Pablo.
Aktywny
Tylko taki Leon Cupra to odpowiednik tego, czego Alfa akurat nie ma (miała Giuliettę)
, a nie Giulii . Tak jak w temacie, masz jedną z wielu odpowiedzi.
Ostatnia edycja:
Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?
- Autor wątku azi
- Data rozpoczęcia
Tylko taki Leon Cupra to odpowiednik tego, czego Alfa akurat nie ma (miała Giuliettę)
, a nie Giulii . Tak jak w temacie, masz jedną z wielu odpowiedzi.Tylko taki Leon Cupra to odpowiednik tego, czego Alfa akurat nie ma (miała Giuliettę)
W teorii Leon segment C, Giulia D, a w praktyce więcej miejsca w Seacie
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Andrzejsr
Aktywny
- Rejestracja
- Kwi 16, 2009
- Postów
- 4,373
- Lokalizacja
- Rzeszów
- Auto
- Z Alf ostały się : 156sw 2.5V6, 1̶6̶6̶ ̶3̶,̶2̶ ̶V̶6̶, 156 2.0TS CUP PL
Tylko taki Leon Cupra to odpowiednik tego, czego Alfa akurat nie ma (miała Giuliettę)
Miała i nie rozwijała ( taka tradycja marki) trwając w samouwielbieniu. I leony te giulietty qv - top hothatche Alfy ostatnich lat objeżdżają jak chcą mając w d jaki tam plastik. Gdyby jakieś giulie veloce odważyły się gdzieś startować (porównywalne moc do masy) wątpię by powalczyły. Może ? Ale nie wiemy bo nie startują, a leony tak i naprawdę potrafią być szybkie i trwałe na torach. Na wielu trackdayach jest ekipa z seat racing.
Alfa corse null.
Pablo.
Aktywny
Oczywiście, ja to wszystko wiem. Byle skoda z 2.0 TSi po programie ma lepsze osiągi
Jeździłem niedawno nowym RS3, i jakoś nie widzę włoskiego odpowiednika dla tego wariata.
A tutaj kolega napisał, że BMW są przeciętne, przecież to jakiś rodzaj upośledzenia umysłowego musi być. Marka, która ma pełną gamę super mocnych aut, od małego M2, do flagowej M8 , niestety mam wielu znajomych/klientów, którzy przesiedli się z AR do BMW i MB, z powodu braku następcy, ale nie znam nikogo, kto zrobił by to w 2 stronę.
Alfa Romeo to bardzo fajne auta, ale zarządzanie tą marką zakrawa o kpinę po prostu
Oczywiście, ja to wszystko wiem. Byle skoda z 2.0 TSi po programie ma lepsze osiągi
Jeździłem niedawno nowym RS3, i jakoś nie widzę włoskiego odpowiednika dla tego wariata.
A tutaj kolega napisał, że BMW są przeciętne, przecież to jakiś rodzaj upośledzenia umysłowego musi być. Marka, która ma pełną gamę super mocnych aut, od małego M2, do flagowej M8 , niestety mam wielu znajomych/klientów, którzy przesiedli się z AR do BMW i MB, z powodu braku następcy, ale nie znam nikogo, kto zrobił by to w 2 stronę.
Alfa Romeo to bardzo fajne auta, ale zarządzanie tą marką zakrawa o kpinę po prostu
Daruj sobie te wycieczki, bo nadal zupełnie nie rozumiesz w jakim kontekście pisałem o przeciętności. Ostatnio nawet usunięty został film z YT, gdzie Giulia Q pokonuje w teście BMW M3, ale co tam. Nie pisze o spektrum palety modeli, Alfa ma 2, aktualnie 3 modele, wiec nie wiem nad czym się spuszczasz. Pisanie o Skodzie po programie o czym ma świadczyć? Co ty ananasie porównujesz? Przecież bazowy Superb 280 koni ma osiągi jak Giulia Veloce. Jeszcze napisz, ze jak zrobisz w Skodzie tamto i owamto to ona robi coś lepiej. A o kompletnie zlagowanych skrzyniach DSG już zapomniałeś? Zapomniałeś o fatalnym zawieszeniu, gdzie na forum Superba co drugi zmienia na gwint KW lub ST? Nie, bo ty o tym nie masz zupełnie pojęcia, tak jak nie masz pojęcia o motoryzacji. Zainteresuj się, bo wstyd ciebie czytać.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pablo.
Aktywny
Masz rację, nie wiem po co ja tutaj piszę, przepraszam najmocniej .
Pisz, ale co rusz pisanie, ze jestem upośledzony jest słabe. Auto po chipie zawsze lepiej jedzie, ale takich tu nie porównujemy.
Ja mając Giulie Veloce widzę jedna spora wadę tego auta jak na segment D - jest niezwykle mała. Mało jest miejsca na tylnej kanapie ( a już szczególnie jak siedzi ktoś wyższy z przodu i fotel ). Wtedy z tylu na nogi jest ekstremalnie mało miejsca, bagażnik, a szczególnie jego próg jest tez bardzo mały. Osoby z dwójka większych dzieci lub dwójka małych dzieci, gdzie z tylu maja 2 obracane foteliki rwf nie kupią Giulii, bo choćby gondoli do bagażnika nie zmieszczą. Giulia jest chyba najmniejsza w klasie. Piękna, ale mała.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pablo.
Aktywny
Bardzo Ciebie proszę, czytaj ze zrozumieniem. Nie wyrywaj półsłówek z kontekstu jak redaktorzy z miernych redakcji
tomaz
Aktywny
I o czym to świadczy? Bo już się gubię.
Bardzo Ciebie proszę, czytaj ze zrozumieniem. Nie wyrywaj półsłówek z kontekstu jak redaktorzy z miernych redakcji
Napisałeś, ze byle Skody maja lepsze osiągi, bo są po chipie. Porównujmy serie jak już
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
No o niczym, dziwie się pisaniu tutaj o wrażeniach z jazdy po chipie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
alehandro
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 14, 2020
- Postów
- 257
- Auto
- Giuelietta 1.6 jtdm
Wszystko ogranicza się do tego, że jedynym realnym konkurentem dla Giuli jest BMW3.
Do Cupry Leona czy Formentora nie ma co porównywac.
Zwłaszcza do Formentora, który za oferowane pieniądze naprawdę nie ma w tej chwili konkurenta. Stelvio będzie lepiej zrobione, ale z tą mocą i wyposażeniem wyraźnie droższe - warto rzucić okiem choćby na zakup kontrolowany gdzie zostały te auta zestawione ze sobą.
https://www.youtube.com/watch?v=3ONYFcsmGK0
Na chwilę obecną kol. zalezi Alfa ma i będzie mieć ciężkie życie, które nieco podratowały terminy dostaw (korzystniejsze niż u konkurencji), ale jak dobre Giulia i Stelvio nie są (a są) to jak patrzę na Tonale, które miało być cukiereczkiem (a zewnętrznie to....) to niestety nie widzę światełka w tunelu.
Co do koncernu VAG - nie ma co rozważać co by zrobili z AR bo z mojej perspektywy wogóle nie potrzebują tej marki u siebie.
Wszystkiego właściwie czego się dotknęli prosperuje. Lambo czy Bugatti dostały technologię, która sprawiłą, że legendy motoryzacji w końcu zaczęły jeździć jak należy i oprócz sportu z najwyższej półki w najostrzejszych wersjach oferują luksus ludziom, którzy go pragną i stac ich na niego. AR mogła zyskać bo stanęła by pod flagą, tóra choćby wizerunkowo pomogła by uwiarygodnić ich trwałość (nieważne czy dla VAGa to prawda czy nie - ludzie w to wierzą).
Do Cupry Leona czy Formentora nie ma co porównywac.
Zwłaszcza do Formentora, który za oferowane pieniądze naprawdę nie ma w tej chwili konkurenta. Stelvio będzie lepiej zrobione, ale z tą mocą i wyposażeniem wyraźnie droższe - warto rzucić okiem choćby na zakup kontrolowany gdzie zostały te auta zestawione ze sobą.
https://www.youtube.com/watch?v=3ONYFcsmGK0
Na chwilę obecną kol. zalezi Alfa ma i będzie mieć ciężkie życie, które nieco podratowały terminy dostaw (korzystniejsze niż u konkurencji), ale jak dobre Giulia i Stelvio nie są (a są) to jak patrzę na Tonale, które miało być cukiereczkiem (a zewnętrznie to....) to niestety nie widzę światełka w tunelu.
Co do koncernu VAG - nie ma co rozważać co by zrobili z AR bo z mojej perspektywy wogóle nie potrzebują tej marki u siebie.
Wszystkiego właściwie czego się dotknęli prosperuje. Lambo czy Bugatti dostały technologię, która sprawiłą, że legendy motoryzacji w końcu zaczęły jeździć jak należy i oprócz sportu z najwyższej półki w najostrzejszych wersjach oferują luksus ludziom, którzy go pragną i stac ich na niego. AR mogła zyskać bo stanęła by pod flagą, tóra choćby wizerunkowo pomogła by uwiarygodnić ich trwałość (nieważne czy dla VAGa to prawda czy nie - ludzie w to wierzą).
Zgadzam się z Tobą, to uczciwa i obiektywna teza. Z drugiej strony doposażone Stelvio lata w okolicy 240-250 tys zł i są od ręki, a Formentor VZ to kwestia tez 240-250 tys zł, od ręki ich naprawdę mało. Uczciwie mówiąc to Formentor ma lepsze osiągi i wyposażenie ( nowocześniejszy jest ), Alfa lepsze wykonanie.
Dla każdego coś miłego. Stelvio/Giulia po lifcie to może być bardzo ciekawa opcja, bo zrobiły się nieco przestarzałe na tle konkurencji ( BMW 3 LCI, Mercedes C ).
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pablo.
Aktywny
Napisałeś, ze byle Skody maja lepsze osiągi, bo są po chipie. Porównujmy serie jak już
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To co pisałeś wcześniej było na temat BMW, a Skoda, to skoda
- - - Updated - - -
Pokaż mi to "od ręki" to doposażone Stelvio w tej cenie. Tylko fizycznie, nie w wirtualnym cenniku.
To co pisałeś wcześniej było na temat BMW, a Skoda, to skoda
- - - Updated - - -
Pokaż mi to "od ręki" to doposażone Stelvio w tej cenie. Tylko fizycznie, nie w wirtualnym cenniku.
Od ręki, takich sztuk jest kilka na otomoto, wystarczy poszukać. Nie napiszesz mi, ze to golas.
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-...ychmiastowy-pakiet-carbon-2021r-ID6EEUGd.html
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-stelvio-2-0-280-km-at-veloce-q4-my22-2022r-ID6EEfbN.html
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tylko przy tych super cenach trzeba jeszcze wziąć takie zapisy pod uwagę - "Oferta ważna z finansowaniem i ubezpieczeniem dealera."
I nagle czar ceny pryska
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
Paradoksalnie np. Reiski Bydgoszcz, gdzie kupiłem swoją Veloce współpracował z PKO Leasing, który dał bardzo dobre warunki. Choć fakt, tutaj uwiązują. Stąd może nienajgorsze ceny. A będzie tylko drożej.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Pablo.
Aktywny
Z tego co widać to nie koniecznie jest cena auta ?
- - - Updated - - -
Tylko przy tych super cenach trzeba jeszcze wziąć takie zapisy pod uwagę - "Oferta ważna z finansowaniem i ubezpieczeniem dealera."
I nagle czar ceny pryska
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
Dokładnie to miałem na myśli.
- - - Updated - - -
Dlatego aktualnie bez potrzeby generowania kosztów zakup takiego auta to trochę strzał w stopę, nie uważasz ???
AdiCarrion
Nowy
- Rejestracja
- Lut 9, 2016
- Postów
- 821
- Lokalizacja
- Radom
- Auto
- Byłą 156 TS, GT 1.9 z wiruskiem :),jest 166 3.0 FL
Przepraszam,że się wtrące, ale możesz napisać jakie warunki miałeś z PKO leasing?Jeśli to nie tajemnica to czy duże były koszta operacyjne leasingu itd?