• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[Stelvio] Stelvio Quadrifoglio.

  • Autor wątku Autor wątku Kap
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Kap napisał:
Najbardziej interesuje mnie zywotnosc i eksploatacja silnika+ osprzet, czy nie wychodza jakies problemy konstrukcyjne i czy ASO Alfy ogrania temet.
Hamulce ceramiczne mnie nie interesuja bo ma byc do codziennej jazdy, za to zawieszenie - Active..
Jakie sa opony run-flat czy zwykle...

Mam przykre doswiadczenia z silnikiem w bmw 4.4l N63 V8 i chcialbym tego uniknac w kolejnym aucie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

co do aso to zalezy tylko od aso, jak wiadomo G w z pierwzego roku produkcji mialy sporo problemow wieku dziecego, fama została

hamulce zwykle w Q poddaja sie po 2-4 okrążeniach toru poznan czy silesii, przy stelvio ze wzgledu na mase moze byc tyko gorzej
z jednej storny chcesz auto do codziennej jazdy to z drugiej po co Ci 510km ;) pytanie zaczepne :D

jeszcze wracajac do ceramiki sa b b b skuteczne, ale tez ciezko sie z nimi zyje w normalnej ulicznej jezdzie, "łapią" odczuwlnie gorzej niz zwykle, sa glosniejsze, i przy malych (5-30) kmh prędkościach trudne w "dozowaniu", trzeba sie po prostu nauczyc.

pozdr
w
 
Suzumushi napisał:
co do aso to zalezy tylko od aso, jak wiadomo G w z pierwzego roku produkcji mialy sporo problemow wieku dziecego, fama została

hamulce zwykle w Q poddaja sie po 2-4 okrążeniach toru poznan czy silesii, przy stelvio ze wzgledu na mase moze byc tyko gorzej
z jednej storny chcesz auto do codziennej jazdy to z drugiej po co Ci 510km ;) pytanie zaczepne :D

jeszcze wracajac do ceramiki sa b b b skuteczne, ale tez ciezko sie z nimi zyje w normalnej ulicznej jezdzie, "łapią" odczuwlnie gorzej niz zwykle, sa glosniejsze, i przy malych (5-30) kmh prędkościach trudne w "dozowaniu", trzeba sie po prostu nauczyc.

pozdr
w
Kliknij, aby rozszerzyć...

No to widzisz, ja nie mam ceramiki, a mam trudne w "dozowaniu". Jeden z kierowców S60 Pole. powiedział mi kiedyś, że hamulce o tak dużych średnicach zawsze takie są. Ile w tym prawdy nie wiem, ale.może coś w tym jest.

Co do serwisu.. ja swojej nie mam już na gwarancji, a opinię o ASO mam jakią mam. Jako, że mam swój serwis opon ale z drobną mechaniką, to w ogóle do żadnego ASO nie zaglądam mimo, że Fiata mam przez płot, a Alfę 100 m dalej. Częściej to oni u mnie coś robią, no ale to tylko potwierdza fachowość ASO ;)
Poza tym co miałbym tam robić po gwarancji? Olej i filtry wymieniam sobie w sobotnie popołudnie i...tyle. Nic sie nie psuje, więc nie mam co naprawiać. Ewentualne hamulce wymienia się jak w każdym innym samochodzie, więc też wystarczy wolna godzina czy dwie.

Wiadomo nie każdy musi się znać na mechanicznych tematach i nie każdy ma to gdzie robić u siebie, ale dąże do tego, że nie widzę jakiejś specjalnej różnicy w serwisowaniu (bieżącym) tego samochodu na tle innych.
 
Ostatnia edycja:
CZy wersje Q tez czeka w 2020 maly facelifting ?
 
thunderbird napisał:
Mam ten sam problem z wyczuciem hamulcow w cywilnym Stelvio. Te hamulce Continental sa beznadziejne.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Te hamulce są fenomenalne! różne w zależności od trybu, mega efektywne. Reakcja na naciśnięcie jest mega! Tylko ja traktuje to auto jako sportowe, a nie rodzinne czy komfortowe :)
 
thunderbird napisał:
Mam ten sam problem z wyczuciem hamulców w cywilnym Stelvio. Te hamulce Continental są beznadziejne.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Na samym początku też tak myślałem i takie miałem odczucia, ale po pewnym czasie definitywnie uważam to co napisał kolega poniżej. Moim zdaniem super sprawa, inna charaktreystyka w zależności od trybu jazdy, nie mam już problemów z wyczuciem, wręcz jak jadę jakimś innym to dziwnie się czuję, kwestia przyzwyczajenia.

MaZzi_M napisał:
Te hamulce są fenomenalne! różne w zależności od trybu, mega efektywne. Reakcja na naciśnięcie jest mega!
Kliknij, aby rozszerzyć...
 
Kolpak napisał:
To co mnie jedynie wkurza w codziennej jeździe, to hamulce (bez ceramiki)... Zrobiłem prawie 10 tys. i nadal nie umiem płynnie hamować mimo, że obchodzę się jak z jajkiem.
I szczerze, to wydaje mi się, że w tym aucie nie ma możliwości się "ich nauczyć". Nigdy wcześniej w żadnym aucie tak nie miałem...5 hamowań i temat opanowany.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Tutaj chyba wszystkiemu winny jest układ hamulcowy brake by wire. Nie ma się bezpośredniego odczucia.
Też tego nie lubię, bo nie masz w 100% wpływu na siłę nacisku. Możesz tak samo trzymać pedał hamulca a auto będzie inaczej dozować hamowanie w zależności od jego widzimisię. Dobrze chociaż, że układ kierowniczy nie zrobili jak w Infinity ;) (steer by wire)
 
Kap napisał:
Najbardziej interesuje mnie zywotnosc i eksploatacja silnika+ osprzet, czy nie wychodza jakies problemy konstrukcyjne i czy ASO Alfy ogrania temet.
Hamulce ceramiczne mnie nie interesuja bo ma byc do codziennej jazdy, za to zawieszenie - Active..
Jakie sa opony run-flat czy zwykle...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Z tego co mi mówił dealer, u którego odbierałem samochód, tylko kilka ASO Alfy ma homologację na serwisowanie QV. Na amerykańskim forum jest wątek, gdzie gość pisze o wymianie silnika po 3tyś mili "wu wu wu stelvioforum kropka com/threads/first-3k-miles-stelvio-quadrifoglia.11375/" Wygląda to na sporadyczny przypadek.

Co do hamulców, to są one faktycznie nieprzewidywalne. Szczególnie siła hamowania może być zaskakująca przy niewielkich prędkościach, gdzie auto przy muśnięciu hamulca staje dęba. Jest to jednak do ogarnięcia.
Opony są do tego modelu dedykowane Pirelli P Zero. Zimowe i letnie. Wynegocjuj przy zakupie komplet opon na sezon po to dodatkowy wydatek 6-8 tysięcy....

Mi pojawił się ostatnio dziwny błąd, wyłącza mi się po minucie zamknięty obieg powietrza. Nie da się również włączyć automatycznego obiegu powietrza. Po włączeniu błąd na pewien czas ustępuje. Czy miesiąc miodowy się skończył i to są te sławne humory alfy??
 
Nie - jeden np. zimowy za P Zero. Opony są asymetryczne i trudno dostępne. Alternatywnie można założyć Pirelli Scropion Winter 255/45R20 285/40R20 Też się musisz liczyć z wydatkiem 4-5 tyś. Tylny rozmiar jest na zamówienie.
 
Podobno od grudnia można zamawiać Q po lifcie, słyszałem w salonie w Szczecinie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Pirelli Scropion Winter moim zdaniem nie są dobrymi oponami. Na mokrej nawierzchni i w sypkim śniegu zachowują się dobrze. Niestety jeśli droga jest oblodzona to na tych oponach nie da się jechać! Są niebezpieczne bo dają złudne poczucie bezpieczeństwa. W Audi A6 quattro, które miało 200KM mniej od QV jazda na oblodzonej drodze to był prawdziwy rollercoster. Przesiadka z Pirelli na Micheliny Alpiny rozwiązała problem. Scorpiony są też głośne. Nigdy więcej tych opon!
 
Potrzebuje zimowek na 2 lata - po następnej zimie zjadę je do zera, bo już nie będę ich potrzebował. Jeżdżę tylko w mieście i okolicach + zima uważam ;) czy Alpiny maja homologację AR? Znajomy w sportowej Purchawce miał problemy z ubezpieczeniem, bo miał założone opony bez homologacji.
 
Nemiroff napisał:
Nie - jeden np. zimowy za P Zero. Opony są asymetryczne i trudno dostępne. Alternatywnie można założyć Pirelli Scropion Winter 255/45R20 285/40R20 Też się musisz liczyć z wydatkiem 4-5 tyś. Tylny rozmiar jest na zamówienie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Scorpion Winter AR niedawno sprzedawałem kpl. za niecałe 5000. Opona bardzo chwalona przez moich klientów, a sprzedaje jej zdecydowanie najwięcej do wszystkich Cayennów, X'ów, XC, a nawet Urusa itd. (zresztą ma najwięcej hom fabrycznych marek premium) także chyba miałeś jakiegoś pecha w tym A6. Swoją drogą jeśli, to nie All, to w ogóle nie powinieneś mieć tam takiej opony, czyli podstawa to błąd w doborze.
Co do "zimowego PZero" to nie bardzo wiem o czym mówisz..
Jeśli o tegorocznej nowości, która praktycznie jeszcze nie istnieje, to ani nie jest nawet planowana w tych rozmiarach, ani z homologacją AR, więc... ?
 
Ostatnia edycja:
U mnie pirelli soto zero winter bardzo hałasują. Ale dobrze trzymają .


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra