[159] Jaki olej do 2.2 jts??
- Autor wątku kochan159
- Data rozpoczęcia
Teraz najważniejsze pytanie co wybrać
Dodam, że jestem po wymianie pierścieni. Jakiś dodatek bym wrzucił, gładź cylindra jednak już nie jest taka sama.
Co do 0w40 to Rock Oil Carbon to ze względu na cenę dość ekstremalne rozwiązanie (mam go za 79 zł/l minus zniżka 5% dla forumowiczów jak by co
) ale mogę polecić Meguin Super Leichtlauf Driver 0w40. Bardzo dobry olej na bazie PAO jako jeden z nielicznych olejów koncernu Liqui Moly i w ogóle nielicznych na runku :
http://lejolej.pl/pl/p/Meguin-Super-Leichtlauf-Driver-0W40-5L/87
Z 0w40 dobry jest też Neste City Pro 0w40, Shell Helix Ultra 0w40 i Motul X-max 0w40 a także niedoceniany Specol Gold 0w40. Z wyższej półki cenowej jest jeszcze Penrite 10tenths premium 0w40 (całkowicie pao-estrowy). Wszystko to oleje full saps bez normy C3.
Co do Archoila AR2300 to jest to najlepszy moim zdaniem preparat do czyszczenia silnika na rynku. Po dobrym doczyszceniu AR2300 i krótkim okresie między wymianami mozna pokusić się o stosowanie płukanki rzadziej niż co każdą wymianę. U mnie AR2300 można kupić w mniejszych nieoryginalnych opakowaniach jest więc taniej i cena jest bardziej przystępna i zbliżona do tradycyjnych płukanek a naprawdę warto.
Archoil AR9100 nie jest typowym ceramizerem ale jego właściwości ochronne są można powiedzieć podobne tzn. zabezpiecza silnik przed zużyciem spowodowanym tarciem. Tyle, że ceramizer to trochę inna technologia nastawiona głownie na "regenerację" zniszczonych powierzchni a Ar 9100 tworzy przede wszystkim warstwę ochronną zmniejszając tarcie i temperaturę na węzłach tarcia. Do tego podnosi TBN i pomaga utrzymywać silnik w czystości. BTW. AR9100 tez mam w opcji w tańszych nieoryginalnych opakowaniach na 4 i 5 l oleju jak by ktoś pytał.
- - - Updated - - -
Najlepiej mix Archoil Ar9100 z Ar9200 lub samo AR9200.
) ale mogę polecić Meguin Super Leichtlauf Driver 0w40. Bardzo dobry olej na bazie PAO jako jeden z nielicznych olejów koncernu Liqui Moly i w ogóle nielicznych na runku :http://lejolej.pl/pl/p/Meguin-Super-Leichtlauf-Driver-0W40-5L/87
Z 0w40 dobry jest też Neste City Pro 0w40, Shell Helix Ultra 0w40 i Motul X-max 0w40 a także niedoceniany Specol Gold 0w40. Z wyższej półki cenowej jest jeszcze Penrite 10tenths premium 0w40 (całkowicie pao-estrowy). Wszystko to oleje full saps bez normy C3.
Co do Archoila AR2300 to jest to najlepszy moim zdaniem preparat do czyszczenia silnika na rynku. Po dobrym doczyszceniu AR2300 i krótkim okresie między wymianami mozna pokusić się o stosowanie płukanki rzadziej niż co każdą wymianę. U mnie AR2300 można kupić w mniejszych nieoryginalnych opakowaniach jest więc taniej i cena jest bardziej przystępna i zbliżona do tradycyjnych płukanek a naprawdę warto.
Archoil AR9100 nie jest typowym ceramizerem ale jego właściwości ochronne są można powiedzieć podobne tzn. zabezpiecza silnik przed zużyciem spowodowanym tarciem. Tyle, że ceramizer to trochę inna technologia nastawiona głownie na "regenerację" zniszczonych powierzchni a Ar 9100 tworzy przede wszystkim warstwę ochronną zmniejszając tarcie i temperaturę na węzłach tarcia. Do tego podnosi TBN i pomaga utrzymywać silnik w czystości. BTW. AR9100 tez mam w opcji w tańszych nieoryginalnych opakowaniach na 4 i 5 l oleju jak by ktoś pytał
.- - - Updated - - -
Teraz najważniejsze pytanie co wybrać
Najlepiej mix Archoil Ar9100 z Ar9200 lub samo AR9200.
Co do 0w40 to Rock Oil Carbon to ze względu na cenę dość ekstremalne rozwiązanie (mam go za 79 zł/l minus zniżka 5% dla forumowiczów jak by co
http://lejolej.pl/pl/p/Meguin-Super-Leichtlauf-Driver-0W40-5L/87
Z 0w40 dobry jest też Neste City Pro 0w40, Shell Helix Ultra 0w40 i Motul X-max 0w40 a także niedoceniany Specol Gold 0w40. Z wyższej półki cenowej jest jeszcze Penrite 10tenths premium 0w40 (całkowicie pao-estrowy). Wszystko to oleje full saps bez normy C3.
Co do Archoila AR2300 to jest to najlepszy moim zdaniem preparat do czyszczenia silnika na rynku. Po dobrym doczyszceniu AR2300 i krótkim okresie między wymianami mozna pokusić się o stosowanie płukanki rzadziej niż co każdą wymianę. U mnie AR2300 można kupić w mniejszych nieoryginalnych opakowaniach jest więc taniej i cena jest bardziej przystępna i zbliżona do tradycyjnych płukanek a naprawdę warto.
Archoil AR9100 nie jest typowym ceramizerem ale jego właściwości ochronne są można powiedzieć podobne tzn. zabezpiecza silnik przed zużyciem spowodowanym tarciem. Tyle, że ceramizer to trochę inna technologia nastawiona głownie na "regenerację" zniszczonych powierzchni a Ar 9100 tworzy przede wszystkim warstwę ochronną zmniejszając tarcie i temperaturę na węzłach tarcia. Do tego podnosi TBN i pomaga utrzymywać silnik w czystości. BTW. AR9100 tez mam w opcji w tańszych nieoryginalnych opakowaniach na 4 i 5 l oleju jak by ktoś pytał
Najlepiej mix Archoil Ar9100 z Ar9200 lub samo AR9200.
odbiegając trochę od oleju silnikowego- do skrzyni biegów co będzie lepsze? W skrzyni też mi coś "jeździ"
Kiedyś używałem ceramizera ale wiadomo czasy się zmieniają i jest większy wybór. Coś z Archoil się nada?
elgritone
Użytkownik
- Rejestracja
- Cze 13, 2012
- Postów
- 735
- Auto
- 916 / 939 / 955
Pytanie czy do jts'ów takie oleje to dobre rozwiazanie biorąc pod uwagę problemy z nagarem?Co do 0w40 to Rock Oil Carbon to ze względu na cenę dość ekstremalne rozwiązanie (mam go za 79 zł/l minus zniżka 5% dla forumowiczów jak by co
http://lejolej.pl/pl/p/Meguin-Super-Leichtlauf-Driver-0W40-5L/87
Z 0w40 dobry jest też Neste City Pro 0w40, Shell Helix Ultra 0w40 i Motul X-max 0w40 a także niedoceniany Specol Gold 0w40. Z wyższej półki cenowej jest jeszcze Penrite 10tenths premium 0w40 (całkowicie pao-estrowy). Wszystko to oleje full saps bez normy C3.
Co do Archoila AR2300 to jest to najlepszy moim zdaniem preparat do czyszczenia silnika na rynku. Po dobrym doczyszceniu AR2300 i krótkim okresie między wymianami mozna pokusić się o stosowanie płukanki rzadziej niż co każdą wymianę. U mnie AR2300 można kupić w mniejszych nieoryginalnych opakowaniach jest więc taniej i cena jest bardziej przystępna i zbliżona do tradycyjnych płukanek a naprawdę warto.
Archoil AR9100 nie jest typowym ceramizerem ale jego właściwości ochronne są można powiedzieć podobne tzn. zabezpiecza silnik przed zużyciem spowodowanym tarciem. Tyle, że ceramizer to trochę inna technologia nastawiona głownie na "regenerację" zniszczonych powierzchni a Ar 9100 tworzy przede wszystkim warstwę ochronną zmniejszając tarcie i temperaturę na węzłach tarcia. Do tego podnosi TBN i pomaga utrzymywać silnik w czystości. BTW. AR9100 tez mam w opcji w tańszych nieoryginalnych opakowaniach na 4 i 5 l oleju jak by ktoś pytał
- - - Updated - - -
Najlepiej mix Archoil Ar9100 z Ar9200 lub samo AR9200.
elgritone
Użytkownik
- Rejestracja
- Cze 13, 2012
- Postów
- 735
- Auto
- 916 / 939 / 955
Piszesz ogolnie o jts'ach czy konkretnie o swoim? Co z tą ósmą nie tak i czy Ty coś z nią robiłeś?
Piszę cały czas ogólnie. V6, mimo że ma dwie głowice, to zasadę działania taką samą jak moja 4 cylindrowa pyrkawka
Z odmą to jest nie tak, że jest podłączona do dolotu. Tj. opary oleju z głowicy bezpośrednio wrzucone w dolot (nie wiem jak w V6, ale w R4 wężyk podłączony do kolektora ssącego. I to te pary oleju odpowiedzialne są za nagar na zaworach. Proekologicznie można włączyć w układ separator par lub zamontować filterek na odmie a dolot zaślepić.
Z odmą to jest nie tak, że jest podłączona do dolotu. Tj. opary oleju z głowicy bezpośrednio wrzucone w dolot (nie wiem jak w V6, ale w R4 wężyk podłączony do kolektora ssącego. I to te pary oleju odpowiedzialne są za nagar na zaworach. Proekologicznie można włączyć w układ separator par lub zamontować filterek na odmie a dolot zaślepić.
odbiegając trochę od oleju silnikowego- do skrzyni biegów co będzie lepsze? W skrzyni też mi coś "jeździ"
Kiedyś używałem ceramizera ale wiadomo czasy się zmieniają i jest większy wybór. Coś z Archoil się nada?
Do skrzyni AR9100 w ilości 70-100 ml na 1 litr oleju. W niektórych skrzyniach można zastosować też AR9200. Dowiem się jak jest w 2.2 jts.
Pablo.
Aktywny
Jeśli ktoś ma chęci zadbać ekstremalnie o Swojego JTSa, to polecam z czystym sumieniem Millers Oils CFS 5w40.
Przetestowane w wielu przypadkach i potrafi zmniejszyć apetyt na olej.
Z cywilnych Millers Oils EE Longlife 5w40, który nawet w Abarthah działa zbawiennie na Multiair.
Sprawdzone w naszym warsztacie ostatnio kilkukrotnie.
Przetestowane w wielu przypadkach i potrafi zmniejszyć apetyt na olej.
Z cywilnych Millers Oils EE Longlife 5w40, który nawet w Abarthah działa zbawiennie na Multiair.
Sprawdzone w naszym warsztacie ostatnio kilkukrotnie.
elgritone
Użytkownik
- Rejestracja
- Cze 13, 2012
- Postów
- 735
- Auto
- 916 / 939 / 955
Mialem EE i cos tam dolewalem, jakies dwie, trzy setki.. Czemu ekstremalnie?
Pablo.
Aktywny
Ekstremalnie - CFS/CFS NT , EE to cywilny olej z dodatkiem Nanodrive.
- - - Updated - - -
CFS? Pewnie cena
Cena jest do ustalenia . . .
Już gdzieś pisałem, mnie mało co jest w stanie wzruszyć, od jakiegoś czasu leję olej Eneos Sustina
elgritone
Użytkownik
- Rejestracja
- Cze 13, 2012
- Postów
- 735
- Auto
- 916 / 939 / 955
Ekstremalnie bo cena jest jaka jest, czy ma tak dobre parametry, ze ciezko znaleźć cos lepszego?
Podejrzewam, że w przypadku CFS mógłbyś nawet zaoszczędzić
- - - Updated - - -
- - - Updated - - -
Wyższa jakość oleju, inny olej bazowy.
Pablo.
Aktywny
Jakość na pierwszym miejscu.
Nie używałem jeszcze nic lepszego, ani nie stosowałem w autach klientów.