[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
"Dyrektor generalny FCA, Sergio Marchionne, w towarzystwie Alfredo Altavilla, dyrektora odpowiedzialnego za region EMEA, spotkał się w dniu 8 kwietnia b.r. z pracownikami zakładu w Termoli i ogłosił, że obiekt został wybrany do produkcji dwóch nowych silników.
Są to jednostki napędowe, które będą montowane w produkowanych w przyszłości Alfach Romeo i które będą miały zasadnicze znaczenie dla odrodzenia marki na arenie międzynarodowej.Pierwszy silnik to 4-cylindrowa jednostka benzynowa o podwyższonych osiągach, w której wykorzystywane są zaawansowane technologie, opracowana specjalnie dla Alfy Romeo. Druga natomiast to jednostka 6-cylindrowa, pochodząca z Ferrari, również opracowana specjalnie dla Alfy.Zdolność produkcyjną szacuje się na ponad 200 000 silników, co pozwoli na zaspokojenie ponad połowy zapotrzebowania przewidzianego w planie produkcyjnym Alfy Romeo do 2018 roku.
Wykonano już wstępne prace polegające na wyposażeniu nowych obiektów, a podczas wizyty ustawiono pierwszą maszynę na jednej z przyszłych linii produkcyjnych - maszynę Comau do obróbki mechanicznej głowicy.W sumie - wraz z kosztami projektowania, rozwoju i inżynierii silników oraz budową nowych linii - koszt inwestycji wynosi ponad pół miliarda euro.
Prace mają zostać ukończone w ciągu pół roku. Równolegle zostaną uruchomione kursy szkoleniowe dla wszystkich pracowników." - źródło: pressoffice, fcagroup
 
Nie jest powiedziane ze wszystkie wersje silnikowe musza byc od razu dostepne.
 
uuu będą leciały paneweczki:)

Tradycji stanie się zadość. Będzie R4 z sypiącymi się panewkami i żrące olej + zajefajne V6. I tylko dobrego dieselka będzie brakować bo dzisiaj już tak pancernej jednostki jak JTD nie zrobią :(

Nie jest powiedziane ze wszystkie wersje silnikowe musza byc od razu dostepne.

Pewnie na początek wsadzą 170 konnego MA, TBi i V6 z Maseraka. Na silniejsze jednostki "Alfowskie" trzeba będzie ciut poczekać.
 
Tradycji stanie się zadość. Będzie R4 z sypiącymi się panewkami i żrące olej

Tym postem ostatecznie potwierdziłeś, że nie masz pojęcia o czym piszesz. Kiedy ostatnio FiatPowerTrain wypuścił silnik który miał problemy z panewkami? Dobre kilkanaście lat temu. Od czasu Alfy 159 Alfiści nie wiedzą co to znaczy panewka i nie ma żadnych podstaw, żeby twierdzić że akurat teraz sobie o tym przypomną. Oczywiście nie ma pewności, ze nie będą ich trapić inne dolegliwości ale ostatnie Alfy bardzo podniosły swoją jakość i wątpię żeby teraz mogli sobie pozwolić na jej obniżenie.

I tylko dobrego dieselka będzie brakować bo dzisiaj już tak pancernej jednostki jak JTD nie zrobią :(

Nie ma szans, żeby wprowadzili do oferty nawet nowego 2.0 MJet na starcie - jeśli chcą budować prestiżowy i sportowy wizerunek modelu, to taka wersja pasowała by tutaj "jak świni homonto". Mogą się pokusić o taka odmianę w późniejszym terminie, jeśli sprzedaż będzie poniżej oczekiwań i będą chcieli się jakoś ratować.

Pewnie na początek wsadzą 170 konnego MA, TBi i V6 z Maseraka. Na silniejsze jednostki "Alfowskie" trzeba będzie ciut poczekać.

TBI i V6 z Maserati na pewno nie wprowadzą tylko po to, żeby przyspieszyć sprzedaż o kilka miesięcy. Z ekonomicznego i wizerunkowego powodu nie ma to żadnego sensu. Z 1.4 MA też pewnie nie wystartują bo jak by to odebrał rynek... Fabryka będzie gotowa do produkcji nowych silników za pół roku co potwierdza pogłoski, że sprzedaż nowego modelu ruszy dopiero z końcem tego lub początkiem przyszłego roku.
 
Tym postem ostatecznie potwierdziłeś, że nie masz pojęcia o czym piszesz.

Smutłem. Poczucie ironii ginie w narodzie.

Nie ma szans, żeby wprowadzili do oferty nawet nowego 2.0 MJet na starcie - jeśli chcą budować prestiżowy i sportowy wizerunek modelu

A co ma piernik do wiatraka? Widelec ma klekoty w ofercie, BMW też ma. Diesle są obecne w motosporcie. Podobnie jak hybrydy (w tym hybrydy diesel+elektryka). JTDki z AR brały nawet udział w rajdach w Australii i je wygrywały. Więc nie bardzo rozumiem podejście że jak diesel to już nie sportowy.

Z 1.4 MA też pewnie nie wystartują bo jak by to odebrał rynek...

Tak samo, jak odbiera R3 i R4 w BMW :rolleyes:

Bardzo prawdopodobne jest, że nie wsadzą, bo kilka osób w wywiadach sygnalizowało wyższy dolny próg mocy w benzynach...

To akurat jest bardzo możliwe, chociaż zdażało mi się w zagramanicznej prasie widzieć info o tym, że mogą wsadzić nawet 1.4 140 KM. Przekonamy się jak się Giulia pojawi.
 
W przyszłym roku fiat w swoich autach wprowadza nowy silnik diesla o pojemności 2,2l i mocy od 150 do 190KM (w zależności od softu i osprzętu), więc pewnie do Giulii trafi jako podstawowy diesel
 
pozostaje kupić 2.0 benzynowy, a różnicę w cenie w stosunku do diesla 2.2 przepić :D ewentualnie wydać na paliwo na kilka lat szybkiej jazdy :)
 
Albo jak już płacić wyższą akcyzę, to od 3.0V6 biturbo ;)
 
Albo jak np. w przypadku nowej KIA SORENTO generalny importer na Polskę wynegocjował z Koreą obok diesla 2,2 wersje 2,0 - jako jedyny kraj w europie. Przy okazji 2,0 tańszy jest o 20 tys zł. Dziwne by tez było żeby włoski samochód we Włoszech był sprzedawany tylko z dieslami od pojemności 2,2 wzwyż gdy tak jak u nas mają wysoko opodatkowane auta z pojemnością powyżej 2,0. Stąd np w produkcji były silniki 1,8-2,0 Turbo obok 2,5-3,0 V6
 
La nuova Giulia va forte molto forte!

Pojawiło się info, że Magneti Marelli przygotowuje już linię montażową do wytwarzania zawieszeń. :)

No i drugie info troszzkę dłuższe :)
Na wystawie w Nowym Jorku, Alfa Romeo wydało oświadczenie ustami kierownika działu North American, Reida Biglanda. Szef amerykańskiego Alfa Romeo ogłosił pojawienie się dwóch modeli na rynlu amerykńskim: sedan i SUV. Oba samochody będą miały w USA planowany debiut w pierwszym kwartale 2017 r.Sedan zostanie pokazany, 24 czerwca 2015 i w tym samym roku zakłada się prezentację SUV-a . Zakłada się więc, że czas pomiędzy prezentacją Alfa,a uruchomieniem i produkcji są takie same dla obu, to jest prawdopodobne, że rynek włoski zobaczą je zarówno pod koniec roku 2015 i na początku 2016 roku.Pozostają niepewne nazwy: sedan segmentu D może się nazywać Giulia lub kod numeryczny, ale w Stanach Zjednoczonych najbardziej wiarygodne hipotezy są , ze sedan będzie się nazywał "Giulia 1750" lub "Giulia 6C". Co wydaje się pewne, jest różnica w silnikach: rynek amerykański będzie sprzedawał Alfę tylko w wersji z sześciocylindrowym silnikiem. Wracając do SUa, oczekuje się, że debiut odbędzie się w roku 2016, Projekt opiera się na platformie Maserati napędem na tylne koła, tak samo jak sedan. Oba modele będą montowane w fabryce Alfa Cassino i SUV może wejść w nowy zakres V6 turbodiesel.Nie wszystko jest jeszcze potwierdzone, ale zakłada się że poza w/w planowane jest kolejne 6 samochodów do 2018 r. :)
 
Wczoraj na stronie http://www.omniauto.it/ zamieszczono następujący dokument od Marchionne: Pokaż załącznik Intervento dell'Amministratore Delegato Sergio Marchionne.pdf

Jest to forma sprawozdania z roku 2014. Ciekawskich zachęcam do przeglądnięcia, a o samej marce AR padło jedynie info, że po prawie 20 latach wrócili na rynek USA z AR 4C oraz że wkrótce będą nowe modele.

Potwierdza się w dokumencie natomiast info o fabryce silników w Termoli:
"Last week, we also announced an investment of more than half a billion euros at our plant in Termoli, Italy, where we will produce two new engines for Alfa Romeo. Work to retool the plant is already underway and is set to be completed within six months."


L.
 
Ostatnia edycja:
Na FB na profilu Alfa Romeo Project 952 pojawiło się właśnie prawdopodobnie pierwsze zdjęcie auta w ostatecznej karoserii
attachment.php


Dodano po 12 minutes:

Chyba jest to jednak spyshot Ghibli sprzed dwóch lat :(
 

Załączniki

  • Tipo952.png
    Tipo952.png
    160.6 KB · Wyświetleń: 668
Ostatnia edycja:
Amortyzatory
Powrót
Góra