wbiłem na maksa, wziąłem rurkę metrową i napierałem z całej siły I?? ...wykręciłem to cholerstwo. A to były świece NGK. Teraz wsadziłem Denso.
Lutraki więc różnie to bywa z Tymi świecami. Może oddaj do serwisu i będziesz miała problem z głowy

 

[malin2k5]

Tak samo nie wiem, jak lipne trzeba kupować świece, żeby zerwał się na nich gwint.

To przeczytaj post Pafki ze zrozumieniem

Gwint się nie zrywa na świecy tylko w głowicy (przeważnie)

 

[Kieras]

OK, mnie nigdy to się nie przydarzyło i nawet nigdy o tym nie słyszałem, ale młody jestem i tym to sobie tłumaczę.
Nie zmienia to faktu, że standardowa wymiana świec bez komplikacji jest prostą czynnością - a o to zdaje się pytała autorka tematu. Po wpisach co poniektórych najprawdopodobniej zdecyduje się pojechać z tym do serwisu, a próbując sama na 99% by tego dokonała, a do tego byłaby bogatsza o nowe doświadczenie.
Pafka zaczął dziwny wywód w moją stronę, sugerując jakby wymiana świec często kończyła się problemami, co chyba jest lekką przesadą.
Chciałbym już zakończyć swój udział w tej dyskusji, ale jeśli zwracacie się do mnie to i odpowiadam, także sorry za zaśmiecanie Lutraki .

 

[Lutraki]

Chyba nie będę o nic się pytać bo jak pada pytanie z mojej strony to pojawia się burza i często odpowiedzi nie mające sensu.
Nikt nie musi mnie tutaj lubić i odpisywać jak nie ma ochoty.
Zaśmiecanie wątku - przyzwyczaić się można.
Chwilami mam wrażenie, że tylko moje Mito jest nadal awaryjne.

Co do świec - zapytałam się tylko i wyłącznie dlatego, czy da się wymienić samemu ponieważ we wtorek odebrałam auto z serwisu gdzie zostawiłam 1700 zł w związku z tym kolejne wydatki na chwilę obecną chciałabym ograniczyć do minimum.

Dziękuję bardzo wszystkim za odpowiedzi i rady.

Płci nie zmieniam Kieras.

 

[pafka]

Co do świec - zapytałam się tylko i wyłącznie dlatego, czy da się wymienić samemu

A tak w ogóle to dlaczego chcesz je już wymienić? Ile Twój Miciak ma przebiegu? Ktoś zasugerował wymianę świec?

 

[Lutraki]

A tak w ogóle to dlaczego chcesz je już wymienić? Ile Twój Miciak ma przebiegu? Ktoś zasugerował wymianę świec?

26 tysięcy, w serwisie wymieniali chłodnicę i powiedzieli, że auto jeździ na 3 cylindrach i że warto za chwile wymienić świecę. To nie mój Pafka pomysł.

 

[pafka]

26 tysięcy, w serwisie wymieniali chłodnicę i powiedzieli, że auto jeździ na 3 cylindrach i że warto za chwile wymienić świecę.

Przy 26 tys wymieniać świece? Może się mylę, ale to raczej zdecydowanie za wcześnie.
Z drugiej strony w moim poprzednim aucie niepotrzebnie rozebrałem pół samochodu, a okazało się, że to tylko świece nadawały się do wymiany. Ale tam miałem 40 tys na nich przejechane, i świece były jakieś lipne - najtańsze.
Nie wiem co Ci doradzić...

 

[Czarny_28]

jak to co podjechac gdzies indziej i sprawdzic swiece.Podjedz gdzies do jakiegos mechanika ktorego polecaja koledzy w Twojej okolicy chyba ze masz jakiegos zaufanego

 

[Lutraki]

Przy 26 tys wymieniać świece? Może się mylę, ale to raczej zdecydowanie za wcześnie.
Z drugiej strony w moim poprzednim aucie niepotrzebnie rozebrałem pół samochodu, a okazało się, że to tylko świece nadawały się do wymiany. Ale tam miałem 40 tys na nich przejechane, i świece były jakieś lipne - najtańsze.
Nie wiem co Ci doradzić...

Do Tomka Twardowskiego udaje się z autem....

 

[Lutraki]

Stało się, 30 000 km, czas na wymianę tego i owego i niedługo pierwszy przegląd.

 

[drift-r]

A jak ostatnio Miciak się spisuje? Wszystko gra i buczy?

 

[Lutraki]

A jak ostatnio Miciak się spisuje? Wszystko gra i buczy?

Wszystko gra i buczy. Zdała test po górskich drogach, lansowała się z bagażnikiem i nartami i oby tak dalej. Niedługo kolejny wyjazd na ski, ale póki co trzeba do warsztatu zajechać.

 

[Bates911]

Kurde, siadłem do tematu i cały na raz przeczytałem. Po przeczytaniu 42 stron po prostu podziwiam Cię za wytrwałość, to MiTo sprawiło Ci tyle z jednej strony głupich niespodzianek, a z drugiej strony frustrujących że szkoda gadać, ale wiem nie wydaje się xx k zł żeby auto grzało w ręce kiedy się je pcha Już czasami wydawało się że wszystko jest ok a tu znowu coś i coś :/ Tak samo ta niezbyt udana akcja z tv nie wypominając o gazecie... Po tych wszystkich akcjach życzę Ci żebyś w końcu rozkoszowała się jazdą tą piękną małą perełką Cuore Sportivo! Pozdrawiam

 

[Lutraki]

Kurde, siadłem do tematu i cały na raz przeczytałem. Po przeczytaniu 42 stron po prostu podziwiam Cię za wytrwałość, to MiTo sprawiło Ci tyle z jednej strony głupich niespodzianek....Cuore Sportivo! Pozdrawiam

Dziękuję.

Stało się. 30 000 na liczniku.
Faktura 1543 zł z warsztatu Twardowskiego plus moje części za 450 zł.

- czyszczenie hamulcy tył - 144 zł
- wymiana tarczy i klocków hamulcowych przednich - 155 zł (tarcze kupiłam sama)
- przegląd 377 zł
- mocowanie dolnej pokrywy silnika 110 zł
- olej 121 zł
- tarcze hamulocowe przód 425 zł
- jakieś wsporniki, preparat przeciwko piszczeniu hamulców
- preparat do wentylacji klimatyzacji - 67 zł
- preparat do dezynfekcji klimy 53 zł
- filtr powietrza, świece zakupione nie w serwisie

kosztorys na wymianę amortyzatorów 1300 zł