Fiatdiag, TS Diag, Alfadiag

-dzięki bubu za szybką odpowiedź :)
-jak robie reset to zawszę sprawdzam wartości (TRA, FRA ) tylko że ciągle jest 1, 0 a tak zawsze wskoczyło na kilka tysiecy us, tuż po załączeniu się wentylatora, a tym razem nic
-jak będę miał możliwość to zrobie wykres sondy i wrzucę, ( wiem że bez pulpitu:) ) trochę się nauczyłem od Ciebie i slucham Twoich cennych rad !
pozdrawiam
 
- jak nie są nabijane prarametry adaptacyjne (FRA, TRA) po prawidłowej adaptacji to ECU jest w trybie serwisowym spowodowanym być może problemem z czujnikami, tj. MAF lub sonda lambda.
- jak możesz to podmień MAF-a i zobacz na parametry adaptacyjne.
 
Witam

Znów nadszedł dzień w którym proszę o pomoc mądrzejszych kolegów z forum. Wierzę, że pomożecie :)

Zapaliła mi się marchewa. Po podłączeniu do kompa (FiatECUScan) Wyświetlają się błędy:
P1155 - Preheating resistance 2 above catal (Nieprawidłowy sygnał)
P0150 - Lambda 2 signal above catal (brak sygnału)

O drugim błędzie trochę znalazłem w necie, natomiast mało rozumiem. Z pierwszym jeszcze gorzej. Domyślam się tylko że jeden jest skutkiem drugiego ;)

Rozumiem, że prawdopodobnie coś nie tak z sondą. Ale czy na pewno? Nie mam pojęcia gdzie szukać źródła problemu. Błędy po skasowaniu pojawiają się ponownie lecz po jakimś czasie. Nie ma stałej reguły kiedy błąd się pojawia.
 
Wityam mam problem

Autko raz pali raz nie. Czujnik walu wymieniony. immobilizer wyciągnięty (ominiety). Autko nie pali niezależnie od temperatury. Pod komputerem jest Sterownik żarzenia- za wysokie napiecie ... wymienilem ten sterownik dalej nie pali. Slyszalem cos o streowaniu rozrusznika ... ale nie wiem czy takie wystepuje i gdzie tego szukac?
 
- co to za model, rok produkcji, to podstawowe informacje abyśmy starali się Ci pomóc.
 
panowie czy ktoś może podać nr postu w którym są linki do działających programów. z góry dzięki
 
bubu z całym szacunkiem ale zmieniłem ilość wyświetlanych postów na stronie i mam tylko 40 stron dlatego pytam o nr postu.
 
Problemy z bella

Witam!!!

Od jakiegoś czasu mam problem z moją Alfą 156 2.0TS 2000r 155KM + LPG KME Diego

Problem jest następujący przy odpalaniu na benzynie szarpie, dusi się i prawie gaśnie po przełączeniu na gaz jedzie przyzwoicie.
Podczas jazdy na benzynie na początku szarpie, nie ma siły jechać, ale jak się rozgrzeje to jest ok, ale zamula.

Podłączyłem się Alfadiagiem i mam następujące błedy:
P1173
P0170
P0130
Zrzuty poniżej w linkach:
http://imageshack.us/photo/my-images/560/ecuw.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/29/p0130.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/717/p0170.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/600/p1173.jpg/

Właśnie ściągam Auto Data także jeszcze poszukam co to może być.

Ze względu na problemy ze stabilnym połączeniem (ciągle zrywało mi połączenie z ecu) nie wykonałem resetu parametrów adaptacyjnych i nie odczytałem fra, tra. Jedynie zauważyłem, że MAF miał zakres do 200.
Posiadam vag kkl usb niebieski (ft clean, świeże sterowniki FTDI, ustawiony post com 1 256/256/1)

Proszę o poradę
 
Ostatnia edycja:
- o błedach P1173, P0170, P0130to kiedys pisałem.
- one wystepuja w takiej kolejności: P0130 - brak połaczenia z sonda lambda, lub sonda uszkodzona totalnie.
- kolejne bledy P0170, P117x to juz efekt pierwszego bledu P0130.
- mam tylko nadzieję, że to nie były błędy historyczne, 3 lata temu !!!
- a czemu robisz to na COM1, czasami XP trochę głupieje to był COM systemowy a nie wirtualny, zmień na inny aby nie COM1, COM2.
- jak alfadiag zrywa połączenia to brakuje mu troche czasu procesora, zreinstalowac system lub zrobić poniższy myk.
- start | uruchom | wpisz msconfig.
- w zakładce Uruchamianie wyłącz wszystkie programy, restart stacji roboczej, to zwolni trochę mocy procesora.
 
ok. dzięki bubu. jutro zmienię tego coma.

czyli z tego co napisałeś rozumiem, że powinienem wymienić lambdę i szukać dalej?

doczytałem się jeszcze na forum, że P1173 oznaczać może także problem z układem paliwowym. A mogą to być wtryski benzynowe lub pompa paliwowa??

Często zawiesza mi się pływak w baku (a zawsze jak zapali mi się rezerwa dolewam do 1/4 baku).

Po wymianie sondy rozumiem że należy wykonać reset parametrów adaptacyjnych.

I jeszcze jedno pytanie w moim silniku 2.0TS 155KM 2000r. był tylko jeden model sondy czy jeszcze były montowane różne? Kupiłbym używkę na testy i sprawdził czy oby na pewno wszystko gra.
 
- jak masz bład P0130 to innymi, zależnymi błędami się nie zajmujesz, one są generowane z błędu P0130, czyli w tym przypadku błędna ścieżka diagnostyki.
- ale wystepowanie błedu P0130 to nie znaczy na 101% że masz uszkodzoną sondę lambda.
- np. wypalony katalizator, zwarta sonda, przypalone kable , zwłaszcza że w opisie tego bledu masz podane zwarcie do masy na sygnale, nie zwarcie elektruyczne sondy tylko za mały sygnal sondy.
- mi tak czasami wyskakiwało jak sonda była zakoksowana, jazdą po mieście.
- wykreć starą sondę, wkręć używkę i zobacz co ECU ci podpowie.
 
ME 7.3.1 a parametry FRA TRA

Gdzie w FES-ie odczytam Parametry TRA i FRA dla ECU ME 7.3.1. Nigdzie tego nie widze.
Martwi mnie jeszcze mały przepływ powietrza przy odcięciu ok 340 kg/h i czas wtrysku na wolnych obrotach 4ms, przepływka nowa BOSCH. HELP
 
Ostatnia edycja:
Wgrałam FES 2.6.1, Alfadiaga nie mogę, bo mi się błąd pojawia jak go ściągam, że nie może ściągnąć. Wgrałam, ale widzę, że moja GT 2,0 JTS ma inny soft, ja mam wyższy. To się nie połączę. Zdecydowałam robić eksperymantalne testy i nauczyć się tego.

Czy ktoś z kolegów byłby tak miły, żeby mi podać link do kabla i którą wersję programu względnie który program mam sobie zorganizować (soft - 7.3.1 chyba)? Nie chcę znowu wyważać otwartych drzwi... Proszę o pomoc.

I czy któryś z tych programów umożliwi mi wykonanie resetu parametrów adaptacyjnych?
 
Kod: 
Bosch Motronic Me7.3.1  	
         Alfa 147 1.6/2.0 TS 16V
	Alfa 147 Selespeed
	Alfa 147 GTA 3.2 V6 / GTA Selespeed
	Alfa 156 1.6/1.8/2.0 TS 16V
	Alfa 156 Selespeed
	Alfa 156 GTA 3.2 V6 / GTA Selespeed
	Alfa 166 '03 2.0 TS 16V / 3.2 V6 24V
	Alfa GT 1.8 TS 16V / 3.2 V6 24V
	Alfa GTV '98 2.0 TS 16V /  '03  2.0 TS 16V /  '03 3.2 V6 24V
	Alfa Spider '98 2.0 TS 16V /  '03 3.2 V6 24V
	Lancia Thesis 2.0 20V / 3.2 V6 24V

Bosch Motronic MeD7.11  	
        Alfa 156 JTS 2.0 / JTS Selespeed
	Alfa GT JTS 2.0
	Alfa GTV '03 JTS 2.0
	Alfa Spider '03 JTS 2.0
- wiem ze program AlfaOBd robi reset parametrów adaptacyjnych w ECU ME 7.3.1, tylko tego programu nie ma za free w sieci, jak obsługuje MED7.11 nie wiem..
- przy ściaganiu alfadiaga wyłącz na chwilę program anty-wirusowy.
- ponizej modele jakie obsługuje alfadiag.
Kod: 
MED7.11	147	2.0
	156	2.0
	GT	2.0
	GTV	2.0
	Spider	2.0
- kabel to VAG KKL lub ELM 327 ver 1.4, jeden i drugi za 49 zł.
 
Ostatnia edycja:
Czy reset parametrów adaptacyjnych i adaptacje w FES-ie przeprowadza sie na takiej samej zasadzie jak w alfadiagu tzn:
-reset
-przekrecic kluczyk na off i odczekac 90 sek
-uruchomic silnik do nagrzania się (bez dotykania pedału gazu)
?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra