Alfa Romeo 4C GTA (2012)

  • Autor wątku Autor wątku Tuti
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Status
Ten wątek został zamknięty.
powinno byc nie wyciagaj pingwina z przerębli;)
 
Tak czytam i zastanawiam się nad tymi, którzy mocno krytykują auto będące dopiero prototypem... Większość rozwiązań wam nie "leży" a może się okazać, że to one zadecydują o sukcesie sprzedaży tego auta. Czy to źle, że auto dostanie około 250 KM z silnika prawie połowę lżejszego od V6?! Ilu z Was wolało by to auto z silnikiem V6 od opla? To nie ma być "muscle car" a tańsza alternatywa do tragicznej w prowadzeniu 8C i mały silnik ma jej pomóc w dobrej trakcji. Weźmy taką Brerę. Ma V6 i między innymi dzięki temu "rasowemu" rozwiązaniu waży tyle co kombi klasy wyższej i szybciej opróżnia bak niż przyspiesza...

Poczekajmy na wersję produkcyjną i wtedy wieszajmy psy na tym aucie.

---------- Post added at 10:58 ---------- Previous post was at 10:57 ----------
Tuti napisał:
Jaki masz rozkład masy w GT? :D
Kliknij, aby rozszerzyć...


...i ile cylindrów?:)
 
bo Alfa przyzwyczaila nas raczej ostatnio do aut ładnych niz super sie prowadzacych. dla mnie od zawsze alfa ma przede wszystkim jezdzic i te rowiazania ktore byc moze beda w niej zastosowane pozwolą na uzyskanie tego efektu :)
 
Na szczescie na AR swiat sie nie konczy, a za cene 2 letniego 8C mozna miec kilka fajnych wloskich wozkow, bardziej prestizowych od AR.

W GT rozklad tez nie jest idealny, pewnie 60/40, przez to ryje nieco przodem. Tylko GT JTD to auto dla mnie do trzepania 40 tys km rocznie i jest doskonalym kompromisem miedzy osiagami, a ekonomia. Ale nie rozumiem nawiazania do GT,wszak watek dotyczy 4C, a literka C sugeruje cos wiecej, podobnie jak cena 200 k zl.
 
Krajcok napisał:
Nie za ladna ta 4C. Wyglada jak Elise, takie jest moje pierwsze skojarzenie. Toy car. Do tego 4 cylindrowy silniczek, dziwny rozklad mas. Miejmy nadzieje, ze w realu bedzie wygladac lepiej. Nie pasuje AR z takim stylem. Nie sadze, zeby Pininfarina, Bertone, czy Giugiaro podpisal sie pod tym projektem.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Bo to ma być auto do zabawy przede wszystkim, tym bardziej jeśli rzeczywiście bazuje na konstrukcji KTM X-Bow. Zresztą nawet w oficjalnej informacji prasowej czytamy ze auto ma dawać frajdę z jazdy na torze.
Dizwny rozkład mas? Dzisiaj się mówi że rozkład 50:50 wcale nie jest ideałem. We wspomnianym KTM-ie rozkład masy wynosi 37:63 a na przykład Lexus twierdzi że ideałem jest 48:52 i w LFA tak właśnie zrobili.
Za stylistykę odpowidzialne jest Centro Stile w Turynie.

---------- Post added at 11:13 ---------- Previous post was at 11:10 ----------

Krajcok napisał:
wszak watek dotyczy 4C, a literka C sugeruje cos wiecej, podobnie jak cena 200 k zl.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Literka C sugeruje tylko tyle że jest to "skórt" od słowa "Cilindri". A wiec 4C to nic innego jak Quattro Cilindri :D
 
Krajcok napisał:
A ja myslalem, ze C to Competizione ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

To dlaczego topowy model Alfy to "8C Competizione"? :D Chyba nie myslisz że nazwali auto 8 Competizione Competizione ;p Zresztą te nazwy mocno nawiązują do historii ;)
 
Masz racje, to nielogiczne. Pisze spod pachy w pracy, dlatego :) Nie pozostaje nic innego, jak czekac na to co wyjedzie na droge, ostatecznie miedzy wersja drogowa a prototypami roznice bywaja kolosalne.
 
Zastanawia mnie o co chodzi z tym 150* na lusterku 4C

lusterkol.jpg


Fajną muzykę puścili na odsłonięciu :D Dziewczyny troche sie nie zgrały, ale co tam :D


Skoro już o dziewczynach mowa to czy ta blondyna to nie ta sama przypadkiem co w zeszłym roku w Genevie? :D

20100303-052-up-img2.jpg
 
We Włoszech stopień to też chyba znaczy numer :)
 
Chodzi zapewne o 150 rocznice zjednoczenia Wloch (nowy bolid Ferrari z tej wlasnie okazji nazywa sie f150).
 
saroo napisał:
Skoro już o dziewczynach mowa to czy ta blondyna to nie ta sama przypadkiem co w zeszłym roku w Genevie? :D
Kliknij, aby rozszerzyć...

Bardzo możliwe - ogólnie ludzie pracujący na salonach mają bardziej ub mniej stałą współpracę z producentami :)
Mój kolega obsługuje GM (czyści, ustawia, przeparkowuje auta) - fajna fucha (głównie ze względu na dostęp do nowości i prototypów :D, ale wiadomo, wymaga dyspozycyjności, więc do połączenia raczej ze studiami, albo freelancingiem :)
 
Ladne auto, ale jak dla mnie troche zbyt rozbudowane w formie. No i za bardzo nadmuchane, ale takie mamy czasy.
Koncepcja fajna i fajnie by bylo gdyby weszlo do produkcji. Choc chyba lepiej by bylo gdyby oparli je na bardzoej konwencjonalnej technologii i celowali w segment Mazdy mx-5.
 
Status
Ten wątek został zamknięty.
Amortyzatory
Powrót
Góra