Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[majster]

A w czym to ma być?

Jeżeli to było do mnie to 1.9jtd 116km 8v z 223tkm nalotu.
Do tego Archoil 9200 v2.

 

[squadracorse]

Czy Motul 8100 xpower 10w60 ACEA A3/B4 API SN/CF będzie dobrym wyborem po remoncie kapitalnym. W tej chwili silnik na dotarciu zalany jakims shellem 10w40.

 

[lesio146]

Ty to dopiero jesteś "SPEC" dawaj dowody

Może 5w40 i lepiej płynie w niskich temperaturach, ale w ciągu ostatnich lat obserwujemy jednak łagodniejszy klimat i zimy tak wg ciebie czyli "SPECA" instrukcję wyrzucić do kosza, a pisze tam też że można stosować 5w30 w gorszych klimatach np. skandynawia.


"SPECU" gdybyś przeczytał tabelkę którą chcesz rozbijać to jest tam też 5w30 którego polecasz tutaj jako olej zimowy, to co stłukłeś już tabelkę? czyli sam negujesz swoje słowa OMG.


A może ty żyjesz w klimacie skandynawskim i masz temperatury od 0 do -30C

Dla mnie -12 do 40C to bardziej realny zakres temperatur dla PL.

To temat szamanów.Daj sobie spokój .

 

[Andrzejsr]

Czy Motul 8100 xpower 10w60 ACEA A3/B4 API SN/CF będzie dobrym wyborem po remoncie kapitalnym. W tej chwili silnik na dotarciu zalany jakims shellem 10w40.

Są tam katalizatory na kolektorach wydechowych ?
Generalnie po obserwacjach temperatur i ciśnień oleju 10W60 w warunkach drogowych i obciążenia torowego, odradzałem 10W60 do drogowych aut (choćby i z "dynamicznym stylem"). Ale po ostatnio obejrzanych materiałach Włochów na temat wady konstrukcyjnej Vek w budach 147/156/Gt/166 w silnikach z normami Euro 3, powodującej przegrzewanie tylnej głowicy i wszelkie następstwa tego, w połączeniu tego z moimi doświadczeniami prawie 200tys km w Vkach i felerami ich po drodze, skłaniam się ku 10W60 w nich jednak (dotąd 5W50 stosowałem) .
Przynajmniej na lato i ew zimę o ile dłuższe trasy .
Więc teraz odpowiem że tak , jakiś 10W60 powinien być dobry w Vce.
A Czy Motul to nie wiem. Wiem że porządnym 10W60 jest Liquy Moly / Mequin Racer 10W60 . Sprawdziłem w boju mocno przegrzewając, później miał badania i lepkość trzymał, a panewki wyglądały ok, zniósł też na nim silnik rozpad pompy oleju.
Teraz dobre ceny na pełne syntetyki 10W60 ma Tomek evo (konkretnie Eurol 10W60) . Czeka na nalanie do Vek na lato. Wg danych powinien być przyzwoity (z grupy tych bardziej przyzwoitych ).

 

[squadracorse]

Katy są na swoich miejscach. Będę za tym aby zastosować 10w60. Porównam tego Motula, Liquy Moly i Mequina i zdecyduję. Dzięki za odpowiedź popartą własnymi doświadczeniami.

 

[Andrzejsr]

Mequin i Liquy Moly to to samo, ale Mequin tańszy, z tym że trudniej dostępny, ale piszący tu Tomek Evo miewał go w dobrych cenach.

Co do katalizatorów, jak masz świeży silnik to warto o niego zadbać :

https://youtu.be/rt8nYK-gMNw?t=580


bo szkoda Vki, zwłaszcza że w 156 będzie raczej obrywać. Ja w 166 jeszcze nie wywalam, ale w 156 już wywalone. Problemów typowych dla Vek ,spowodowaych przegrzewaniem tylnej głowicy zaznałem conieco, pewna 156 GTA serwisowana tam gdzie moja 2,5 także . Lepki olej odporny na temperatury coś pomoże pomoże, ale hardwarowego fuckupu konstrukcyjnego Alfy Romeo nie naprawi.

 

[squadracorse]

Mequin i Liquy Moly to to samo, ale Mequin tańszy, z tym że trudniej dostępny, ale piszący tu Tomek Evo miewał go w dobrych cenach.

Co do katalizatorów, jak masz świeży silnik to warto o niego zadbać :

https://youtu.be/rt8nYK-gMNw?t=580


bo szkoda Vki, zwłaszcza że w 156 będzie raczej obrywać. Ja w 166 jeszcze nie wywalam, ale w 156 już wywalone. Problemów typowych dla Vek ,spowodowaych przegrzewaniem tylnej głowicy zaznałem conieco, pewna 156 GTA serwisowana tam gdzie moja 2,5 także . Lepki olej odporny na temperatury coś pomoże pomoże, ale hardwarowego fuckupu konstrukcyjnego Alfy Romeo nie naprawi.

Kolejnym krokiem będzie poprawa układu wydechowego.Jest naprężony i wieszaki są do wymiany.Zastanawiam się nad usunięciem katalizatorów końcowych. Nie chce głośnego auta wewnątrz. Czy usunięcie wszystkich katów to dobrym pomysł? Jak to się będzie miało do uczestnictwa w track day chyba są tam jakieś normy jeżeli chodzi o poziom decybeli. Nie mam zamiaru upalać gta do granic możliwości tylko od czasu do czasu polatać po torze w bezpiecznych do tego warunkach, mieć fun z jazdy. Czy olej 10w60 będzie dobrym rozwiązaniem jeżeli usunę katalizatory a jazda 90% sezonu będzie odbywać się w warunkach mieszanych tj. miasto-trasa?

 

[Andrzejsr]

Obejrzałeś materiał do którego link podałem ? Nie końcowe tylko te przy głowicach katalizatory są problemem.

Co by olej do nich miał mieć, to nie wiem, ale może ktoś powie. Z olejem chodzi o to, że z powodu tych katalizatorów przegrzewa się głowica tylna szczególnie , a olej przegrzany traci właściwości. 10W60 mniej traci lepkość w zależności od wzrostu temperatury niż powiedzmy 10W40. No wspomniany LM10W60 jest syntetykiem, więc jest stabilny w czasie . O to chodzi a nie o oszczędzanie katalizatorów.

Co do trackady'ów to o ile wiem tylko Poznań mierzy głośność (choć w regulaminach i Silesia i Łodzi i Słomczyna są zapisy o głośności , to nie słyszałem o wycofaniu wozu i karach, a na Poznaniu tak), i to nie ma jasnych reguł tego pomiaru więc się nie dowiesz dopóki nie pojedziesz

 

[squadracorse]

W Poznaniu można powiedzieć, że mam tor pod nosem. Nie chciałbym jednak aby wykastrowanie wydechu było jednoznaczne z pożegnaniem się z torem Poznań :sad::sad:
Duża różnica będzie w głośności w kabinie jeżeli usunę katy przy głowicach?

 

[Andrzejsr]

Edit - nie ten temat.

 

[Rost29]

a kto wyjdzie zwycięzko z tego porównania:

Eneos 5w40 vs Mitasu 5w40, jeden i drugi to oleje japońskie, i drogie. Z Eneosa korzystają podobno samochody w Le Mans. Jestem ciekaw jak silniki Alfy na taki produkt reagują, może się skuszę na następną wymianę.

 

[magil]

Taka refleksja mnie naszła.
Wymieniałem właśnie uszczelki pod pokrywami zaworów w mojej fałce. O ile prawa głowica (z przodu auta) z góry bardzo czysta, kolor aluminium, zero brudu, to głowica od strony grodzi ma w życiu gorzej. Pod pokrywą na plastikowej osłonie było trochę szlamu. Olej w aucie wymieniany przez ostatnie 70 kkm regularnie co 10 kkm, przebieg aktualnie 160kkm. W trakcie stosowane AR2300 i plukanki doraźne przed każdą wymianą. Oleje z górnej półki.
Czy skrócenie interwału wymiany oliwy np do 8 kkm zapobiegnie powstawaniu szlamu czy to nie ma aż takiego znaczenia? Na zdj prawa głowica i pokrywa lewej głowicy.

 

[bobby]

a kto wyjdzie zwycięzko z tego porównania:

Eneos 5w40 vs Mitasu 5w40, jeden i drugi to oleje japońskie...

Sprawdź kto i gdzie produkuje ten drugi Kto założył firmę, ilu ludzi zatrudnia w Japonii i td

Tak przy okazji, АЛЕКСАНДР to japońskie imie?

Eneos to firma w stylu naszego Orlenu. Mają swoje stacje benzynowe i td... oleje robią dobre.

Mały suplement na koniec

Some time ago (about 2-3 years or so), businessmen from the Russian Far East created new "Japanese-like" motor oil brands for the Russain market: Mitasu, Takumi, Totachi, Yokki. The oils are blended in Singapore, the trademarks were registered in Japan, have japanese-like names and marketed as "True Japanese product"

I jeszcze jeden dodatek o "japońskich olejach" o których nie słyszał żaden Japończyk

https://www.drive2.com/o/b/495773092572823959/?page=0

 

[Calypso]

Cześć, pacjet Giulietta qv 100k przebiegu. Poczytałem wypowiedzi w tym temacie ale tyle tych informacji, że wolę dopytać. Olej wybrałem RAVENOL TURBO VST SAE 5W40 plus + AR9100. Obecnie przez poprzedniego właściciela jest zalany Valvoline 5w40, który już wypada wymienić. Minął prawie rok, zrobione ok 4 tys km.
Chciałbym zrobić przed zalaniem nowego oleju płukankę, raczej nie zaszkodzi. Pytanie co polecacie do płukania przy założeniu, że zaraz chcę wymienić olej bez większego jeżdżenia na obecnym??
Kolejne pytanie, ile wlewacie oleju do qv i w jakiej ilości AR9100? Chcę również wymienić olej w skrzyni. Tutaj również pytanie, jaki i ile?
Dopiero wchodzę w tematy, czytam i się douczam wszystkiego o QV, więc liczę na pomoc i wyrozumiałość doświadczonych. Za każde rady dzięki z góry

 

[wlyszkow]

AR9100 dodajemy 35ml na litr oleju silnikowego. Do płukania AR2820.

 

[Calypso]

Dziękuje za odpowiedź. Rozumiem, że mam wlać całą butelkę 250ml AR2820? W metodyce przeczytałem, że silnik ma być odpalony na 15min i od czasu do czasu zwiększać obroty do 1500. W praktyce tak to ma wyglądać czy stosujecie inaczej?

 

[wlyszkow]

Tak. Wtedy działa najlepiej: 1200-1500rpm.

 

[Calypso]

Ok, super, dzięki. Ponawiam pytania odnośnie ilości oleju w Giuliettcie 1.75. Czytałem, że układ ma 5,1l, wiec zapewne 5l wchodzi? Jak w praktyce u Was? Oraz co z olejem do skrzyni? Jaki polecacie? Czytałem, że 2 litry wystarczy?

 

[MAJSU]

Czy skrócenie interwału wymiany oliwy np do 8 kkm zapobiegnie powstawaniu szlamu czy to nie ma aż takiego znaczenia? Na zdj prawa głowica i pokrywa lewej głowicy.
Pokaż załącznik 256382 Pokaż załącznik 256383

Nie sądzę, tu niema żadnego szlamu tylko przypalony olej. Sprawę poprawić może likwidacja katalizatora która obniży temperaturę oleju.

 

[Pływak]

To jest "nagar" powstający z par oleju. Jako, ze z dekla nie ma go co zmyć to się na nim odkłada.