• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[Giulia] Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

  • Autor wątku Autor wątku osy4
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
nie, to są wewnątrzne w BCMie, w końcu są narysowane wewnątrz M001 czyli BCMa. Przy lampie masz od pompy IC, od rozrusznika i nie pamiętam od czego jeszcze - w autach z USA szczególnie (2x podróż morska), warto wymienić choćby profilaktycznie bo robią problemy
 
Koledzy, metalowy "szczęk, pyknięcie" w trakcie dynamicznego przyśpieszenia lub hamowania z tylnych kół. Przy zamkniętych szybach nic nie słychać.
Co to może być i czy się martwić?
 
Diagnostyka, szarpaki i moze jakis luz pokaze. Zazwyczaj stukniecia przy przyspieszaniu i hamowaniu mialy miejsce przy luzach na sworzniu badz wahaczu.
 
Moduły BCM różnią się w jakiś sposób? Widzę że jest wiele różnych numerów. Ja mam 503441720200 i to jest wersja USA. Jak włożę coś o innym numerze to będzie działać czy bebechy są inne dla wersji UE?
 
Moduły BCM różnią się w jakiś sposób? Widzę że jest wiele różnych numerów. Ja mam 503441720200 i to jest wersja USA. Jak włożę coś o innym numerze to będzie działać czy bebechy są inne dla wersji UE?

Włożyć zawsze możesz i wszędzie i wszystko tylko po co jak nie uruchomisz auta.
 
Tak jak mówiłeś marekkoczta włożyłem nowy BCM (o takich samych numerach) i już wiem, że mój jest uwalony jeśli chodzi o to zamykanie zamków. Bo na tym nowym od razu ryglowanie zadziałało, tylko że tak jak pisałeś mam oczywiscie milion błedów + migający przebieg.
Teraz moje pytanie jest następujące, czy jestem wstanie przy pomocy MESa zaadoptować nowy BCM kasujac błedy + proxy? Czy tutaj już potrzeby inny rodzaj programu i tylko ASO ?

A może prościej bedzie wysłać do jakiegoś szpeca od elektroniki, zeby to naprawił? Znacie kogoś kto zajmuje sie tego typu układami i jest godny polecenia? Nowy BCM zawsze moge odesłać.
 
Ostatnia edycja:
Nowy nowy czy nowy uzywany?
Jeśli uzywany to kierunek [MENTION=89299]Artem[/MENTION] lub ShopEFI [MENTION=6679]Teddy84[/MENTION]. nowy hmm nie wiem czy samemu MESem zrobisz, choc moze tak. Na poczatek przekleic cały wklad hex proxi (w logu z ejscia do proxi na starym masz bodajze 3cia linia loga z folderu Multiecuscan odpowiedniego pliku)i puscic proxi, ale czy to wszystko nie mam pojecia.
 
Nowy używany, ok czyli sam nie dam rady. Dzięki za wyjaśnienia. Chyba spróbuje dać stary do jakiegos elektronika, który się tym zajmuje. Dzięki za pomoc, przynajmniej znam przyczynę.
 
Mam bardzo proste pytanie - czy fabrycznie Giulie miały autoalarm? Dostalem takie pytanie od ubezpieczalni przy zakupie i nie wiem co odpowiedziec.
Testowanie poprzez zamykanie się w aucie to dobry test? Rozumiem, że druga osoba musi trzymać kluczyk na zewnątrz bo jak sam się zamknę to wykryje, że jest w środku i nie załączy alarmu?
Ogólnie nigdy mi nie zawył ani nie było komunikatu o alarmie, co w sumie nie znaczy, że go nie ma.
Uprzedzając pytania - nie mam przycisku z ikonką autka z hakiem obok lampek wnętrza.
Nie jestem pierwszym właścicielem. Na raporcie z CarVertical niby jest opcja 8G2 alarm fabryczny bez dedykowanego pilota. Czy ktoś z eperem byłby w stanie potwierdzic?
 
Ostatnia edycja:
Autoalam to była opcja dodatkowo płatna. Był czas też parę mcy na początku 2018r że wycofali tą opcję - sądzę że mieli za dużo problemów z tym alarmem - było ileś service newsów/kampani, wymieniali całe plafony w podsufitce (bo tam siedzi moduł) na nowe, potem na kolejne itp - ostatnia chyba z początku 2022r, bo ludziom alarmy włączały się bez przyczyny czasem, a nawet obiżenie czułości na minimalną nie powodowało żadnej poprawy.

Ja akurat zamawiałem auto w czasie gdy opcja była niedostępna(luty 2018), pod leasing musiałem brać alarm Mopar (Meta SYstems) z linii akcesoriów - przynajmniej ten jest bezproblemowy (choć pierwszy który mi założyli był jakiś wadliwy, nie rozbrajał się czasem z otwarciem auta i wył, po wymianie modułu 5 lat tip-top).

Fabrycznie masz immobilizer, a w wersjach MT6 2.2 jeszcze blokadę kierownicy.
 
Hmm, co ciekawe u mnie AT ale kierownica mam wrazenie ze sie blokuje...
ZAREAEGU2H7548454 moj vin cos pomoze? bo w sumie dalej nie wiem czy mam alarm :D
 
nie, nie masz alarmu, poza tym widziałbyś syrenę pod maską. co do blokady kierownicy, też nie masz - tylko występuje dla kodu CAMMA czyli skrzyni MT6. Widocznie AT8 nie potrzebują, bo mają zamiast blokade skrzynii w park jako jakieś tam zabezpiecznie przed kradzieżą.

6S - GIULIA (2016-2022)

620DAP001000 - 2.2 JTDM 210HP ATX AWD I/CE VELOCE
Engine: 8017478 Vehicle: 3038891 Manuf. date: 5/4/2017
Vin : ZAREAEGU2H7548454

HORSE POWER (MARKET) 2.2 DS (CC2.2)
POWER 210HP (KW154)
STEERING LEFT (GSX)
BODYWORK TYPE PETROL, NOTCHBACK (TC3V)
FUEL DIESEL (CMBDS)
TRIM LEVEL FAST (LL3)
DRIVE TYPE 4 DRIVE WHEELS (TT4X4)
ECOLOGY EURO 6 (ECOCF6)
GEARBOX TYPE AUTOMATIC (CAMAT)
MARKET VERSION ITALY/CENTRAL EUROPE (AM00)
MODEL YEAR YEAR 2017 (MY17)
6-WAY POWER PASSENGER SEAT Yes (CDE)
ACTIVE RUN OVER PROTECTION SYSTEM Yes (55B)
ADAPTED FOR COLD COUNTRIES Yes (129)
AIR DUCT TO REAR SEATS Yes (693)
ALLOY WHEELS EXTRA SERIES 18 Yes (68P)
ALUMINIUM INSERTS Yes (156)
AUTOMATIC HEADLAMP LEVELING SYSTEM Yes (JKJ)
AUTOMATIC HEADLIGHT ACTIVATION (DUSK/DAWN) Yes (051)
BLIND SPOT DETECTION Yes (XAN)
CARPETS Yes (396)
CHROME SURROUND MOLDING Yes (MMH)
COOLED BOX Yes (6NT)
DARK WINDOWS Yes (070)
DIGITAL AUDIO BROADCAST Yes (RS9)
DOOR COURTESY LAMPS Yes (LCB)
DRIVER SIDE SUN VISOR WITH MIRROR Yes (50X)
ELECTR. ADJUSTABLE FRONT SEATS ELECTRICALLY ADJUSTABLE DRIVER SEAT WITH MEMORY Yes (136)
EXTERIOR DOOR HANDLE COURTESY LIGHT Yes (83Z)
EXTRA SERIES SEATS 2 Yes (7XF)
EXTRA SERIES 2 BUMPER Yes (4TU)
FRONT COURTESY/MAP LAMPS Yes (LCA)
FULL BODY COVER PROTECTION Yes (7BM)
GAS DISCHARGE HEADLIGHTS Yes (230)
GUIDE IN POLISH Yes (858)
HEADLIGHT WIPER Yes (102)
HEATED FRONT SEATS Yes (452)
HEATED STEERING WHEEL Yes (NHS)
HEATED WINDSHIELD WASHER SPOUTS Yes (110)
HI-FI SYSTEM Yes (718)
INFRARED REFLECTING WINDSCREEN WITH DARKENED ANTI-DAZZLE BAND HEATED IN WIPER AREA Yes (57J)
INT. REAR-VIEW MIRRORS ELECTROCHROMIC INTERNAL REARVIEW MIRROR Yes (410)
KEYLESS GO Yes (GX4)
LANE DEPARTURE WARNING Yes (LA1)
METALLIC PAINT 1 Yes (5CC)
OBJECT HOLDER COMPARTMENT WICKET Yes (845)
ODOMETER (KILOMETERS) Yes (050)
PARKING SENSOR Yes (508)
PASSENGER AIRBAG DISABLE Yes (4DK)
PEDALS EXTRA SERIES 1 Yes (4CS)
PLATE OF ASSISTANCE Yes (6HQ)
POWER FOLDING HEATED MIRRORS Yes (GTD)
RAIN SENSOR Yes (347)
REAR HEADRESTS N^ 3 Yes (543)
REAR PARKING CAM REAR PARKING CAM Yes (316)
REMOTE USB PORT Yes (RSX)
RUN FLAT TIRES WITH PRESSURE SENSOR Yes (447)
SECURITY LOCK Yes (57E)
SMELL DETECTION DEVICE (AQS) Yes (384)
SPECIAL EXTERNAL REARVIEW MIRRORS 2 Yes (64L)
SPECIFIC BRAKE CALLIPERS 3 [SPECIFIC BRAKE CALIPERS 3] Yes (58I)
SPECIFIC BRAKE DISKS Yes (44B)
SPECIFIC INSTRUMENT PANEL Yes (4GF)
SPECIFIC KICK PLATE 2 Yes (79U)
SPLIT REAR SEAT Yes (195)
SPORT LEATHER SEATS Yes (788)
SPORTS STEERING WHEEL Yes (321)
STANDARD IGNITION Yes (733)
STEERING WHEEL COMMANDS 2 Yes (5BH)
STEERING WHEEL COMMANDS 3 Yes (4WE)
STOP&START Yes (5DE)
TPMS (TIREPRESSURE MONITORING SYSTEM) Yes (365)
UCONNECT TOUCH 8.4N CD/DVD/MP3/NAV Yes (RB5)
USB CHARGING PORT Yes (RS3)
USB POWER SOCKET 12V. Yes (83X)
WARNING LIGHT FOR SEAT BELT FASTENED Yes (189)
WEST EUROPEAN MAP Yes (8TW)
 
mam Giulie z USA jedna lampa prawa jest dobra czy mogę dołożyć lewa Europejska? czy muszą by obie Usa albo Eu? Chyba osiwieje przez to auto :)
 
kiedyś u mnie było auto lewa USA 25W (ale po usunięciu obrysówki i włożeniu czegoś co udawało ori EU), prawa EU 35W ... co kto lubi
 
Racja brzydko będzie to wyglądać, kupie komplet EU

Dzięki Panowie za szybką odpowiedz :)
 
Czeka mnie chyba chyba wymiana linki i/lub dźwigni otwierania maski, bo sama linka strasznie opornie chodzi, a rączka nie wraca do pozycji spoczynkowej.

W związku z tym szybkie, pewnie głupie pytanie. Jak się demontuje samą rączkę otwierania maski? Tam jest jakiś klips, którego nie widzę czy po prostu na wcisk i wystarczy mocno pociągnąć?

EDIT: dla potomnych - wystarczy z wyczuciem pociagnąć, jest na wcisk.
 
Ostatnia edycja:
Czy wytarty przycisk pilota kwalifikuje się do wymiany na gwarancji?
 
Amortyzatory
Powrót
Góra