Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.6%

  • Vavoline

    Głosów: 37 17.1%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.2%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.5%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 33 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.5%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.5%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.5%

  • Total

    Głosów: 3 1.4%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 13 6.0%

  • Shell

    Głosów: 15 6.9%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.1%

  • Liqui Moly

    Głosów: 15 6.9%
  • Łącznie głosujących
    217
Alfa156bb napisał:
Jak czytam ten temat to uśmiech sam rysuje się na twarzy :)

Jak dobrze działa PR, kolorowe pudełka olejów i ich slogany, do tego reklama w tv i sukces murowany...a do tego temat rzeka :)

A tak na prawdę marka oleju nie ma znaczenia, tylko jego parametry SAE/ACEA/API koniec kropka.

170.jpg


Do mojego 1.8 ts 144km z powodzeniem stosuje GM 10W40 (dla polskich warunków klimatycznych najlepszy - patrz tabelka z zakresem temperatur) przewyższa normy i kosztuje 65zł za 5l.

Najważniejsza jest i tak wymiana co 10tyś km.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie chce być niemiły ale niestety nie masz pojęcia o czym piszesz. W Twin Sparkach 16V lepkość 10W40 nie jest najgorszym wyborem ze względu na specyfikę silnika i jego spasowanie jednak generalnie lepkość 10W40 to nie jest dobry wybór.
Po pierwsze jest to olej na bazie de facto mineralnej a po drugie większość olejów 10W40 ma problemy z płynnością już przy minus 10 stopniach. Przy -20 trudno powiedzieć aby ten olej płynął. Przeważnie 80% zużycia silnika następuje podczas zimnych startów i przy pracy na zimno. Zużycie silnika w takich warunkach na oleju 10W40 w stosunku do oleju 5W40 może być kilku a nawet kilkunastokrotnie wyższa niż na dobrym 5W40. Jak garażujemy auto to pół biedy ale w niektórych rejonach Polski czy np. w górach zimą temperatury bywają takie, że stosowanie oleju 10W40 w ekspresowym tempie przyspiesza zużycie oleju.
Są lepsze i gorsze 10W40. Ty wybrałeś.... no dobra wybrałeś jak wybrałeś ale zapłaciłeś za markę z czego sam się śmiejesz.
Z wymianą co 10 tys. sie zgodzę tylko słaby 10W40 po 10 tysiącach może być w dużo gorszej kondycji niż dobry 5W40 po 15 tys.
 
Alfa156bb napisał:
No zgadza się, ale co w związku z tym? nie można stosować 10w40? a może u Ciebie też temperatury od 0 w dół przez cały rok.

Kupiłem alfę z przebiegiem 170tyś km, później przez cały okres lałem 10w40 GM co 10tyś km i utrzymywałem pełny stan, teraz autko ma 250tyś km i do silnika nie było zaglądane bo wszystko śmiga aż miło.

Mechanik specjalizujący się w Alfach i włoskich samochodach też mówi żeby lać tylko 10w40 do tego silnika, a marka oleju nie ma znaczenia, ważne żeby spełniał normy - następny co się nie zna, spece z internetu wiedzą lepiej :DDDD



Brak argumentów kończy się właśnie tym, łapaniem za słówka.

Każdego takiego internetowego "speca" zabrałbym do porządnego mechanika i niech próbują go przekonać do swoich racji, ale polemizować z instrukcją obsługi to już wyższy level idiotyzmu :D

Kończę polemikę z ludźmi którzy pozjadali wszystkie rozumy i negują instrukcje obsługi jak i mechaników którzy całe życie siedzą w tych silnikach alfowskich.

Jeszcze raz:

255705d1552296073-temat_rzeka_jaki_olej_lejecie_polecacie_-lzapcqz.jpg


Nauczcie się w końcu korzystać z instrukcji obsługi i rozumieć tabelki, a nie piszcie przez 1260 stron że olej w czerwonym opakowaniu lepszy od tego w zółtym :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jak widzę masz 1.8 MPI ,a to silnik Opla. Więc jeżeli podpierasz się tak mocno instrukcją obsługi to powinieneś wiedzieć ,że Opel zaleca do tego silnika olej 5w40.
 
Pisałem już kiedyś że jeździłem na oleju Total Quartz 9000 Energy 5W40 w poprzednim samochodzie - BMW E36 328i z LPG i byłem z niego bardzo zadowolony. Przejechane 50/60tyś km, samochód stał na parkingu pod chmurką i jeździł codziennie - do pracy mam 8km w jedną stronę i masę świateł a dodatkowo z racji mocy często dawałem mu w palnik :) Silnik przy sprzedaży był w takim stanie w jakim wyjechał z fabryki, sprawdzone na hamowni - przebieg 250tyś km.

Samochód w rękach nowego właściciela dostaje mega wycisk - jest track day car`em, zwiedził już nawet Nurburgring, tor Poznań i naście innych pojeżdżawek na mniejszych torach. W tym czasie miał lane 5W50 Valvolnie i ostatnio Xado, zmiana co 5tyś km.

Efekty ? Samochód odwiedził właśnie hamownię i wynik jest IDENTYCZNY z pomiarem jaki robiłem ja :) Te silniki są ogólnie super pancerne ale tak czy inaczej jeżeli jakiś olej jest lepszy od Totala to zdecydowanie zasługuje na notę UBER oleju :)
 
Panowie,Alfa 159 2.0 JTDm przebieg 62 000.Jeżdziłem na Selenii WR 5W-30 C2 póżniej na Millers EElonglife 5W-30 C3 teraz zalany Millers XFonglife 5W-30 C2 jakiejś specjalnej różnicy nie zauważyłem.Czy jest sens jeszcze spróbować Ravenol VMP 5W-30 C3 i który byłby najlepszy dla tego silnika.
 
pionid napisał:
Panowie,Alfa 159 2.0 JTDm przebieg 62 000.Jeżdziłem na Selenii WR 5W-30 C2 póżniej na Millers EElonglife 5W-30 C3 teraz zalany Millers XFonglife 5W-30 C2 jakiejś specjalnej różnicy nie zauważyłem.Czy jest sens jeszcze spróbować Ravenol VMP 5W-30 C3 i który byłby najlepszy dla tego silnika.
Kliknij, aby rozszerzyć...

A jakiej różnicy się spodziewałeś ?
 
pionid napisał:
Panowie,Alfa 159 2.0 JTDm przebieg 62 000.Jeżdziłem na Selenii WR 5W-30 C2 póżniej na Millers EElonglife 5W-30 C3 teraz zalany Millers XFonglife 5W-30 C2 jakiejś specjalnej różnicy nie zauważyłem.Czy jest sens jeszcze spróbować Ravenol VMP 5W-30 C3 i który byłby najlepszy dla tego silnika.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Na EE też zero efektu?
 
Pisząc "jakiejś większej różnicy nie zauważyłem" miałem na myśli to że na tych trzech wymienionych olejach silnik pracuje bardzo dobrze i bez różnic w dżwięku które ja uchem laika potrafię wychwycić.Wcześniej miałem 156 1.9 8V i 159 1.9 16V w JTDm którymi przejechałem "set" tys.km i takie mam porównanieTu jest "bajka" w miarę cicho po starcie jeszcze lepiej na nagrzanym,przy starcie wodotrysków nie ma ale trójka i czwórka w czerwcu zeszłego roku w Bieszczadach a wtedy już mocniej silnik słychać,ech.Zamierzam dłużej nią pojeżdzić bo jestem kontent i chciałbym zadbać nie żałując paru złotych przy wymianie oleju.Dlatego grzecznie pytając liczę na odpowiedż a zaufanie do wiedzy panów z tego forum mam.
 
siapek napisał:
selenia miała w ogóle olej 5W40 do benzyny?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie miała w tamtym okresie.
Większość serwisów lała do TSów oleje zależnie od tego, z jakimi markami miały podpisane umowy partnerskie, i rzadko kiedy była to Selenia 10w40. Większość zalecała 5w50 lub 5w40, i wtedy TSy sprawowały sie zdecydowanie lepiej ;)
Jest tylko jedno "ALE" . W czasach, kiedy TSy były w nowych autach, i widziały serwis, nie było tyle for internetowych, więc kto i gdzie miał o tym pisać ???
Teraz mamy całe stada mądralińskich którzy pokończyli gimnazja o odpowiednim profilu, i mają najwięcej do napisania w internecie :)
 
pionid napisał:
Panowie,Alfa 159 2.0 JTDm przebieg 62 000.Jeżdziłem na Selenii WR 5W-30 C2 póżniej na Millers EElonglife 5W-30 C3 teraz zalany Millers XFonglife 5W-30 C2 jakiejś specjalnej różnicy nie zauważyłem.Czy jest sens jeszcze spróbować Ravenol VMP 5W-30 C3 i który byłby najlepszy dla tego silnika.
Kliknij, aby rozszerzyć...

ja mam zalene 2,0 jtdm tym ravenolem i jest o'k, ale nie mam porównania, bo jestem dopiero po pierwszej wymianie...
 
A w czym to ma być?

- - - Updated - - -

Pablo. napisał:
Nie miała w tamtym okresie.
Większość serwisów lała do TSów oleje zależnie od tego, z jakimi markami miały podpisane umowy partnerskie, i rzadko kiedy była to Selenia 10w40. Większość zalecała 5w50 lub 5w40, i wtedy TSy sprawowały sie zdecydowanie lepiej ;)
Jest tylko jedno "ALE" . W czasach, kiedy TSy były w nowych autach, i widziały serwis, nie było tyle for internetowych, więc kto i gdzie miał o tym pisać ???
Teraz mamy całe stada mądralińskich którzy pokończyli gimnazja o odpowiednim profilu, i mają najwięcej do napisania w internecie :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Żeby tylko gimnazjum. Niedawno usłyszałem od świeżo upieczonego mechanika,że nie zmienia się stosowanego oleju bo uwaga : podczas wymiany zostaje trochę starego oleju w silniku a nie wolno mieszać różnych olejów. Taką "wiedzę" uczniom przekazał na zajęciach w technikum samochodowym "Pan Profesor". Ręce opadają.

- - - Updated - - -

pionid napisał:
Panowie,Alfa 159 2.0 JTDm przebieg 62 000.Jeżdziłem na Selenii WR 5W-30 C2 póżniej na Millers EElonglife 5W-30 C3 teraz zalany Millers XFonglife 5W-30 C2 jakiejś specjalnej różnicy nie zauważyłem.Czy jest sens jeszcze spróbować Ravenol VMP 5W-30 C3 i który byłby najlepszy dla tego silnika.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja do JTDm 16v ostatnio zalałem Eurola Synthence FS 0W30 i subiektywnie na tym oleju silnik pracuje najlepiej.
 
ale w jakim sensie najlepiej? Najciszej? najrówniej? Najmniej go bierze?
 
Najlepiej akustycznie wg. mnie. Brać nie bierze na razie nic ale generalnie praktycznie żadnego oleju nie bierze (no może pod koniec interwału).
 
Nie, no, coś może w tym być. Mój sąsiad ma wujka, który zna gościa, który jest byłym zastępcą kierownika w ASO Trabanta, i mówi to samo - tylko, że jeszcze zaleca co ~5000 km przesmarować panewki smalcem.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra