Falujace obroty w TS

[zaviaseq]

ja jutro/pojutrze wymienię przepływkę bo chyba tylko to mam do wymiany.
podmiana dała pozytywne efekty choć miałem za mało czasu na testy

Naszemu znowu się pogorszyło

to sprawdź standardowe rzeczy:
dolot- lewe powietrze
czyszczenie przepustnicy
pod kompa czy może sonda cosik nie zbzikowała
itp...
itd...

 

[darek2116]

panowie!a jak u was z katalizatorami?ktos jezdzi bez albo z strumienica czy czyms takim?

 

[zaviaseq]

no więc już to przerabiałem i wyciąłem kata
falowało przed i faluje po
nawet nie wiedząc czemu odpiąłem zielony przewód z zegarów ten od prędkości pojazdu do centralki
zaworek odmy nowy
rura dolotowa nowa
na 99% nie ma lewego powietrza (coś można przeoczyć, choć wątpię)
sonda nowa
filtr powietrza
wtryski nie leją
silniczek krokowy musiałem wymienić bo mi walił błędami po czyszczeniu
świece nowe
jedyne co to MAF mam kupiony w sklepie za 100zł i już idzie do mnie nowy

 

[Młody_Alfista]

panowie!a jak u was z katalizatorami?ktos jezdzi bez albo z strumienica czy czyms takim?

Ze strumiennica będzie wyraźnie głośniej, lepiej dopasować jakiś tłumik i wspawać go w miejsce katalizatora. Ja tez myślę nad usunięciem kata ale nie wiem czy nie będę miał kiedyś problemów na przeglądzie itp ze zbyt dużą emisja spalin....

A propo zmiany Softu, czy może on pomoc w takim sensie że obr. przestaną falować? Coś mi się obiło o uszy ze są softy na których TS będzie mniej palił i likwiduje brak mocy na niskich obrotach. Czy to może być prawda? Jeśli tak to jaki soft byłby najlepszy do mojego TS'a (2.0 155KM, rok 1998, model 156)?
POZDRO

 

[devon58]

http://www.forum.alfaholicy.org/156...ka_szarpania_kolysania_wahania_falowania.html

 

[zaviaseq]

przepływka wymieniona
falowania brak
tra przed resetem minus 300000us
tra po resecie plus 30000us (najpierw +20000, później +37000 i wróciło na miejsce +30000 i tu zostało)
wykresów nie robiłem bo trzeba było wszystko robić przed domem, pożyczony laptop itd.
silnik przygasa mi jedynie kiedy układ ABS zadziała - tak ma być??
(wszystkie wartości tra są zaokrąglone do 1tyś)

 

[motofan]

Jeśli przygasa Ci silnik przy załączaniu się ABS to nie jest normalny objaw. Przy hamowaniu normalnym na suchej nawierzchni elektrozawory ABS się nie załączają i mają wyłączone zasilanie. Przy załączaniu się ABS elektrozawory regulujące ciśnienie w obwodzie każdego koła załączają się. Stąd dodatkowy pobór prądu. Sprawdź czy masz doładowany akumulator. Sprawdź klemy akumulatora czy nie masz nalotu. Ja bym od tego zaczął.

 

[Piiotr]

Może i ja podłącze się pod temat, uprzedzam iz przejżałem caly przed napisaniem

Odkad zrobilo sie zimno alfa zaczyna coraz mocniej falowac (1.8ts 99r z gazem) wczesniej nie miala takiego problemu, kupiłem ją w polowie sierpnia i do polowy listopada nic nie falowało.
Po nagrzaniu do 90 falowanie czasem ustaje, czasem nie. Zarowno na gazie jak i benzynie, zaczyna mnie to coraz bardziej irytowac ale pomijajac ten fakt faluje coraz mocnej, tzn obroty spadaja z +-1300 do 500 i przy dolnych zaczyna sie trząść i tak wkolko, czasem po 2-3 falnieciach przestaje na chwile po czym znowu zaczyna. Boje sie ze w pewnym momecie spadnie tak mocno ze silnik zgasnie
Dodam iż po odpaleniu po nocy (stoi pod chmurka) obroty gwaltownie spadaja i musze dodac gazu aby nie zgasla a jest jeszcze w miare cieplo (-5) nie chce myslec co bedzie przy wiekszych mrozach (chodz raz bylo -15 i dzialo sie tak samo).
Jeżdze na bardzo krótkich odcinkach w miescie (szkola-dom) i czesto lapie 90 dopiero gdy jestem juz na parkingu i trzeba zgasic.

Dodam iż jest to moj 1 samochod i nie mam zbyt wielkiego pojecia, wiec prosze o przekazywanie informacji w sposob jak najprostrzy

 

[fabick]

Długi ten temat więc może już ktoś napisał po środku ale w Escorcie miałem identyczny problem. Powodem był czujnik prędkości przy skrzyni biegów. Wymieniłem i wszystko ustało. Widzę, że w TS też jest taki czujnik, ale pewnie przez tyle stron już ktoś na to wpadł. Jeśli tak, wybaczcie

 

[motofan]

Falowanie:
1) Jeśli na ciepłym zaczynają ci się falowania to sprawdź MAF (czujnik masy powietrza)
2) zaworek odmy
3) wąż gumowy dolotu powietrza
4) sonda
5) przepustnica

 

[mk651]

Witam
Też miałem podobny problem, tzn silnik był zimny wszystko było ok, ale jak rozgrzał się do właściwej temperatury to nie szło ujechać. Silnik żył swoim zyciem, wskazówka skakała od 900 do 3000 obrotów.
Ponieważ i tak musiałem pojechać wymienić rozrząd więc od razu (po wielu przeczytanych postach) poprosiłem o wyczyszczenie przepustnicy czy co to tam jest.
Okazało się jednak, że problem tkwił w dziwnie zamontowanej lince gazu która o coś ocierała i powodowała bujanie obrotów, w tej chwili mechanik poprowadził w inny sposób tą linkę i problem jak ręką odjął, podjeżdżam do świateł wrzucam na luz i alfa trzyma pięknie 900 obrotów.

 

[motofan]

aż nieprawdopodobne, taka pierdoła mechaniczna

jak jak wrzucam na luz to zafaluje dwa, trzy razy ale w mniejszym zakresie obrotów tak od 500-1200 i ustaje na 900.

 

[Cubus00]

w mojej tez kiedys tak nabroiłem ,tylko u mnie jak podniosły sie obroty to bardzo wolno opadały i tez miałem zle poprowadzona linke

 

[motofan]

Cubus00 jak Twoja Alfina, podniosła się?

 

[ori]

u mnie też borykam sie z falującymi obrotami. Problem występuje tylko przy wysprzęglaniu. Najdziwniejsze jest to, że jak stoję, włącze dmuchwę na pozycję 4 to obroty napierdzielają od 1,500 do 800. Miał ktoś taki przypadek. Pozdro

---------- Post dodany o godzinie 22:49 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:47 ----------

mk651 Jaki mechanik uporał się z falującvmi obrotami ?? Daj namiary też jestem z Bydgoszczy. Pozdro

 

[boss1404]

156 1.8ts

Witam wszystkich. jestem tu nowy i tydzien temu kupilem alfe. to ze jakies kontrolki sie swieca to mi nie przeszkadza bo to standart w alfach, lecz tez mam problem z obrotami.. po odpaleniu na zimnym jest ok, dopiero gdy sie zagrzeje to zaczynaja falowac, ale ostatnio gdy temp. powietrza byla na plusie to na jalowym i w miejscu obroty byly ok na 900. jednak podczas jazdy, a przede wszystkim redukcji na mniejsze biegi auto gasnie..:/ musze robic przygazowki i wtedy jest ok. czasem przy gwaltownym dodaniem gazu cos szarpie ten silnik.. dynamike ma, bo jezdzilem jak chcialem kupic inna i tez takie same wrazenia z jazdy wiec mysle ze jest ok. najgorsze jest to, ze gdy dojezdzam do skrzyzowania i wrzucam na luz to od razu gasnie jezeli nie bede trzymal na obrotach:/ wymienilem przeplywomierz i teraz chcialem kupic sonde ale widze ze moze nie ma sensu skoro wada moze lezec gdzies indziej.. Bubu pomoz! widze ze Ty jestes najbardziej obeznany w temacie

---------- Post dodany o godzinie 09:51 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 09:50 ----------

aha, jest to 1998 r

 

[majster]

Kolego boss1404 - z tymi kontrolkami to mnie rozwaliłeś to nie jest normalka... niestety nikt tobie nie pomoże, bez oceny danych zczytanych z sterownika silnika (ecu), a to że wymianiasz czesci w ciemno - może kiedys trafisz na własciwą, ale to wywalanie kasy w błoto.
Teraz napisz co to za przepływke kupiłes. Orginał (zalecany), czy jakis no name?
Proponuje jeszcze przeszukac forum, bo jak sobie dobrze przypominam były podobne tematy.
jesli masz jakis w miare sprawny laptop/komputer i chec gmerania i zostawienia kasy u ciebie w portfelu, a nie u mechaników to polecam alfadiag. w tedy bedzie łatwiej postawic diagnoze.

 

[Cubus00]

są swieta , i moze z alfy zrobił choinke , im wiecej lampek swieci tym weselej w mojej im swieci ich mniej, tym jestem szczesliwszy

 

[darek2116]

Akurat taki objaw to moze byc zaledwie nagar na przepustnicy albo lewe powietrze i problem gotowy.Kontrolki migajace to standart ale na choince o tej porze.Moj samochod od 2 lat zaswiecil raz jak spalila sie zarowka od podsw.tablicy.Co ci sie pali dokladnie? bo kontrolka od oleju moze sie palic czy popularna marchewa badz jak kto woli check engine albo wogole wszystko naraz moze swiecic.Zamiast ladowac kase w przeplywomierze i inne czesci jedz do jakiegos elektromechanika bo takie zachowanie moze wrozyc wiele od swiec przez przewody po sonde,katalizator i nie wiadomo co jeszcze.Jesli swiezo kupiles sprawdz podstawowe sprawy jak rozrzad i tych kontrolek nie lekcewaz bo moze kupiles auto bez poduszek na przyklad.Powodzenia

 

[motofan]

-Jeżeli gaśnie to sprawdź czy wąż gumowy przed przepustnicą nie jest popękany na harmonijce.
-Sprawdź wszystkie opaski zaciskowe czy nie są luźne, szczególnie te za przepływomierzem.
-Przepływomierz koniecznie oryginał najlepiej BOSCH
-Zaworek zwrotny odpowietrzenia pokrywy (odma węża gumowego)
-Świece jeśli uszkodzone to nie gaśnie ale pali nierówno i brak mocy
-Sonda jeśli uszkodzona to nie gaśnie ale pali więcej sieki

Podaj jakie kontrolki Ci się świecą