[159] Założenie tempomatu

[liked]

kurcze, niz z tego.... wykonałem osiowanie proxi w zakładce NADWOZIE (BCM)/ CAN Setup/ PROXIAlignment Procedure...... nadal kontrolki nie widać:/ Test nieudany

 

[kozi_Lukasz]

A jak przełączyć On off to też nie ma? Czy tylko w teście się nie zapala. Może 12v nie dostaje. Nie pamiętam czy zasilanie jest z jakiegoś wspólnego bezpiecznika czy ma własny. Masz dostęp do eLearn?


Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

 

[liked]

eLearn-a nie mam, a brak kontrolki występuje zarówno w teście FESu, jak i po przełączeniu manetki on/off

 

[anAlfaBeta]

liked przed osiowaniem, musisz aktywować tempomat w body kompie. Dopiero potem osiowanie.

 

[liked]

liked przed osiowaniem, musisz aktywować tempomat w body kompie. Dopiero potem osiowanie.

chętnie się dowiem, jak go aktywować

 

[anAlfaBeta]

Jak się połączysz z body -> CAN Setup / PROXI Alignment to tam masz w procedurach albo actuators włączanie lub wyłączanie kontrolki cruise control, włączasz to i potem robisz proxi aligment procedure. Po naszemu to jest zakładka "regulacja" i pozycja "kontrolka tempomatu".
Zgodnie z opisem po osiowaniu odłącza FESa i wyłącza zapłon na 15 - 20s. Jak to się powiedzie to kontrolka tempomatu będzie Ci się świecic razem z innymi lampkami po włączeniu zapłonu.

 

[liked]

poddaje sie na dzis can setup/proxi alignment mam 3 zakładki:
1 info, 2 wykresy 3 regulacje

w pierwszej są tylko: obecnie skonfigurowane moduły can, obecnie dostepne moduly can, i moduly can ktore wymagaja programowania EOL
nic nie mozna tutaj zrobic.

wykresy to wiadomo

a w regulacjach dostepne jest tylko osiowanie proxi

mam fesa 3,5 i 3,6... w obu to samo

 

[anAlfaBeta]

Dziwne, może masz kabel jakiś chiński albo FESa krzywego, u mnie w regulacjach jest bo robiłem tempomat z tydzień temu na wersji 3.6
Tak to wygląda poprawnie:

 

[mateuszszar]

W 159 powinno być podobnie jak w brerze. Po podpieciu tempomat od razu działał, ale bez kontrolki. Do włączenia kontrolki potrzeba włączyć tempomat w MES, a następnie osiować. Wówczas pojawia się zielona kontrolka + info na desce o aktywnym tempomacie.

 

[liked]

nie mam czegos takiego:/ nie wiem od czego to zalezy.....

 

[kozi_Lukasz]

W 159 powinno być podobnie jak w brerze. Po podpieciu tempomat od razu działał, ale bez kontrolki. Do włączenia kontrolki potrzeba włączyć tempomat w MES, a następnie osiować. Wówczas pojawia się zielona kontrolka + info na desce o aktywnym tempomacie.

U mnie tak właśnie było


Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

 

[liked]

a wie ktoś od czego to zależy, że w 2 wersjach programu w 3 zakładce mam tylko 1 opcje: osiowanie proxi?

 

[mateuszszar]

A którego masz MES'a?
U mnie w 2.2 jest tak samo dla 159 oraz dla Brery (silnik 2.4 jtd):

 

[liked]

Mam fes-a 3,5 i 3,6 w pelnej wersji. W zakładce regulacje mam tylko osiowanie proxi. Dziś zaopatrzę się w mes-a 2.2 i dam znać czy poszło

 

[anAlfaBeta]

Pewnie nie pójdzie, bo u mnie w FESie 3.6 jest tak jak powinno być. Może jak wcześniej wspominałem masz jakiś dziwny kabel i nie da się przez niego tego zrobić więc program ukrywa te funkcje?

 

[liked]

dziękuję koledzy na mesie 2.2 poszło bez problemu i wszystko jest wporządku wszystkie opcje które mi pokazaliście, są w nim dostępne. Nie wiem dlaczego fes 3.5 i 3.6 nie pokazuje tych opcji, ale wiem że przerzucam sie na multiecuscan

 

[mateuszszar]

Pewnie w wcześniejszych wersjach program nie był dopracowany.
Tak czy inaczej, dobrze że się udało. Tempomat to fajna rzecz jak ktoś robi trasy. A kontrolka nie jest niezbędna, ale jak coś ma działać, to niech do cholery działa

 

[lukosław]

Dużo już zostało w tym temacie powiedziane, ale tej informacji jeszcze nie widziałem. Gdyby ktoś dorabiał wiązkę do tempomatu, to do wtyku dźwigni przy kierownicy wystarczy zwykłe złącze CRIMP (6 pinowe) + 6 pinów żeńskich. W sklepie elektronicznym to koszt około 0.8zł za komplet. Takie złącze w przeciwieństwie do oryginalnego nie posiada zatrzasku zabezpieczającego przed wypadaniem, ale to nie powinien być problem, bo raz że złącze siedzi dość ciasno na pinach we wtyczce, to jeszcze można zabezpieczyć całą wiązkę opaską zaciskową (tzw. zipem).



Tutaj jeszcze bardzo fajna instrukcja obrazkowa: http://www.159ownersclub.it/public/forum/photos/photo-thumbnails.asp?albumid=1010

 

[lukosław]

Chłopaki, pomóżcie!
Miałem wiązkę pomiędzy ECU a D001, dorobiłem wiązkę od D001 do manetki we własnym zakresie. Piny w D001 są OK, wtyczka H007 wydaje się OK, zwarć nie ma itp. Przełożyłem tylko manetkę tempomatu z całego przełącznika który kupiłem na allegro. Po zmontowaniu niestety tempomat nie działa Nie robiłem osiowania, bo nie mam jeszcze kabla, ale z tego co wyczytałem powinno wszystko działać bez tego. Czy jest szansa że po osiowaniu zabangla, czy jednak przyczyna może być gdzieś indziej?

Jeszcze jedna sprawa:
W opisach zamieszczanych tutaj można znaleźć info, że :
11 --- 5 (- )
10 --- 6 (+ )
Natomiast w schemacie z elearna, który też tutaj się znajduje, jest podane na odwrót:
11 --- 6 (- )
10 --- 5 (+ )

To jak z tym powinno w końcu być?

 

[kozi_Lukasz]

Zakładam że wiesz ze tempomat działa dopiero od 3 lub 4 biegu i z tego co pamiętam powyżej 50 km/h..
Sorki za takie spostrzeżenia ale różne żeczy widziałem
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka