Jakie wahacze ??

  • Autor wątku Autor wątku Sparco123
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia

Jakie wahacze proponujecie?? (stosunek jakość/cena a nie którew najdłużej wytrzymają)

  • Łącznie głosujących
    494
OEM w Alfie naszej przypadek osobisty : 45 tys km w Polsce i na razie '' nic '' po zakupie od razu był do zmiany tylny łącznik stabilizatora miał datę produkcji samochodu i lewy dolny wahacz był do zmiany (''tkzw jabłko'') miał wywalone-wręcz dosłownie.

Od tej pory nic auto było na przeglądzie (uczciwym) i tak raz na jakiś czas z Ojcem sobie sami sprawdzamy piękną bo wiadomo :) zdaje sobie sprawę kiedyś znowu nadejdzie dzień na jakąś wymianę,ale co jak co auto jeździ po dobrej jakości drogach (rzadko w mieście) i jest jeszcze dobrze. TRW są i VEMA :)


Ktoś może w to nie wierzyć bo górne się powinny ''odezwać'' może były w Belgii jeszcze kiedyś zmieniane-nie wiem mówie tak jak jest na chwilę obecną.

Pzdr.

Michał :)
 
tylne wahacze vemy komplet ok 30tys i jak narazie ok,
górne przednie vemy ok 15 tys, dolne trw i jeszcze jeżdżą ale tak jakby silentblock może tam się odzywał czy może swożeń choć przy wymianie górnych wszystko było ok. a może coś innego mi postukuje delikatnie czasami na duuuużych nierównościach
jak będę zmieniać dolne i górne następnym razem to DELPHI !! jakoś większa opinia od ludzi była ok co do nich ale różnie bywa bo być może na forum trafi się więcej "lubieńców" trw i opinia jest jaka jest...
 
PRZÓD
wahacze góra i dół - VEMA
łączniki stabilizatora - VEMA
drążki i końcówki drążków - VEMA

Wymieniane 2 lata temu - do dziś przelatane ok. 33 tyś. km

Po ok. 4 tyś km padł jeden łącznik (po ostrym hamowaniu chyba bo strzeliło coś) wymieniony na FEBI
Dziś wymieniony wahacz górny prawy - również VEMA

RESZTA SPRAWDZONA - SZTYWNA JAK CHOLERA

Zawias wymieniany przy przebiegu 150kkm z czego 141kkm po niemieckich drogach
Całość była ORYGINALNA

przy silniku 2.4 JTD moja Bella dostaje od ciężaru w kość więc ja VEMĘ sobie chwalę :-)

kupiona od kordiego na allegro - ORIGINAL :-)

dzisiejszy wahacz kupiony od Pabla
 
Ja mam trw. Wymienione w grudniu ubiegłego roku. Po miesiącu już prawa strona zaczęła skrzypieć w okolicach 0*C Powyżej 7*C już jest ok, ale wciąż np, przy zjeżdżaniu z wysokiego krawężnika słychać gumy, luzów nie ma, auto jest sztywne, przejechane od tego czasu około 10tys. km.
 
Witam.TRW dolne przód para +stabilizator+łączniki przejechane 20000km jest OK,odezwała się góra jeszcze orginał (skrzypią po zimie) Pozdrawiam
 
przód górne wahacze delphi - wytrzymały 10 tyś na dobrych drogach
 
Dolny przedni TRW - 32 tyś. km przejechane i jest OK
Górny przedni TRW - wymieniony po 25 tyś. km - luz na sworzniu, zakupiłem obecnie OEM.

Opony/felgi - 205/55/R16 (lato), 195/65/R15 (zima). Auto z polskiego salonu - jeździło po drogach Łodzi, teraz jeździ po drogach w Kielcach i Gdańsku.
 
Dopiszę uwagi po przejechanych 40 kkm. Po zakupie auta wymienione dolne i górne vemy, tył był w orginale. Po owym przebiegu górne padły (gumy) wymienione znów na vemę (z kalamitkami, fajny patent- trochę smaru i zero skrzypienia), dolne cały czas mają się dobrze. Z tyłu wymieniłem wzdłużne i gumy w zwrotnicy, poprzeczne nadal fabryczne i bez luzów. Przebieg pół na pół, moje miasteczko dziurawe jak ser a jeżdzę powiedzmy...... trochę za szybko. Koła 16 lato i 15 zima, więc tragedii z wahaczami nie ma. Dziwię się jak niektórzy wymieniają zawiechę co 10kkm?
 
slavol napisał:
Dziwię się jak niektórzy wymieniają zawiechę co 10kkm?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Bo to jest skrót myślowy.
Oni co 10tkm wymieniają jakieś pojedyncze elementy i twierdzą że zrobili zawieche.
Tak samo jak nie którzy do rangi remontu podnoszą zwykły przegląd okresowy powiązany z wymianą materiałów eksploatacyjnych.
 
przód dół VEMA - 9 miesięcy, 16 tys km przejechane, omijane dziury itp. rozwalone manszety sworzni + niemiłosiernie skrzypiący sworzeń przy skręcie i nierównościach... następne TRW
 
pawciu87, u mnie to samo co u Ciebie z dolna Vemą tylko, że już po 6k km :P
 
dolne TRW ok 30 tys.,góra Kager 20 tys. km
Wymieniałem w grudniu.W jednym dolnym puściła guma i obracał się na tulei,sworzeń-minimalne luzy.Druga strona dół-stuki sworznia.Obydwa górne już tak skrzypiały,że miałem dość..
Założyłem na dół TRW ,na górę Delphi(i tu jestem ciekawy ile wytrzymają)
Drogi miejskie ;-}
 
Ja zamówiłem jakieś Lucasy za 370zł jeden (widziałem na necie że czasami łączona nazwa z TRW) polecili mi je w sklepie. Jak pojeżdżę to sie podzielę opinią, chociaż takiego wyboru tu nie ma w ankiecie :)
 
a jeździ/jeździł ktoś z was na wahaczach SWAG?
 
matezoma napisał:
pawciu87, u mnie to samo co u Ciebie z dolna Vemą tylko, że już po 6k km :P
Kliknij, aby rozszerzyć...

Miałem to samo, po kilku tysiącach porozrywane osłony sworzni, skrzypienia nie szło wytrzymać. Na dolnych Fastach przjechalem prawie 40 tys. myślałem że na Vemie będzie lepiej. Porażka.

Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2
 
Górne wahacze DELPHI wymienione jakieś 6 tys km temu, jazda glownie po miejskich dziurawych polskich drogach na dzien dzisiejszy lewy calkowicie do wymiany, na prawym lekkie luzy na gumie. Tym razem kupie VEMY i wymienie pewnie w tym samym czasie ale za to ile zaoszczedze. DELPHI przereklamowane
 
To nie lepiej założyć TRW albo oryginalne i nie bawić się w wymianę co 6 tys. i możliwe że jeszcze przy okazji zaoszczędzić $ ?
 
Już mogę spokojnie potwierdzić, że owa firma Lucas to właśnie TRW :) W sklepie u kumpla z rabatem zapłaciłem 356zł/szt :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra