-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
[Giulia] Chiptuning
- Autor wątku szopp
- Data rozpoczęcia
Przymierzam się do spróbowania boxa. Chyba celowałbym w RS. Czy ktoś już próbował JB4 w Polsce?
Mam wersję z połowy 2017 (dotarła do mnie w połowie lipca) więc jeszcze bez gpf.
Kozak Ty chyba masz z podobnego czasu. Mówiłeś, że Twoja (wtedy jako jedynym modem?) wykazała z RSem 280 kucy na hamowni?
Jak wygląda kwestia kupienia od kogoś używanego RSa dedykowanego do Giulii, wszystko powinno śmigać prawda?
ew używanego GTS, który ma możliwość przeprogramowania pod inne auto? czy mogę kupić GTS pod audicę i przeprogramować pod giulię?
Ile uważacie, że zakład powinien wziąć za combo: hamowanie przed - instalację - hamowanie po?
Mam wersję z połowy 2017 (dotarła do mnie w połowie lipca) więc jeszcze bez gpf.
Kozak Ty chyba masz z podobnego czasu. Mówiłeś, że Twoja (wtedy jako jedynym modem?) wykazała z RSem 280 kucy na hamowni?
Jak wygląda kwestia kupienia od kogoś używanego RSa dedykowanego do Giulii, wszystko powinno śmigać prawda?
ew używanego GTS, który ma możliwość przeprogramowania pod inne auto? czy mogę kupić GTS pod audicę i przeprogramować pod giulię?
Ile uważacie, że zakład powinien wziąć za combo: hamowanie przed - instalację - hamowanie po?
Za montaż hamownie zapłacisz pewnie 3jke za gtsa.
Przeprogramowanie to jedno, ale wiązka jest inna...
Na rs wychodziło coś koło 280, nie pamiętam dokładnie cyfr.
Jb4 chyba nikt z forum nie wkaldal, albo się nie chwalił. Na forum w USA bardzo sobie go chwala.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Przeprogramowanie to jedno, ale wiązka jest inna...
Na rs wychodziło coś koło 280, nie pamiętam dokładnie cyfr.
Jb4 chyba nikt z forum nie wkaldal, albo się nie chwalił. Na forum w USA bardzo sobie go chwala.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
chodziło mi o sam montaż jeśli przychodzę z własnym boxem. Zakład, który rozpatruję nie prowadzi tych boxów.
Zakładam, że magii dla mechanika nie powinno w tym być. Czy lepiej robić u kogoś kto ma w Racechipach doświadczenie?
Zakładam, że magii dla mechanika nie powinno w tym być. Czy lepiej robić u kogoś kto ma w Racechipach doświadczenie?
Bez dyno mode lub race mode i tak ci nie shamują... dowiedz się najpierw czy mają soft żeby to ogarnąć bo stracisz czas..
Tymczasowo założyłem boxa vtech'a do czasu upływu gwarancji (jeszcze 2 lata). Koszt z hamownią wyszedł mnie 1100 zł. Zadowolony jestem średnio ale za te pieniądze nie ma co oczekiwać cudów. Po upływie gwarancji i jednocześnie wykupie z leasingu na 100% zmieniam mapę. 
skrzynia w Giuliach 2.0 (ZF 8HP50) jest do 500 niutkow więc pewnie i parę ponad też wytrzyma 
Ci ciekawe w Suprze 2020 jest ZF 8HP51, też do 500 Nm tylko inne przełożenia, a fura ma fabrycznie 500 Nm także średnio z chiptuningiem [emoji14]
Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk
Ci ciekawe w Suprze 2020 jest ZF 8HP51, też do 500 Nm tylko inne przełożenia, a fura ma fabrycznie 500 Nm także średnio z chiptuningiem [emoji14]
Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk
chyba nawet widzialem ten wykres (jak robiles w Krakowie), bo bylem dzisiaj w vtechu na hamowni. Przede mna Giulia Q z boxem
bo seria "slaba" 495HP i chyba 50 niutkow mniej pokazalo.A u mnie dalej nie chce ruszyc powyzej 300HP i 465Nm - ale ja mam jakis wynalazek z Belgii, wiec im odsylam bo w tej cenie to spokojnie chiptuning + wyciecie kata/gpf-a gdzies indziej zrobie po gwarancji.
Generalnie vtech namawial mnie na ich boxa - ale jakos nie mam przekonania do nich
To nie ja
Ja robiłem u siebie w Rzeszowie
vincent
Nowy
Racechip RS nie daje 80KM, przynajmniej nie u mnie. Raczej w okolicach 60, ale za to moment obrotowy robi wrażenie (+130Nm). Chociaż ostateczna wartość pewnie trochę zależy od hamowni Giulia 2.0 200 bez dpf.
Przy okazji pytanie: czy ktoś modyfikował dolot w celu odblokowania jakiegoś tam potencjału przy customowej mapie? Jest sens (zwłaszcza przy seryjnym wydechu, jedynie catback zmieniony)?
Giulia 2.0 200 bez dpf.Przy okazji pytanie: czy ktoś modyfikował dolot w celu odblokowania jakiegoś tam potencjału przy customowej mapie? Jest sens (zwłaszcza przy seryjnym wydechu, jedynie catback zmieniony)?
Ostatnia edycja:
Ale czy rc lub jb4 robi wykres podobny do mojego czy do określonej wartości obrotów jest podobny serii a dopiero po tym jest odpał ?
Dolot nic nie daje. Ew dźwięk tylko jak dasz stożek.Racechip RS nie daje 80KM, przynajmniej nie u mnie. Raczej w okolicach 60, ale za to moment obrotowy robi wrażenie (+130Nm). Chociaż ostateczna wartość pewnie trochę zależy od hamowni
Przy okazji pytanie: czy ktoś modyfikował dolot w celu odblokowania jakiegoś tam potencjału przy customowej mapie? Jest sens (zwłaszcza przy seryjnym wydechu, jedynie catback zmieniony)?
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
vincent
Nowy
Spotkałem się z kilkoma opiniami że to dolot jest pierwszym ograniczeniem. Eurocompulsion np wymaga zmiany doloty przy tej ich drugiej fazie (chociaż jak tam z nimi do końca jest to nie wiem). [MENTION=79678]kozak[/MENTION] a Ty u siebie masz stockowy czy próbowałeś coś zmieniać?