[HID- ALFA] czyli xenon na każdą kieszeń

  • Autor wątku Autor wątku marshall
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
JA natomiast obecnie mam H7 Philips GT 150 - świecą całkiem dobrze, a ile wytrzymają? Nie wiem - mam je zamontowane dopiero od tygodnia.
Podobnie jak kolega B.pawełek jestem zainteresowany HID'em, to fakt, że w 156 nie ma seryjnie soczewek.
Natomiast wczoraj przeglądałem któryś z numerów Il'quadrifoglio i napotkałem się tam na 156 GTA, gdzie w specyfikacji dla tego samochodu jest napisane, że w standardzie ma ona reflektory ksenonowe. Po czym na okładce z tyłu widnieje właśnie 156 GTA i nie ma soczewek, ale taki reflektor jak w każdej 156, tyle tylko, że ma spryskiwacze. Natomiast w środku numer (na rozkładówce) są również zdjęcia GTA, posiadające spryskiwacze, ale jedna z nich ma soczewki, druga nie ma... Wniosek jest taki, że być może były produkowane GTA z ksenonem lecz bez soczewek i ten właśnie reflektor wygląda identycznie jak w normalnej, ubogiej 156...
 
Re: HID

b.pawelek napisał:
ja ostatecznie się przekonałem. Po nastepnej wypłacie się zakręce w tym tenacie. Chciałem sobie robić reflektory a'la gta ale HID wygląda dla mnie ciekawiej. Pozdrawiam
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja przymierzam się do jednego i drugiego. Myślę, że to dopiero będzie ciekawa przeróbka, tym bardziej, że GTA look, to drobiazgowy wydatek (silikon + papier ścierny + czarny spray, nie licząc zużytej przez kuchenkę energii) oraz kilka zapewne godzin dokładnej roboty.
Tak więc prawdopodobnie w listopadzie (teraz nie bardzo mam czas) zabiorę się za taką zabawę...
 
HID

Ja ubolewam zwłaszcza ze w jednym reflektorze i tak bede wymieniał szybe ale nie znajde czasu na takie kompleksowe przeróbki ja GTA look. Co do soczekwek to jak to w końcu jest bo ktoś wczesniej mówił ze są wymagane. Bedzie dobrze na odbłyśniku czy lampe trzeb przerabiać??? Bo jeżeli dobrz rozumioem to kolega korczu juz ma u siebie te Hidy???
Własnie w 156???
Pozdrawiam
 
alces1 napisał:
Który policjant i w jaki sposób będzie sprawdzał czy Twój ksenon to inwencja własna, czy może oryginał? Oczywiście jeśli pojedziesz w miarę młodym samochodem, w którym opcjonalnie ksenon był montowany.
Co taki policjant uczyni? Karze podnieść machę i co dalej? Przecież w przypadku 156 nawet nie będzie wiedział jak tam żarówkę zmienić!
Kliknij, aby rozszerzyć...


oj jeszcze byś sie ździwił, co ty myslisz że 156 to taki ponad czasowy wóz, w którym "byle" policjant z drogówki nie wie o co biega?, zobaczy chocby rodzaj klosza lampy, pod maska "domontowane" przetwornice i tylko od jego widzi mi sie bedzie zalezało, czy bedziesz miał dalej dowód czy nie.
 
bosniak_sg napisał:
oj jeszcze byś sie ździwił, co ty myslisz że 156 to taki ponad czasowy wóz, w którym "byle" policjant z drogówki nie wie o co biega?, zobaczy chocby rodzaj klosza lampy, pod maska "domontowane" przetwornice i tylko od jego widzi mi sie bedzie zalezało, czy bedziesz miał dalej dowód czy nie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Hm... podejście Policjanta do tej kwestii jest bardzo personalne. Z resztą wiele razy nasz portfel zależy od tego jak Policjant zinterpretuje to czy owo.
Sądzę jednak, że montaż spryskiwaczy działa w znaczący sposób na naszą korzyć i zmniejsza ryzyko zabrania dowodu. Ponadto nowe zestawy są tak konstruowane, że na pierwszy rzut oka nie widać ingerencji w oświetlenie.
Poza tym nie sądzisz chyba, że umieścił bym przetwornice na pokrywie silnika! Raczej upchnąłbym je pod reflektorem tak by nie było ich widać. W 146 miałem je "schowane" pod podłużnicami, a przewody prowadzone w tzw. "peszlach" oraz używałem takiej jak w serwisach taśmy izolacyjnej, więc wszystko wyglądało bardzo profesjonalnie.
 
Generalnie, powiem, tak, z 'wlasnego" doswiadczenia, jeżeli jak pisaleś, bedzie wszystko OK, włącznie ze spryskiwaczami, czy bez to jak nie bedzie w to wnikał, a my ewentualnie dobrze sie bedziemy bronic to nic, ale to kompletnie nic nam nie grozi i dowodu nie zabierze, natomiast jezeli bedzie chciał zabrać dowód, to najoryginalniejsze ksenony mu w tym nie przeszkodza, zeby go zabrac, bo zawsze coś znajdzie.
 
Zgadzam się z przedmówcą.
Jeśli w momencie kiedy wystawi Ci lizak by Cię zatrzymać, będzie to czynił z przekonaniem, że tego to ja muszę uwalić, to nie ma siły...
Policjant, to wbrew pozorom też człowiek, ma taki a nie inny charakter i czasem gorsze/lepsze dni. Jeśli nie będzie się miał do czego doczepić, ale my będziemy "cfaniakować" to i tak coś znajdzie...
 
Re: HID

b.pawelek napisał:
Bo jeżeli dobrz rozumioem to kolega korczu juz ma u siebie te Hidy???
Własnie w 156???
Pozdrawiam
Kliknij, aby rozszerzyć...

ja mam hidy w 147 a w 156 bede miał a raczej moj ojciec w listopadzie.

ps:smieszą mnie te demagogie na temat drogówki,ale co tam... :roll:
 
alces1 napisał:
Poza tym nie sądzisz chyba, że umieścił bym przetwornice na pokrywie silnika! Raczej upchnąłbym je pod reflektorem tak by nie było ich widać.
Kliknij, aby rozszerzyć...

ja mam zamontowane na specjalnych rynienkach w nadkolu i nic nie widac (tzw rynienki dostajecie w komplecie)

moja oryginalna lampa wraz z zarowka xenonowa(po przerobce) wyglada tak samo w srodku pod kloszem jak oryginalny xenon,a tak na dobra sprawe to nie sadze aby policjat znał kazda konstrukcje klosza w kazdym aucie,ma wazniejsze rzeczy do roboty. :D

ponizej oryginalny xenon do 147 po lifcie
 
montaż

Pozdrawiam
Ja mam jedno pytanie zasadnicze czy pomimo faktu że mam u siebie odbłysnik a światło ksenonowe jest bardzo mocne (o ile to ma jakiś związek) nie bedzie problemu z wyregulowaniem ich u mechanika tak zeby innych nie oslepiały???

Czy mocniejsze swiatło może sprawić że HID bedzie inaczej odbijał światło np oswietlał pobocze czy coś takiego??

z czego wynika 40 minutowy czas potrzebny na montaz skoro polega to na włozeniu tego wszystkiego pod maske a ma to być podobno proste jak wymiana zarówek???

Pozdrawiam
 
czas uzalezniony jest od umijetnosci i paliwa które Cie napedza (piwo) ha ha a tak powaznie polega to na wywierceniu w osłonie wiertłem o25 otworu przez który wkładamy xena i to wszystko a nio oczywiscie nalezy gdzies albo przykrecić albo na opaskach samozaciskowych zamontować przetwornice ja wybrałem 2 opcje by mozna było łatwo zdemontowac i przeniesc do nowego auta i alfine zostawic bez zbednych dziur ..... powodzenia i do zobaczenia na xenach
 
czas wynika pewnie z tego, ze musisz jakos przetwornice pomontowac, pociagnac kabelki. Pewnie trzeba jakos pokrywke zarowki przewiercic, zeby kalelek poprowadzic... ale nie wyglada to jakos skomplikowanie.
Zauwaz, ze w 156 glupia zarowke wymieniasz dluzej, niz np w maluchu...
ide o zaklad, ze ja montowalbym ze 3 godziny :D
 
adasco napisał:
czas wynika pewnie z tego, ze musisz jakos przetwornice pomontowac, pociagnac kabelki. Pewnie trzeba jakos pokrywke zarowki przewiercic, zeby kalelek poprowadzic... ale nie wyglada to jakos skomplikowanie.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Największym problemem jest znalezienie rozsądnego miejsca dla przetwornic. W Cougarze np udało mi się je upchnąć pod reflektorami i przymocować śrubami do istniejących otworów. W Alfie sprawa okazała się trudniejsza, bo ciężej się dostać do żarówek no i brak porządnego miejsce na przetwornice. W końcu pomocowałem je opaskami zaciskowymi do bocznych wewnętrznych blach. Trochę to dla mnie prowizora, ale ponieważ w 166 są te fajne plastiki to nie widać tego :) Na Allegro widziałem już jakieś nowe zestawy z małymi przetwornicami, ale nie wiem jak się spisują no i są droższe.
Trzeba zwracać uwagę na to, aby przetwornice nie były blisko źródeł ciepła no i tak je zamocować (sztywno), aby nie były narażone na wstrząsy, uderzenia itp.
Otwór w "dekielku" wiercimy otwornicą tak aby wtyczki przeszły (przeważnie 25mm średnicy). Z przewodami nie ma problemu, każdy po przeczytaniu instrukcji będzie wiedział o co chodzi i jak je połączyć. Montaż w Alfie zajął mi niecałą godzinę (prawie połowa tego czasu to zastanawianie się gdzie umieścić przetwornice).
 
marshall napisał:
czas uzalezniony jest od umijetnosci i paliwa które Cie napedza (piwo) ha ha a tak powaznie polega to na wywierceniu w osłonie wiertłem o25 otworu przez który wkładamy xena i to wszystko a nio oczywiscie nalezy gdzies albo przykrecić albo na opaskach samozaciskowych zamontować przetwornice ja wybrałem 2 opcje by mozna było łatwo zdemontowac i przeniesc do nowego auta i alfine zostawic bez zbednych dziur ..... powodzenia i do zobaczenia na xenach
Kliknij, aby rozszerzyć...
- rozumiem, że masz na myśli wiercenie otworu w dekielku który ściągamy/zakładamy przy wymianie żarówki?
Dysponujesz może zdjęciami już po zamontowaniu?
Przymierzam się do tej zabawy i chciałbym to zrobić sam, ale w miarę profesjonalnie.
Podpowiedz też proszę gdzie upchnąłeś te przetwornice.
 
opinie

ja na początku byłem sceptyczny ale wciąż nie rozumiem do końca jakie bedzie światło na odbłyśniku a nie na soczekwach???

W kazdym razie wizja posiadanie ksenonów mnie zafascynował i z rozmiarów wątku widać ze nie tylko mnie. Fajnie rzeczywiście bedzie jak któryś z kolegów rzuci fotke zamontowanego zestwu.
Pozdraiam
 
tak wyglada swiatlo xenonowe w mojej alfie,a kolejne zdjecia przedstawiaja gdzie umieszczone zostaly przetwornice.

pozniej zapodam fotki w nocy odbicia na scianie.pozdro
 
Korczu napisał:
tak wyglada swiatlo xenonowe w mojej alfie,a kolejne zdjecia przedstawiaja gdzie umieszczone zostaly przetwornice.

pozniej zapodam fotki w nocy odbicia na scianie.pozdro
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dzięki, jeśli potwierdzisz, że zdjęcia odzwierciedlają dosyć dobrze barwę światła, to z pewnością zdecyduję się na żarniki 6000K.
Natomiast nadal proszę o zdjęcia montażu w przypadku 156, bo taki model posiadam.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra