Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.0%

  • Vavoline

    Głosów: 39 17.5%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.1%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.4%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 34 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.3%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.4%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.4%

  • Total

    Głosów: 3 1.3%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.3%

  • Shell

    Głosów: 16 7.2%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.0%

  • Liqui Moly

    Głosów: 16 7.2%
  • Łącznie głosujących
    223
masz rację, mój błąd poprawione :) po prostu źle dobrałem w katalogu fuchs i wyskoczyły mi diesel i benzyna

z resztą z fuchsa i tak niewiele osób korzysta więc wybór i tak padłby na motula lub millers

---------- Post added at 15:34 ---------- Previous post was at 15:30 ----------
Pablo. napisał:
A to masz jeszcze TSa, bo w podpisie masz diesla.
Kliknij, aby rozszerzyć...
tak 156 1.6 TS rosso proteo

pozdrawiam :)
 
Ostatnia edycja:
Qbaas napisał:
Jeżeli nie bierze dużo oleju to przeszedłbym na 10W-40 i tej lepkości się trzymał.



Na jakim oleju obecnie jeździsz?
LPG ma 6-7x więcej siarki niż PB oraz spala się w wyższej temperaturze, więc olej musi mieć przede wszystkim wysoki TBN (powyżej 10), możliwie jak najwyższą temp. zapłonu.

"Szczególną uwagę przy wyborze gazu LPG należy zwrócić na zawartość siarki, bowiem zawartość związków siarki i wody w gazie wpływa na zwiększoną korozję. Powstający w wyniku ich spalania dwutlenek siarki SO2 jest niekorzystny dla środowiska oraz dla układów katalitycznego spalania (zmniejsza jego zdolności do redukcji zanieczyszczeń)."
Kliknij, aby rozszerzyć...

Porównałem kilka olejów przeznaczonych do lpg i ogólnych. Niektóre oleje do lpg mają TBN poniżej 10.

Motul Specific cng\lpg synthetic 5W-40
temperatura zapłonu 230
TBN 7.3

----------------------------------------------
ORLEN PLATINUM CLASSIC GAS SEMISYNTHETIC 10W-40
temperatura zapłonu 233
TBN 8.5

-------------
ORLEN PLATINUM CLASSIC GAS SYNTHETIC 5W-40
temperatura zapłonu 230
TBN 10.1

----------------
Valvoline MaxLife Motor Oil SAE 10W-40
temperatura zapłonu 218
TBN 10.4

Przymierzam się do Valvoline MaxLife Motor Oil SAE 10W-40. On będzie odpowiedni, czy poszukać czegoś lepszego?
 
X-Cess 5W-40 temp zapłonu 230 stopni
MaxLife 5W-40 temp zapłonu 220 stopni
W pierwszym przypadku temp zapłonu jest wyższa o 12 stopni, w drugim 2 stopnie. Czy to jest zauważalna różnica, że lepiej te oleje zastosować do LPG?
 
Różnica pomiędzy 5W-40 a 10W-40 (MaxLife) nie ma większego znaczenia, natomiast przy X-Cessie jest to już 10-12 stopni więcej. Zalej któregoś z 5W-40 oczywiście z pewnego źródła najlepiej od oficjalnego dystrybutora.
 
Alfa 147 1.6 TS 105KM
Przebieg 160.000km
Wcześniej jeździła na SHELL HELIX HX7 10w40
zrobiłem na nim 11.000km i dolałem 1l.

Chciałbym zmienić na coś innego z naciskiem na cichą prace silnika
i jak najmniejsze zużycie.
Proszę o rady i doświadczenia z tymi olejami.
Moje typy to:
1)VALVOLINE MAXLIFE 10W40

2)MOTUL 6100 SYNERGIE 10W40

3)Millers (słyszałem że dobre oleje)?



 
Ostatnia edycja:
Przy takim poborze to ja bym przeszedł na 5W-40, podane przez Ciebie marki będą Ok. Możesz zalać Motul 8100 X-Cess 5W-40, Valvoline MaxLife 5W-40, Millers XFS 5W-40, jeżeli chcesz pozostać przy półsyntetyku to podane oleje będą Ok + Millers XSS 10W-40.
 
czaja18 napisał:
Alfa 147 1.6 TS 105KM
Przebieg 160.000km
Wcześniej jeździła na SHELL HELIX HX7 10w40
zrobiłem na nim 11.000km i dolałem 1l.

Chciałbym zmienić na coś innego z naciskiem na cichą prace silnika
i jak najmniejsze zużycie.
Proszę o rady i doświadczenia z tymi olejami.
Moje typy to:
1)VALVOLINE MAXLIFE 10W40

2)MOTUL 6100 SYNERGIE 10W40

3)Millers XSS 10w40
Kliknij, aby rozszerzyć...

Pozdrawiam ;)

---------- Post added at 16:05 ---------- Previous post was at 16:02 ----------

Chętnie wystawię gdzieś specjalny cenniki na Valvoline i Millersa dla klubowiczów, tylko nie wiem gdzie miał bym to zrobić.
Ceny na pewno atrakcyjne.
 
Nie wiem czy było, test olei
http://www.youtube.com/watch?v=HObmlnfqtnk
a co z olejem polecanym przez AR - Selenia. Będę wymieniał olej w lutym czyli trafi mi na 2 zimy co polecacie do jtd 16v o przebiegu 120 tyś. km. i nie znanym oleju jakim była zalana myślę o http://allegro.pl/liqui-moly-synthoil-5w-40-olej-silnikowy-5l-i2020220544.html lub ten http://allegro.pl/liqui-moly-synthoil-5w-40-olej-silnikowy-diesel-i2020220252.html tańsze http://allegro.pl/liqui-moly-diesel-leichlauf-10w40-1387-promocja-5l-i2020007310.html
 
Seweryn80 napisał:
Nie wiem czy było, test olei
http://www.youtube.com/watch?v=HObmlnfqtnk
a co z olejem polecanym przez AR - Selenia. Będę wymieniał olej w lutym czyli trafi mi na 2 zimy co polecacie do jtd 16v o przebiegu 120 tyś. km. i nie znanym oleju jakim była zalana myślę o http://allegro.pl/liqui-moly-synthoil-5w-40-olej-silnikowy-5l-i2020220544.html lub ten http://allegro.pl/liqui-moly-synthoil-5w-40-olej-silnikowy-diesel-i2020220252.html tańsze http://allegro.pl/liqui-moly-diesel-leichlauf-10w40-1387-promocja-5l-i2020007310.html
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ja mam Motula.
 
seweryn80 napisał:
nie wiem czy było, test olei
http://www.youtube.com/watch?v=hobmlnfqtnk
a co z olejem polecanym przez ar - selenia. Będę wymieniał olej w lutym czyli trafi mi na 2 zimy co polecacie do jtd 16v o przebiegu 120 tyś. Km. I nie znanym oleju jakim była zalana myślę o http://allegro.pl/liqui-moly-synthoil-5w-40-olej-silnikowy-5l-i2020220544.html lub ten http://allegro.pl/liqui-moly-synthoil-5w-40-olej-silnikowy-diesel-i2020220252.html tańsze http://allegro.pl/liqui-moly-diesel-leichlauf-10w40-1387-promocja-5l-i2020007310.html
Kliknij, aby rozszerzyć...

Widzę, że głównie zainteresowany jesteś olejami LM, więc zalej LM Synthoil High Tech 5W-40
 
Ostatnia edycja:
Słyszałem opinię, że jeśli auto pracowało na gorszym oleju nie powinno się potem stosować dużo lepszego. Podobno może wypłukać różne osady i nadgar, co o tym sądzicie? Jeśli w samochodzie był nie wiadomo jaki 10W40, to czy zastosowanie potem jakiegoś dobrego valvoline maxlive 5w40 albo motul X-cess 5W40 może spowodować jakieś problemy?
 
Jest to mit, można zmieniać lepkości. Co do nagarów i osadów silnik powinien być pozbawiony wszelakich zabrudzeń, jest to sygnał, że silnik pracował na niskiej jakości oleju o niskiej temp. zapłonu i niskim TBN lub też wymiany nie były okresowo przeprowadzane (co 10tys km). Osobiście zalałbym jeden z wymienionych olei, przy Twoim przebiegu nic innego jak 5W-40 bym nie zalewał, oczywiście oleje powinny być z pewnych źródeł.
 
Z tymi nagarami i osadami to opowiesci mechaników, którzy kidyś naprawiali Fiaty 125p, Żuki, Tarpany i inne tego typu pojazdy. Olej jaki był w tamtych czasach to Superol, Selektol + i tym podobne. Te oleje smarowały silnik tak, że nadawał sie czesto do remontu po 100 kkm. Kolejnym tego powodem było nie wymienianie go, bo i po co, skoro jest w silniku. Tak właśnie powstawały nagary i osady powodujące szybkie zurzycie silników. Na szczęście oleje i ich jakość/technologia poszły bardzo do przodu, co diametralnie zmieniło wytrzymałość silników. Niestety przekonania niektórych fachmanów zostały, mało tego, zostały wpojone kolejnym pokoleniom, i są wpajane nadal. tak powstają właśnie mity/legendy na temat nie mozliwości zmian oleju na lepszy, ponieważ silnik sie moze nawet rozpadnie/wybuchnie. Bzdura na resorach.
powiem więcej, ostatnio dowiedziałem się czegoś ciekawszego. Już uczniom w szkole, technikum mechanicznym wpajane jest, ze pewien olej, konkretnej marki jest jedynym najlepszym możliwym wyborem, a cała reszta to są nic nie warte smarowidła. No jesli takich mechaników bedziemy mieli w przyszłości, to ja przepraszam.

Pozdrawiam. ;)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra