jarekw1985
Nowy
a co myślicie o tym zeby troche ropy stryzkawka dac pd gume sworznia?
-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
SliwusBuu
Aktywny
- Rejestracja
- Paź 26, 2014
- Postów
- 1,025
- Lokalizacja
- Łódź
- Auto
- Mazda MX5 NBfl 1.8l, Alfa Romeo 159 2,4 JTDm 2006r.; Alfa Romeo 156, 1.9 JTD 115KM - była
Ropy? Po co, żeby rozpuścić smar? 
Myślę, że wręcz w drugą stronę. Jeśli masz uszkodzoną gumę, to doraźnie dostarczyłbym tam prędzej jakiegoś tawotu lub białego smaru i oczywiście jak najszybciej wymienił gumkę, pod warunkiem, że sworzeń nie dostał jeszcze luzu.
Myślę, że wręcz w drugą stronę. Jeśli masz uszkodzoną gumę, to doraźnie dostarczyłbym tam prędzej jakiegoś tawotu lub białego smaru i oczywiście jak najszybciej wymienił gumkę, pod warunkiem, że sworzeń nie dostał jeszcze luzu.jarekw1985
Nowy
Gumka jest cala tylko, storzen nie ma luzu tylko skrzypi
Witam, mam następujący problem. Od około miesiąca skrzypi mi zawieszenie z przodu od strony kierowcy. Skrzypi na "policjantach" i wiekszych nierownosciach. Czasami jadąc po połatanej drodze takze mozna to usłyszeć. Ogolnie jesli rozbujam auto to slychac mocne skrzypienie. Nic nie slychac natomiast przy skrecaniu czy to w trakcie jazdy czy na postoju. Auto prowadzi sie dziwnie tak jakby nie mogło utrzymać prostego toru jazdy. Skrzypienie pojawia sie również przy gwałtownym hamowaniu przy niskiej prędkości. Diagnosta nie stwierdził luzow i powiedział że wszystko jest ok. Mechanik potwierdził wszystko i powiedział że skrzypi stworzeń górnego wahacza ktory wymienialem 3 miesiace temu, przesmarowal i na 20 min był spokój. Panowie jaka może być przyczyna takiego zachowania. Martwi mnie zwlaszcza sposob w jaki auto sie prowadzi. Czy moze byc jakis problem z maglownica ktorego nie dostrzegli mechanicy? Wymienialem przekładnie w 147 i prowadzila sie podobnie. Czy przyczyna takiego zachowania może być tylko ten stworzeń czy cos jeszcze sie dzieje z autem? Prosze o porade.
Emsi0072007
Nowy
- Rejestracja
- Sie 6, 2017
- Postów
- 75
- Auto
- Alfa Romeo 159 1.9 16V
Odnośnie skrzypienia stawiałbym na tuleje górnego wahacza.
unocinquenove
Nowy
Jeśli przesmarował sworzeń wahacza i przestało, to może trzeba go zdemontować i zobaczyć w jakim jest stanie. Skoro ma 3 miesiące, to jest jeszcze na gwarancji. A nóż, trafiłeś na jakiegoś bubla (a może źle poskładał mechanik...). Poza tym, jeśli auto prowadzi się "dziwnie", to proponuję sprawdzić ciśnienie w oponach i zbieżność.
Będę prowadzil auto jeszcze do jednego mechanika aby stwierdzić czy faktycznie jest tak jak poprzednik stwierdził. Ciśnienie i zbieżność sa w porządku. Czy ten sworzeń może powodować skrzypienie również podczas hamowania i być przyczyna "dziwnego" prowadzenia? Czy mogą to być objawy uszkodzoneh maglownicy? Dodam jeszcze że czasami przy jeździe powyżej 100 km/h na zakrecie wyczuwam drgania w kierownicy.
jarekw1985
Nowy
jazda powyżej 100 km/h to przyczyna wyważenia kół..Przerabiałem to
Seba998
Nowy
Panowie pomóżcie zdiagnozować ten skrzypiący dźwięk, wydaje mi się że dochodzi z okolic przedniego lewego koła. Pojawił się nagle przy jeździe po dosyć dziurawej drodze. Występuje przy jeździe prosto po nierównej drodze ale najbardziej wzmaga się przy skręceniu kierownicą w lewo, przy skręcaniu w prawo cisza. Poza tym nie ma innych objawów typu drgania kierownicy itp. Jedynie samochód ściąga delikatnie w lewo ale to już od dawna- mechanik twierdzi że wahacz z tej strony jest o kilka stopni cofnięty względem prawej strony ( niewiem czy ma to znaczenie ale jeżdżę z tym już długo a skrzypienie pojawiło się nagle) poniżej film- słychać dobrze od 10 sekundy
https://youtu.be/jXX7suT5eB8
https://youtu.be/jXX7suT5eB8
Franek Strzelba
Nowy
Objawy charakterystyczne dla łożyska (między innymi).
Wrzuć auto na lewarek i zweryfikuj PP koło.
W
Whiplash
Guest
jak skrzypi przy kreceniu kierownica to dolny sworzeń. Wystarczy wstrzyjknac troche oleju pod jego osłone
Na dolny sworzeń jest rada- wybicie sworznia ze zwrotnicy, wpuszczenie oleju silikonowego a następnie wepchanie do końca aż wypłynie, smaru silikonowego. Silikonowe lubrykanty nie niszczą gumy a dzięki nim woda i brud nie dostaną się w szczeliny sworznia.
Chodziło mi o
Wypsikałem dosłownie wszystkie elementy metalowo gumowe silikonem w spray-u - niestety nic nie dało. Może bym spróbował wymienić tuleję w górnym wahaczu, może udało by mi się to zrobić samodzielnie, w poprzednim aucie podstawowe naprawy zawieszeniowe robiłem sam. Pora spróbować z wahaczem
Wypsikałem dosłownie wszystkie elementy metalowo gumowe silikonem w spray-u - niestety nic nie dało. Może bym spróbował wymienić tuleję w górnym wahaczu, może udało by mi się to zrobić samodzielnie, w poprzednim aucie podstawowe naprawy zawieszeniowe robiłem sam. Pora spróbować z wahaczem
Ja kupiłem nowy wahacz z hans preis i już w dzień montażu zaczął trzeszczeć, skrzypieć. Okazało się, że spasowanie teflonu z tulejka w tym wahaczu jest trefne. Kupiłem więc nowe tuleje wahacza z trw, zamontowałem w starym wahaczu gdzie sworzeń był dobry i w momencie wymiany nastała cisza.
Pomocne u mnie było poluzowanie śruby wahacza na tym z hans ale oczywistością jest, że tak jeździć nie można.
Pomocne u mnie było poluzowanie śruby wahacza na tym z hans ale oczywistością jest, że tak jeździć nie można.
beowolf.world
Nowy
To i ja się podłączę pod temat skrzypienia...
Zawieszenie strasznie skrzypi w trakcie jazdy po dużych nierównościach (tylko prawa strona)... W sensie jak najadę na na dziurę to skrzypienia nie słychać na SKP na szarpakach także, ale jak "buja" autem np przy przejeździe przez próg zwalniający, albo po jakiejś falującej drodze, to dźwięk jakby z ktoś na fotelu wiklinowym siadał, w sensie takie skrzypienie drewna ze starości... To ten wahacz górny? Czy może być inny powód?
Jeśli wahacz górny z jednej strony, warto to wymieniać w parach?
Zawieszenie strasznie skrzypi w trakcie jazdy po dużych nierównościach (tylko prawa strona)... W sensie jak najadę na na dziurę to skrzypienia nie słychać na SKP na szarpakach także, ale jak "buja" autem np przy przejeździe przez próg zwalniający, albo po jakiejś falującej drodze, to dźwięk jakby z ktoś na fotelu wiklinowym siadał, w sensie takie skrzypienie drewna ze starości
... To ten wahacz górny? Czy może być inny powód?Jeśli wahacz górny z jednej strony, warto to wymieniać w parach?