Zakup Alfy 166

[mmax88]

Ludzie, gdzie wy jeździcie..? U mnie kilka przedliftów jest, jedna Gtv, 155 jedna albo dwie, 145 i 146 Kasia się znajdą, ale barchetta to może co najwyżej przejeżdżała. Był kiedyś fiat coupe. 147, 156 i 159 to są już pospolite auta.

 

[tomaz]

Ludzie, gdzie wy jeździcie..?

W Poznaniu można spotkać praktycznie wszystko od 145/155 wzwyż, choć zdarzają się też rodzynki w stylu 33/75 czy klasycznego Spidera. Aha, no i 4C/8C na mieście jeszcze nie widziałem
A 166 to już teraz naprawdę sporo jeździ. Przekrój stanu utrzymania też jest baaaardzo szeroki

 

[KaaC]

W Poznaniu najczęściej widuje GT i 156 hehe 166 widziałem tylko jedna ;-) dareme, lubujesz się widzę w rzadkich autach.. Słyszałeś może o Fiacie ritmo? Marzy mi się taki w cabrio odrestaurowany ;-) w sumie mam kilka takich rodzubkowych marzeń ;-)

 

[dareme89]

Niestety nie slyszalem. Najprawdopodobniej zmiene swoje podejscie bo teraz robie auto zony i ilosc zaminnikow/dostepnosc czesci itp, wszystko jest, spinki itp.... A do 166 wiadomo.... Takze raczej pojde w cos popularnego a 166 zostanie ale kupie gtv/spider/mx5 jako zabawke no ale to odlegle plany, na razie zbieram graty na remont tylu

 

[KaaC]

Ja bym chciał jakąś week zabawkę w benzynie, ale uturbionej... Jak s4 biturbo czy coś innego.. Ale bakcyla do włoskich aut załapałem od ojca ;-) zaczęło się od 125p ile się nie mylę potem 126p, masa Fiata cromy i innych włoskich aut w tym też 166

 

[gonzo]

Hasiok, hasiok sie robi

 

[KaaC]

Żeby nie było spamu, czemu 2.4 20v pali więcej niż 2.4 10v jakby ktoś chciał kupić? 10v z mocą 20v spali równie mniej, czemu? ;-)

 

[Majkelek]

Ja bym chciał jakąś week zabawkę w benzynie, ale uturbionej... Jak s4 biturbo czy coś innego.. Ale bakcyla do włoskich aut załapałem od ojca ;-) zaczęło się od 125p ile się nie mylę potem 126p, masa Fiata cromy i innych włoskich aut w tym też 166

To jak u mnie, Tata od zawsze miał Alfy. Najpierw 90, potem 75, potem MASĘ 164, których zostawił 5 sztuk i dwie sztuki 166. Do tego ma kilka sztuk zabytkowych Fiatów + Cromy (jeszcze nie zabytki)

Co do 166 w Radomiu.. hmm jeździ ich minimum 11, o których wiem, a na pewno jest ich około 15 przed FL (3 nasze, jedna czarna 3.0 znajomego, jedna Volcano dominika z forum, jedna srebrna T.S, jedna srebrna 3.0 Super, jedna straszny śmieć T.S. proteo, jedna 2.4 JTD chyba Volcano na czarnych felgach i chyba Zenderze, jedna srebrna 2.4 JTD z wgniecionymi drzwiami jeździ tak ze 2 lata, jedna srebrna 2.4 JTD z ulepionymi zderzakami i

i dwie po FL, o których wiem, a jeździ na pewno ponad 5 sztuk - piękna srebrna znajomego 2.4 10V i Brunello Rosso (ta z szarym zderzakiem, była na allegro, ale śmieć straszny)

 

[szewi]

Witajcie,
Mam kilka pytań dot AR 166. Nie ukrywam, że zawsze mi sie b podobała i chętnie bym dodał do garażu model z busso
Pewnie było to wałkowane 1000 razy, ale rozważam wersje 3.0 V6 to chyba optymalny silnik (czy 2.5)? Wiem ze zaraz bedzie hejt, ale jest opcja na pozniejsze dodanie sekwencji lpg.
jak wyglada kwestia połączenia tego z automatem sportronik ? czy warto w to wchodzić (awaryjnosc/przyspieszenie) ? czy lepiej manual?
czy np 180 tys na ten silnik to dużo i nalezy sie spodziewac awarii ?
jak busso znosi lpg ?
Z tego co patrze na ogloszenia to rozstrzal cenowy jest spory - ile nalezy przenzaczyc na zakup chodzacego i sprawnego egzemplarza (mowimy raczej o przedlifcie, bo bardziej mi sie podobaja
Na co zwrocic uwage przy kupnie w przypadku tego motoru oprocz rozrzadu, w FES sa jakies specjalne parametry na ktore warto zwrocic uwage?
Niestety podaż tych modeli jest mala, ale nie mam cisnienia wiec moge pomarudzic ewentulanie kupić taniej i trochę podłubać.
Dzieki za info

 

[gennosuke]

Im dłużej ją się ogląda tym bardziej mi się podoba

 

[marek230482]

rozważam wersje 3.0 V6 to chyba optymalny silnik

Tak.

Wiem ze zaraz bedzie hejt, ale jest opcja na pozniejsze dodanie sekwencji lpg.

Te silniki świetnie znoszą lpg

jak wyglada kwestia połączenia tego z automatem sportronik ?

V6 współpracuje z ze świetną skrzynią ZF

czy warto w to wchodzić (awaryjnosc/przyspieszenie)

Awaryjność jedna z najmniejszych jakie można sobie wyobrazić w automacie. Jednak to już swoje latka ma więc i prawdopodobieństwo zużycia większe. Naprawa nie jest już tak droga jak w nowych (nowszych) automatach. A za to w manualach ostatnio jest w modzie wysypujący się mechanizm różnicowy

czy np 180 tys na ten silnik to dużo i nalezy sie spodziewac awarii ?

Jeżeli to jest prawda a auto nie było wybitnie katowane to jest niewiele albo nawet nic

Z tego co patrze na ogloszenia to rozstrzal cenowy jest spory

Tak jest i nikt Ci nie powie ile. Każdy uważa inaczej. Ja raczej bym się nie łudził ze te z górnego przedziału cenowego są jakieś wyciumkane. Lepiej przewidzieć że pakiet startowy będzie trzeba powiększyć o pewne sprawy estetyczne (lakier, tapicerka, uzupełnienie wyposażenia do pełnej opcji). Części używane są tanie jak barszcz. Nie ma sensu nawet nerwowo szukac odpowiedniego koloru skóry bo kupisz ją za parę stówek.

Na co zwrocic uwage przy kupnie w przypadku tego motoru oprocz rozrzadu, w FES sa jakies specjalne parametry na ktore warto zwrocic uwage?

V6 to są mało awaryjne jednostki. Silnik ma chodzić równiutko i nie mieć błędów. Nie przychodzi mi nic innego do głowy przy oględzinach przed kupnem.

 

[szewi]

dzięki.

Cos tam wynalazłem,
Ten sterownik (1wsze ogloszenie) to dziwna sprawa, podejrzewam ze komputera sie nie kupi tak od reki i pewnie troche kosztuje...

http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo...automat-brak-sterownika-silnika-ID6y7i7N.html

 

[gennosuke]

po podłaczeniu przez FESa bym sprawdził jak działa przepływomierz, sondy lambda przy tym przebiegu mogą już powoli kończyć się oczywiście ogólnie jakie są błędy stałe.

 

[marek230482]

To nie jest temat do linkowania. Do tego jest dział "Porady przy zakupie".
Sterownik to nie jest powazna sprawa jak go masz :sarcastic: a chodzi o to że nie wiesz czy to sterownik. To tylko taka fajna wymówka i z tymi sterownikami to chyba tez nie jest tak chop siup, ale to trzeba doczytać.

 

[rafal0717]

Z tym sterownikiem to raczej ściema, bo przynajmniej ze zdjęcia oglądanego na telefonie wygląda że on jest. To jest cf3 więc sterownik jest na kolektorze dolotowym.

 

[gennosuke]

na zdjęciu jest może chodzi o sterownik automatycznej skrzyni biegów.

 

[sneijder]

Sterownik skrzyni to tez nie jest tania rzecz. Byc może o to mu chodziło w ogłoszeniu. Ten sterownik znajduje sie po nagrzewnica która lubi sie spier... wtedy może kapac na sterownik skrzyni i juz klapa. Mnie właśnie czeka wymiana nagrzewnicy. Na razie zakryłem sobie ten sterownik pudelkiem który idealnie tam pasowal

 

[tomaz]

jak wyglada kwestia połączenia tego z automatem sportronik ? czy warto w to wchodzić (awaryjnosc/przyspieszenie) ? czy lepiej manual?

IMO warto iść w takie połączenie. Na papierze przyspieszenie gorsze (7.8 vs 8.5), ale taki wynik jest konsekwencją dużej straty podczas ruszania na automacie. W czasie jazdy już tej różnicy się prawie nie czuje, za to automat jest mega skuteczny na trasie (kickdown, szybkie przełączanie na następny bieg). Wbrew pozorom Sportronic lepiej sprawdza się na trasie niż w mieście. W mieście jest OK (bardzo wygodnie) pod warunkiem, że nie ma korków. W korkach ta skrzynia (a raczej zestaw skrzynia + V6) się męczy. Generalnie uważam, że dla 166 taka konfiguracja (3.0 + Sportronic) jest optymalna. Oczywiście, że wolałbym 3.2V6, ale tylko w automacie
Co do zakupu: tylko pod warunkiem, że ze skrzynią i silnikiem wszystko OK. Automat oszczędza silnik, więc V6 raczej ma tam dobrze, ale ZF to już inna historia - jak dbany to żyje naprawdę długo, ale jak cokolwiek w nim dolega, to może być puszka Pandory
Dlatego wskazane żeby przejechał się kandydatem ktoś, kto zna Sportronic, tudzież ogólnie automaty.

 

[szewi]

Zfa mam w beemce i jest bardziej niz ok w 159 tez aisin siedzi, choc skrzynia slabsza i wolniejsza - obie 6 biegowe. Ten zf w 166 jest 4 biegowy tylko ? A w 2.4 polifcie jest 5 biegowy aisin tak?

 

[dareme89]

Tak dokladnie