[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Spoko dereza - użytkowników VW (nówek i używek) hejcą tylko Ci, których na samodzielne kupno VW nie stać i muszą popylać firmówkami, albo spawać 156 i wymieniać TSy na potęgę (podeprę się hejtem a'la Omron ;)).

majster ma rację. Jeżeli kupiłeś auto za własne, uczciwie zarobione pieniądze to nie ma czego się wstydzić, choćby to była Multipla ;)
Nie wstydzę się,zawsze kupuje auta za ciężko zarobione pieniądze,może nie jestem bogatym i nie jeżdże lususowymi markami,dla mnie kupno 156 było wielkim sukcesem pracowałem na pierwszą alfę bardzo długo zanim kupiłem,przed kupnem czytałem wiele o tych autach opinii negatywnych pomimo to pojechałem,zobaczyłem przejechałem się i zrozumiałęm,że są to samochody inne niż wszystkie,dają niesamowitą frajdę z jazdy,piękne z duszą itd.
dlaczego jeżdżę passatem skoro tak bronię marki i interesuje się nią,oglądam za każdą przejechaną alfą?passat jest bardzo pojemnym autem kombi,który jest dla mnie idealny do pracy jaką wykonuję,inne auta odpadają,miałem 156sw ale niestety bagażnik był mały i dlatego musiałem sprzedać plus słaba podłoga.
Ważne,że za swoje pieniądze ciężko zarobione bez kredytów,może stare ale własne.
Nie rozumiem po co ludzie wchodzą od paru lat tylko po to aby demotywowac innych użytkowników do tej marki,gnębienie psychiczne,ludzie czekają tyle czasu na nowy model/modele przyjdzie taki banan i wróży z fusów słaniając się faktami.
Prawdziwi alfaholikiem jest ten co czeka,nie narzeka a wręcz przeciwnie,jest optymistą i widzi pół szklanki pełnej a nie pustej.
Czym więcej kasy tym człowiek jest większym burakiem i nie szanuje biedniejszych od siebie,najedzony biednego nie zrozumie.
Czekajmy na nowy model ja wierzę w to,że Giulia będzie bombą,ceny swoja sprawą,wszyscy wiemy,że alfy bardzo szybko zlatują z ceny,także to jest plus i nie będzie tak źle.
Dobrze,że na forum passata nie ma takich ludzi przemądrzałych jak ten użytkownik,każdy jest miły,sympatyczny wspiera,dobrej myśli i po co taki co wejdzie powróży,zdemotywuje,pognębi słabą sprzedażą.
Najśmieszniejsze będzie to gdy zobaczmy już Giulię,ludzie nagle zaczną się ślinić,ale wcześniej pitolenie o małej sprzedaży.
Będzie dobrze,nie ma się co przejmować,na początku będzie drogo,ale z czasem będą pewnie przystępne i osiągalne ceny na rynku wtórnym,grunt to pozytywne myślenie,jojdaczenie na markę nic tu nie da ;)
obecnie moim marzeniem jest 166,może śmieszne,ale są tacy ludzie,którym marzy się 166 bo 159 jest nieosiągalne jak na razie,myślę,że niedługo będę szczęśliwym posiadaczem takiej 166 2.4jtd i wrócę do korzeni,bo passat nie daje mi takiej radości jak alfa:)
Moim zdaniem najładniejsza wizka jest dana ostatnio przeze mnie czyli-tak mi się widzi następca 159,ale ile osób tyle opinii
najgorsze w posiadaniu alfy jest chyba opinia o nich,każdy się ze mnie śmiał,że mam alfę romeo,drwienie,dogryzanie,żarty były na porządku dziennym,strasznie to denerwujące,takie w stylu tego człowieka,który jest anty w tym temacie.
Wiadomo,że kazdy jest mądrzejszy od radia,od prezesów,dyrektorów,inżynierów itd itd takim ludziom jeśli mogę doradzić to złożyć papiery i pokazać/wykazać się,bo najłatwiej to jest narzekać i śmiać się a najtrudniej wdrążyć to w życie,każdemu łatwo się gada ,a tu chodzi o inwestowanie takich sum,że głowa mała.
Alfa romeo istnieje od tylu lat,zawsze jakoś przędła produkcję,większość wybierała inne marki i jakoś dalej istnieje pomimo zastoju,jest fajny pomysł ambitny,trzeba go tylko wdrożyć w życie i zobaczymy jaka będzie sprzedaż,przekonamy się czy to wróżenie z fusów anty alfaholików będzie słuszne.

attachment.php
 

Załączniki

  • 2016-Alfa-Romeo-Giulia-.jpg
    2016-Alfa-Romeo-Giulia-.jpg
    53.2 KB · Wyświetleń: 730
Ostatnia edycja:
jojdaczenie na markę nic tu nie da

Myślę, że nie tyle na markę, co na ludzi nią zarządzających. Ja też mam nadzieję, że Giulia będzie ładna i szybka, że zachowa ducha marki lepiej niż Julka i Mito, a przede wszystkim że dużo ludzi ją jednak kupi, bo wtedy jest szansa na coś z rynku wtórnego ;)
4C podtrzymuje moją wiarę, że jednak można.
 
8c też podtrzymuje choć nie jest już produkowane.
Giulietta nie jest taka zła nie przesadzajmy ;)chętnie bym się przejechał taką,ale nie mam takiej możliwości,Mito jak dla mnie jest dla kobiety,brakuje właśnie Giulii jakiegoś SUVA,kabrioletu,czegoś tylnonapędowego i 4x4,może jak Alfa się rozkręci w przyszłości to zrobią niezłą konkurencję dla bmw z tym,że ciężko będzie,bmw wymiata na rynku,bardzo dopracowane auta,jeździłem dziś e46 kolegi,ale znów nie ma tego czegoś co alfa czyli stylu w środku itd.
Będzie dobrze głowa do góry,nie ma się co przejmować,bo na zawał co niektórzy padną
Jeszcze 2 miesiące,rzut beretem;)Ale przyznajcie,że to czekanie ma też plusy,wzmacnia apetyt :)
@Down
Zgadzam się w każdym calu
 
Ostatnia edycja:
tomaz

Z 500 przesadzasz - to nie są odmiany Fiata 500, tylko samochody o wspólnej linii stylistycznej. Nazewnictwo Fiat dobrał sobie nieszczególnie, ale pewnie były podstawy do takiej decyzji. Mnie dziwi obecność w salonach wozów opartych o stare wzornictwo (Punto, Panda). Bravo i Lineę na szczęście już wycofali, można mieć nadzieję, że wozy na P też polecą. Natomiast totalnie nie rozumiem, dlaczego Freemont dostał znaczek Fiata. Powinien trafić albo do Lancii i z nią zniknąć, albo do Alfy. Przy swojej cenie pasuje do klienteli Fiata jak pięść do oka.

Fiat ma w tej chwili wystarczająco dużo modeli przy tej linii stylistycznej, nie potrzebują nowych. Jest miejska 500 z odmianą dla bogatych (C), jest typowy kompakt dla rodziny (L) z wersjami: "podmiejską" (Trekking) i "kombi" (Living). Jest wreszcie "SUV" w postaci 500X i sportówka 595 od Abartha. Wg mnie brakuje tylko większego wozu sportowego nadającego się na trasy. Takiego odpowiednikia Focusa ST czy Golfa GTI - coś w rodzaju Abartha 595L.

Natomiast Alfa to zgoda - porażka. Tylko też weź pod uwagę, że cel AR chyba się zmienił między produkcją 159 i Giulietty. Wygląda to tak, jakby AR z walki z BMW przeszła do walki z VW. I to było błędem co Sergio sam przyznaje mówiąc o tym, że tanie wozy rozmywają wartość marki. Cóż, z Giulią zobaczymy powrót do walki z BMW czy DSem. Pytanie tylko czy Alfa będzie miała czym walczyć?

MiTo nie jest konkurencją ani dla DS3, a BMW w ogóle nie ma miejskiego auta poza i3. Giulietta podobnie - z BMW 1 czy DS4 może konkurować co najwyżej ceną, a i to niekoniecznie. Nawet wersje QV nie mają startu do konkurencji, zwłaszcza do BMW, ale i DS4 ustępuje Alfie tylk silnikami bo wzornictwem czy wygodą bije na głowę. A i z silnikiem niekoniecznie jeżeli weźmie się pod uwagę że DS stawia na luksus i wygodę podróżowania raczej niż na sportowe doznania i można w DSa wsadzić fajnego dwulitrowego diesla.

Jeżeli Giulia będzie kontynuować ten szlak, to z konkurencją nie wygra. Jeżeli nie, to będzie tylko jedna Alfa bo Giulietta i MiTi będą wyglądać przy nowej Alfie jak Golf w salonie BMW.

Pożyjemy, zobaczymy. Życzę AR jak najlepiej, mimo, że mnie raczej na nowy wóz stać nie będzie. Ale AR szybko traci na wartości to może za 10 lat używaną Giulię będę mógł sobie fundnąć. Jest szansa że dzięki silnikom od Maserati przetrwają tyle :D

dereza - "alfiści" obrzydzają VW bo zazdroszczą marce (w sumie całej grupie VAG) popularności. To tak, jak pryszczaci nastolatkowie stojący pod scianą dyskoteki nabijający się z ładnych dziewczyn że puszczalskie bo mają powodzenie u normalnych facetów.

marti - normalnych jest sporo, ale niestety najbardziej widać tych, co plują jadem.
 
Ostatnia edycja:
Nie chce być złym prorokiem, ale ze względu na zaplecze, technologie ect. będą to bardzo podobne samochodu....
 
Chrysler 200 powstał na platformie CUSW, na której powstaje Giulietta, Dodge Dart i Cherokee, a Giulia ma mieć nową platformę
 
Możecie mieć rację,osobiście podoba mi się chrysler 200,czas pokaże co tam wyskrobią
 
No właśnie Maćku, ma mieć...przy obecnej sytuacji koncernu, rodzi się pytanie, czy nie będzie to ta sama platforma, może delikatnie zmodyfikowana pod inne jednostki napędowe i tyle.
Obym się mylił;-)
 
Gulia nie może być oparta na tej samej platformie co Chrysler 200 z prostego powodu - bo będzie miała napęd na tył.:)
 
Z 500 przesadzasz - to nie są odmiany Fiata 500, tylko samochody o wspólnej linii stylistycznej.

O to to!! W końcu ktoś to ładnie nazwał. :D
Wcześniej padł argument czemu Fiat nie ma anstępcy Cromy: ktoś wie w ilu egzemplarzach w ogóle sprzedała się ostatnia generacja?
 
Wcześniej padł argument czemu Fiat nie ma anstępcy Cromy: ktoś wie w ilu egzemplarzach w ogóle sprzedała się ostatnia generacja?

A co to za argument?
Zobacz w ilu egzemplarzach sprzedaje się Mondeo kombi, Passat kombi czy Avensis kombi. Chodzi o przedstawiciela w segmencie.
 
No niby tak, ale jak dla mnie lepiej przeznaczyć pieniądze na rozwój modelu, który się sprzeda.
 
Oczywiście że tak, z tym się zgadzam. :D Ale Fiat w klasie średniej nigdy pierwszych skrzypiec nie grał i grać nie będzie.
 
Ale Fiat w klasie średniej nigdy pierwszych skrzypiec nie grał i grać nie będzie.

A w sumie mógłby. Croma była dobrym modelem. W czym np. taki Avensis jest lepszy? Gdyby odpowiednio podkręcili design i narobili dużo szumu, to z pomocą marketingu może też by Fiat zaistniał w tym segmencie.
Zauważ, że tutaj najlepiej sprzedają się modele kontynuowane od lat: Passat, Mondeo, Avensis, Octavia. Zapewne z kilku względów, jednym z nich jest "trzymanie ceny", bo nowsza wersja modelu sprawia, że poprzednia wolniej się starzeje, niż w przypadku braku kontynuacji. Do tego ludzie kojarzą nazwy, wygląd itd. Ewolucja i kontynuacja jakiejś obranej wcześniej linii przynoszą jak widać dobry efekt :)
Fiat to IMO zaprzepaścił w przypadku Bravo i Cromy, które były dobrymi modelami.
 
Ostatnia edycja:
Dokładnie, dla przykładu u mnie we firmie można wybierać spośród wielu różnych aut i większość to są kombi pomimo że można mieć sedana.
 
a komu teraz potrzebny jest sedan,zero praktyczności,dzisiejsze kombi są tak samo ładne jak sedany plus praktyczniejsze a do sedana,co włożysz,nic
 
a komu teraz potrzebny jest sedan,zero praktyczności,dzisiejsze kombi są tak samo ładne jak sedany plus praktyczniejsze a do sedana,co włożysz,nic
Octavia, Passat, Mondeo, Mazda 6, Peugeot 508 itd - wymieniam tylko te auta. Każde z nich w sedanie ma ponad 500 litrów pojemności bagażnika. Przypomnę 445 litrów ma 159 SW;-)
Jeśli nie musisz wozić na codzień pralki, lodówki, lub wersalki, to sedan wcale nie musi oznaczać mniejszej praktyczności. ;-)
Poza tym, patrząc też po tym forum, nie każdy kocha kombiaki :-D
 
Amortyzatory
Powrót
Góra