Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
- Autor wątku Alfista
- Data rozpoczęcia
Hasz77
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 5, 2016
- Postów
- 33
- Lokalizacja
- powiat Jasło
- Auto
- AR 159; 1,9jtdm; 150KM; automat; 2007r.
Dzięki wlyszkow. Muszę się zastanowić czy warto dodać AR9300 - trochę kosztuje.
Czytalem sporo stron wstecz i nie wiem juz sam.
166 3.0 V6 nie więcej jak 1000km na miesiąc. Autem jezdze spokojnie od czasu do czasu tylko przykorci. Pytanie jaki olej. Przyznaję ze to pierwsza alfa i nie mam pojęcia. Cena nie gra roli, nie ma co na tym oszczędzać. Dzięki z góry za pomoc.
166 3.0 V6 nie więcej jak 1000km na miesiąc. Autem jezdze spokojnie od czasu do czasu tylko przykorci. Pytanie jaki olej. Przyznaję ze to pierwsza alfa i nie mam pojęcia. Cena nie gra roli, nie ma co na tym oszczędzać. Dzięki z góry za pomoc.
Andrzej78500
Nowy
Skoro cena nie gra roli to Penrite 10tenths premium 5w50 + ar9300 [emoji14]
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Po pierwsze wybierz olej typu full saps czyli nie c2/c3 (c1/c4). Po drugie najlepiej wybierz coś co jest na pełnej bazie syntetycznej. Będę nudny ale po raz kolejny polecę Meguina Super Leichtlauf 5w40 - jest w b.dobrej cenie jak na prawdziwy syntetyk. Inna dobra opcja to Neste1 5w50. Pentite HPR5 5w40 też będzie ok. (chociaż to nie pełny syntetyk). Jak kasa nie gra roli to są Penrite 10tenths premium 5w50, Fuchs Race pro s 5w40 czy Millers CFS 5w40 NT. Dla mnie lepkość 5w40 ew. 5w50 do całorocznej eksploatacji wydaje się optymalna ale można spróbować też dobrego 10w50, choć będzie gorszy na zimę (lepiej na lato) i do Twojej eksploatacji. Warto też pomyśleć nad dodaniem Ar9100 lub Ar9200 (ewentualnie mix 9100/9200).
Witam
Przewertowałem już kilka for tematycznych ale nie spotkałem jeszcze precyzyjnej informacji. Posiadam AR 147 2.0ts (120kkm przebiegu - podobno). W chwili obecnej jeżdżę na oleju Selenia 10w60 - takim jaki jest zalecany według producenta (przy dłuższej, raczej autostradowej - 500km trasie ubywa trochę oleju - myślę, że ok 200ml). Jednak przy mrozach które nadchodzą zastanawiam się czy jest to dobry olej na naszą strefę klimatyczną i te sporadyczne wysokie mrozy oraz na codzienną eksploatację. Zastanawiam się czy na stałe nie przenieść się na olej 5w50 np Mobil 1 peak life albo zostać przy parametrach zalecanych przez producenta ale zmienić sam olej na MOTUL 8100 X-POWER 10W60 który jest przede wszystkim bardziej dostępny no i nieznacznie tańszy w zakupie.
Proszę o porady i pozdrawiam.
Przewertowałem już kilka for tematycznych ale nie spotkałem jeszcze precyzyjnej informacji. Posiadam AR 147 2.0ts (120kkm przebiegu - podobno). W chwili obecnej jeżdżę na oleju Selenia 10w60 - takim jaki jest zalecany według producenta (przy dłuższej, raczej autostradowej - 500km trasie ubywa trochę oleju - myślę, że ok 200ml). Jednak przy mrozach które nadchodzą zastanawiam się czy jest to dobry olej na naszą strefę klimatyczną i te sporadyczne wysokie mrozy oraz na codzienną eksploatację. Zastanawiam się czy na stałe nie przenieść się na olej 5w50 np Mobil 1 peak life albo zostać przy parametrach zalecanych przez producenta ale zmienić sam olej na MOTUL 8100 X-POWER 10W60 który jest przede wszystkim bardziej dostępny no i nieznacznie tańszy w zakupie.
Proszę o porady i pozdrawiam.
Casio
Użytkownik
- Rejestracja
- Mar 3, 2015
- Postów
- 788
- Auto
- Włoskie, doładowane
Skoro o mrozach... Silnik w moim aucie dostał przez DPF nieco w kość czego objawem jest ciężkie kręcenie rozrusznika w niskich temperaturach. Pomogła nieco wymiana akumulatora na nowy i mocniejszy, ale mimo to słychać, że ma ciężko. Aktualnie zalewam motor olejem Motul X-Cess 5W40. Czy zmiana na olej o specyfikacji 5W30 z pełnym pakietem dodatków (DPF OFF) poprawi nieco sytuację jeśli chodzi o opory wewnętrzne silnika podczas rozruchu? Samochód używany z reguły w mieście na krótkich odcinkach, dwa razy w miesiącu dłuższa trasa bez szaleństw. Nie katuję auta.
Pablo.
Aktywny
Krzyśko
Administrator weteran
- Rejestracja
- Lip 25, 2008
- Postów
- 966
- Lokalizacja
- Kuryłówka
- Auto
- 159 SW 1.9 JTS 2006r., 147 1.9 JTD 2004r.
[MENTION=71110]haps[/MENTION]
Trzęsło przy 80 km/h i powyżej niemiłosiernie... wymieniałem tripod i po 4kkm się rozleciał, pękło zabezpieczenie na łożysku i igiełki się wysypały, nie wiem czy nie przyczynił się czasem do tego delikatny wżer na kielichu stąd wymiana całej półosi. Z lewej też tłucze i też będę wymieniał łącznie z kielichem. Sory za offtop.
wymiana półosie, bo przenosiły się drgania podczas ruszania autem? nie wystarczyło krzyżaków wymienić? pytam ponieważ to chyba jakaś przypadłość alf
Trzęsło przy 80 km/h i powyżej niemiłosiernie... wymieniałem tripod i po 4kkm się rozleciał, pękło zabezpieczenie na łożysku i igiełki się wysypały, nie wiem czy nie przyczynił się czasem do tego delikatny wżer na kielichu stąd wymiana całej półosi. Z lewej też tłucze i też będę wymieniał łącznie z kielichem. Sory za offtop.
ernestch79
Nowy
Witam, kupiłem okazyjnie olej lotos syntetic plus 5w40 , czy to olej HC, czy ktoś na nim jeździł-jakieś opinie?
KaaC
Aktywny
Jest sens na lato w dieslu 2.4 20v, który lubi być gnojony na trasach olej 5w50? Teraz stosuje motul xcess 8100 5w40 z dodatkiem archoil ar9100 300ml plus 50ml ar9200. Co wlać? Jeszcze trochę i będę miał kolejna wymianę.
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
KaaC
Aktywny
J
jersey
Guest
Ja bym zostawił X-Cessa i te dodatki. A jak koniecznie chcesz mieć lepszy olej na upalanie to wlał 300V Motula 0W albo 5W-40 lub coś mu odpowiadającego z olejów "wyczynowych" i niekoniecznie dodawał już cokolwiek do niego - żeby nie przedobrzyć z dodatkami. Ja do swojego za te 2000 km jak przyjdzie czas wymiany chce zalać właśnie 300v 5W-40 od Motula. A podejrzewam że mój diesel ma ze mną ciężej niż twój u ciebie 
Jestem sierotką po benzynie i traktuje diesla jak wysoko obrotowego japońca 
SAE 50 to by było ciężko w benzynie wykorzystać w codziennej, nawet ostrej jeździe. Ktoś już tu testował 10W-60 w benzynie w codziennej jeździe i wyszło mu że nawet przy ostrym deptaniu SAE 60 nie ma sensu, taki olej to na tor gdzie się w silniku gotuje. Biorąc pod uwagę wydajność energetyczną diesla 50 w nim to jak 60 w benzyniaku. Co prawda Pablo leje 5W-60 do jakiegoś JTD ale jak sam pisał ze standardowym dieselm ten silnik już nie jest.
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
Jestem sierotką po benzynie i traktuje diesla jak wysoko obrotowego japońca SAE 50 to by było ciężko w benzynie wykorzystać w codziennej, nawet ostrej jeździe. Ktoś już tu testował 10W-60 w benzynie w codziennej jeździe i wyszło mu że nawet przy ostrym deptaniu SAE 60 nie ma sensu, taki olej to na tor gdzie się w silniku gotuje. Biorąc pod uwagę wydajność energetyczną diesla 50 w nim to jak 60 w benzyniaku. Co prawda Pablo leje 5W-60 do jakiegoś JTD ale jak sam pisał ze standardowym dieselm ten silnik już nie jest.
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
KaaC
Aktywny
Mój diesel po mapie kręci się jak benzyna od początku do końca. Często jest gnojony pod czerwone pole więc można polemizować heeh na 6 biegu z oporem, ale dojdzie do 1 czerwonej kreski. Rocznie robię 30kkm. Ostatnio wyszło nawet 33.
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Pablo.
Aktywny
Dieslem 2.4 10v z programem 180/400 jeździłem przez 3 lata, tylko mocno, ponieważ do tego było to auto, i dawał sobie radę na Millersie 5w40 bez dodatków.
W piątek ma przyjechać na kolejny przegląd właściciel, który kupił ją 2 lata temu i jeździ dalej.
Aktualnie zimą lejemy oleje 5w50 do 2 1.9 JTD 16v, w których moc mocno przekracza 200 HP, a seryjne to one nie są już od dawna.
Jeśli chcesz napradę dobrego oleju, to zalej Millersa CFS 5w40 NT i nie kombinuj. Chociaż to co masz jest bardzo dobrym rozwiązaniem, lub zmiana no Synthoil Diesel/Meguin(odpowiednik). Lepkość 5w40 w zupełności wystarczy.
Meguin Super Leichtlauf 5w40 będzie lepszy od Motula x-cessa a kosztuje podobnie. Jak stosujesz mix AR9100/9200 to to ci w zupełności wystarczy ale alternatywnie można zalać olej półwyczynowy tak jak Pablo pisze np. Millersa CFS NT czy Fuchsa Race pro S albo Penrite 10tenths premium.