• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[Giulietta] Giulietta - Jaki olej?

Pewnie osiągalny ale to inne klasy oleju. Tego Penrite'a należy porównywać raczej z Millersem CFS albo Motulem 300V itp. To racing doładowany zddp a Amsoil to longlife doładowany szczególnie TBNem.
Swoją drogą Noack gorszy od Amsoila... ale w oleju racing nie o to chodzi aby trzymał parametry długo tylko aby miał jak najlepsze osiągi i ochronę ale na krótko.
 
Róźni się nie 5L od 1qt tylko wersja w szarej naklejce od najnowszej wersji z czerwoną naklejką. Pakiet dodatków ten sam w analizach ale szara wersja ma niższy Noack i na tej jeździłem.
 
wlyszkow napisał:
Róźni się nie 5L od 1qt tylko wersja w szarej naklejce od najnowszej wersji z czerwoną naklejką. Pakiet dodatków ten sam w analizach ale szara wersja ma niższy Noack i na tej jeździłem.
Kliknij, aby rozszerzyć...

hmm, myslalem ze czerwony lepsiejszy ;) :confused:
 
To zależy do jakiego silnika bo jest odrobinę 'cieńszy' od szarego, który miał też rekordowy HTHS 3,7 ale to bywało za dużo np. dla Japońców. Ten obecny (niebieski a nie czerwony jak pisałem powyżej) ma trochę lepszą pompowalność.
 
Dostałem wyniki testu filtrowania obecnego Amsoil AZO 0W30 z filtrem WIXa po 2183km wspólnej pracy:
Particle count Giulietta TB MA 2183km Amsoil AZO 0W30 filtr oleju WIX.JPG

Dla porównania poniżej wyniki filtra oleju Sędziszowa (test przy 2kkm na oleju Amsoil AEL 5W-30 low saps ale około 700km na świeżym filtrze oleju):
Particle count Giulietta TB MA przy 2018km Amsoil AEL 5W30 filtr oleju Sedziszow 700km.JPG

oraz wcześniejsze wyniki filtra oleju OEM test przy 673km od zalania świeżego oleju - tego samego Amsoil AEL 5W-30 low saps:
Particle count Giulietta TB MA przy 673km Amsoil AEL 5W30 filtr oleju OEM.JPG

Widać gołym okiem, które wyniki są lepsze - im mniej cząstek zanieczyszczeń tym lepiej.

Dodatkowo, zużycie silnika na Amsoil AZO 0W-30 zdecydowanie najniższe odkąd mam auto a przy dwóch pomiarach na tym oleju przy 673km oraz 2183km wzrost poziomu żelaza w oleju to tylko niecałe 1,3ppm/1000km to przy tak niewielkiej misce olejowej silnika TB 170KM jeżdżonego głównie po mieście uważam za świetny wynik - szczególnie, że wzrostu zużycia na panewkach nie odnotowałem w ogóle w badanym okresie (czyt. ZERO ppm wzrostu poziomu miedzi i ołowiu).
Przed zalaniem Amsoila 0W-30 silnik został gruntownie kilkukrotnie umyty i dostał nanoceramikę Archoil AR9300 w poprzednim oleju co napewno też pomogło aż ~4-krotnie obniżyć zużycie w porównaniu z poziomem zastanym czyli kupionym zapuszczonym 'książkowo' silnikiem z przebiegiem ~93kkm.
 
Na pewno WIX prod. PL nie jest zły/kiepski ale myślę, że na ten świetny wynik popracował też olej o znacznie (ponad dwukrotnie) wyższym poziomie detergentów/dyspersantów co znacznie poprawia skuteczność odprowadzania brudu do filtra + dokładne umycie silnika wcześniej.
 
Tak pokazują wyniki ale tak jak pisałem - obecny olej ma o wiele więcej dodatków (TBN>12) co też może mieć na to wpływ. WIX na pewno nie jest zły a jeśli rzeczywiście to on lepiej filtruje od OEMa i Sędziszowa to zdecydowanie nie odbija się to negatywnie (że niby ewentualny gorszy przepływ itp) na zużyciu silnika, który jeździ na krótkich odcinkach i ma sporo rozruchów na każde 100km.
Purfluxa nie mam na półce jeszcze.
 
no własnie jesli chodzi o sędziszów to ja po wymianie tylko samego filtra bez wymiany oleju od razu zauważyłem że silnik dłuzej sie nagrzewa do tych 80st- czyli przepływ oleju chyba większy na zimno i olej szybciej zaczyna krążyć i smarowac układ . Wczesniej miałem OEM bodajże 2 tyś od wymiany i na nim silnik szybciej sie nagrzewał -czy można wnioskować że to z powodu dłuższej pracy " na sucho" ?
 
Lepszy przepływ to nic złego i stąd ta różnica w czasie nagrzewania. Szybsze nagrzewanie to raczej nie od tarcia na sucho przy filtrze oleju po 2kkm a raczej od trochę wolniejszego krążenia zimnego oleju.
 
Target sprzedaży rzecz święta... a koniec roku blisko :D Skoro tak polecają tego Castrola (Castrol rekomenduje Edge 5W-40 C3 turbo diesel do tego silnika... więc to jednak diesel a nie TB MA :blink:) to ja bym się zapytał czy przypadkiem nie są związani umową z dystrybutorem tej marki oleju na obrót w tys. litrów... w zamian za sprzęt a może nawet hale serwisowe :confused:

Swoją drogą medal dla biegłego w sądzie, który dowiedzie, że jakość innej marki oleju mogła być przyczyną jakiejkolwiek awarii silnika jeśli parametry tego innego oleju rażąco nie odbiegają od rekomendacji producenta :rolleyes:
Ja bym bezzwłocznie zawiadomił UOKiK o rażącym naruszeniu praw konsumenta gdyby ktokolwiek zagroził mi utratą gwarancji po mojej odmowie zalania Selenii, której reklama widnieje w manualu albo innego oleju, który wciska serwis bo ma na nim setki % marży...
 
misiasty7 napisał:
Mi dzisiaj aso w Krakowie też poleciło castrol 5w40 C3 do Julki. Od serwisu dostałem odpowiedź iż jest on w pełni akceptowalny przez grupę Fiata i nie powoduje utraty gwarancji.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Niech FAP to potwierdzi Ci w mailu zebyś się przypadkiem nie zdziwił. Z tego co wiem co oficjalna aprobatę ma motul i selenia only :P
 
Strach pytać bo jeszcze dopiszą, że teraz i benzynka tylko Nitro+ bo niby dla Ferrari więc i dla AR będzie cool a jak z innej stacji zatankujesz to po gwarancji ;)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra