Zaślepienie EGR

[axel83]

Witam. Czy możne mi ktoś powiedzieć gdzie mam zawór egr? Porównując wasze fotki nie mogę go zlokalizować

 

[Maciek-156]

To taczęść z "gruchą" (siłownikiem pneumatycznym) na samym środku do której dochodzi węzyk podcisnienia, a z boku wychodzi ta metalowa rura (dalej w oplocie) do kolektora ssącego

 

[greatboogie]

Witam,
Świeci mi się kontrolka check engine. Po pierwszym czyszczeniu EGRa zgasła na może jeden dzień... Teraz zabrałem się ponownie za to i mam pytanie: jak powinien zachowywać bolec w zaworze elektromagnetycznym. U mnie jak się go wyciągnie całkiem (około 1 cm) to wpada zpowrotem około 0.5 cm i potem juz sprężynuje....
Tak powinno byc czy jest do wymiany?
Pozdrawiam

 

[Maciek-156]

Chyba masz uszkodzony elekromagnes

 

[greatboogie]

tak misie też wydaje... On jest nie rozbieralny prawda? w grę wchodzi wymiana pewnie. Mam pytanie jeszcze czy sam elektromagnes jest taki sam jak w wersjach 115 i 150 KM?

 

[Maciek-156]

Samego elektromagnesu to chyba nie da rady kupić chyba że na jakims szrocie. Od opla też bedzie pasował bo tam były te same silniki

 

[marioroza]

Witam.
jeśli ja mogę całkowicie zaślepić EGR to w którym miejscu najlepiej?
przy tej grubej rurze czy koło " gruchy "?

 

[alf147]

czy istnieje możliwość że wyczyszczenie EGR spowodowało dwa nowe błedy...
bowiem po owym czyszczeniu i ostrej przejażdżce komputer wyrzucił dwa nowe błędy...
błąd P0404
Układ recyrkulacji spalin - sygnał poza zakresem/wydajność

oraz

błąd P0238
Czujnik A wspomagania turbosprężarki - wysoki sygnał wejściowy

pomocy...

 

[andro34]

tak misie też wydaje... On jest nie rozbieralny prawda? w grę wchodzi wymiana pewnie. Mam pytanie jeszcze czy sam elektromagnes jest taki sam jak w wersjach 115 i 150 KM?

zawory EGR są całkiem inne w wersii 115KM i 150KM

mam ten sam problem,diagnoza w serwisie wykazała zawór egr do wymiany.

na allegro znalazłem coś takiego:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=717573456&msg=Twój+e-mail+został+wysłany.

akurat ten jest do wersji 150-cio konnej.

 

[greatboogie]

Ta metalowa cześć zaworu na pewno jest inna dla wersji 150 i 115 KM. Kwestia czy sam elektromagnes jest inny. Przykręcany jest 4 torxami w obu wersjach i wygląda wizualnie tak samo...
Myślę nad używką a te od 115 konnych dużo łatwiej spotkać.
Link z regeneracją jest faktycznie też dobra propozycja.

 

[Maciek-156]

czy istnieje możliwość że wyczyszczenie EGR spowodowało dwa nowe błedy...
bowiem po owym czyszczeniu i ostrej przejażdżce komputer wyrzucił dwa nowe błędy...
błąd P0404
Układ recyrkulacji spalin - sygnał poza zakresem/wydajność

oraz

błąd P0238
Czujnik A wspomagania turbosprężarki - wysoki sygnał wejściowy

pomocy...

Po prostu EGR masz do wymiany - elektromagnes uszkodzony
Zawór podciśnieniowy sterujący zmienną geometrią zanieczyszczony lub uszkodzony - do wymiany

 

[alf147]

przed czyszczeniem EGR-u nie występował ten błąd czyżby czyszczenie mu zaszkodziło...
czy sam elektromagnes opłaca się wymieniać???
gdzie mogę znaleźć
Zawór podciśnieniowy sterujący zmienną geometrią
aby go spróbować wyczyścić...?

 

[Maciek-156]

Elektromagnes jako taki nie wystepuje , więc komplet tylko z EGRem
A co do zaworka sterującego podciśnieniem to idź po rurce od "gruchy" turbiny na jej końcu będzie - najlepiej go wymienić chociaz niektórzy go rozcinają i czyszczą

 

[emac156]

Wyczyściłem EGR i przepustnicę dodatkowo zaślepiłem odpowiednią blaszką. Nie ma żadnych błędów. samochód znacznie lepiej się zbiera.
pozdrawiam

 

[alf147]

mam pytanko:
czy opłaca się kupić używany EGR czy lepiej zainwestować w nowy???
jak można sprawdzić używkę czy jest w pełni sprawna...
może ma ktoś jakąś radę...

 

[Maciek-156]

Kolego używany to już masz...

 

[grzesioz]

zawory EGR są całkiem inne w wersii 115KM i 150KM

na allegro znalazłem coś takiego:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=717573456&msg=Twój+e-mail+został+wysłany.

akurat ten jest do wersji 150-cio konnej.

Ja regenerowałem EGR w tej firmie w ubiegłym tygodniu.
koszty:
regeneracja - 250zł gwarancja na 1 rok
koszty wysłania Pocztex'em z opcją dostawy następnego dnia (rzeczywiście dotarła przed 9) - 80zł
koszt przesyłki Pocztex'em standardowym - 43zł

Minus: samochód unieruchomiony od środy do piątku.

Walka z błędem P1238 (ilość powietrza) - wygrana

Wrażenia z jazdy bez marchewy - bezcenne

pozdrawiam

 

[TomekG5]

Witam!

Czy w 2.4 mogę zaślepić egr w tym miejscu?

 

[jacek1968]

Egr

Witam
W swojej 156 2,4 JTD 136 km , mam zalożone dwie zaślepki Egr , w miejscach zaznaczonych na zdjeciu.

 

[pawel1104]

Egr

witam
przeczytałem cały ten temat i muszę przyznać że narobił mi ładnego mętlika w głowie.
Jestem totalny laik mechaniczny a widzę że kilku kolegów jest naprawdę wtajemniczonych i operują tu oznaczeniami silników których ja np nie rozróżniam dlatego bardzo proszę o takie małe podsumowanie bo się zakręciłem.
Cały temat tzw "blaszek" dotyczy silników JTDm ale co z silnikami JTD?
1,9JTD; 2,4 JTD? Które zaślepiać całkowicie ,a które nie?
Jam np mam 156 2,4JTD 2002r i rozumie że mam zaślepić egr?

1.9-?
2.4-?
itd
Z pewnością pomożecie nie tylko mi ale i innym użytkownikom Alf
Z góry dzięki za wyrozumiałość