[159] łożyska / skrzynia m32

[lukas15071]

Kupowałem go do chłopa z Siedlec, ma aukcje powystawiane na olx. Też zajmuje się naprawami M32. Po wymianie mechanizmu stukanie zdecydowanie jest mniej słyszalne jednak nadal występuje.

 

[mamel]

szum skrzyni

do usunięcia

 

[Maniek600]

czy ktos sobie poradzil ze stukami przy zmianie biegow i przy dodawaniu/puszczaniu gazu? przeczytalem caly temat i doczytalem ze problem czesto wystepuje ale nic konkretnego na temat naprawy...wymienilem kompletna prawa półoś na nową ale zadnych zmian, wymienie tez przeguby na lewej osi. Ktoś probowal zalatwić problem za sprawą tych podkladek regulacyjnych na lozysku stozkowym? czy cos to dalo? Od strony ktorej polosi wklada sie te podkladki?

 

[Black Wolf]

Czy jak jedziesz w zakrecie badz po okregu to czy wtedy stuka?

 

[Maniek600]

nie, tylko w sytuacjach jak zmieniam biegi i po odjeciu lub dodaniu gazu.

 

[marti]

nie, tylko w sytuacjach jak zmieniam biegi i po odjeciu lub dodaniu gazu.

to raczej problem w skrzyni. Lub mechanizm roznicowy. U mnie tez to wystepowalo. Wymienilem obie polosie. Wymienilem mechanizm roznicowy. Problem byl nadal. Zrobilem remont skrzyni - problem zniknal. Znalezienie zrodla tego pukania i stukania....mozna sobie doktorat z tego napisac [emoji2] Alfa [emoji4]

 

[Maniek600]

czyli nie ma jednego konkretnego elementu odpowiedzialnego za to?
Marti a na czym dokladnie polegal twoj remont skrzyni? wymiana lozysk czy cos wiecej?

 

[marti]

czyli nie ma jednego konkretnego elementu odpowiedzialnego za to?
Marti a na czym dokladnie polegal twoj remont skrzyni? wymiana lozysk czy cos wiecej?

Z starej zostala tylko obudowa. Cale wnetrze nowe.
Co do pukania. Wiele osob ma z tym problem. Chlopaki wymieniaja graty, a poprawy nie ma. Ja tez na poczatku wymienialem podzespoly. Do remontu zmusilo mnie wycie skrzyni, wiec poszlo wszytsko. A co dokladnie bylo przyczyna tych stukow, cholera wie. Po wymianie mam spokoj z tym. [emoji4]

 

[Nemrak]

Witam.
Po naprawie skrzyni biegów auto w końcu do mnie wróciło i mam pytanie: na wszystkich biegach poza 3 biegiem gałka skrzyni biegów się nie rusza a na trzecim podczas przyspieszania idzie do przodu a w momencie odpuszczenia gazu do tylu, na 5 biegu też ale delikatnie. Czy to jest normalne, jak powinna zachowywać sie skrzynia po naprawie? Reklamować to?
Pozdrawiam

 

[jacekz]

Witam.
Po naprawie skrzyni biegów auto w końcu do mnie wróciło i mam pytanie: na wszystkich biegach poza 3 biegiem gałka skrzyni biegów się nie rusza a na trzecim podczas przyspieszania idzie do przodu a w momencie odpuszczenia gazu do tylu, na 5 biegu też ale delikatnie. Czy to jest normalne, jak powinna zachowywać sie skrzynia po naprawie? Reklamować to?
Pozdrawiam

Sprawdzales poduszki skrzyni/silnika?

 

[Nemrak]

nie nie sprawdziłem bo jak, przed naprawą miałem tak na każdym biegu a teraz zostało tylko na 3. Rozumiem ze jeżeli przyczyną były by poduszki to działoby się tak na każdym biegu a jest tylko na 3:/

 

[epsonix]

nie nie sprawdziłem bo jak, przed naprawą miałem tak na każdym biegu a teraz zostało tylko na 3. Rozumiem ze jeżeli przyczyną były by poduszki to działoby się tak na każdym biegu a jest tylko na 3:/

Gdzies w tym wątku na wcześniejszych stronach chyba było o tym, nawet gdzieś widziałem filmik z Astry gdzie to było pokazane (nie wiem czy podlinkowane było na forum czy po prostu wygoolowałem szukając problemów skrzyni M32). W każdym razie to co wiem ogólnie na ten temat, to że ruchy lewarka przód/tył właśnie na 3 biegu to objaw skrzyni do roboty - nie pamiętam dokładnie czy to było odnośnie któregoś łożyska do wymiany czy czegoś innego - nie interesowałem się bo u mnie takich objawów nie było (tylko szumienie).
Co robiłeś w skrzynii? Wymieniałeś wszystkie 6 łożysk, jeśli nie to grzebanie w M32 które zrobiłeś było bez sensu i trzeba się jeszcze raz za to zabrać.

 

[Nemrak]

Wymieniłem:
kpl. łożysk wałka sprzęgłowego
kpl. łożysk wałka głownego
kpl. łożysk wałka pośredniego
kpl. łożyska mechanizmu róznicowego
Uszczelniacz mechanizmuróznicowego
Uszczelniacz wałka sprzęgłowego
Złożenia igiełkowe
Koła 6 go biegu -kpl.
Satelity i koronki mechanizmu różnicowego
duzo...
reklamacja sie szykuje...

 

[epsonix]

Wymieniłem:
kpl. łożysk wałka sprzęgłowego
kpl. łożysk wałka głownego
kpl. łożysk wałka pośredniego
kpl. łożyska mechanizmu róznicowego
Uszczelniacz mechanizmuróznicowego
Uszczelniacz wałka sprzęgłowego
Złożenia igiełkowe
Koła 6 go biegu -kpl.
Satelity i koronki mechanizmu różnicowego
duzo...
reklamacja sie szykuje...

W takim razie reklamacja. Znajdz co typowo jest odpowiedzialne za ruchy lewarka. Poza tym dobrze byloby miec pewnosc ze wymienili Ci wszystko co napisales, roznie to bywa z warsztatami ktore probuja wiecej zarobic...

 

[kozik555]

Panowie, tez chyba mam problem z nasza skrzynia m32 w 159 otóż przy zmianie biegow slychac lekkie stukania a lewarek biegów na 3 lekko sie rusza a 4 bieg drga i slychac przy hamowaniu silnikiem takie terkotanie na innych biegach jest ok dodam ze nie slychac żadnego szumienia czy wycia skrzyni przy każdej predkosci.

 

[AlfaLorenzo]

Jak wielkie są ruchy tego lewarka - takie jak na filmiku ?
https://www.youtube.com/watch?v=XEC7Zfreg2o

Jeśli tak to skrzynia na pewno (ewentualnie plus poduszki), jeśli natomiast to są delikatne ruchy, które tylko czuć w dłoni podczas dodania lub odjęcia gazu to już tak bardzo bym się nie martwił.
Ja mam takie po naprawie skrzyni (wszystkie łożyska nowe), myślałem, że to może wina podkładek (na tym jednym konkretnym wałku), ale podczas naprawy wymieniane były zgodnie z grubościami oryginalnych.

 

[kozik555]

Nie, nie mam aż takich ruchów jak na filmiku, najbardziej to na 4 biegu podczas dodawania gazu i odjęcia widać i tak tyrka lewarek jak np. jadę na 3 i włączam 4 puszczam sprzęgło i tak zatyrka z wibracjami lewarka. Poniżej zapodaję filmik nakręcony może coś będzie widać bo kręcony z ręki telefonem najbardziej widoczne jest tak od 30 sekundy.

 

[slon]

U siebie zauważyłem jeszcze ciekawsze zjawisko. Gdy przyspieszam i biegi idą w górę (2->3 i 3->4), to lewarek rusza się przy zmianie obciążenia (czyli przy odpuszczaniu i ponownym dodawaniu gazu), delikatnie drży przy hamowaniu silnikiem (przy przyspieszaniu twardy jak skała).
Ale gdy zwalniam i redukuję biegi (5->4 i 4->3) to lewarek nie drgnie ani na milimetr zarówno przy hamowaniu silnikiem jak i przyspieszaniu czy stałej prędkości.

Kiedyś czytałem, że to tylko problem linek i ich poprawnej regulacji, na wiosnę planuję się tym zająć.

 

[kozik555]

Też myślałem, że to linki ale byłem u mechanika i wszystko niby jest dobrze. U mnie dokładnie jest tak samo jak kolega "slon" wyżej pisał.

- - - Updated - - -
U mnie to tak wygląda najbardziej widoczne od ok.30 sekundy, podczas przyspieszania i hamowaniu silnikiem.

 

[mamel]

Też myślałem, że to linki ale byłem u mechanika i wszystko niby jest dobrze. U mnie dokładnie jest tak samo jak kolega "slon" wyżej pisał.

- - - Updated - - -
U mnie to tak wygląda najbardziej widoczne od ok.30 sekundy, podczas przyspieszania i hamowaniu silnikiem.

A sprawdzałeś poduszki? Możesz mieć walniętą którąś i cały układ przeniesienia chodzi, więc i drążek sie rusza. Z tego co wiem to jakieś minimalne ruchy mogą występować i jest to całkiem normalnie zjawisko, ale tylko minimalne...