[159] Zawieszenie skrzypi.

  • Autor wątku Autor wątku krisvanmoto
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
awj1 napisał:
Mnie też dopadło trzeszczenie zawieszenia, praktycznie z dnia na dzień. Nawet nie było minimalnych objawów wcześniej. W poprzednim sezonie była cisza. Subiektywnie trzeszczenie dochodzi z prawej strony. Nie ma żadnych stuków, puków itp. Przeczytałem cały temat i po jego lekturze można dojść do wniosku że najbardziej prawdopodobne jest że winowajcą może być drążek kierowniczy. Nie znam się na mechanice zawieszenia. Wiem tylko że jeśli słychać stuki się wymienia zawiasy. U mnie trzeszczy na nierównościach i minimalnie przy kręceniu kierownicą. Wiem że jeśli chcę znaleźć trzeszczenie muszę poruszać autem góra-dół. Zapytam się jak w ten sposób. Czy istnieją jakieś techniki "naciskania" żeby zlokalizować owe trzeszczenie? Np że to są tuleje górnego lub dolnego wahacza, sworznie wahaczy czy gumy stabilizatora albo właśnie ten drążek kierowniczy. Dodam że wczoraj naciskałem na błotnik ale żadnego trzeszczenia nie było słychać a nawet mocno autem bujano. A wystarczyło tylko przejechać się 5m po nierównościach żeby było słychać trzaski.
Kliknij, aby rozszerzyć...


Mam podobnie z tym, że u mnie z dnia na dzien zaczeło skrzypieć. Wizyta w SKP i przyczyna zlokalizowana, takze moze udaj sie na SKP, moze diagnoście uda sie takze zlokalizować
 
Mi skrzypi z przodu ale tylko jak jest zimno i jak przyjeżdżam przez jakieś wyboje, czy to tez może mieć związek z tulejami wahacza?
 
U mnie jakieś 2 tygodnie temu zaczęła skrzypieć tuleja gumowa stabilizatora. Nie było to głośne, ale jedak irytujące, że coś trzeszczy. Kupiłem w aptece igłę ze strzykawką i zaaplikowałem biały smar litowy między gumę, a stabilizator i mam spokój.
 
i mnie dzisiaj dopadł ten problem - skrzypi po prawej przedniej stronie :/ zawieszenie na 100% OK więc nie zostaje nic innego jak "siknąć" po wszystkich możliwych tulejach :P
Jakieś podpowiedzi gdzie przeważnie występuje ten problem?
 
Tuleje wahacza górnego tak wygląda TRW po 6 miesiącach użytkowania i jakieś 3 kkm przebieguhttps://youtu.be/_TjqKM2gZZc

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
Był w woreczku TRW

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
Tego nie wiem napewno był w grubej folii TRW zgrzanej na ciepło

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
Teraz mam magnetii z autosklep24.pl mechanik przy demontażu i montażu potwierdził znaczącą różnice na korzyść magnetti

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
olo_84 napisał:
Teraz mam magnetii z autosklep24.pl mechanik przy demontażu i montażu potwierdził znaczącą różnice na korzyść magnetti
Kliknij, aby rozszerzyć...

To dopiero wyjdzie jak "kilka" km przelatasz. Tak na oko to wiadomo , że ten wymontowany będzie gorszy od nowego. A ten worek w który miałeś zapakowany wahacz pamiętasz może jak wyglądał :confused:
 
olo_84 napisał:
Teraz mam magnetii z autosklep24.pl mechanik przy demontażu i montażu potwierdził znaczącą różnice na korzyść magnetti

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...
a jaka jest różnica cenowa magnetti???
 
W mojej belli TRW górny prawy zaczął skrzypieć po niecałych 2 miesiącach - normalnie jak stare łóżko :O Potem krótka przygoda z Fastem - również gówno jakich mało. W tydzien zrobiłem 300km i wahacz na śmieci. Pojawiło się stukanie...

Jak już, to tylko oryginał.
 
Ja zakładałem lemfordera jeden skrzypiał od początku na reklamacje drugi kupiony reklamacja uwzględniona 15 tyś jest ok trw ma często podróbki trzeba dobrze kupić.
 
Sprawa wygląda tak:
siknalem we wszystkie możliwe tuleje i nadal skrzypi :( stanąłem na progu od strony pasażera żeby nieco auto "rozbujac" i dochodzi straszny dźwięk skrzypienia-zostaje mi siknac mocowania sprężyn... Słabo to wygląda
 
shorty1988 napisał:
Sprawa wygląda tak:
siknalem we wszystkie możliwe tuleje i nadal skrzypi :( stanąłem na progu od strony pasażera żeby nieco auto "rozbujac" i dochodzi straszny dźwięk skrzypienia-zostaje mi siknac mocowania sprężyn... Słabo to wygląda
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jeżeli skrzypi i nie wiesz gdzie to na kanał, podnośnik hydrauliczny i góra dół na przemian i usłyszysz skąd skrzypi. Nie ma opcji, żeby nie znaleźć. Obstawiam tuleje górnego wahacza.
 
Górny wahacz usłyszysz bez kanału z zewnątrz tylko musisz skręcić kołem tak żeby było widać tuleje. Nawet widać jak przeskakują i trzeszczą.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra