• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Jaki olej do 2.2 jts??

piotrek_inf napisał:
Myślę że u Litwinów nie trafiłaby się podróba, zobacz że wszystkie oleje są w dobrej cenie. Nawet Tutela do skrzyni jest o kilkanaście zł tańsza

Dodano po 2 minutes:

Ale ogólnie ten olej można zalać? Porównywalny do tych co wcześniej wymieniłem?
Kliknij, aby rozszerzyć...


Piotr,

seelenia jaka jest kazdy widzi ;)
Wklejalem kilka linkow odnosnie olejow do jts z tego forum.
Zreszta mozesz sie w ogolnym dopytac na temat olejow

http://www.forum.alfaholicy.org/for...at_rzeka_jaki_olej_lejecie_polecacie-607.html

ja osobiscie zalalbym oprocz selenii amsoila mid sapsa 5w40 ewentualnie tego penrita 5w40 co wlyszkow poleca.
Ale ja jestem tylko teoretykiem wiec nie bede sie rozwijal dalej ;)
 
Czytałem, ale jak już pisałem sam zgłupiałem :)

Może zwykła Selenia StAR nie jest najlepszym olejem, ale Selenia StAR Pure Energy spełnia normy API SM/CF, ACEA C3, więc wydaje mi się że wystarczy. Może skusiłbym się na Amsoila albo na Liqui Moly, bo na allegro są w podobnej cenie co Selenie PE, ale jak zobaczyłem cenę u Litwinów to zdecydowałem się na Selenie. Zobaczymy co z tego wyjdzie. DO tego kupiłem komplet filtrów Purfluxa.
 
O Penrite dopiero teraz doczytałem, specyfikacja fajnie wygląda, ale jakoś specjalnie od Selenii PE nie odbiega
 
piotrek_inf napisał:
O Penrite dopiero teraz doczytałem, specyfikacja fajnie wygląda, ale jakoś specjalnie od Selenii PE nie odbiega
Kliknij, aby rozszerzyć...

Piotr,
Na papierze wszystko jest cacy bo papier przyjmie wszystko. A baza HC jak w selenii będzie się jednak szybciej degradować niż pelna syntetyczna w Amsoilu czy Penricie. Prawda jest tez taka ze większość uzytkownikow nie widzi roznicy miedzy HC, technologia syntetyczna, pelnym syntetykiem czy innym czortem.
A skoro nie widać roznicy to po co przeplacac ;)
Konstrukcja jts wymaga dobrych olejow. Ale jak nie będziesz jezdzic na nim 30k to nie będzie katastrofy. A pewnie nie będziesz :P
 
pieta napisał:
Piotr,
Na papierze wszystko jest cacy bo papier przyjmie wszystko. A baza HC jak w selenii będzie się jednak szybciej degradować niż pelna syntetyczna w Amsoilu czy Penricie. Prawda jest tez taka ze większość uzytkownikow nie widzi roznicy miedzy HC, technologia syntetyczna, pelnym syntetykiem czy innym czortem.
A skoro nie widać roznicy to po co przeplacac ;)
Konstrukcja jts wymaga dobrych olejow. Ale jak nie będziesz jezdzic na nim 30k to nie będzie katastrofy. A pewnie nie będziesz :P
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ale producent podaje ze selenia star pe to pelny syntetyk...
 
pieta napisał:
Konstrukcja jts wymaga dobrych olejów. Ale jak nie będziesz jeździć na nim 30k to nie będzie katastrofy. A pewnie nie będziesz
Kliknij, aby rozszerzyć...

W pełni się zgadzam. Co do interwału, zobaczę jak to wyjdzie w praniu, na razie będzie to druga wymiana w przeciągu roku, a jeszcze 10kkm nie zrobiłem
 
Ostatnia edycja:
No to przenosimy się tutaj:)
pieta napisał:
5w40 żeby był synetykiem w 100% bazie co najmniej PAO bez zadnych domieszek raz spelnial norme c3 jednocześnie, to chyba cos takiego nie wystepuje w przyrodzie ;) Takie czasy. Ten penrite ma trochę HC ale miesci się w normach niemieckich (nie przekracza 20%) czyli wszystko lega artis :P

Dodano po 3 minutes:



jts to niszowa konstrukcja wiec akurat nie lapie się na klasyczne oleje dla wolnossących benzyniakow. Anyway selenia zalecana przez fiata do tego modelu to mid saps jest i w sumie bym się tego trzymal :P

Zreszta proponuje przenieść dyskuje to watka dedykowanego żeby nie smiecic tutaj :P

http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/109448-jaki_olej_do_2_2_jts.html
Kliknij, aby rozszerzyć...

No to może ten:
• Penrite HPR 5 5W40
(olej syntetyczny (PAO+EST), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,5cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 95,0cSt; indeks lepkości 170; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 10,6; Noack - ?,?%; HTHS - ?,?)
ale nie mogę znaleźć informacji czy jest low czy mid saps.
 
Ostatnia edycja:
piotrek_inf napisał:
No to przenosimy się tutaj:)


No to może ten:
• Penrite HPR 5 5W40
(olej syntetyczny (PAO+EST), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,5cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 95,0cSt; indeks lepkości 170; temperatura płynięcia -45°C; Liczba zasadowa TBN - 10,6; Noack - ?,?%; HTHS - ?,?)
ale nie mogę znaleźć informacji czy jest low czy mid saps.
Kliknij, aby rozszerzyć...

hmm,

http://www.penriteoil.com.au/pis_pdfs/2HPR 5 FEBRUARY 2015.pdf

jak dla mnie full saps bo "popioły" ma powyżej 1%

tutaj sciaga od motula ile sapsu jest w sapsie ;)

http://motoroils.pl/docs/Klasy_ACEA_i_Produkty.pdf
 
Napiszcie konkretnie jaki olej wlać bo muszę coś w tym tygodniu zamówić, a nie ciągle dywagacje i dywagacje:).Razie Selenie PE
 
magil napisał:
Jakie wymagania (klasyfikacje) musi spełniać olej żeby ogarnać fiatowskie FIAT 9.55535-H2?
Z tego co widzę, że Motul X-cess 5W40 ma taką aprobatę, więc nie jest to żadna kosmiczna technologia :) Na pudełku ma ACEA A3/B4.

EDIT:
Tu jest full synthetic full saps good price :)
http://www.amsoil.com/shop/by-produ...an-car-formula-5w-40-synthetic-motor-oil-efm/

Nie nada się do JTS-a?
Kliknij, aby rozszerzyć...

EFM jest całkiem fajny. Sam go używam, ale bym polemizował czy się nada do jts ;)

W skrócie:
Fiat poleca selenie star do jts, któa jest ogólnie C3

http://www.petrostar.pl/oleje/oleje_samochodowe/selenia/star/selenia_star_5w40_5l,p619258435
https://www.motointegrator.pl/produkty/451080-olej-fl-selenia-star-pure-energy-5w40-2-litry

w sumie 160 zl za 5 litrów to nie jest zla cena.

z amsa bym wziął tego mid sapsa

http://www.amsoil.com/shop/by-produ...mula-5w-40-synthetic-motor-oil/?code=AFLQT-EA

http://www.petrostar.pl/oleje/oleje..._european_car_formula_afl_5w40_5l,p1879959351

plus 1q http://www.petrostar.pl/oleje/oleje...european_car_formula_afl_5w40_094l,p932628379

albo po prostu 6x1q (cos mi się obiło o uszy ze te rozlewane po 1q maja ciut lepsze parametry)wiec uzbierasz do tego jts poziomu 5,4litra


albo po prostu ten penrite 5l

http://www.najlepszysyntetyk.pl/sklep/produkt/Penrite Enviro+ 5W-40 5L z Archoil/

tyle ze nie maja butelek 1l chyba teraz na składzie

Do tego jakas płukanka i będzie cacy :P
 
No tak zapomniałem o AMSOIL EUROPEAN CAR FORMULA (AFL) 5W40, bo w zestawieniu od Artih jest tylko Amsoil European Car Formula Full-SAPS 5W40
 
lord8 napisał:
Napiszcie konkretnie jaki olej wlać bo muszę coś w tym tygodniu zamówić, a nie ciągle dywagacje i dywagacje:).Razie Selenie PE
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przecież napisałem.
Ale ok. Od początku:
Selenia Star/PE dobrze,
Motul ekologiczny 5w40 x-clean lepiej
Amsoil 5w40 mid saps najlepiej
Penrite eviro 5w40 c2/c3 z dodatkami od archoila rzekomo jeszcze bardziej najlepiej.

Tyle z mojej strony. Ale zrobisz jak chcesz. Ja jestem tylko teoretykiem w zakresie jts ;)

Żeby nie zanudzać kolegów:P

1) Problem jest z nagarem. Jak już się pojawi to żadna płukanka nie pomoże, trzeba fizycznie czyścić wiec jak przy zebach. Najważniejsza profilaktyka jak w stomatologii :P
2) Poza tym depozyty po olejach zabijają elektrozawory.
3) Niski poziom oleju dla odmiany zabija zębatki z którymi są zintegrowane wariatory wiec pilnować na maxa lub na 3/4 minimum żeby był.
pkt 4 opcjonalny. Jak cos było słabego zalane wypłukać dziadostwo żeby nie bruzdziło w silniku przez dowolna sensowna płukankę (millers, motul, ams, archoil, whatever)

To był skrócony kurs obsługi silnika z jts. Nie musicie dziekowac :P

Wiecej grzechów pamiętam :P
 
piotrek_inf napisał:
No tak zapomniałem o AMSOIL EUROPEAN CAR FORMULA (AFL) 5W40, bo w zestawieniu od Artih jest tylko Amsoil European Car Formula Full-SAPS 5W40
Kliknij, aby rozszerzyć...

Żeby nie było. Arith mnie podpuścił do tego full sapsa. Żeby nie było to nie jest zly olej. Zalalem go do 8 zaworowej pierdziawki i ogolnie dzwiek silnika poziom niższy wiec włascicielka (zmieniajaca biegi na słuch)zapomina zmieniac czasem i dobija na 2 biegu do 70-80 km/h w miescie, co owocuje spalaniem 8-9l w Wawie ;) Poza tym silnik wykreca 200-300 obrotow więcej niż na jakimkolwiek innym oleju zalanym do tej pory. O większym spalaniu już pisałem wiec następny będzie 5w30 :P

Dodano po 2 minutes:

lord8 napisał:
Panowie jakiś konsensus?
Kliknij, aby rozszerzyć...
ale co mam ci pisać ? Zrobisz jak chcesz. Chcesz selenie, bierz selenie. Tylko proszę wymień ja za 10k a nie za 30k przebiegu :P
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra