ktorędy orurowanie do centralnego IC??

Ostatnia edycja:
a jaka chcesz, tylko pamietaj ze zmienisz wydajnosc chlodnicy,

pzd
 
A po co chcesz malować ? Farba zapewni Ci tylko niepotrzebną izolacje termiczną a w konsekwencji pogorszy skuteczność coolera.
 
W FMCI.pl oferują malowane Intercoolery jak dla mnie strata pieniędzy i w jakiś sposób materiał traci na tym do czego został stworzony. To ma spełniać swoją funkcję a nie wyglądać. Po sezonie i tak będzie osyfiony.
 
Właśnie jestem w trakcie przygotowywania swojej "perełki" do małych modów i chciałem tylko się upewnić czy jest sens to malować :)
 
chcesz to maluj 2kw +/- nie robi róznicy
 
Odświeże troche,

Ktoś zakładał FMIC do 156 przed FL? jak wiadomo jest tam bardzo mało miejsca, wyszukałem na necie coś takiego:
http://www.ital-performance.pl/projekty_ar156turbo.html

świetny projekt, włożono tam: FMIC 550 x 140 x 65mm z przerobionymi wyjściami

według zdjęć pasuje jako tako, ale jak się człowiek przypatrzy na niektóre zdjęcia to tak jakby jakiś "bajer" tam był zastosowany....
Wysłałem do nich maila z pytaniem co i jak ale pytam i tu, czy ktoś stosował


Na Youtube zaś coś takiego:

http://www.youtube.com/watch?v=xrNtVcOkQFc

Też napisałem maila do niego z pytaniem, tutaj jest w miarę pokazana cała droga i wydaje się, że wlazło bez problemów i chyba nawet większy IC niż podałem wcześniej


Pozdrawiam
 
witam,

ta alfa to moja, a jak szukasz jakiegos gotowego rozwiazania to ten intercooler jest na sprzedaz ;) jakbys byl zainteresowany to sprzedam go razem z silikonami i gotowym mocowaniem do pasa przedniego w bardzo dobrej cenie :) ja niestety musialem wsadzic wiekszy wiec ten lezy i czeka na noweggo wlasciciela. zrobil u mnie w aucie jakies 1800km. jakbys mial jakies pytania to wal smialo.

pozdrawiam
Paweł
 
300zł - mysle, ze cena w miare ok. intercooler + dwa kolana amuminiowe + spawanie tego i dwa laczniki silkonowe samco pospawane mocowanie i pomalowane proszkowo. jakby co to moge podeslac zdjecia.

pozdrawiam
 
A jeszcze do pytania poprzedniego jak się ma taki IC do 2.4 JTD 10v 2000 rok? (czyli przed FL = mniej miejsca)

FMIC 550 x 140 x 65mm wiadomo wejdzie bo kivi84 miał i było ok, ale co z mocą? Do 190-200 KM będzie ok?


FMIC 550 z 180 x 65 <==== a co z takim? Wejdzie przed FL czy nie wejdzie, o to jest pytanie?
Jeśli tak to ile to roboty? trzeba pewnie będzie chłodnice klimy cofać? (akurat mogę bo jest pusta)


Czy gra nie warta świeczki skoro do 200 KM (raczej nie więcej) to jeden kij czy to będzie 140stka czy 180tka?
 
intercooler 550 x 140 x 65mm na jakies 230~250KM bedzie dobry. nawet na 320 KM dzialal ale powietrze w dolocie juz za bardzo sie grzalo, wiec wszedl intercooler o wymiarach 600x200x76mm i poko co jest dobrze. w przypadku wiekszego trzeba juz troche zderzak podcinac i na przeciwmgielne nie ma juz miejsca:)
 
Izane napisał:
A jeszcze do pytania poprzedniego jak się ma taki IC do 2.4 JTD 10v 2000 rok? (czyli przed FL = mniej miejsca)

FMIC 550 x 140 x 65mm wiadomo wejdzie bo kivi84 miał i było ok, ale co z mocą? Do 190-200 KM będzie ok?


FMIC 550 z 180 x 65 <==== a co z takim? Wejdzie przed FL czy nie wejdzie, o to jest pytanie?
Jeśli tak to ile to roboty? trzeba pewnie będzie chłodnice klimy cofać? (akurat mogę bo jest pusta)


Czy gra nie warta świeczki skoro do 200 KM (raczej nie więcej) to jeden kij czy to będzie 140stka czy 180tka?
Kliknij, aby rozszerzyć...


lizany - zapytej adamsa jak mierzył u siebie mój 550 180 65
wlazło na upych te 65 bez ruszania czegokolwiek ( i adams wtedy stwierdził że lepi weższy bo nie będzie upchany )
ale ja tam nie wiym
 
bocian napisał:
lizany - zapytej adamsa jak mierzył u siebie mój 550 180 65
wlazło na upych te 65 bez ruszania czegokolwiek ( i adams wtedy stwierdził że lepi weższy bo nie będzie upchany )
ale ja tam nie wiym
Kliknij, aby rozszerzyć...

Węższy? Czy może niższy? tzn nie 180 wysokość a 140 tak jak kolega chce sprzedać? Czy nie 550 a .... 500 przykładowo?


Skoro 550 x 140 x 65 nie ma problemów jak mówisz to zabiore ten zestaw tylko pytanie (jak na pm) czy nie będzie problemów z 2.4 10v? dodatkowo widzę, że nie masz klimatyzacji a Ja tak, nie będzie to przeszkadzać?
 
Moze mi ktos doradzic co bylo by dobre do mojej 156 1.9.16 przed fl. Tu sa przyklady: http://fmic.pl/product.php?id_product=197 czy lepiej taki?? http://fmic.pl/product.php?id_product=11 albo moze taki??? http://fmic.pl/product.php?id_product=278 i teraz pytanie czy to sie zmiesci pod zderzak?? dadam ze miedzy zderzakiem a chlodnica klimy jest taka mala czasrna chlodniczka, nie wiem czy oleju czy czego, nie orienutje sie ktos? i jesli tak to wiecie jak trzeba by sie jej pozbyc? Kolejna sprawa to z czego zrobic orurowanie, alu czy nierdzewka? dodam ze wszystko bede kupowal na tej stronie fmic. Prosze o pomoc
 
IC jaki byłby najlepszy do Alfy 156 bo rozumiem że taką masz to ten: http://fmic.pl/product.php?id_product=278 ponieważ ma wejście i wyjście po jednej stronie a to jest bardzo ważne ponieważ w Alfie turbina i dolot do silnika jest z tej samej strony a co za tym idzie jakbyś miał IC z wyjściami po przeciwnych stronach miałbyś strasznie dużo kombinowania żeby się wpiąć ale nie mówię że to nie możliwe, po prostu jak kupisz z wyjściami po jednej stronie zaoszczędzisz dużo czasu i kasy na rury których będziesz potrzebował dużo mniej. Ewentualnie możesz jeszcze zastosować taki IC: http://moto.allegro.pl/saab-9-3-98-02-chlodnica-intercooler-saab-team-i2374464544.html który też montowało parę osób trzeba by dobrze forum przeszukać jest on 3 razy tańszy a takie same właściwości ma ja taki będę u siebie montować. Co do rur z jakiego materiału to myślę że rura nierdzewna będzie lepsza bo trochę trzeba pospawać tych rur i prościej kogoś znajdziesz kto ci to pospawa bo alu to wiadomo lekko pukniesz jak będzie cienka ścianka i już masz wgniotę a co do gięcia to jeden jak i drugi materiał jest niewdzięczny do gięcia więc myślę ze nierdzewna rura będzie dobra do tego. Mam nadzieję że chociaż trochę ci pomogłem... Jeśli ktoś ma inne zdanie niech też się wypowie
 
Sebo: Jesli nie masz planów większego turba,to 550x140x65 będzie wystarczający,ale na twoim miejscu załozyłbym 550x180x65 i to będzie optimum, ( nigdy nie wiadomo czego nam sie zachce).Rury bierz z kwasówki o średnicy 57mm.Bierz cooler obustronny,będzie ci sporo łatwiej taki cooler zamontować,bo z tym jednostronnym to nie tak do końca z lepszym wstawaniem turbo.U mnie siedzi cooler - locha obustronny i na seryjnym turbo dobrze to wstawało ( 370 NM przy 2000 obr).Najprostrze rozwiązania są najlepsze.

Ta chodniczka to pewnie chodzi ci o chłodnice oleju,z tym również nie będzie większego problemu.Zobaczysz na foto .

Pozdro.
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra