No właśnie też sie troche przeraziłem jak zobaczyłem... Ale kapitalki nie będzie. Jak ten silnik sie "skończy" to będzie swap. Nie chce wydawać dużych pieniędzy bez sensu na silnik, który mnie nie satysfakcjonuje, skoro do zrobienia mam też skrzynie... Koszt remontu wszystkiego pewnie wyniósłby dobre kilka tysięcy, a starczy troche dołożyć i dostanie sie jakąś rozbitą Gtv z większym i lepszym silnikiem to powoli sie wszystko poprzekłada.
W ogóle jak tak patrze na to, co jest jeszcze do zrobienia, to mi sie powoli odechciewa wszystkiego - blacharka, konserwacja podwozia, do końca pomalować felgi, alarm to tylko kilka ważnych rzeczy z długiej listy. Nie wspominając o tym, że wkrótce kolejna kasa pójdzie na dokładke na przód :/
W ogóle jak tak patrze na to, co jest jeszcze do zrobienia, to mi sie powoli odechciewa wszystkiego - blacharka, konserwacja podwozia, do końca pomalować felgi, alarm to tylko kilka ważnych rzeczy z długiej listy. Nie wspominając o tym, że wkrótce kolejna kasa pójdzie na dokładke na przód :/
Ostatnia edycja:
:nowy lakier 4-5 tys. (w kabinie), tapicer (około 1-1.5 tys.), nowe wahacze przód i stabilizatory tył ( nie orientowałem się jeszcze w cenie), opony (1,5 tys.), regeneracja felg (600zł przynajmniej). Tej baby na rozum nie weźmiesz i znam Twoje rozterki . Auto ma dożywocie u mnie już jednak. Cray:
Skoro kupowałeś TS to chyba liczyłeś się z możliwością kapitalki ??
Ale tym razem to troche jak dla mnie przesada - silnik+skrzynia=7500 zł? Auto kupiłem za 9500 tys. Wrzuciłem w nie mase czasu, oryginalnych części - uszczelek, znaczków, zaślepek, filtrów, odm, plastików, czy innych małych rzeczy, które dużo kosztują - nie mówiąc o remonicie zawieszenia, tulejach i naprawie felg. Rozsądna kalkulacja pokazuje, że już teraz auto kosztowało mnie znacznie powyżej zadbanych egzemplarzy na Alledrogo - no ale wiem, że mam coś wyjątkowego. Jeśli na dodatek mam teraz wydać dodatkowe 7000 zł na silnik TS, który jest zwyczajnie za słaby, to mi żal pieniędzy.
