[159] Opony Letnie

Nie chodzi o to czy się zgadzam czy nie ,tylko o Twoje stwierdzenie ,,śmiesznie małe kółka ".Tak jak pisałem kwestia gustu ,jednemu podoba się auto na 15 ,drugi preferuje 21 cali.
 
Zamówiłem do swojej 9 opony w rozmiarze 225/40R18 o indeksie nośności 92Y XL. Tak się zastanawiam czy nie strzeliłem sobie w kolano z tak niskim indeksem. Co o tym myślicie??
 
Raczej z rozmiarem.
 
A moze zrobicie fotki aut z boku 225/45/17 oraz 225/50/17 i zobaczymy jak wygladaja?

Oprocz wygladu, co do kwestii praktycznych: jezdzi ktos z profilem 45 na Eibachach ?
 
zbiban1967 napisał:
Nie chodzi o to czy się zgadzam czy nie ,tylko o Twoje stwierdzenie ,,śmiesznie małe kółka ".Tak jak pisałem kwestia gustu ,jednemu podoba się auto na 15 ,drugi preferuje 21 cali.
Kliknij, aby rozszerzyć...
napisalem swoje odczucia, nie musisz sie z nimi zgadzac, ale jak ktos pyta pozwol wyrazic swoja opinie. Ty tez swoja wyraziles i fajnie, niech pytajacy teraz decyduje
 
Jeśli masz seryjne zawieszenie to będzie trochę dziwnie wyglądała.
 
Lethe napisał:
Podobno było obniżane przez poprzedniego właściciela. Jest jakiś prosty sposób aby to sprawdzić?? I co z tym indeksem nośności??
Kliknij, aby rozszerzyć...

Miałem dwa lata ten rozmiar z tym indexem. Nie jest katalogowo ale wystarczająco. 92 to 630 kg na oponę. Teoretycznie do auta o wadzę do 2500 kg.
Opona 225/40 R18 ma praktycznie taką samą średnicę jak 205/55 R16, którą Alfa wsadzała też fabrycznie.
Inna kwestia o której każdy piszę to duża szpara w nadkolu szczególnie na seryjnym zawieszeniu i nisko zawieszony samochód, dlatego sprzedałem ten rozmiar i kupiłem jak ma być 235/45 R18.
 
Ostatnia edycja:
Lethe napisał:
Podobno było obniżane przez poprzedniego właściciela. Jest jakiś prosty sposób aby to sprawdzić?? I co z tym indeksem nośności??
Kliknij, aby rozszerzyć...
daj znac za jakis czas czy z tym obnizonym zawiasem I znacznie mniejszymi oponami 225/40R18 (nizsza opona o prawie 16mm) przycierasz. wrzuc tez fotke z ciekawosci chcialbym zobaczyc jak to wyglada na 159
 
Jezdzi ktos na 235/45 r17?
Jak wrazenia? I moze jakas fotka z profilu ;-)

Dzieki!
 
no to moja wyglada tak

Falken Azu-cos tam 235/40 R19

20180413_160209.jpg

20180413_160219.jpg

20180413_160733.jpg

Od zimowek Nokian R17 jest... ciszej, wygodniej, zdecydowanie ladniej, i... lepiej przez duze L.
 
Czy ma ktoś doświadczenie przy zmianie indeksu prędkości opony na większą? Uparłem się na Dunlopa, koniecznie z rantem. W moim zasięgu finansowym są Dunlop SPORT MAXX RT. Zalezy mi na tym by była dość cicha i dobrze trzymała na mokrym, może się szybko zużywać. Rozmiar popularny czyli 205/55-16. W tym problem, że niemal wszędzie są te Dunlopy z roku 2016 a to już trochę starawa jak za nową. Znalazłem w ciekawej cenie z roku 2018 tyle, że indeks prędkości jest Y, Alfa przewiduje dla mojego silnika V a dla 2.0 W. Czy po założeniu opony z indeksem Y bardzo poczuję różnicę w stosunku do tych niższych indeksów? Jeżdzę raczej spokojnie (choć czasami lubię przedmuchać turbinę), omijam dziury, mam niższe sprężyny (delikatniej twardsze od Eibachów). Zastanawiam się jeszcze nad Fulda ecocontrol, HANKOOK VENTUS S 1 EVO K 107 (mało znane w PL) czy Goodyear Efficientgrip ale te już są nieprodukowane (jest odmiana Performace i bez rantu) i pozostały ostatki z zeszłego roku, w dodatku jakieś dziwne odmiany.
 
LukaSS napisał:
Czy ma ktoś doświadczenie przy zmianie indeksu prędkości opony na większą? Uparłem się na Dunlopa, koniecznie z rantem. W moim zasięgu finansowym są Dunlop SPORT MAXX RT. Zalezy mi na tym by była dość cicha i dobrze trzymała na mokrym, może się szybko zużywać. Rozmiar popularny czyli 205/55-16. W tym problem, że niemal wszędzie są te Dunlopy z roku 2016 a to już trochę starawa jak za nową. Znalazłem w ciekawej cenie z roku 2018 tyle, że indeks prędkości jest Y, Alfa przewiduje dla mojego silnika V a dla 2.0 W. Czy po założeniu opony z indeksem Y bardzo poczuję różnicę w stosunku do tych niższych indeksów? Jeżdzę raczej spokojnie (choć czasami lubię przedmuchać turbinę), omijam dziury, mam niższe sprężyny (delikatniej twardsze od Eibachów). Zastanawiam się jeszcze nad Fulda ecocontrol, HANKOOK VENTUS S 1 EVO K 107 (mało znane w PL) czy Goodyear Efficientgrip ale te już są nieprodukowane (jest odmiana Performace i bez rantu) i pozostały ostatki z zeszłego roku, w dodatku jakieś dziwne odmiany.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jesli nie będziesz przekraczał prędkości do której jest indeksowana opona to nie powinno być żadnego problemu. Zazwyczaj mają jeszcze zapas i nie wybuchają jak chinczyki gdy dobijesz do max prędkości.

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk
 
Ojciec w Cromie 1.9 JTDm ma założone Dunlop Sport Maxx RT 205/55 R16, jeśli chodzi o trwałość to dość szybko się ścierają ale fajnie się na nich jeździ.
 
epsonix napisał:
daj znac za jakis czas czy z tym obnizonym zawiasem I znacznie mniejszymi oponami 225/40R18 (nizsza opona o prawie 16mm) przycierasz. wrzuc tez fotke z ciekawosci chcialbym zobaczyc jak to wyglada na 159
Kliknij, aby rozszerzyć...



No cóż, mogłoby być lepiej. Ale koniec końców nie uważam aby była to tragedia :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra