Mocniejsze hamulce do 156v6

[jbkobziak]

Na razie szukałem drążków na tył, bo z przodu mam grubszy 24 mm i chyba tyle starczy. Z tyłu natomiast wyczytałem, że drążek o numerze 60682363 występuje w 156 tylko w GTA Sportwagon i sedan. Chyba jeszcze w GT 3.2 i 147 GTA. Zaciekawił mnie natomiast drążek, który wytępował w dużej ilości mianowice drążek o numerze 60682364. Jest dosyc ciężki w porównaniu z drążkiem od 2.4 JTD z 2000 roku. Czy ktoś wie, jaka jest średnica tego drążka? Podejżewam, że 16 mm i to by mi w zupełności wystarczyło Prosiłbym o weryfikacje mądrzejszych ode mnie

 

[GrzesiekK.]

Jak masz 24mm to masz hollowtecha [pusty w środku] jest to odpowiednik pełnego 21mm, w wersjach 3.2 było pełne 23mm.

 

[jbkobziak]

Ale gumy stabilizatora lepiej na nim leżą A z tym tylnym jak to jest? Też jakieś cuda pełne, nie pełne Który tak na prawdę jest grubszy

 

[GrzesiekK.]

Tylne stabilizatory są tylko pełne, najsłabszy tylny ma 14mm, w GTA mają 18mm chyba albo 16mm, musiałbym zmierzyć dokładniej w swojej GT.

 

[jbkobziak]

Zastanawiam się teraz ile powninien kosztować tylni i przedni stabilizator od GTA? Bo patrząc po cenachy "zwykłych" stabilizatorów wachają się od 40 do 100 zł. Natomiast tylnie to około 30 do 60 zł. Jeśli ktoś posiada wiedzę na ten temat bardzo bym prosił o jakieś informację.

Dzisiaj przyjechał do mnie kurier i przywiózł dwa drązki. Przód tył od GTA. Przedni ma 23mm, tylni ma 17 mm. Zdjęcia z suwmiarką. Trochę nie dokładne, ale zawsze coś.

 

[dcfan]

większe hamulce w GTA to szybsze wyhamowanie GTA.. większe hamulce w 1.6 to szybciej wyhamuje 1.6.. więc co tu ma do rzeczy silnik.. poprostu inwestuje w swoje bezpieczeństwo + estetykę auta..

Tak sobie czytam ten temat od czasu do czasu i trochę się uśmiecham. GTA ma większe hamulce, bo i do wyższej prędkości się rozpędza + samo jest cięższe. Dlatego są grubsze klocki, grubsze tarcze i zaciski zapewniające lepsze rozłożenie siły nacisku na klocek.
Wsadzanie 330 do 1.6 jest dla mnie bezprzedmiotowe, bo tylko na tym tracisz. Felgi przynajmniej 17" do tego, cięższe tarcze i zaciski. Tracisz na tym Vmax, przyspieszenie. A skuteczność hamulców? W tym aucie seryjne hamulce nawet przy katalogowym Vmax powodują włączenie się ABS lub zablokowanie koła jeśli masz wyłączony. Więc EFEKTYWNA skuteczność hamowania wcale nie jest większa.

 

[ergo]

Weź sobie od niego jeszcze przedni stabilizator i tylny, to towar deficytowy a zmienia bardzo dużo w prowadzeniu 147. GT 3.2 ma stabilizatory jak GTA, pasują p&p do 147 i w zakrętach robi się wesoło.

czy taki swap ma sens, bardzo poprawi się prowadzenie w zakrętach??? testował to ktoś, rzeczywiście robi robotę?

Pytam bo jestem na etapie zmian charakterystyki silnika/zawieszenia i pomysł bardzo mnie zaniteresował

 

[jbkobziak]

czy taki swap ma sens, bardzo poprawi się prowadzenie w zakrętach??? testował to ktoś, rzeczywiście robi robotę?

Pytam bo jestem na etapie zmian charakterystyki silnika/zawieszenia i pomysł bardzo mnie zaniteresował

Wydaje mi się, że skoro GrzesiekK zmieniał w swojej 156 ( chyba) to najwidoczniej tak jest. Ja będę mógł się wypowiedzieć trochę później, jak założe te stabilizatory.

 

[ergo]

gdzie udało Ci się dostać te stabilizatory i za ile, jeżeli oczywiście nie jest to jakaś tajemnica? z tego co wiem, takie siedzą tylko w 147 i 156 GTA oraz GT 3,2 jeżeli się
mylę to popraw mnie.

 

[jbkobziak]

gdzie udało Ci się dostać te stabilizatory i za ile, jeżeli oczywiście nie jest to jakaś tajemnica? z tego co wiem, takie siedzą tylko w 147 i 156 GTA oraz GT 3,2 jeżeli się
mylę to popraw mnie.

Masz rację niestety. Takie siedzą tylko GTA i 3.2 GT. Bardzo ciężko je znaleźć. Mi udało się znaleźć niebieską GTA na części. Zadzwoniłem i ceny mieli bardzo dobre wg. mnie. Nie wiem czy to dużo czy nie dużo, ale cena wyglądała następująco przód 150 zł tył 100 zł.

 

[ergo]

Tylko pozazdrościć - udało Ci się wyrwać w bardzo dobrej cenie. Ja znalazłem... ale komplet kosztował mnie będzie 400zł - i teraz pytanie czy warty ten swap jest zachodu???

 

[jbkobziak]

No to faktycznie trochę więcej. Pewnie den przedni tak cenę podbił, bo jest dużo bardziej "wygimnastykowany" jak tylni. A może spróbować zrobić coś takiego, jak GrzesiekK czyli przód GTA, a tył samemu. Może wyjść taniej jak komplet GTA, a tylni można zrobić grubszy np. 19 bądź 20 mm. Też się nad takim rozwiązaniem zastanawiałem, ale udało mi się te dosyć tanio wyrwać i dlatego mam problem z głowy

 

[wheelerwasp02]

Tylko pozazdrościć - udało Ci się wyrwać w bardzo dobrej cenie. Ja znalazłem... ale komplet kosztował mnie będzie 400zł - i teraz pytanie czy warty ten swap jest zachodu???

To nie jest zła cena.. komplet sportowych stabilizatorów które by dały podobne efekty, który jest dedykowany przez Bilstein do 147 kosztuję uuuu dużo więcej (350 euro).. więc jak masz okazję to bierz..

 

[Savak]

... a Eibacha około 1700zł.

 

[ergo]

Źle mnie zrozumiałeś - ja nie twierdzę, że jest to zła cena za komplet, tylko "zazdroszczę" koledze, że udało mu się kupić za grosze....

Co do cen sportowych stabilizatorów to ameryki nie odkryłeś, podobne pieniądze (350 euro) zapłacisz za nowy komplet GTA w ASO, dedykowany eibach ciut drożej...

To co mnie interesuje to efekty, więc jeżeli masz takie u siebie to proszę podziel się wrażeniami...

 

[Piotriix]

Jezdziłe Grześka 156 i miałem porównanie do swojej 156.
To inne hamulce to inny samochód w prowadzeniu.
To przepaść.

 

[jbkobziak]

Źle mnie zrozumiałeś - ja nie twierdzę, że jest to zła cena za komplet, tylko "zazdroszczę" koledze, że udało mu się kupić za grosze....

Co do cen sportowych stabilizatorów to ameryki nie odkryłeś, podobne pieniądze (350 euro) zapłacisz za nowy komplet GTA w ASO, dedykowany eibach ciut drożej...

To co mnie interesuje to efekty, więc jeżeli masz takie u siebie to proszę podziel się wrażeniami...

Tutaj nie ma czego "zazdrościć". Trzeba się cieszyć, że coś takiego jest wogóle do kupienia jeszcze I że cena tego wynalazku nie jest jakaś z kosmosu na prawdę Ja akurat trafiłem na gościa, który się nie znał. Powiedzmy "trafiło się ślepej kurze ziarno". Ja trochę na tym skorzystałem

A z tym prowadzeniem. Widzę, że zależy Ci na szybkiej odpowiedzi. Dlatego musiałbyś spróbować zapytać się na priv GrzesiekK-a. Powinien Ci najlepiej wytłumaczyć, jeśli będzie miał czas, żeby odpisać, ale na pewno odpisze.

 

[Savak]

Do poczytania...

http://pl.lfsmanual.net/wiki/Podstawy_ustawiania_samochodu

---------- Post added at 18:05 ---------- Previous post was at 10:24 ----------

Aha. Jak byście chcieli się pozbyć to chętnie przygarnę tylny stab. od GTA
Jeszcze jedno aha - oczywiście w dobrej cenie...

 

[jbkobziak]

W piątek odebrałem alfonsa od Pawła. Wymienił mi drążek z przodu na ten od GTA. Nie pisałem od razu, żeby trochę bardziej przetestować nowy nabytek i ....... oczywiście jak najbardziej polecam Z czystym sumieniem, szczególnie, gdy ktoś ma ciężar z przodu 2.4, 2.5, GTA Wrażenia z jazdy dużo, dużo lepsze niż na poprzednim. Do kompletu tylni też od GTA i samochód jedzie jak po torach. Nie przewala się z jednego boku na drugim po szybkim wyjściu z jednego zakrętu w drugi. Samochodzik zrobił się bardziej zwarty. Na prawdę polecam w 200 %.

 

[jbkobziak]

W związku z tym, iż z przodu mam większe zaciski 4 tłoczkowe na tarcze 284 mm i z tyłu 276mm od alfy zauważyłem dziwne zjawisko. Zresztą na jednotłoczkowym zacisku od 156 było podobnie tylko jakby mniej. Bardzo szybko załącza mi się ABS w tylnich kołach i droga hamowania się wydłuża. Nie wiem czym to jest spowodowane? ABS sprawny jest. Podłączałem pod komputer błędów nie było. Teraz mnie to bardzo mocno zastanawia? Czy ktoś wie o co chodzi?