[Giulia] Giulia- felgi, opony

w niezależnym. nic nie trzeba robić.
 
spamkuba napisał:
a ja mam pytanie z innej beczki, gdzie wymieniacie swoje opony? w aso czy raczej u normalnego wulkanizatora? czy po wymianie opon trzeba kalibrować czujniki?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jak to robię w ASO, bo mają wyważarkę z testem drogowym (Hunter). Koła zostawiam w ASO na przechowanie, więc jest jeszcze wygodniej, aczkolwiek niekoniecznie taniej.
 
maxspeed198 napisał:
^^ Jaki koszt wymiany 19" w ASO?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Wymiana i wyważanie 172 zł brutto. Do tego optymalizacja wyważenia z testem drogowym 146 zł brutto.
Mam całe koła. Dane dla opcji zimowej, tj. 18". Opcja letnia, tj. 19" - nie mam teraz danych pod ręką.
 
Cześć. Mam opony felgi standardowe do wersji Business (10-ramienne 17") oraz opony letnie Michelin na których przyjechała Alfa: 225/50 R17. Chcę kupić zimówki do tych felg (na lato kupię większe felgi z oponami). Czy muszę kupić zimówki 225/50/ R17, czy może być trochę szersza opona i trochę mniejszy profil? Jeśli tak to jakie rozmiary? Chodzi mi tylko o nie-run flat, nie chcę takich.
 
szersze opony niż 225 do tych felg będą źle wyglądać (felga jest 7.5" o ile dobrze mi się w głowie kołacze). co byś chciał 245/45R17? To już na zimę lepiej 235/50 może? ale oba mogą być droższe (mniej popularne rozmiary, 225/50 to bardzo popularny rozmiar), do tego wiadomo że wychodzisz poza homologowane rozmiary do auta. A czy to jest problem czy nie, nie chcę komentować i zamienić tego wątku w wielką kłutnię obu stron - już takie były.
 
U mnie wlasnie wskoczyly zimowe opony Vredestein Wintrac Pro (z dumnym napisem Giugiaro Design ;) ) zakupione przez finansujacego auto. Nigdy wczesniej nie rozwazalem tej marki opon, wiec z ciekawosci zajrzalem na strone producenta a tam zostalem powitany taka niespodzianka:


136.jpg


Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka
 
Ostatnia edycja:
:) a więc powinny być dawane w zestawie z żółtymi tablicami :)
 
Bardziej chodzilo mi o Stelvio niz o zabytkowe opony ;). Co do Wintrac Pro, to jeszcze nie bylo okazji przetestowac ich w warunkach stricte zimowych, ale po pierwszym poznojesiennym wieczorze (temperatura +5 stopni) wrazenia poki co sa zachwycajace. Jest bardziej miekko niz na letnich P7 (na studzienkach, laczeniach asfaltu, nierownosciach) a przy tym nie traci sie niczego z precyzji prowadzenia. Swietnie trzymaja sie drogi i wspaniale hamuja. Do tego sa ciche. Cichsze od dosc juz zuzytych letnich. Poczatek naprawde obiecujacy!

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka
 
Opisz wrażenia jak pojawi się zima. Bardzo poważnie rozważałem te opony. Trafiły się okazyjnie Nokian wra4 i je wziąłem. Wrażenia narazie bez zimy bardzo dobre. Ciche, dobre na suchym. Choć po przesiadce z 19 michelin ps4 na 17 Nokian trochę ponton się zrobił :) Co do michelin ps4 po 15 tys km nadal bieżnika maja sporo.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Ja w swojej 159 miałem przez kilka sezonów Nokian WRA3, czyli generację poprzedzającą WRA4. Pamiętam, że sprawowały się bardzo dobrze, chociaż rzeczywiscie bardzo czuło się ich miękkość, gdzie Vredestein wydają się po prostu jędrne (ale to też może różnica 159 vs Giulia). Do tego na mokrym w dodatnich temperaturach zdarzało im się zabuksować przy starcie, ale to może znowu kwestia przednionapędowej 159. WRA4 są nowsze i bardziej zaawanwosowane technologicznie, więc też pewnie poprawione w stosunku do i tak już bardzo dobrej poprzedniej generacji.

Co do samej Wintrac Pro, to zdam relację kiedy tylko warunki zrobią się zimowe. Producent zdaje się mocno w nią wierzyć, skoro organizował premierę z taką pompą:

https://www.youtube.com/watch?v=_XL5jyj9kjk

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka
 
Ostatnia edycja:
Vredestain wintrac we wszystkich testach wypada bardzo dobrze. No i opinie ma super. W tej cenie rewelacja. Ja wziąłem Nokian bo kupiłem okazyjnie 2 komplety. Dla żony wra3 właśnie na 500x, dla siebie wra4. Wra3 jak narazie tez super. Ciche i na suchym czy mokrym bez problemów.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
korzen555 napisał:
Vredestain wintrac we wszystkich testach wypada bardzo dobrze.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Wyniki ma super ale kosztem oporów toczenia, jedno z największych. Nie mogę nigdzie znaleźć pewnego źródła odnośnie trwałości....

Test 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test (245/45 R18)


Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka
144.jpg
 
Ostatnia edycja:
Ja się zdecydowałem zaryzykować /ciężko znaleźć jakiekolwiek opinie bo nowy model / na Nokian Snowproof P w rozmiarze 225/40 R19. Zakup jak zawsze dzięki niezawodnemu [MENTION=80009]Kolpak[/MENTION] , dziękuję Ci serdecznie jak zawsze [emoji6]
Po zamontowaniu miałem okazję dziś chwilę pojeździć po mocno wilgotnej nawierzchni, temperatura 3°C.
Układ kierowniczy jest lekko opóźniony, ale niewiele i jak na zimówke jestem zadowolony. W zakrętach auto nadal przewidywalne, przy bardziej agresywnej jeździe tył przyjemnie nadsterowny ale nadal przewidywalny. Na pewnym szybciej wpada w uślizg w tych warunkach w porównaniu do letniej opony.
Komfort poprawiony jeśli chodzi o izolacje nawierzchni i przy pozytywnych uderzeniach typu krawężniki i wystające studzienki.
Oponę porównuję do Michelin PS4 w tym samym rozmiarze testowanej w podobnych temperaturach.

Teraz czekam na porządne ilości wody na drogach żeby się przekonać co ta opona potrafi, o trakcję i komfort na śniegu się nie martwię.
Na dzień dzisiejszy polecam tę oponę, jeśli ktoś nadal szuka dobrej zimówki w rozsądnej cenie /do 700 PLN/.

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka
153.jpg
154.jpg
155.jpg
156.jpg
 
Ostatnia edycja:
Techno napisał:
Ja się zdecydowałem zaryzykować /ciężko znaleźć jakiekolwiek opinie bo nowy model / na Nokian Snowproof P w rozmiarze 225/40 R19. Zakup jak zawsze dzięki niezawodnemu [MENTION=80009]Kolpak[/MENTION] , dziękuję Ci serdecznie jak zawsze [emoji6]
Po zamontowaniu miałem okazję dziś chwilę pojeździć po mocno wilgotnej nawierzchni, temperatura 3°C.
Układ kierowniczy jest lekko opóźniony, ale niewiele i jak na zimówke jestem zadowolony. W zakrętach auto nadal przewidywalne, przy bardziej agresywnej jeździe tył przyjemnie nadsterowny ale nadal przewidywalny. Na pewnym szybciej wpada w uślizg w tych warunkach w porównaniu do letniej opony.
Komfort poprawiony jeśli chodzi o izolacje nawierzchni i przy pozytywnych uderzeniach typu krawężniki i wystające studzienki.
Oponę porównuję do Michelin PS4 w tym samym rozmiarze testowanej w podobnych temperaturach.

Teraz czekam na porządne ilości wody na drogach żeby się przekonać co ta opona potrafi, o trakcję i komfort na śniegu się nie martwię.
Na dzień dzisiejszy polecam tę oponę, jeśli ktoś nadal szuka dobrej zimówki w rozsądnej cenie /do 700 PLN/.

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

I rantu jednak trochę jest, choć faktycznie nie za dużo przynajmniej na tej feldze.
Czekamy na dalsze relacje ;)
Dzięki!
 
No dziś Nokian wyjechały w prawie zimowe warunki :) Wrażenia super. Na mokrym asfalcie i lekkim błocie pośniegowym bardzo pewnie. Nawet z ośnieżonego podjazdu pod górkę wyjechałem bez problemu. No i wygląd na 17 całkiem spoko moim zdaniem. Zawsze podobały mi się oryginalne telefony i nawet przy przejściu z 19 jest ok.
159.jpg



Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Coś mnie podkusiło i kupiłem w ASO felgi koniczyny 19 ciemne. Podobno we Włoszech są dostępne teraz tylko 8.5". Nie ma dostępnych w ogóle 9".
Chyba na przód wejdzie felga 8.5" ? Jaką oponę dać na te felgi ,bo w instrukcji w ogóle nie ma takich felg. Napęd Q4.
 
Wejdzie, ja jeździłem na 4x8,5" i 4x 245/35/19.co prawda rwd.

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
 
Nie, 245 na 8,5" jest ok. Taka felga jest w Q na przodzie i tam masz 245 właśnie.

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra