• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Silniki JTD trochę wiedzy ...

Czy kontrolka (białe zegary) check engine, może świecić na zapłonie przed uruchomieniem silnika?
 
Witam
Nie wiem czy jest sens zwiększyć średnicę rury dolotu, między turbiną a intercoolerem, przy oryginalnym intercoolerze. Czy ktoś to przerabiał i jakie ewentualne korzyści.
Pozdrawiam
 
Ostatnia edycja:
Siemanko chcę zostać posiadaczem ALfy 156 2,4 jtd 20V z 2006 roku. Podeśle ktoś jakieś linki z początku? oraz słyszałem o problemie z zacijącymi się klapami. Można przełożyć koletor ze starszej Alfy z 2,4 jtd?. I takie ogólne usterki w tym modelu. Dodam że ori przebieg jest 92k. To będzie moja pierwsza porządna furka. Proszę też o wyrozumiałość ponieważ dopiero co ogarniam forum. :D:D
 
11 letnie auto o przebiegu 92k km? Brak jest klap w tym modelu.
 
Witam czy silnik 16v 1.9 JTD 140km Mjet.
Posiadał klapy wirowe ?
 
A czy mogę zaslepic EGR ? Czy muszę ingerować w oprogramowanie ?
 
Witam mam problem w Alfie 156 1.9 jtd 1999 105 koni Pali się wtrysk do auta nie można się podłączyc komputerowo. Alfa jest zamulona jakby coś spowalniało słabo na mocy zwłaszcza jak wjade w dziury. Czy to może byc jakiś czujnik???? prosze o rady pozdrawiam
 
Problem z instalacją ? Problem ze sterownikiem silnika ? Może po prostu coś się rozłączyło.
 
Witam,
mam problem z kostką wtrysków na 3 cylindrze (nie łączy przerywa), silnik 1.9 jtd 16V 2005r, mechanik mi ją wymienił ale po 2 tygodniach to samo (silnik przełącza się w tryb awaryjny). Byłem w ASO i chciałem kupić orginalną wtyczkę ale w sprzedaży mają tylko całą wiązkę za 2000 netto ;f. Czytałem, że Opel ma w sprzedaży kit naprawczy do silników CDTi (częsta usterka wtyczki na 3 cylindrze) który pasuję do mJTD i teraz moje pytanie czy to ta sama wtyczka co w moim JTD?
 
Mechanik nie wymienił wtyczki. Na nowej nie możliwe aby był dalej problem.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra