[159] Opony Letnie

hagi napisał:
Wytłumaczcie mi jedną rzecz. Rzuciły mi się w oczy 19 Sava. Budżetówka że hej, bliźniaki Dębicy, cena poniżej 2k za kpl. Czyli w miarę tanie. Jeśli wierzyć etykietom jest w klasie C( zużycia paliwa) i A ( zachowanie na mokrym.) Do tego ciche 67 dB. Wolałbym jakiąś markową opnę ale np. taka P Zero i wiele innych klasowych opon gorzej wypada w etykiecie i głośności. To w czym są lipne te savy w takim razie?
Kliknij, aby rozszerzyć...

jak nie sprawdzisz to sie nie dowiesz, duzo markowych opon to cen atylko za marke a nie jakość.

Milem chinczyki na przedniej osi i P0 na tylniej i jakos caly czas mi dupa uciekała :D
teraz dokupiłem dwa identyczne chinczyki ale jeszcze nie zmienilem na lato wiec zobaczymy co bedzie po zmianie.
 
hagi napisał:
Wytłumaczcie mi jedną rzecz. Rzuciły mi się w oczy 19 Sava. Budżetówka że hej, bliźniaki Dębicy, cena poniżej 2k za kpl. Czyli w miarę tanie. Jeśli wierzyć etykietom jest w klasie C( zużycia paliwa) i A ( zachowanie na mokrym.) Do tego ciche 67 dB. Wolałbym jakiąś markową opnę ale np. taka P Zero i wiele innych klasowych opon gorzej wypada w etykiecie i głośności. To w czym są lipne te savy w takim razie?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Sava (UHP jeśli o takiej mowa) jakoś bardzo lipna nie jest, jako nowa jak to nowa - fajna. Ale twardnieje dość szybko jednak, i do mocniejszego wozu i gdy ktoś lubi czucie auta to nie to. Mam je od kilku lat na 166 3,2, to auto się głównie turla ot, żeby się nie zastało, więc nie szukam innych. Ale drugi raz bym nie kupił, w porównaniu do powiedzmy Michelina (primacy HP , czy Conti - też wieloletni użytek) to różnica między topowymi oponami a budżetowymi przejawia się choćby w trzymaniu swoich właściwości przez kilka sezonów dość stabilnie. Wszelkie savy, dębice, barumy, jakie miałem - fajne ok pierwszy rok, później niesmak .
Topowe nie są bez powodu topowe, aczkolwiek pytanie czy się wykorzystuje oponę do jej limitów. Puszczenie tyłu raz czy drugi to tyle czynników może być, poczynając od kierowcy (i w zasadzie to jest główny i podstawowy) , że hoho, za daleko idące wnioski i zbyt śmiałe - że Pirelli gorsze od chińczyka.
Więc - Sava ok , byle duże przebiegi robić i ją zużyć szybko :)
 
hagi napisał:
Wytłumaczcie mi jedną rzecz. Rzuciły mi się w oczy 19 Sava. Budżetówka że hej, bliźniaki Dębicy, cena poniżej 2k za kpl. Czyli w miarę tanie. Jeśli wierzyć etykietom jest w klasie C( zużycia paliwa) i A ( zachowanie na mokrym.) Do tego ciche 67 dB. Wolałbym jakiąś markową opnę ale np. taka P Zero i wiele innych klasowych opon gorzej wypada w etykiecie i głośności. To w czym są lipne te savy w takim razie?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Miałem Savy Intensa UHP 2 w rozmiarze 225/45/17. Jeździłem na nich co prawda jeden sezon, ale byłem zadowolony. W niemieckich testach miały bardzo dobre wyniki hamowania na mokrym i suchym.
Ja nie znalazłem żadnych opon z lepszym stosunkiem jakości do ceny.
 
Jak masz odpowiedni budżet na ten cel, to czemu nie. Nokiany, to producent może nie premium, ale solidna klasa średnia jeżeli chodzi o oponiarstwo.
Zwlaszcza wyspecjalizowali się w oponach zimowych - wiadomo, zimy w Finlandii bywają mroźne, sa więc specjalistami od radzenia sobie w tego typu klimacie.

Polecam zapoznać się jeszcze tutaj pod linkiem: http://bezawaryjneauto.pl/2019/06/01/nokian-tyres/ - artykuł znaleziony w sieci, na którym ich specyfikacja została trochę szerzej opisana.
 
Pytanie o rozmiar, bo potrzebuję nowych opon letnich. W katalogach podają rozmiar 225/50 R17. Natomiast na forum wyczytałem, że żeby unikać szorowania osłoną po ziemi, warto wybrać 225/55 R17. Z racji jakości dróg w okolicy skłaniam się ku temu rozmiarowi. Jakieś przeciwskazania?
 
kto tak poleca? straszne balony. jesli juz to 215/55r17 ale w mocnym/ciezkim 2.4 to nir wiem tez czy bylvy to wlasciwy wybor.

moze oslona ci wisi i cos poprawisz. albo sprezyny siadly po latach i trzebaby je wymuenic zeby nie szurac?
 
Auto kupiłem w sobotę, więc w sumie to nie wiem czy jest za nisko :) Czyli jednak 225/50?
 
MJL napisał:
Auto kupiłem w sobotę, więc w sumie to nie wiem czy jest za nisko :) Czyli jednak 225/50?
Kliknij, aby rozszerzyć...

raczej max bo wieksze zle wygladaja i auto yraci na prowadzeniu. niektorzy daja 225/45r17 dla wygladu
 
stif napisał:
A ktoś z kolegów jeździł może na Dębica Presto HP - czyli takich jak te tutaj: https://www.sklepopon.com/model-opony/debica-presto-hp
Do jazdy przede wszysktim po mieście.
Jak wygląda ich przyczepność? Mocno szumią?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jak na ciężkie Q4 to stwierdzam, że dają radę. Również nie boję się wjeżdżać w kałuże. Co do hałasu - jak dla mnie są na razie dość ciche. Przejechałem na nich dwa sezony. Mniej niż 10kkm.
Jestem zadowolony. Biorąc pod uwagę cenę tym bardziej. Zrobię jeszcze dwa sezony i kupię takie same nowe.
 
To i ja wtrącę swoją opinię...3 tyg. temu z przymusu musiałem wymienić opony na tylnej osi. Miałem GoodYear F1 Asymmetric i na jednej złapałem rozcięcie nie do naprawienia. Nie chciałem szukać używanej szt. żeby oś się zgadzała, więc szukałem czegoś rozsądnego cenowo. Znalazłem Kormorana 235/40/19 w cenie, w którą trudno było uwierzyć. Pomyślałem sobie "wezmę na próbę" może nie będzie tak źle. Opony przyjechały i okazało się, że nie są takie złe. Po kilkudziesięciu kilometrach już wiedziałem, że są cichsze niż GoodYear. Przy montażu widać było, że są dużo miększe. Tak naprawdę to GoodYear był jak z plastiku w porównaniu z Kormoranem. Od razu powiem, że F1 nie były stare (4217). Reasumując na razie jestem zadowolony. Na suchym opona dobrze trzyma, na mokrym jeszcze nie wiem...
 
Opony są ciche gdy są nowe. Potem w miarę zużycia i starzenia się robią się twarde i hałaśliwe. Tak stało się z moim zimowymi Dębica HP2. Już w trakcie 3.sezonu miałem chęć wywalić je na śmietnik.
 
Hej, jako ze temacik o oponach,
Co sadzicie o calorocznych marki Pirelii albo MOMO?
chodzi o 225/50/17 albo 225/45/17
mam maly dylemat czy profil 45 czy 50
Na pewno chce caloroczne jakies lepsze bo nie mam ochoty juz zmieniac ciagle lato/zima i tak nie mamy takich zim.
 
Rozmiar chyba najlepiej brać fabryczny. Po co kombinować?
 
Bierz fabrykę 225/50/17. A co do marki i modelu opony to poczytaj testy w necie.
 
Nie. 225/50/17 strona 259 instrukcji obsługi
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra