ktorędy orurowanie do centralnego IC??

Jesli mapsensor ma zadaną wartość masy powietrza to być moze jest to mozliwe,ale inaczej jest,jesli masę powietrza mierzy dynamicznie.Dopytam swojego tunera jak z tym jest faktycznie.
 
chcesz nagle przybutować albo ci wywala "Check" albo korby biegną szybciej niż twój silnik. Też Marcin mi mówił że wywalenie przepływomierza to nie dobry pomysł, dlatego zostawiłem.
 
Zimą jazda jest delikatniejsza,ale nigdy nie miałem ani checa ,ani jakiejkolwiek awarii w ten deseń zarówno przy 0 jak i przy -25stopniach.Spotykam się z chłopakami z klubu octawii,tam jest sporo aut bez przepływomierzy i tak samo żaden z nich nie miał takich problemów.Być może coś w tym jest,sam nigdy na nic takiego nie natrafiłem.
 
A u mnie Marcin sam wywalił przepływomierz i nie mówił, że to zły pomysł, zimę przejeździłem bez problemów. Chyba nie za bardzo rozumiem "gęstszego powietrza" w zimie, wartość doładowania mam ustawioną na MBC, zmienną geometrię sterowaną ciśnieniem, więc skąd nagle mógłby się pojawić skok ciśnienia doładowania rozwalający silnik?
 
Omen-tlenu w powietrzu niezaleznie od temp zawsze jest tyle samo, chodzi o to ze przy wycieciu przepływki , moze zdarzyc sie chwilowe przeładowanie silnika spowodowane nie zmierzona masa powietrza, ktorej moze byc za duzo z powodu niskiej temp ładunku, komp na podstawie cisnienia w kolektorze dolozy paliwa, które przy spalaniu wytworzy zbyt duza moc co skutkuje tzw przewietrzeniem sie ukladu korbowego.


pzd.
 
omen napisał:
airbox to zły pomysł, chyba że odrazu wywaliliście przepływkę z programu.. zaś wywalona przepływka z programu to problemy zimą.
Wiec bezsensu rozwiązanie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Praktykowales czy wiem bo ktos mowil albo czytalem ?
Jest to dobre rozwiazanie gdy sie wie co zrobic
1. MOntujesz porzeplywke daleko od boxa nigdy przy boxie
2. czyscisz raz na 2 miechy
Dodstajesz sporo miejsca inaczej nie wsadzisz jednostronnego intercoolera + fajny dzwiek
A przyplywka juz 2 rok dziala bardzo dobrze :)
Dla nas priorytetem bylo miejsce aby wyeliminowac laga na coolerku dwustronnym

Poczytaj http://www.alfaclub.pl/test-filtrow-powietrza.html
 
Ostatnia edycja:
Praktykowałem i zrezygnowałem.
W moim przypadku w 147 nie ma sensownego miejsaca żeby oddalić Boxa od przepływki. A jeżeli już się uda to cieżko doprowadzić dużo zimnego powietrza.
Czyszcze raz na 2 miechy ? nawet gdy robie 10 tys km miesięcznie ? Maksimum to ok 5 tys km
Niewiem w czym robiliście ten dwustronny IC i wam lag powstał. U nas powstały już do 147 przed FL, 156 przed FL i GT i nigdy nie zauważyliśmy jakiejś wielkiej różnicy w lagu. To samo co seria.
 
Fizyka i hamowanie nie klamie lag bedzie zawsze kazdy jako taki czlowiek obryty z mechanika to stwierdzi , w 156 przed FL jesli sie chce zrobic jednostonny nie ma innej drogi jak wywalenie puszki z filtrem i zastapienie jej czyms innym.
Kolega nie robi 10 tys miesiecznie :) Powstaly bo niktomu nie przeszkadza lag albo jeszcze nie jechal z mega czulym gazem :) Jak dla mnie jest spoor roznica miedy 2 a 1 stronnym. Jechalem na tym i na tamtym.
 
a powiedzcie mi jeszcze jak wy czyścicie tą przepływkę ?
benzyną ekstrakcyjną ?
czy może w wanience ultradźwiękowej ?
czy pędzelkiem ?
czy zdmuchujecie kurz ?
:-)
 
no to czytamy dalej :
montujesz przepływkę daleko od boxa
czyścisz 2 x na msc

czyli :
montujesz przepływkę z dala od boxa i czyścisz 2 x msc


tak ?

po mojemu tak

a jak jest inaczej to wg mnie źle ubrane zdania :-)
 
Jest to dobre rozwiazanie gdy sie wie co zrobic
1. MOntujesz porzeplywke daleko od boxa nigdy przy boxie
2. czyscisz raz na 2 miechy
czyli w jezyku polski jak i innym wypunktowanie/podpunkty dotycza tematu a w tym przypadku dokladnie odpowiedzi na airboxa
 
jednakże twoja wypowiedź była umieszczona bezpośrednio po wypowiedzi kol. omen tyczącej przepływki
czyli niejako stanowiła odpowiedź na nią

wg mojej oceny sytuacji wypowiedź powyższa została zrozumiana jako odpowiedź na powyższe a nie jako odpowiedź na główny wątek tematu
jednakże mając na uwadze wszystkie okoliczności nie mogę też stać bezgranicznie stać na straży mojej oceny toteż muszę niejako w niewielkim stopniu zgodzić się z kolegą iż moja wypowiedź mogła wprowadzać w błąd
ale ..
gdyby wypowiedzi poprzedzające moją były bardziej konkretne wówczas uniknęlibyśmy owych nieporozumień

reasumując -- wisi mi to :lol:
ale fajnie się pisało

pozdrawiam
 
Ostatnia edycja:
chunkpunk napisał:
Fizyka i hamowanie nie klamie lag bedzie zawsze kazdy jako taki czlowiek obryty z mechanika to stwierdzi , w 156 przed FL jesli sie chce zrobic jednostonny nie ma innej drogi jak wywalenie puszki z filtrem i zastapienie jej czyms innym.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jaka była różnica na hamowni ? 100obr/min ? 150obr/min ?
Jednostronny w 156 to racja trzeba wywalić oryginalną obudowę.
 
Wiesz gdyby kazdy modowal auto z podejsciem roznica obrotow 100 - 150 :) lub 20 -40 koni w prawo lewo ....... mysle ze pojecie tuning by zostalo skasowane w slownikach :)
Spytajcie kogos kto mocowal coolery jednostrone i dwu jechal i niech sie wypowie :) Jest roznica i to spoora
 
Czyszczenie przepływki to niezbyt dobry pomysł,a już czyszczenie kilkukrotne,w ogóle dyskfalifikuje takie rozwiązanie.Powód? Przepływomierz będzie mierzył jak chciał ,przez co nasze parametry będą conajmniej " inne".,że nie wspomne o szybkim zniszczeniu jego.
Znowóż pojawia się już chyba legendarne pojęcie coolera jednostronnego.Panowie naprawdę dajcie sobie spokój.Uwierzcie ,że na dwustronnym będzie taki sam lag jak na jedonstronnym.U mnie siedzi naprawdę duzy cooler,a seryjne turbo spokojnie go " pompowało" tak ,że dół mozna było zrobić na poziomie 370Nm przy 2000obr czy 320Nm przy 1800obr.Moim zdaniem ,szkoda zachodu,są gotowe rozwiązania,więc po co wyłamywać otwarte drzwi?

Jednostronny cooler może mieć uzasadnienie,ale w przypadku większego turba,gdzie walka z lagiem jest już mocniejsza,choć i na to są sposoby.

Zamiast dywagować na stronami fmica,lepiej dobrze rozwązać kwestie kolanek.
 
W GT nie było laga na dwustronnym w stosunku do serii, to samo w 156 2,4i w 147, w przyszłym tyg bede montował jednostronny do 147 fl, sie zobaczy czy jest róznica, choc watpie, róznica 20-30cm w rurce, a dodatkowe kolano nie uzyte w dwustronnym colerze zastepuje zakret colera,


pzd.
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra