“Motor Control System Failure” - co z tym zrobić

BB85 napisał:
Jutro robię pierwszy przegląd potrzebny do rejestracji auta, pracuje tam znajomy mechanik - może będzie umiał ocenić co jest nie tak. Jeśli nie to pojadę podłączyć pod kompa i odczytać błędy
Kliknij, aby rozszerzyć...

Podłącz pod kompa od razu (bo chyba mają tam gdzie będziesz robił przegląd), a nie będziesz wróżył z fusów :)
 
Po podłączeniu do kompa, pokazało tylko błąd świecy żarowej, cokolwiek to znaczy. Błąd skasowany, kontrolka zgasła, auto jeździ :). Zobaczymy czy wystąpi ponownie.
 
Mój problem rozwiązał się sam następnego dnia. Panowie z ASO w trakcie rozmowy wymienili kilka powodów, które chwilowo mogły spowodować ten błąd.

Zaciekawiła mnie jedna rzecz- po odpaleniu silnika, przez ok. 3 sekundy świeci się kontrolka silnika. Nie wiem czy tak wcześniej było, bo nigdy na to nie zwracałem uwagi ;) .
 
Ostatnia edycja:
U mnie niestety po przejechaniu około 30 km błąd znów się pojawił. Także dzisiaj zabieram się za czyszczenie wszystkiego :)
 
Jestem dzisiaj po wizycie u Pana Kotowicza. Okazało się, że pęknięta była rura od kolektora ssącego do turbiny. Dziura, że można było wsadzić 3 palce :). Wymienione na nową, błąd skasowany, auto idzie jak burza. Tak więc mogę z czystym sumieniem polecić ten warsztat. Wszystkie opinie o nim okazały się prawdą.

Pzdr.
 
Ja właśnie wymieniłem przepływomierz i też błąd ustąpił autko zapierd... a ja jestes usatysfakcjonowany :) pozdrawiam.
 
Witam.

U mnie problem ma się tak:

Od pewnego czasu Alfa 147 jtdm rok 2006 miała niewielkie problemy z odpalaniem, i to też nie zawsze. Natomiast kilka dni temu straciła moc poniżej 2000 obrotów: 4 bieg wciskam gaz, a tu nic, redukcja do 3 i przyspiesza normalnie, puszczam obroty poniżej 2000 i znowu nie ma mocy. Trzeci raz nie udało mi się już tego powtórzyć, auto ciągnęło normalnie z samego dołu. Natępnego dnia odpalam z rana bez problemu, jedynka i nie jadę, auto gaśnie - 0 mocy. Ruszam na sprzęgle, rozkulało się i powyżej 2000 już jedzie normalnie, drugi start podobny - ledwo jedzie. (spróbowałem na luzie dodać gazu i efekt taki sam, gaz w podłodze, a obroty rosną bardzo wolno). Po drugim starcie problem zanikł i dalej kontynuowałem jazde normalnie. Kolejnego dnia, auto pali bez problemów, jeździ normalnie, wszystko cacy, a po 5 km wyskakuje mi kontrolka "motor control system failure", ale problemów nie ma.
Dodam, że już zeszłej zimy Alfa miała problem z osięgnięciem 90 stopnii temp., nawet w dłuższej trasie, jeśli nie trzymało się odpowniednich obrotów to temp. spadała do około 75-80. Miałem też komunikat o świecach zeszłej zimy przy temp -20 lub więcej, ale paliło bez żadnego problemu. Oprócz tego to 30tyś. km bez najemniejszej awarii. :) 4 tyś. km temu wymieniane były wszystkie filtry i olej.

Moje pytanie: gdzie mogę się udać z moją Alfą, okolice Sosnowca, aby uzyskać fachową i nie za drogą pomoc, bo po moich wcześniejszych poszukiwaniach to okoliczne warsztaty zajmują się głównie WV i Daewoo. ;)
Ja sam się nie podejmuję niczego, bo niestety nie potrafię.

Pozdrawiam.
 
witam wszystkich .

dziś rano w mojej 156 1.9 jtd m jet wyskoczyła kontrolka mcsf po podpieciu pod kompa wykazało bład p 0226 tp sensor switch 12,po przeczytaniu na forum ze to moze byc brak styku na kostce od pedału przyspieszania ipo rozpieciu kostki i uzyciu wd 40 nic nie pomoglo i zwracam sie z pytaniem co mozna jeszcze zdzialac w tym temacie .
 
Co znaczy nie pomogło - błąd wrócił po skasowaniu?
 
witam.

Maciek-156 napisał:
Co znaczy nie pomogło - błąd wrócił po skasowaniu?
Kliknij, aby rozszerzyć...

tak bład skasowany wrócił zaraz po naciśnięciu pedała gazu .gdy zapalisz samochód obroty są ok choć mcsf jest aktywny dopiero po naciśnięciu gazu obroty rosą do ok 1500 i reakcja na przyspieszanie jest dość opóżniona i tak sie juz utrzymują.gdy skasujesz błąd i wciśniesz pedał gazu bardzo szybko to błąd raczej nie wyskoczy .
 
witam.

Maciek-156 napisał:
Mozna wymienić potencjometr
Kliknij, aby rozszerzyć...

witam.
dzięki za zainteresowanie się moim problemem .chcialem zapytać czy wymiana tego potencjometru to duży klopot czy można go zrobić samemu, jesli tak to co trzeba by było zrobić by się z tym uporać. czy jest możliwość sprawdzenia tego potencjonometra czy działa .jak to sie ma cenowo i gdzie najlepiej go nabyć .sorki ze tyle pytań ale gdy rok temu miałem kłopot z przeładowaniem i poduszkami i po prześledzeniu wątków w tym dziale poradziłem sobie bez większych problemów .
 
Działanie potencjometru można chyba sprawdzić za pomocą FES.
 
witam.

malin2k5 napisał:
Działanie potencjometru można chyba sprawdzić za pomocą FES.
Kliknij, aby rozszerzyć...

byłem właśnie podpiąć FES i na początek skasowałem błąd p 0266 i przeszedłem sprawdzić ten pedał gazu,tam były 3 tabelki jedna z procentami i 2 z voltami po naciśnięciu gazu te parametry z voltami zmieniały się szybciej niż te z procentami ale one też się zmieniały wraz z wciskaniem gazu.Po zakończeniu sprawdzania okazało sie ze nie pojawił się na nowo błąd zrobiłem jazdę próbną i wszystko ok. :) mam nadzieje ze wszystko będzie ok.
 
pewnie tak:) narazie jest ok.

- - - Updated - - -

witam. mam jeszcze jedną usterkę tzn przy temperaturze około zera i zimniej nie zapala mi się komputer dopiero po 15,20 minutach jazdy załancza się .dzieje sie tak odkąd pamiętam od 5 lat ale nikt nie był w stanie nic poradzić.

- - - Updated - - -

czy jest tam jakiś czujnik który mozna odizolować od zimna ....
 
witam .dzięki za pomoc, jesli to wina wtyczek to pewnie dostać się tam jest nie zbyt proste?
 
Witam, częściowo przestudiowałem temat, ale opowiem o moim przypadku sprzed godziny:
Temp -8 stopni, wrzucona 4'ka i jazda koło 2 tys obrotów, ale była prosta i chciałem Alfę trochę przegonić. Nie wdusiłem jednak gazu do dechy, tak na 2/3 no i przy 2,5-3 tys pojawił się błąd MCSF. Zgaszenie silnika nie pomogło, pojawia się od razu po odpaleniu.
Jednak moc nie zmalała, przyspiesza normalnie, nie dymi. Jedyne co, to jest tylko ten błąd.
Pod kompa będzie podpięta w poniedziałek, możecie mi po tych objawach podpowiedzieć co to może być?
Bardzo proszę o pomoc.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra