Alfa Romeo Giulia - pytania przed zakupem

bursz napisał:
Jestem na etapie kupna Giulii (to, że to się stanie, to pewne - pytanie która wersja). Jest kilka kwestii, z którymi nie umiem sobie poradzić, a czas podjąć decyzję.
Pod uwagę biorę tylko silnik benzynowy 200 KM. Mam do wyboru kilka egzemplarzy ze stocku od różnych dealerów. Jeżeli model z roku 2020, to biorę pod uwagę wersję Business, jeżeli 2019 to wersja Super. Która z nich według Was jest ciekawsza? Trochę bardziej odpowiada mi wersja po liftingu, ale nie są to jakieś znaczące różnice (większy 8,8-calowy ekran i trochę ładniejsze wnętrze). Czy warto jest brać pod uwagę czujniki parkowania z przodu i kamerę cofania? Od dealerów ciężko się czegoś dowiedzieć, chyba niezbyt chcą te samochody sprzedać.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ekran w polifcie nie jest większy. Przed liftem były dwa ekrany, mniejszy i większy - po lifcie został tylko ten większy. I stał się także sterowany dotykowo.
Owszem, obraz może wydawać się większy, bo zastosowano sprytny trik - menu z dołu ekranu powędrowało na bok.
Poliftowy system wyświetla trochę więcej informacji, można go bardziej konfigurować.
Wnętrze jest lepsze jakościowo. Jeśli wyższa cena jest do przeskoczenia to brałbym jednak poliftowy egzemplarz. Jest jednak bardziej dopracowanym autem.

Co do czujników, trudno podpowiedzieć. Do takich rzeczy człowiek się przyzwyczaja i potem jak już ma to nie wyobraża sobie życia bez nich. Mi osobiście brakuje kamery z przodu, bo Giulia ma dośc nisko zderzak i przy parkowaniu przodem do wysokiego krawężnika jest czasem stres.
 
co do materiałów to ja mam mieszane uczucia -szczególnie przy niższych wersjach mam wrażenie zupełnie inne - owszem inna jest kierownicza ale np ekran dotykowy działa opornie z opóźnieniem i jak dla mnie podzielenie tego ekranu na kilka częsci powoduje spadek czytelności podobnie jak zmiana wyglądu ekranu między zegarami.
 
Dareek napisał:
co do materiałów to ja mam mieszane uczucia -szczególnie przy niższych wersjach mam wrażenie zupełnie inne - owszem inna jest kierownicza ale np ekran dotykowy działa opornie z opóźnieniem i jak dla mnie podzielenie tego ekranu na kilka częsci powoduje spadek czytelności podobnie jak zmiana wyglądu ekranu między zegarami.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przecież po podzieleniu ekranu można konfigurować wielkość okienek. Czyli wrócić do starego rozwiązania.
 
Jakość materiałów jest bardzo uzależniona od wersji: im wyższa tym lepiej.
Generalnie po lifcie, poprawie uległo wykończenie podstawowej w cenniku wersji Business.
Osobiście wolałbym wyższą wersję sprzed liftu, niż uboższą poliftową.
Nowy ekran dotykowy nie robi na mnie wrażenia. Mając wybór, zdecydowanie nie brałbym ekranu dotykowego, bo nie lubię popaćkanych palcami ekranów.
 
bursz napisał:
Jestem na etapie kupna Giulii (to, że to się stanie, to pewne - pytanie która wersja). Jest kilka kwestii, z którymi nie umiem sobie poradzić, a czas podjąć decyzję.
Pod uwagę biorę tylko silnik benzynowy 200 KM. Mam do wyboru kilka egzemplarzy ze stocku od różnych dealerów. Jeżeli model z roku 2020, to biorę pod uwagę wersję Business, jeżeli 2019 to wersja Super. Która z nich według Was jest ciekawsza? Trochę bardziej odpowiada mi wersja po liftingu, ale nie są to jakieś znaczące różnice (większy 8,8-calowy ekran i trochę ładniejsze wnętrze). Czy warto jest brać pod uwagę czujniki parkowania z przodu i kamerę cofania? Od dealerów ciężko się czegoś dowiedzieć, chyba niezbyt chcą te samochody sprzedać.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Brałbym polift. Różnice między Business, a Super nie są duże. W polifcie Business dostał parę upgrade'ów, zdaje się że CarPlay & Android auto w standardzie, czy aktywny tempomat. No i przede wszystkim wnętrze jest bardziej dopracowane.
Mnie w Super drażnią skórzano-materiałowe fotele, wolę już całe materiałowe.
Na plus w Super że może być dwukolorowa wersja wnętrza - taka z kolorowym boczkiem drzwi.
Ogólnie to bardzo podobne konfigi, bo Business ma wliczony rabat w swoją cenę.

Co do czujników z przodu i kamery parkowania - mi wystarczają czujniki tylne. I tak wszędzie zawsze parkuję tyłem, przód wisi za nisko, jakikolwiek krawężnik to parkowanie tyłem, a i tak trzeba uważać na te wyższe. Przy równoległym czasem by się pewnie przydały ale bez przesady.

Ale to ja ;) Powodzenia.

- - - Updated - - -

daras napisał:
Jakość materiałów jest bardzo uzależniona od wersji: im wyższa tym lepiej.
Generalnie po lifcie, poprawie uległo wykończenie podstawowej w cenniku wersji Business.
Osobiście wolałbym wyższą wersję sprzed liftu, niż uboższą poliftową.
Nowy ekran dotykowy nie robi na mnie wrażenia. Mając wybór, zdecydowanie nie brałbym ekranu dotykowego, bo nie lubię popaćkanych palcami ekranów.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ale ciągle możesz używać pokrętła tylko i nie dotykać ekranu w ogóle ;)
 
ja radze podejśc do salonu i pobawić się - w mojej ocenie ekran w polifcie muli masakrycznie
 
jml napisał:
Brałbym polift. Różnice między Business, a Super nie są duże. W polifcie Business dostał parę upgrade'ów, zdaje się że CarPlay & Android auto w standardzie, czy aktywny tempomat. No i przede wszystkim wnętrze jest bardziej dopracowane.
Mnie w Super drażnią skórzano-materiałowe fotele, wolę już całe materiałowe.
Na plus w Super że może być dwukolorowa wersja wnętrza - taka z kolorowym boczkiem drzwi.
Ogólnie to bardzo podobne konfigi, bo Business ma wliczony rabat w swoją cenę.

Co do czujników z przodu i kamery parkowania - mi wystarczają czujniki tylne. I tak wszędzie zawsze parkuję tyłem, przód wisi za nisko, jakikolwiek krawężnik to parkowanie tyłem, a i tak trzeba uważać na te wyższe. Przy równoległym czasem by się pewnie przydały ale bez przesady.

Ale to ja ;) Powodzenia.

- - - Updated - - -



Ale ciągle możesz używać pokrętła tylko i nie dotykać ekranu w ogóle ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

To co piszesz to prawda, jedynie tytułem uzupełnienia, w Business poliftowym można mieć boki drzwi w innym kolorze (czerwone, chyba też szare) jeśli wybierze się darmową opcję czerwonej (szarej) nici (przeszycia na tapicerce, gałce i kierownicy). Mam czerwone i bardzo mi się to podoba.
 
Czy było gdzieś porównanie drogi hamowania wersji ze standardowymi hamulcami i powiększonymi?
 
Od niedawna poszukuję samochodu, który daje trochę emocji podczas jazdy. Giulią jeździłem kilka dni i jestem nią oczarowany - jeździłem wersją z 2019 roku. Samochód nigdy jakoś specjalnie mi się nie podobał i nawet nie brałem go pod uwagę, ale jazda testowa zburzyła mój stosunek do tego samochodu. Znalazłem gdzieś informację, że Giulia ma przejść grubszy lift w pierwszym kwartale tego roku i pod koniec 2021 ma powstać nowy model. Myślicie, że warto teraz zamawiać Giulię, na którą trzeba czekać ok. 3 miesięcy? Boje się, że jak będę swoją odbierać to w tym czasie pojawi się nowa :confused:
Dodatkowo pytanie do posiadaczy lub osób, które wiedzą czy wersja 2020 ma zmienione mocowanie lusterka wstecznego? W testówce 2019 nie mogłem dobrze ustawić lusterka, bo jak przestawiałem je w stronę kierowcy zawadzała o obudowę nad lusterkiem, przez co w odbiciu nie widziałem całej tylnej szyby...
 
ARAH napisał:
Znalazłem gdzieś informację, że Giulia ma przejść grubszy lift w pierwszym kwartale tego roku i pod koniec 2021 ma powstać nowy model.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie wiem gdzie znalazłeś takie informacje. Przy dobrym wietrze do końca roku pokaże się jakiś lift. A znając życie to za rok zaczną jeździć. O następnej generacji nic nie wiadomo.
 
Jeszcze jedna rzecz, która mi przyszła do głowy. W 2020 zmodernizowali schowek pod podłokietnikiem. Jest miejsce na telefon, gniazdo AUX, zwykłe USB i USB-C - czy można podpiąć telefon do dowolnego USB żeby uruchomić Apple CarPlay lub Android Auto? Czy działa to wyłącznie z USB pod przyciskami od klimatyzacji?
 
W/g instrukcji AA/CP działa tylko z USB pod klimatyzacją.

Na szczęście w rzeczywistości jest lepiej - działa również z USB w podłokietniku!
 
ARAH napisał:
czy można podpiąć telefon do dowolnego USB żeby uruchomić Apple CarPlay lub Android Auto? Czy działa to wyłącznie z USB pod przyciskami od klimatyzacji?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja mam auto z przed liftingu i mogę używać AA kiedy telefon jest w schowku, korzystając z gniazda USB w schowku, zatem nie tylko to pod klimatyzacją
 
z AA/ACP dzialaja wszystkie - to pod klima i oba w schowku (zwykle i usb-c), model 2020
 
Shimmy napisał:
Nie wiem gdzie znalazłeś takie informacje. Przy dobrym wietrze do końca roku pokaże się jakiś lift. A znając życie to za rok zaczną jeździć. O następnej generacji nic nie wiadomo.
Kliknij, aby rozszerzyć...

dokladnie, na koniec roku maja niby zaprezentowac lift ale stelvio, giulia zapewne troche później, a kiedy dostepne w produkcji to tez niewiadoma -pewnie pare miesiecy
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra