[Giulietta] System start & stop

[lookash]

Miałem podobny problem i po uważnej lekturze instrukcji doszedłem do wniosku ,że powodem może być ładowanie akumulatora prostownikiem.
Instrukcja mówi wyraźnie ,że ładowanie akumulatora prostownikiem musi być poprzedzone odpięciem konektora z klemy ujemnej. Trzeba wcisnąć przycisk zwalniający ten konektor odłączyć go a dopiero podłączyć prostownik. Pomyślałem że skoro ładowałem akumulator bez odpięcia tego konektora mogło dojść do zawieszenia sterownika. Odpiąłem go na moment i podłączyłem ponownie na wszelki wypadek wypiąłem też bezpiecznik 87 w skrzynce pod maską odpowiedzialny za system start stop. Po tym układ start stop zaczął funkcjonować normalnie.

Też chciałem to zrobić, ale za nic nie mogę znaleźć bezpiecznika F87. W instrukcji jest wyszczególniony w tabelce:

Czujnik IBS stanu naładowania akumulatora dla systemu Start&Stop - F87 - rys 153

Oglądam ten rysunek i albo jestem ślepy, albo nigdzie go nie ma.


A co do samego problemu. Auto od samego początku jak je kupiłem z drugiej reki nie wyłącza się na światłach itd. Na ekranie nie pojawia się komunikat o niedostępnym systemie. Ba, przyciskiem na konsolecie mogę system wyłączyć i włączyć - pojawi się wtedy na moment odpowiedni komunikat na ekranie. Jednak sam system po prostu nie działa.
Akumulator profilaktycznie podładowałem, zdjąłem też klemy na czas ładowania, żeby całość zresetować i później po założeniu odczekałem odpowiedni czas i dopiero całość uruchamiałem. Niestety bez rezultatów. MES nie pokazuje, żadnych błędów związanych z tym systemem.

BTW przeglądałem skrzynkę bezpieczników pod kierownicą i widzę, że jednego nie ma w środkowym rzędzie (wg instrukcji F89), za to w lewym rzędzie jest mimo, że w instrukcji go nie ma.


Co ciekawe tabela nie podaje takiej pozycji jak F89. Wie ktoś co to jest?

 

[tx555]

Po co wyciągać bezpiecznik? Nie prościej po prostu odpiac wtyczkę od ibs?

 

[lookash]

Po co wyciągać bezpiecznik? Nie prościej po prostu odpiac wtyczkę od ibs?

Zdjęcie wtyczki z klemy nic nie daje więc chciałem sprawdzić opcję z bezpiecznikiem, problem w tym, że instrukcja nie podaje gdzie się on znajduje.

 

[tx555]

Na jedno wychodzi - wtyczką odpinasz zasilanie od sensora. W julce odpiecie go + wyłączenie SS w mes+ osiowanie załatwia temat. Oczywiście mówię o rocznikach 2010-2012 gdzie nie pamięta stanu.

 

[lookash]

Na jedno wychodzi - wtyczką odpinasz zasilanie od sensora. W julce odpiecie go + wyłączenie SS w mes+ osiowanie załatwia temat. Oczywiście mówię o rocznikach 2010-2012 gdzie nie pamięta stanu.

Nie zmienia to jednak faktu, ze jednak chciałbym wiedzieć gdzie ten bezpiecznik się znajduje.

A inna sprawa. Z tego co piszesz wynika, że można wyłączyć w MES działanie Start/Stop na stałe. Zgadza się? Mój rocznik to 2011. Może właśnie to jest powodem niedziałającego S/S u mnie - może poprzedni właściciel zwyczajnie go wyłączył w oprogramowaniu. Bo nie wyświetla się, żaden komunikat o niedostępności systemu, a samochód nadal nie gaśnie.

 

[tx555]

Nie zmienia to jednak faktu, ze jednak chciałbym wiedzieć gdzie ten bezpiecznik się znajduje.

A inna sprawa. Z tego co piszesz wynika, że można wyłączyć w MES działanie Start/Stop na stałe. Zgadza się? Mój rocznik to 2011. Może właśnie to jest powodem niedziałającego S/S u mnie - może poprzedni właściciel zwyczajnie go wyłączył w oprogramowaniu. Bo nie wyświetla się, żaden komunikat o niedostępności systemu, a samochód nadal nie gaśnie.

A jak właczasz/ wyłączasz na desce to pojawia się coś jakieś komunikaty? Bo jeśli tak to masz włączony system . Może sensor masz walnięty. Zrób diagnostykę alfaobd i będziesz wiedział dlaczego działa lub nie działa i jakie są przyczyny. Liczniki to wszystko zliczają

 

[lookash]

Jak przełączam na desce przyciskiem to pojawia się komunikat o włączeniu i wyłączeniu systemu. Ale nie daje to żadnego innego efektu. W takim razie sprawdzę to podłączając kompa.

 

[tx555]

To masz włączony i powinien działać. Przyczyny braku działania znajdziesz w logach alfaobd, a może być ich wiele , choćby nie zapiety pas, za niskie napięcie aku , nie skalibrowany czujnik położenia neutralnego skrzyni i wiele innych....

 

[Rossi 69]

Jak przełączam na desce przyciskiem to pojawia się komunikat o włączeniu i wyłączeniu systemu. Ale nie daje to żadnego innego efektu. W takim razie sprawdzę to podłączając kompa.

Odgrzeję temat
Czy zmieniło się coś od tego czasu? Bo u mnie jest identyczna sytuacja-czyli brak komunikatu o niedostępności S&S/wyłączeniu S&S,po każdym uruchomieniu silnika kontrolka przy przycisku się nie świeci ,jest możliwość zalączenia/odlączenia S&S a jednak on nie dziala.Nie żeby mnie to jakoś irytowalo[wręcz jestem z tego zadowolony]-ale zastanawiam się czy akumulator nie jest już słaby czy też są inne przyczyny...Auto zarejestrowane w marcu 2013 roku wiec produkcja pewnie jeszcze w 2012 roku.

 

[dobryalf]

Po wymianie akumulatora S&S dział ok roku poprawnie, potem odpływa. To są akumulatory oryginalne Mopar i tyle - tak musi być. Może ktoś próbował z innymi markami akumulatorów?

 

[kriswin]

Czy ktoś wie/znalazł położenie tego bezpiecznika 87? Bo w instrukcji o nim piszą, a na schemacie brak...

 

[cimon102]

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

 

[kriswin]

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Pokaż załącznik 252664

Ale to po lifcie, a przed w tym miejscu F23

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[kriswin]

System start & stop

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Pokaż załącznik 252664

Tyle, że to po lifcie.
Przed liftem w tym miejscu F23

Szukam bezpiecznika dotyczącego S&S

Przed liftem taki bezpiecznik oznaczony w instrukcji jako F87 znajduje się niby w bagażniku i dotyczy dokładnie czujnika naładowania akumulatora dla systemu S&S, tyle, że na schemacie brak takiego, zarówno w bagażniku jak i w komorze silnika.

Coś nie tak z tą instrukcją dla produkcji 2010-2014.....chyba, że ja czegoś nie widzę....

 

[cimon102]

Czy bazujesz na informacji z neta czy sam zaglądałeś? Ja mam przedlifta i bezpiecznik 87 mam w komorze silnika, wiec lepiej samemu sprawdzić niż bazowac tylko na wiedzy z internetu. pozdrawiam

 

[kriswin]

System start & stop

Czy bazujesz na informacji z neta czy sam zaglądałeś? Ja mam przedlifta i bezpiecznik 87 mam w komorze silnika, wiec lepiej samemu sprawdzić niż bazowac tylko na wiedzy z internetu. pozdrawiam

Tak jak napisałem, wiedzę zdobyłem z oryginalnej, dołączonej przez producenta instrukcji....nie z neta, a instrukcja wydaje się być, a przynajmniej powinna być źródłem wiarygodnym...

(Zdjęcia załączone fakt z internetu - ale identyczne jak w papierowej instrukcji, którą posiadam)

Czyli, że na pewno, pomimo tych dużych (skrzynka w bagażniku vs. skrzynka w komorze silnika) rozbieżności w instrukcjach do 2010-2014 i po liftowych ten bezpiecznik odpowiada za to samo w obydwu?




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[cimon102]

Szczerze to nie wiem czego poszukujesz? Bezpiecznika? Masz go w komorze silnika w puszcze bezpieczników koło akumulatora. Wyjmij go i zobaczysz ze bedziesz miał błąd od S&S. Miałem u siebie taki przypadek >> http://www.forum.alfaholicy.org/mito_giulietta/163627-start_stop_bledy.html#post2119807

 

[olekorlo]

-ale zastanawiam się czy akumulator nie jest już słaby czy też są inne przyczyny...Auto zarejestrowane w marcu 2013 roku wiec produkcja pewnie jeszcze w 2012 roku.

najprawdopodobniej - mnie w serwisie poinformowali ze jak akumulator jest slaby to s&s przestaje działac. U mnie wymienili akumulator i było już dobrze
Z ciekawostek jak akulumator jest naprawdę slaby to nie dzialaja tez swiatla na powitanie i centralne otwieranie drzwi z pilota

 

[kriswin]

System start & stop

Najprostsze rozwiązania są najlepsze[emoji2]

Szukałem bezpiecznika, bo świeciła mi się żółta kontrolka z wykrzyknikiem i cały czas świeciła mi się dioda przy S&S, pomimo, że komunikat był poprawny przy włączaniu i wyłączaniu systemu (disconected/conected) a tu wystarczyło poruszać tym gniazdem przy akumulatorze i wszytko naprawione kontrolka zgasła, dioda też. A mechanik wysyłał mnie do serwisu bo błędów na komputerze nie wykazywało...[emoji2]

Ps
Ale i tak z tą instrukcją jest coś nie tak w przedlifcie i tym bezpiecznikiem[emoji848]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Rossi 69]

najprawdopodobniej - mnie w serwisie poinformowali ze jak akumulator jest slaby to s&s przestaje działac. U mnie wymienili akumulator i było już dobrze
Z ciekawostek jak akulumator jest naprawdę slaby to nie dzialaja tez swiatla na powitanie i centralne otwieranie drzwi z pilota

To u mnie jeszcze te rzeczy dzialaja:edziahurra: