Silniki JTD trochę wiedzy ...

[michałsnk]

w Manie ma niby 270 bar dobra tyle off topu , ale super tu ująłeś @sdero, tak ogólnie o dieslach [h=3]DIAGNOSTYKA SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH C. BOCHEŃSKI mnie się podoba ta lektura[/h]

 

[@sdero]

Jeszcze offem pojadę
W takim razie nie ma CR tylko inne rozwiązanie, bo CR MAN-a to m.in.:
"
Jednym z najciekawszych silników jest MAN D20 Common Rail mający łatwo rozpoznawalne brzmienie. Rzędowy silnik zasilany jest układem Common Rail o ciśnieniu wtrysku do 1600 barów z dużą możliwością zmian ciśnienia, ilości wtrysków i ich czasu, którymi to steruje elektroniczny układ EDC7. MAN-y TGA wyposażone w te silniki mogą mieć przebiegi międzyobsługowe co 120 000 km, a naprawa główna przewidziana została po przejechaniu 1,5 mln km.
Silnik D2066 Common Rail posiada moc 430KM i maksymalny moment obrotowy 2100Nm."

 

[majster]

Od siebie moge polecic książki "Układy wtryskowe Common rail w praktyce zawodowej" Hubertusa Gunther oraz "Zasobnikowe układy wtryskowe Common Rail" firmy boch wydaną przez wydawnictwo WKŁ. Obie dostepne na allegro. Jak ktos lubi poczytac o technice stosowanej w naszych autkach to polecam sam obie przestudiowałem i dla laika można sie dużo dowiedziec o układzie CR oraz dla osób juz cos dłubiących w tych silnikach.

 

[@sdero]

O! Właśnie ! Dzięki majster, bo nie pamiętałem tytułu.
Znalazłem w pdf-ie razem z innymi ciekawymi pozycjami http://chomikuj.pl/samochodowy/E+-+...l+-+Bosch+Informator+Techniczny,398357320.pdf

 

[franek89]

Od siebie mogę polecić książki "Układy wtryskowe Common Rail w praktyce warsztatowej" Hubertusa Gunther

Również polecam tę książkę bardzo ciekawa (zwłaszcza dla elektronika który już wie co to oscyloskop, zjawisko Halla, piezoelektryk itp).
A tak na marginesie to w silnikach grupy VAG na pompo-wtryskiwaczach ciśnie przekraczało 2000 bar

 

[michałsnk]

Ile km mają żywotność te JTD 105 ps ? wiem , że to pytanie może wydawać się retoryczne ,ale np.mówi się i wiadomo , że stare niewysilone konstrukcje ( nie ma co porównywać-no pewnie ) Mercedesa wytrzymywały miliona wiem bo był u mnie taki w domu W123

 

[Maro1500]

Czy silnik jtd jest w jakiś sposób połączony masą(uziemienie) z budą? Robiłem dziś z kolegą pomiary w instalacji(problem to migająca po odpaleniu spiralka) i po połączeniu silnika z "-" akumulatora omomierz pokazał jakąś wartość, kolega powiedział że to za dużo i możliwe że gdzieś masa nie "kontaktuje"?

 

[@sdero]

Czy silnik jtd jest w jakiś sposób połączony masą(uziemienie) z budą? Robiłem dziś z kolegą pomiary w instalacji(problem to migająca po odpaleniu spiralka) i po połączeniu silnika z "-" akumulatora omomierz pokazał jakąś wartość, kolega powiedział że to za dużo i możliwe że gdzieś masa nie "kontaktuje"?

Jest i musi być połączony z masą i to bardzo dobrze. W dokumentacji elektrycznej (schematach) powinieneś mieć rozrysowane umieszczeni mas w całym samochodzie i w silniku też. Mi się wydaje, że w swoim bolidzie widziałem przewód masowy gdzieś od spodu. Chyba w okolicach skrzyni biegów.

P.S. Jeszcze w latach 80-tych w Fiacie 125p przetarł mi się przewód masujący silnik. W taki przewód zamieniła się linka gazu... przy uruchamianiu silnika zaświeciła jak prawdziwa żarówka

 

[tomasz switala]

Czy silnik jtd jest w jakiś sposób połączony masą(uziemienie) z budą? Robiłem dziś z kolegą pomiary w instalacji(problem to migająca po odpaleniu spiralka) i po połączeniu silnika z "-" akumulatora omomierz pokazał jakąś wartość, kolega powiedział że to za dużo i możliwe że gdzieś masa nie "kontaktuje"?

jest zejdz w kanal to zobaczysz taka przeplatanke

 

[buszmeno]

Czy silnik jtd jest w jakiś sposób połączony masą(uziemienie) z budą? Robiłem dziś z kolegą pomiary w instalacji(problem to migająca po odpaleniu spiralka) i po połączeniu silnika z "-" akumulatora omomierz pokazał jakąś wartość, kolega powiedział że to za dużo i możliwe że gdzieś masa nie "kontaktuje"?

kolego od dołu w okolicach łączenia skrzyni z silnikiem od przodu jest przykręcona masa nakrętką na 13 klucz akurat nie dawno ściągałem skrzynie i odkręcałem mase pozdrawiam

 

[Mr.Nobody]

Witam. nie wiem czy dobry temat wybrałem, jak nie to przepraszam. Chciałem wiedzieć tylko jak odróżnić silnik 2.4jtd ten 136KM od tego 150 i 175 KM. Planuje zakup autka właśnie z tym 175 konnym silnikiem ale nie bardzo wiem jak go odróżnić.

 

[GrzesiekK.]

Witam. nie wiem czy dobry temat wybrałem, jak nie to przepraszam. Chciałem wiedzieć tylko jak odróżnić silnik 2.4jtd ten 136KM od tego 150 i 175 KM. Planuje zakup autka właśnie z tym 175 konnym silnikiem ale nie bardzo wiem jak go odróżnić.

Nic prostszego ;] wersja 175KM to silnik 20V, pozostałe to starsze 10V, dalej tłumaczyć chyba nie muszę.

 

[Mr.Nobody]

Aha ok dzięki.
Traz musze zaczerpnąć trochę wiedzy o silniku 2.0 TS i 2.5 v6... Bo chyba jednak zdecyduje się na benzynke + lpg

 

[emo94]

charakterystyka mojego silnika to:

chcąc rozpędzać się jak najszybciej - przy jakich obrotach zmieniać biegi? Pedał wcisnąć do końca jak już sprzęgło dobrze złapie?

 

[sexplorer]

Chciałem wiedzieć tylko jak odróżnić silnik 2.4jtd ten 136KM od tego 150 i 175 KM

Wszystko zależy też od roku produkcji. Na początku 136, później 140 2000/2001, 150 występował w wersji po lifcie wnętrza 2002, no i 175 od 2003 po pełnym FL.

 

[alfik225]

dziwny syk jtd

koledzy jestem tu nowy czesto korzystam z tej strony jestem wlascicielem alfy 156 jtd 110km mam taki objaw ze jak jade na ostatnim biegu 5 z predkoscia 85 90 km slysze jakis syk jak puszczam noge z gazu jadac ta sama predkoscia nie ma tego jest tylko jak wciskam pedel gazu jest to nie zawsze nie wiem co to moze byc

- - - Updated - - -

nie jade z tym do mechanika bo jestem przewrazliwiony na punkcie swojego autka a mechanik powie ze jest ok i zasmieje sie pod nosem

 

[adrianmsq]

http://www.forum.alfaholicy.org/147/62140-syczenie_powyzej_2000obr_ar147_1_9jtd-2.html

Może Ci pomoże ten temacik.

 

[Michał 12]

a ja mam Pytanie Kupiłem alfę 1561.9 jtd 105km 1998 r przedwczoraj , ale nie podoba mi się to jak ona Pali, Mianowicie Musi zakręcić dwa razy zanim odpali czy to normalne w JTD? (znajomy na VW i mu pali od "Tyka" Taty Frontera 2.8 TDi tez od "Tyka")

i drugie Pytanie na trasie spaliła mi 9l ropy, wiec nie wiem co jest nie tak, może to być spowodowane Tym ze nie mogła się zagrzać ? wskaźnik pokazywał 50 max 65stopni C

 

[bocian]

raz - nie normalne
dwa - za dużo spaliła ale powodów może być sporo , potrzeba by dobrej diagnozy , co do temp - pewnie masz "zepsuty" termostat ( o temperaturze i jej wskazaniach w 156 to chyba nawet jest osobny temat na forum )

 

[buszmeno]

a ja mam Pytanie Kupiłem alfę 1561.9 jtd 105km 1998 r przedwczoraj , ale nie podoba mi się to jak ona Pali, Mianowicie Musi zakręcić dwa razy zanim odpali czy to normalne w JTD? (znajomy na VW i mu pali od "Tyka" Taty Frontera 2.8 TDi tez od "Tyka")

i drugie Pytanie na trasie spaliła mi 9l ropy, wiec nie wiem co jest nie tak, może to być spowodowane Tym ze nie mogła się zagrzać ? wskaźnik pokazywał 50 max 65stopni C

kolego mam ten sam silnik i mi tez tak odpala zima wiosna lato jesień czy jest -30 czy +30 a co do termostatu to sie upewnij czy masz zepsuty u mnie czujnik oszukuje wymieniłem termostat i wskaznik nadal pokazuje tak samo pozdr